Mevlüt Devecioğlu

Öncelikle geçmiş olsun. Powershift çok nazik bir şanzıman. Ben hem TCM beynini hem kavramayı değiştirmiş biriyim. 2-3 ay önce ikisini ford yetkili serviste 65 bin liraya yaptırdım. Beyinle ilgili olduğunu hiç sanmıyorum. Beyinde olsaydı uyarı verirdi. TCM beynini değiştirirken servis bana 60lık akü taktı. Akü yeterli yani. Kavrama B arızalı ise 2-4-6 viteslere geçmez dediğiniz gibi. Ben sorunun kavramada olduğunu düşünüyorum. Sorununuz çözüldü mü bilmiyorum bilgilendirirseniz sevinirim. Yetkili serviste yaptırmanızı da ayrıca tavsiye ederim.

Merhabalar, bir ay olmadı aracı alalı. Ekspertizde ikinci viteste vuruntu var diye çıktı sadece. Bu powershift şanzımanlarda bu kronik diye önemsemedim. Ama 1 ve 2nci viteslerde ciddi anlamda sıkıntı vardı. Sadece yavaş kalkışlarda sorun olmuyordu. Bazen de devir bir anda yükseliyordu. Yokuşlarda da kaçırıyordu. Sonra şanzıman arızalı servise götürün uyarısı geldi. Vites 2den yukarıya atmıyordu. Arızayı ustam resetleyince düzeldi. Bir iki hafta sonra arıza yine geldi. Yine resetleyip ankara tan oto ford yetkili servise götürdüm. Ustam bana kavrama değişecek demişti. Servis kavramayı değiştirdi. Aracı teslim alırken aynı arızayı yine verdi. Aracı tekrar aldılar. TCM şanzıman beyni de arızalı dediler. İkisini 70 bin liraya değiştirdiler. TCM akü ile bir değişti. Akü çok önemli arkadaşlar. Akü değiştirirken elektriğin kesilmemesi gerekiyormuş. Yoksa TCM beynini yakıyor. Velhasıl powershift benzinli şanzımanı olanlar bu tecrübemden istifade etsinler istedim. Araçta vites geçişlerinde 1 ve 2de kalkışlarda sorun varsa titreme ve vuruntu varsa ya kavrama ya TCM ya da her ikisi arızalıdır.