Hasan K.

Ben dedim mi suç oluyor bu... (Neyse ben susayım...)

Hız felakettir..

Atmosferikten daha iyi hiç olmazsa.. 116i faciyası..

Yakup abi yanlış anlaşılmasın dedim. Büyük tasarım değişikliklerinin illa ki marka imajında izleri vardır. Satış olarak Tr'dekini kastediyorsan yarısının(belki daha fazla) ne olduğunu biliyoruz Yakup abi.. Yurtdışını bilmiyorum; ama pek farklı olduğunu zannetmiyorum. Şimdi aynı tasarım iziyle(FI) FII çıksaydı sıradan bir tasarımla çıkacağına daha güzel olmaz mıydı? Daha çok kitleye hitap eder(FII ler ortada prepezant aracı olarak dolanmadı mı) , daha çok satış almaz mıydı? Mantıken düşün. O zamanlar pek fiyat farkıda yoktu bu markalar arasında ben ikisini de alacak param var gidip prepezant(adı her neyse) aracı olarak görülen bir araç alacağıma gider golf alırım derim. Sözüm meclisten dışarı yanlış anlama Yakup abi. Yok adam akıllı bir tasarımı var ikisininde hangisi ucuzsa(ki focus o yıllarda golfden daha ucuzdu) onu alırım. FI'in tasarımının hala hoş göründüğü düşünülürse.. Şimdi de yazayım sözüm meclisten dışarı sadece geçmişte öyle değilde böyle olsa Golf alacak adam gidip FII alabilirdi demek istiyorum. Kitle mitle yanlış anlama Golf daha iyiydiye getirmiyorum yani. FIII ile zaten durumu toparladılar hayırlısı artık.

1. Premium marka imajı 2. Arkadan itiş 3. Yeni Motorlar -Downsizing sonucu ortaya çıkan 1.6 170 bg motor - 4. Yeni 1 Serisi'ndeki kaliteli ve elit iç mekan 5. Uzayan Boyut - Az veya çok sonuçta uzadı ve bu arka diz mesafesine yansıdı - 6. Genişleyen Bagaj(Önceki kasaya gÖre 200 lt artış var) ve Genişleyen İç Mekan Eskiden bu aracı alan 1 ve 2. maddeler için alıyordu. Şimdi alması için daha çok neden var. Golfü alan ise premiuma yaklaşma isteği olan, yeni motorlar(TSI, TDI), kaliteli ve sade iç mekanı için alır. Ha birde 1 serisine gÖre ucuz fiyatı için.

Cem abi yazdıklarının hepsine katılıyorum.. Bireysel istekler her zaman önceliklidir bu konularda. Biz bagajı geniş, işlevsel, ucuz, kaliteli, tasarım harikası olmasada göze hoş görünen, sürerken mutlu eden, yakıtı yüz güldüren, trafikde az görülen, donanımlı bir araç istedik. Sonuç bize Skoda diyordu. Gerçekten de Golf başarısının kurbanıdır. Radikal değişiklikler Vw'e çok pahalıya patlayabilir. Bu nedenle aynı tasarımı kullanarak sadece elektroniği, iç mekandaki oyuncakları, kaliteyi geliştirmeyi tercih ediyorlar. Bu bütün modellerin parça uyumluluğu vs. açısından çok yararlı. Ben istediğimi takabiliyorum.. Hatta Golf'ün gösterge panelini tutup Superb'e bile takabiliyorum.. Ama şu an için bence kimse Vw'den radikal değişiklik beklemesin. Forda kaçırdıkları tasarımcı zamanında güzel bir seri yakaladılar. Şimdi o çizgiyi bozmadan nasıl götürürüz diye uğraşıyorlar. Büyük bir kitle bu tarzı seviyor ve bunu bir anda değiştirmek zor. O tasarımcıyı kökten kovmalı ve yerine başka birini bulmalılar; ama şu an hiç öyle birşey gözükmüyor ufukta. Şimdi yazdığım yanlış anlaşılmasın ama mesela Focus'un köklü bir geçmişi olmaması çok işe yarıyor kendi açısından. Kafalarına göre 3(4) tasarım yaptılar. F I' den beri. Ha FI birde yaptıklarını F II'de devam ettirseler şu an Golf gibi bir kitlesi olurdu eminim..

Hepimiz o Valter De Silva'ya küfrediyoruz. O Passat'ı çizen oğlanı Ford'a kaçırdılar salak Vw. Şimdi uyduruk tasarımlarla geliyorlar..

Lokal boyaydı. Hatta şöyle baktık gayet net gözüküyordu yani.. Yakup abi aman aman. Gene götürür focus aldırır. Yakup abi buraya konu açtım. Satışını verdik konuyu kapattım.. Hatırladın mı.. :D O zaman sizleri de tanımıyordum.. Hakkaten konuşmaları okudum koptum.. http://www.focusclubtr.com/index.php?/topic/589-satilik-2005-octavia-16-fsi-elegance/

Neyse gelsin görelim. Sana göre hiçbirşey bana göre çok şey değişmiş olacak ama neyse..

Yakup abi sen 10 senedir aynı şekilde sattığın aracı silip atamazsın bir anda.. Dışından çok içi değişicek; ama dışı gene de değişicek. Ben gene de diğerlerinden farklı olarak biraz daha fazla bir değişim bekliyorum.. "Birşeyler biliyoruz da konusuyoruz." (Y.ç. alıntı) -Bu arada "Go Further" diye.. Ben yazmıyorum..

Vallaha bizde öyle biliyorduk. çamurlukta boya da çıktı... 109.000 km'deydi.

Heyecanlandıracak; ama radikal çizgiler gene olacak. Heyecan yaşamak isteyen Yeni Seat Leon'u beklesin bence... Aaaa... Araba bu.. Nasıl bir heyecan bekliyorsunuz anlamıyorum..

Belki problem ECU'da diyeceğim; ama saçmalamış olacağım. Sıcak-soğuk işin içine girmese bizdeki saçma ecu yazılımı gibi bir problemininiz var diyeceğim. Mesela Octavia'nın saçma ECU'su yüzünden gaza bastığımı algılamayor ilk başta sonra ben kaldırıyorum tekrar ayağımın ucuyla dokunuyorum. Bu hareketi 3 kere tekrarlayınca anlamaya başlıyor ve rolantide gaza bas çek şeklinde 3 kere gene devir dalgalanması oluyor.(700-850 arası bi aşağı bir yukarı gidiyor. Rolanti devri 850) Ne oluyoruz oluyorum.. Belki bundandır; ama sıcak soğuk işin içine girince tam birşey söyleyemiyorum.

İlanı yayına koyduktan 3 saat sonra Van'a satmıştım yazın 2005 model 1.6 FSI Octavia Elegance'sı...

Ben neden beşinci olduğunu açıklıyayım. Superb satışları Almanya'da patladı ve Passat'ın satışlarında düşüşler yaşandı. Bundan dolayı Elegance donanımında standart olan Bi-xenon far ile Alacantra deri döşeme paketten çıkarıldı. Bunlar tekrar eklenince fiyat passat ile kafa kafaya geldi. Tabi sonuç olarak passatın satışları artarken superbin satışları düştü. Yoksa Superb Combi Almanların çok işine gelmişti. Bu arada merakımı mazur görün. Orta sınıfta passat kaçıncı..

Bahsettiğim satışta birincilik.. Caddy kaliteli ama narin bence biraz.. Caddy o sınıfının en kalitelisi; ama o kadar elektronik zararlı. Narin biraz öyle bin, kullan felan olmuyor.Babamlar emniyette hepsinden aldılar 24 saat kontak açık. Emniyete tek dayanan transit connectler. Hepsi 1 milyon kilometreyi geçti.. Caddy connect gibi bir yapıda olmadığından çok yüke de dayanmıyor. Transit Connect ile(dedemlerin aracı 2003 model 90lık lardan) 1 ton üstü( belki altıdır emin de değilim) yük attığımızı biliyorum. Transit Connect biraz fazla yakıyor. Hatta dedemdeki 2003 model transit connect 35 kr yakıyor.(Araç boş iken). Ama onun enjektörler iflasın eşiğinde ondan olduğunu düşünüyorum.. (49 binde iken enjektörler öldü. çıkma temiz enjektörler ile ucuz yollu birşey yapıldı.. Şu an 58 binde felan. Dedem hiç kullanmıyor.) Benim gözümde Transit 1. Caddy bana daha çok fazla yüklü aileler için geliyor. Transit connect biraz ticariye kaçıyor onun yanında..

Ben biraz ondan hava sezdim.. E o zaman bu ix20'nin rakibi felan oluyor.. Caddy mi! Caddy'nin hiçbir ticari yanı yok. O sınıfta adıyla satar anca.. O sınıfta işini gerektiği gibi yapan Transit Connect var. Bütün emniyet bundan kullanıyor, kontak kapatmıyorlar 24 saat açık hala dayanan onlar. Caddy felan adı geçmez..

Bunu bizim gölcüklünün yerine getirilerse dobloya al 1. ol demiş olurlar... Bunun rakibi juke ama jukenin yanında biraz pısırık duruyor..

Onur 3 ay bedava kullandık ben başka birşey bilmem.. Şu 1 ay bedava kampanyası sayesinde..

Kotasını doldurup taşıracak kadar yani.. Sen bana adı şu; ama şunlar eksik diyorsun. Bende diyorum ki evet o donanımın adı o zaten avrupada da adı o şekilde. Büyük ihtimalle başka ülkeden Türkiye'ye çekilen araçlardan. Başka ülkenin highline donanımı buymuş bunu vermişler. Gerek yok buna 3'ü de takılacak donanımlar diyorum ben.(Tavan sacını değiştirmeyi göze alınırsa Sunroof da takılıyor.) Zaten avrupada bu bahsettiğimiz donanımlar bizim trendline donanımına eşit. Neyden bahsediyoruz biz diyorum ben. Bütün araçlar orada birbirinden farklı buda çeşitlilik sağlıyor, hep aynı araçlar görmüyorlar böylece.. Avrupa'da focusun titanium donanımlı araç oluşturalım gene birçok opsiyon ile bizim ülkemizin donanımına eşit olur.. Arkası Led'li highline jantı varsa bu araç highlinedır.

o kadar satış alsın koç da ben onları göreyim.. Ben onları beğenmiyorum; ama yaptıkları istekli müşteriyi geri çevirmemek(başka markaya kaçırmamak). Objektif olmasak zaten burada bulunup, Skoda marka otomobil alıp, vwnin + ve - yönünü tartışmazdık Yakup abi.. Hem parasını da kesiyorlar. Araç 51bin küsür Tl + metalik boya farkı. CC(300-400 arası bir fiyata takılıyor.), Sunroof(un opsiyon fiyatı 2000 Tl), Park asist(in opsiyon fiyatı 800 küsür lira ki zaten Ops varken pek ihtiyaç olmuyor) un fiyatını düşmüşler. Kısaca abartmaya gerek yok. 1.4 TSI Manuel Highline Golf tam alınası olmuş bu fiyatla bence.. Zaten avrupada hiçbir aracın kesin donanımları yok. İnsanlar ihtiyaçlarına göre donanımlar satın alıyorlar.. Artık Türkiye'de de böyle olmalı bence.. Ben manuel klimalı, ön cam ısıtmalı çok fonk. direksiyonlu yağmur sensörü olan, cc siz bir araç sipariş edebilmeliyim. Bana göre gereksiz donanıma da para vermem böylece.

Kota dolduğu için başka ülkelere giden araçları Tr'ye çekiyorlar.. Klimasız Golf vakasıda bunun sonucu eksik donanımlı passatlarda..

boşverin bence.. Superonline varken bunun yüzüne biraz zor bakılır.. Kazık fiyat, yetersiz hizmet... Tek iyi yaptıkları şey reklam! Bizim Kablonet'in tahahhüdü dolsun direk Superonline a geçiyoruz.. TTnet kazıklanmaktan başka birşey ifade etmiyor bana..

abi önümüzdeki seneyi düşünürek ben şey ettiydim.. Ben olsam şu an almam; ama 47'ye bedava gibi bişey olmuş.. O fiyata şimdi Polo bile vermiyorlar...

Elektrikli focusun ön kısmının küçültülüp ledlenmesi + içine biraz daha şekil verilmesi = Makyajlı Fiesta.. Güzel kombinasyon..