Yaşar Karaman

Evet o zamandan bu zamana kadar yaptığım akü resetleşeme işlemi sorunumu çözdü.Bir daha akü lambası yanmadı ve şarj haritası bozulmadı bilginiz olsun.

Merhaba yaklaşık 75.000 km boyunca lpg li kullanıyorum kendim taktırdım.Bir kez bile arıza lambası yanmadı.Herşey doğru yapıldığında arıza lambası yanmaz bilginiz olsun.

Güncelleme Mehmet abinin dediği gibi akü resetleme işlemini yaptım. Sadece Start stop olan araçlar gibi bir şey okuduğum için denemiyordum ama öyle değilmiş.Akü lambası 2 kez yanıp söndü ve arabanın şarj karakteri çok değişti.Benim akıllı şarj çalışmıyormuş ben onu anladım burdan.Şuan araba çalışınca rölantide 12.7 v. gaz ile giderken yine aynı ayağımı gazdan çeker yükü tekerlere verdiğim anda 14.7 ye doğru yavaş yavaş yükseliyor voltaj ve tekrar gaza bastığımda yine yavaş yavaş voltajı kesip 12.7v getiriyor. Bu akü sıfırlama işlemini yapmadan önce 13.5 altına inmiyordu hiç ve gaza basmamla basmamam arasında voltaj değişikliği yoktu.Sorunuma çözüm oldumu 1-2 haftalık deneyimimden sonra burada paylaşacağım aynı sorunu yaşayan olursa diye.

Boşta 12v derken çalıştırmadan önce bekledikten sonra akünün verdiği değer bu abi. Araba çalıştığı an direk şarja başlıyor.Akü sıfırlama işlemi start stoplu aküler için geçerli diye yapmadım işe yararsa yapayım bende. Başka akü konusuda şöyle 1 hafta yapmıyor diğer hafta yapıyor. Dikkatimi çeken yokuş tırmanırken yanıyor o lamba ve sönmüyor.Stop edip 30 dkka beklersem sönüyor. Merhaba ne yazık ki bakmadım Ekim 15 gibi 4 disk fren değişicem o zaman bağlatayım bu da aklımda olsun sağolun.

Merhaba akü den bahsetmedim çünkü akü 2 senelik ve ölçümleri boşta 12v. Normal çalıştığında 14.6 dan başlayıp 13.6 ya akünün şarj durumuna göre hızlı yada yavaş düşürüyor ama bu lamba yandığı vakit akü yok gibi davranıyor araba.Bugün dinamoyu yapan usta tekrar söktü, soketlere baktı sorun görmedi. Tekrar olursa tesisat yada beyin dedi 😞

Merhaba 3 hafta önce akü lambası yanması sebebiyle dinamo tamiri yaptırdım.O günden sonrada test menüsünden düzenli takip ettiğimde 14.7 v başlayıp şarj oldukça 13.5 e kadar düşüyordu.Fakat geçen hafta ve bu hafta tekrar akü lambası yandı ama işin komik tarafı bu lamba yanarken araç 14.6 v sabit şarj veriyordu.Yarım saat boyunca sürüp kapat açıktan sonra ise tekrar normale döndü ve voltaj 14 v. e düştü yavaş yavaş.Bu arada akü lambası yanarken kesinlikle 14.6 altına düşmüyor voltaj. Yardımlarınız bekliyorum

Merhaba yaklaşık 1 aydır bluetooth açtığımda şarkı çalsada çalmasada patlama cızlama şeklinde düzensiz sesler geliyor.Ucuz bir mikrofna konuşuyor gibi düşünün üstündeki teyp orjinal ama ne yapacağım pek fikrim yok. Şimdiden teşekkürler

Merhaba 2011 MK3 1.6 Ti-VCT Focus orjinal V kayışı lazım ne kadar acaba

Merhaba bende 2011 MK3 aracıma BRC Comfort taktırdım 2600 TL ye. Yaklaşık 1 ay olacak en ufak derdim sorunum olmadı.Hatta 3500 devir üstünde kendisi %15 kadar benzin püskürterek sübapları koruyormuş. Yakıt bilgisi olarakta, İzmir de 200 km şehir içi 50 km otoban rampa da var dur kalkta klima hep açık; Ortalama Hız: 30 KM KM Başına: 28 Kuruş LPG Fiyatı: 3,36 TL

98 Escort vardı benzer sorunu 2 sene yaşadım.Cihaza bağladılar sensörler sağlam denildi.Başka boğaz kelebeği taktılar daha kötü oldu.En son kafam kızdı gittim rölanti sensörü aldım değiştirdik ve herşey düzeldi.Bazen sağlam gibi gözüken parçalar pekte sağlam olmuyor.

@İsmail Kontbay Valla çok ilginç siz bir sorun yaşadınız mı bugüne kadar ?

Yok herhangi tekleme sallanma olmuyor klima açıp kullandığımda oldu benim eve baya dik rampaların sonunda ama bir sorun yaşamadım.

Ben diğer araçlarda görmediğim için ve kendi sloganları tesisatta kesme delme yapılmadan montaj gibi bir şey olduğu için içime sinmedi.Yoksa ilk çalıştırmadaki benzin kokusu dışında bir sorun yaşamadım henüz.Söylediğiniz yöntemi deneyeceğim teşekkürler.

Yaptırdığım yere tabi ki sorabilirim ama takdir edersiniz ki kimse pilavım kötü demiyor ? Bilgi edinebilirsem buraya yazacağım.

Cevabınız için teşekkür ederim kendilerine ulaşabileceğim forum gibi bir ortam var mı acaba?