Dorukan G.

Hepinize teşekkürler kafamda fiyatlar şekillenmeye başlamıştı ki Ömer'in mesaj dikkatimi çekti. Ömer bu fiyata birde bilya setini eklicez sanırım. İşçilik benim tanıdığım yer 150 - 200 dedi. Özellikle bilya işçiliği önemli bildiğim kadarıyla 50-70 çok uygun fiyatlar yanlış anlaşılmak istemem ama ister istemez bir şüphe uyandırıyor Bu arada bir sorum daha olucak kasko ile çekici ayarladığımda istediğim yere mi götürüyor yoksa en yakın servis ve benzeri koşullar var mı?

Tuzla Oto Sanayide tavsiye edebiliceğiniz bir yer ve usta var mı acaba?

Herkese Merhaba, Uzun sürenin ardından tekrar foruma göz atıyım dedim ama bu sefer sebebim tecrübeli abilerime danışmak Aracım Focus Mk1 2004 Hatchback orjinal 45000 km de. Sabancı üniversitesinde okuyorum ve geçen gün sahilden okula gelirken sabiha bağlantı yolundan orhanlıya dönerken vitesi 5-4-3 yaptım 5 te 150 4 te 120 3 te 100 şeklinde ve Bamm. Sağa döndüğüm an araç vitesten çıktı ve ileride sağda durdum. Aracın motorunda devirlenmesinde hiç bir sıkıntı yok fakat 1 e takıp ayağımı debriyajdan tamamen çektiğimde sadece yarı kavrama yapıyor hatta yarı kavrama bile yapmıyor. Şans eseri yoldan geçen bir abi okula kadar çekti aracı orda yatıyor zavallım. Ben problemin debriyaj setinde olduğunu düşünüyorum. Servisi de aradım onlarda debriyaj seti değişicek dediler fiyatı işçilik dahil %24 indirimle 1600 TL denildi. Sorduğumda da bunu kasko karşılamaz kasko aracı buraya çekiciyle getirirseniz onu karşılar dedi. Öğrenci olarak 1600 TL ye şılak diye ödemem imkansız sizden ricam alternatif önerileriniz varsa yada gözümden kaçan olaylar yardımcı olmanız. Şimdiden teşekkürler iyi forumlar.

Ben kendi yorumumu yapıyım 1 senedir 2004 F1 im var 14.000 km civarı yaptım. Haricinde de çok araba kullandım ama F1 in direksiyon tepkisini, yolu hissettirişini hiç birinde bulamadım gerçekten harika bir araba, sert girdiğin virajda understeer dan çıkıp arkanın bağımsız süspansiyonla kendini hafifçe bırakması anlatılamıyıcak bir duygu. Yine içim gitti aklıma gelince.

Herkese merhaba, Ara ara foruma girip konu paylaşmaya devam ediyorum Bu seferki konum dünyanın en çok tanınan otomobil programı ve dergisi olma niteliğine sahip Top Gear'ın yaptığı inceleme hakkında. Top Gear tam 20 yıllık bir seri ve 20. yıllarına özel olarak son 20 yılın en başarılı 50 otomobilini seçtiler. Bu sıralamada araçların kullanışlılığı, hızı, yol tutuşu, sürüş zevki ve fiyatı gibi bir sürü etken kullanmışlar ayrıca 100.000 den fazla online oylamada dikkate alınmış. Mesajımda ilk 10 aracı paylaşıcam diğerleri için link: http://www.topgear.com/uk/photos/20yearsofcars-mag-promo 10. 2010 Lexus LFA 9. 1993 Renault Clio Williams 8. 1993 Porsche 911 993 7. 1998 Ford Focus (Gönüllerin birincisi) (5 kapılı bir hatchbackin yararlı olmakla kalmayıp arzulanan ve zevkli bir araba olabiliceğinin kanıtı demişler) 6. 1999 BMW 320d 5. 1996 Porsche Boxster 4. 2009 Ferrari 458 3. 2003 Rolls Royce Phantom 2. 2005 VW Golf GTI Ahhh ahhhh çok yakmasa haftaya alıcam ama napıcaksın. 1. 2005 Bugatti Veyron Başka konularda görüşmek dileğiyle.

http://www.youtube.com/watch?v=F2K_7-MHt3k

Kara araçlarına 2,5 yaşındayken bisikletle başlamışım(7 aylık doğup 9 aylık yürüyen birine yakışır şekilde. ). Ben bile hatırlamıyorum ama ilk turdan sonra 3 tekere çevirtmişim 3 yaşındada 2 tekerle yollara akmışım anlatılana göre. Sonra akülü motosikletle devam ettim. Ama hiç biri gokart kadar zevkli değildi tabii. Yaş 15 civarına dayanınca 1-2 kere scooter kullandım sonra kendimi 4 tekere bıraktım. Kullandığım araçlardan sadece focus benim tabii yoksa parayı çöpte bulmuyoruz Saolsun arkadaşlar araba kullanmayı sevdiğim için veriyorlar arada sırada. Alfa Romeo: Giulietta, Mito Audi:A3,A4 quattro 211ps, Q7 BMW: 116 eski ve yeni kasa, 320d, 320i, 520d Ferrari: F550 Maranello (Sadece garajdan çıkardım aslında sonra tırstım zor bir araç) Fiat: 500 cabrio, Doblo 1.9JTD Ford: Fiesta, Focus, Mustang Cabrio Honda: CR-V, Civic, Jazz, Accord Hyundai: i30, Accent Kia: Ceed, Venga Land Rover: Vogue, Freelander Mercedes: C180, A180 son kasa, B180 Mini: Cooper S Nissan: Micra, Juke, Qashqai Opel: Astra Classic-180ps, Corsa, Meriva, Insignia Turbo Peugeot: 208, 308, RCZ Renault: Clio, Scenic, Megane, Symbol Saab: 9-3 Aero Cabrio Seat: Leon Fr 2013, Ibiza Cupra Skoda: Octavia Subaru: Impreza, Forester Toyota: Avensis, Corolla, yakında bi GT-86 denicem. VW: Scirocco 122-160, Golf, Polo GTI, Jetta, Passat 1.8T Chipli 200+ Bg (Fena kaçıyor) Volvo: C30, S40 Ama esas olay spor arabaya alışkın olanın yanında oturmakmış onu anladım. Keşke o araçlarıda sürme şansım olsaydı

Bu gün depoyu fullemiştim sevindirdi. Ağlanıcak halimize gülüyoruz resmen:)

Harika bir araç. youtube'da görüp bayılmıştım arabaya tam benlik Fiyatını düşününce seat.co.uk ta 19.000 GBP ye leon fr 51000 tl ise 17000 GBP lik fiesta st2 45 civarı olur kii buda alınacaklar listesinde en üste yerleşmesine sebep olur

Miura efsane zaten birde concept versiyonu olursa tadından yenmez Forza 4 oynarken aşık olmuştum araca:) GT40'ında altta kalır yanı yok hani ama traktör gibi olmasın varsın yaksın Bu arada çok yakında lisede arkadaşlarla başladığımız bir projeyi bitiricez hayırlısıyla. Bitime yaklaştığımız için kafamdan çıkmıyor bu araba meseleleri. Tamamen kendi tasarımımız olan bir araç yapıyoruz en yakın zamanda fotoğrafları ve proje detaylarını yeni bir konuda paylaşıcam.

Merhaba FocusClubTr ailesi, Okul iş derken unutup gidiyorum forumu arada aklıma gelince girip 1-2 şey okuyorum ama bir şey katamıyoruz. Şuanda da şirkette sıkıntıdan ölmek üzereyim. İşler çok durgun ne gelen var ne giden. Bende size son zamanlarda internette gezinirken karşıma çıkan sonrada merak edip araştırdığım bir konuyu paylaşayım dedim. Son yıllarda popüler film serileri klasik araçları çok fazla kullanır oldu. Ee buda doğal olarak klasik araçların piyasasını arttırdı. Para etmiyen araçlar 50-60 bin TL ye edenler ise ütopik fiyatlara satılır oldu. Bu durumu gören bir kaç üretici abimiz 'Dur ben şuna bi el atıyım.' demiş ver kit car olayını başlatmış. Bu olay tutuncada klasik araçların yanına yeni egzotik araçlarıda eklemiş. Öncelikle nedir bu Kit Car? Kit Car dünya üzerinde az bulunan sınırlı sayıda üretilmiş veya nesli tükenmekte olan efsanevi araçların orjinaline neredeyse bire bir benzerlikte fakat farklı bileşenler kullanılarak yapılan hobi araçlarıdır. Halk arasında replica diye geçer. Bazı üreticiler bu araçları o kadar kaliteli yapar ki trafiğe çıkma izni dahi alırlar. Fakat bu işe hobi denmesinin bir yanı var tabikii. Oda bu araçların demonte olarak gelmesi. Evet yanlış duymadınız demonte. Üretici araç parçalarını üretir paketler ve size adeta ikea gibi motorda dahil olmak üzere gönderir. Siz bu parçaları alıp birleştirip zevkinize göre boyayıp aracı oluşturursunuz. Bu üreticilerin çoğu İngilterede bulunuyor ama sebebi nedir bilmiyorum. Benim kişisel favorim ve hayalim Lancia Stratos olmuştur. Ralli efsanesi Lancialardan tasarım olarak efsanedir bana göre. Tabii ben Stratosu araştırdığım için fazla site bulamadım fakat bu üreticinin çok popüler ve kaliteli olduğunu buldum. http://www.hawkcars.co.uk/ Sitede farklı modellerde var ve modeller için motor ve opsiyonel seçenekler bulunuyor. Üretici bütün fiyatları açık olarak yazmış bu da hoşuma giden bir diğer konu. http://www.kitcarlist.com/ Bu sitede de bir çok markanın araçları bulunabiliyor ama en sağlıklı sonuçları googleda model marka ve kit car yazarak elde edebilirsiniz sanırım. Konumu bir kaç video ve resimle tamamlıyorum. Yorumlarınızı bekliyorum. http://www.youtube.com/watch?v=KRLQo7WTWJo http://www.youtube.com/watch?v=wj8dkMhqVng http://www.youtube.com/watch?v=IpQsWpZfQrQ

http://www.youtube.com/watch?v=hgHtIPv4L4s

Elektrikli araçların arka tasarımları genelde çok benzerlik gösterir. Bunun sebebi de hem bataryaları koyduktan sonra bagaj hacmi oluşturmak hemde aerodinami. Hareketli araçlarda yakıt türü kadar hava direnci ve ağırlıkta önemli. Arka tasarım araçların hareket halinde iken arka taraflarında oluşan türbülansı önlemek için ki bu türbülans öyle küçük bir şey değil. 50-60 km/s hızlarda bile litrelerce tasarrufa götürebilir. Hatta izlediğim bir programda pick-up sınıfı araçların arkalarında ki küçük kapakların açık ve kapalıyken yakıt tüketimleri karşılaştırılıyor ve arada büyük bir fark olduğu gözleniyor.

Ben kendi sorunumu şöyle çözdüm. Kaset çaları 3,5 mm stereo ya çeviren bir aparat aldım ve direkt telefon yada mp3 bağladım. Gayette güzel ses alıyorum. Ama direksiyondan kumanda maalesef işlevini yitiriyor. Maliyeti ise 12TL

Evet, tamamen orjinal. Araç sıfır kazalı ve gün itibarı ile 29004 km de. Lokal boya bile yok nazar değmesin