ufuk özdemir

Arazide bunun üstüne tanımam.

Bunu arabaların günden güne yakıt tüketiminin azalması fakat cepten çıkan paranın artması olarak düşünün.Arabalar ne yapsın benzin pahalı.Aynı şekild belki yollarımız düzgün olsa araç içi sesler de minimum olacak.Ama kendimden biliyorum işe giderken yaptığım km hepi topu 5 km.Ama atladığım zıpladığım hendeklerin sayısı belli değil.O nedenle arabalar ne yapsın bizim yollarda keçi bile menisküs olur.

100.000 lira altına alınacak her arabanın Türkiye şartlarında 6 ay sonra heryerinden ses geliyor.

Bakımı bekleyelim o zaman.

Bastırdığımda yerine oturuyor evet.Fitilleri şöyle elimle biraz bastırdım ama sonuç yok.

How?

Tüm Focus 3 sahiplerini ya şimdi ya da en kısa zamanda aracının yanına indirecek bi sıkıntımdan bahsedeyim.Aracımın arka kapılarını kapattığımda sağ arka kapı sol arka kapıya göre daha dışarıda kalıyor.Yine buna benzer sol ön kapıyı açtığımda torpido gözünü kapağıyla torpido arasındaki boşluk nerdeyse bir parmak girecek kadar.Bunlara herhangi bir ayar yapılabiliniyor mu?

Ön taraftaki plastik koruma sökülünce yağ kaçağı bariz bir şekilde görülüyor.Benim merak ettiğim şanzıman yağı eksilince bir uyarı vermez mi araç? Servis kaçağı tespit etti.Peki bu süreçte şanzımana zarar gelip gelmediğini anlayabilir mi?Bugün bi sıkıntı yok deyip yarın öbür gün şanzımanı elimize amayalım.Özellikle garanti bittikten sonra?

Arkadaşlar bu kronik soruna benim kırat da yakalanmış.Epey bi yağ kaçırmış keçeden.Son zamanlarda vites geçişlerinin zorlaştığını hissediyordum.Yoksa bizde de mi var bu sıkıntı dedim gittim servise aklıma gelen başıma geldi.Neyse sıkıntıyı garantiden giderecekler ama size soracağım araç 5700 kmde sizce şanzımanda sıkıntı olmuş mudur?

Bize de kol saati.

Takılacak bir 8" ekranda aracımın tek bir özelliği çalışmayacaksa almam.Serviste gördüğüm Cyclone için her özellik çalışır diyordu.Ayrıca yanında bir de geri görüş kamerası verecekti.Ama Ford My Touchı bekliyorum umarım onda bütün herşey çalışır.Sesle kontrol,park sensörleri vs.

Siz ne kadarlık yakıt aldınız kaç para verdiniz.Belki yakıttan değildir sıkıntı..Ayrıca serviste söylerler yanlış yakıt olup olmadığını.Bu durumda İstasyonun kameralarını görmek istediğinizi söylersiniz.Turbonun ömrü kullanıcısına göre değişir.Belki turbonun bitti gerçekten.Ama turbonun birden yanacagını düşünmüyorum.Öncesinde ömrünnü sonua geldiğini belli etmesi laızm.Olayı yaşayana akdar çekişten düşüş,ses çıkarma gibi problemler yaşıyor muydunuz?

Yanlış yakıt koydularsa istasyonun sigortası karşılar zaten.Ordan sıkıntı olmaz.İnşallah yanlış yakıt koymuşlardır.Bu vesileyle turboyu da değiştirirsin.Ben yanlış yakıt konulup da istasyondan parasını alamayanı duymadım.O nedenle böyle bir temnnide bulunuyorum.Zaten webte aratırsanız bir sürü sonuç çıkar.Ama siz kart sliplerini ve fişleri kaybetmeyin.

Olmazlar bence.Sonuçta bu turbo problemiyse eğer bir müddet sonra çoğu arabada turbonun değişmesi gerekecek.Her biten turboyu da kasko değiştirmez herhalde.

Kaskonun karşılayacağını sanmıyorum.

Çalışması lazım.Çalışacak arkadaş.Ben de sabırsızlıkla onu bekliyorum.

dededen toruna bir neslin hikayesi

Bu Ford My Touch geldiğinde araçlarımıza taktığımızda bu sorunların hiçbiri olmayacak demi?Karttı şuydu buydu?Konuyu baltalar gibi oldum ama ben onu bekliyorum sabırsızlıkla.İnşallah 2500 lira civarı bişey olur.

2006 Opel Astra 1.3 Cdti ile defalarca uzun yol yaptım.İstanbul'dan Van'a,Giresun'dan İstanbul'a vs...Yaptığım yolculuklarda ne zaman sollama yapmaya kalksam karşı şeritten gelen arabayla burun buruna geldim.Kullanıcılarına sorduğumda 1.3 dizellerin 200ü gördüğünü söylüyorlar.Ama ben ne yaptıysam 170i geçemedim.Herhalde opel durumun farkına vardı.Durumu düzeltecek.Belki içinde bulundugu dar bogazdan da kurtulabilir bu motor sayesinde.Bir de Opel araçların ağırlığını biraz düşürürse tamamdır.

Yeni üretilen bu motoru benim tercih edebilmem için en az 2 sene gözlem yapmam lazım.Opelin sorunlu bir marka oldugunu düşünürsek hele de yeni bir motor kullanacağını da katarsak biraz beklemek gerekir.Eğer bu motor sağlam ve vadettiği performansı sunan birşey olursa o zaman Ford düşünsün.Çünkü en güçlü dize motorlardan dediğimiz Tdci gerek tork gerekse beygir gücü olarak geri kalmaya başlıyor.

Bunu yapmaya çalışırken kaç arabayı pert etti kim bilir.

2 aydır orijinal kaucuk paspas bekliyorum.Japonlar 2 denizaltı yaptı almanlar bi bizim paspası gönderemedi.

Hergün önünden geçiyorum bu binanın.

İnsan formalite icabı virajlarda frene basar.Bunlarda hiç akıl yok.

Bujilerde ve buji kablolarında sorun olursa araba her devirde titreme yapmaz.Sadece düşük devirlerde ateşlemeye ihtiyaç oldugunda tireme yapar.Gaza yüklenildiğinde gitmek istemez.Ama yüksek devirlerde bunu hissetmezsiniz.Ben sizin yerinizde olsam buji takımını değiştirip denerim.Bazen böyle büyük sandıgımız sorunlar ufak şeylerden olabilir.