Ethem Yüce

Arkadaşlar merhaba, aracım focus 3 1.6 ti-vct otomatik. Geçen gün motor kaputunu açtığımda fotoğraftaki gösterdiğim yağ kaçağı dikkatimi çekti. Bunun ne olduğunu bilen var mı ve çözüm için oradaki hortumu mu değiştirmek gerekir bilgisi olanlar aydınlatırsa çok sevinirim. Emin değilim ama burası sanırım şanzımanın üst kısmı oluyor

Anladım hocam, teşekkür ederim 🙏🏻

İnşaallah 🤲🏻😅 Yay maliyeti ne kadar acaba internetten bi araştırayım Cevabınız için teşekkür ederim 🙏🏻 Cevabınız için teşekkür ederim 🙏🏻

Arkadaşlar merhaba, araçta viraja girince yanal yatmayı önlemek için ne gibi geliştirmeler yapılabilir? Yanal yatmayı ne azaltır? Mesela büyük jant takmak mı, yayları değiştirmek mi veya spacer tarzı modifiyelerden hangisi yatmayı azaltır? İnternette araştırdım ama pek birşey bulamadım, eminim burada cevabı bilen arkadaşlar vardır cevaplarınızı merak ediyorum. Herkese iyi günler, kazasız sürüşler. Not; Aracım Focus 3 hb ve viraj kabiliyetinden gayet memnunum ama önceki araçlarımda böyle değildi ve sebebini merak ettim

Bende de 2014 focus 3 otomatik var 2 4 6 viteslere geçmiyordu, birkaç gün geçmedi ben de ekonomik durumlarımdan dolayı biraz beklemek zorunda kalmıştım. Araba yatarken nolduysa bilmiyorum şuan yağ gibi çalışıyor kendiliğinden düzeldi. Umarım tekrarlamaz

Arkadaşlar ben bunu denedim, psikolojik midir bilmem ama biraz iyileşti sanki vites geçişleri daha pürüzsüz atıyor dedim ama bir süre sonra tekrar aynı oldu. Yani ya hiç fark olmadı da bana öyle geldi ya da gerçekten sıfırladı. Bence vites geçişlerinde bariz sıkıntı yaşayanlar bi deneyebilir

Merhaba Erdem bey, mekatronik ne oluyor tam olarak şanzıman beyni mi?

Bilgisayara bağlayınca TCM hatası veriyor zaten hocam ama bu sorunun 3 farklı sebebi olabilir ve denemeden de hangisi olduğunu bilemeyiz diyorlar, çoğunluk beyinde bir problem olduğunu söylüyor. Serviste yaptırmayı ben de çok isterdim ancak onun için yeterli bütçem yok maalesef 😓 sorun için epey bir yer gezdim ama herkesin söylediği şey aynı, işin garibi 10 gündür falan kullanıyorum ve hiçbir sorun çıkarmadı şimdilik çok şükür uzun yola falan da gittim geldim maşallah gayet güzel çalışıyor

Haklısınız, aynı değeri beklemiyorum tabiiki ama en azından 13 saniye civarı bile olsa normal derdim ama ne bileyim fazla geldi neredeyse 15 saniye yani epey uzun bir süre 🤦🏻 Denediğim yol düz bir yoldu aslında ama dediğiniz doğru olabilir. Yine de çok çok fark edeceğini sanmıyorum

Lastiklerim fazla aşınık değil aslında ama tarihleri eski sanırım 3 4 yıllık, dereceleri 31psi, aracım 80.000km de Öyle bile yapsam aşırı düşeceğini sanmıyorum en fazla yarım saniye falan düşerdi heralde

Arkadaşlar aracım 2014 focus 3 1.6ti vct otomatik, aracın 0-100 hızlanması fabrika verisine göre 11.8 saniye, ben de dün merak ettim 0-100 deneyeyim dedim, sonuç beni çok şaşırtttı.. tam olarak 14.85saniye 😓 acaba bu kadar fazla olması neden olabilir? Not: arabada 2 kişiydik(toplam 200kg) onun dışında jantlarım sport paket ile gelen 17inç jantlardan başka da aklıma gelen bir etken yok aslında bilemedim 🤷🏻

Anladım, deneyeyim bunu teşekkür ederim

Teşekkür ederim Mehmet bey bi deneyeyim ama düğmeden kastınız araç içindeki kapı kolundaki mi yoksa kumanda üzerindeki düğme mi?

Sorunu ya da çözümü bilmiyorum ama bende de focus 3 var bazen açıyor bazen açmıyor kafasına göre, kumandanın pilini de yeni değiştirdim 🤷🏻

Anladım, çok teşekkür ederim

He bu yukardaki kit orijinal mi yani?

Arkadaşlar bu hangi kit oluyor bi de bunun aynısı ya da benzeri mk3.5 için var mı?

Akü eski değil aslında hatta garantisi devam ediyor bir yıl falan oldu taktıralı. Dün aküyü taktırdığım yere gittim, ölçüm yapıp değerlerin normal olduğunu söyledi ki ben de aracın test menüsünden girip akünün değerlerini arada bir kontrol ediyorum normal gözüküyor, yani şimdilik akü ihtimalini eledim gibi 🤷🏻 Dün deneme yapmak amacıyla yaklaşık 45dk lık bir mesafeye gitmiştim, giderken bir problem olmadı ancak dönüşte aracı biraz sıkıştırarak geldim ve yolculuğumun sonunda verdi yine arızayı, o yüzden dediğiniz şey olma ihtimali yüksek gibi geliyor

Olabilir, bana da mantıklı geldi siz öyle diyince. Acaba kavramayı değiştirmek çözüm olacak mı onu merak ediyorum. Şanzıman yağım eskidiyse ondan dolayı fazla ısınma yapıyor olabilir mi? Aracım 80.000kmde şuan ve ben 50.000km de almıştım aracı şanzıman yağını hiç değiştirmedim benden önce de değiştiğini sanmıyorum

Arkadaşlar merhabalar, Aracım 2014 Focus 3 1.6ti-vct otomatik. Bundan yaklaşık 10 gün önce Fethiye'den Bursa'ya kadar gece yolculuğu yaptım şanzımanımda hiçbir sorun yoktu. Ertesi gün tekrar gündüz vakti Bursa'dan K.maraş a doğru yola çıktım. Eskişehirde mola verip aracımı parkettim, tekrar araca binip çalıştırdım ve park yerinden çıkmaya çalışırken araç geri vites e geçmedi.. Orada kafamdan aşağı kaynar sular indi zaten maalesef.. Aracı stop edip tekrar çalıştırdım ve çok şükür düzeldi ve yoluma devam ettim. K.maraş a kadar sıkıntısız şekilde geldim ve akü ile alakalı olabilir diye düşündüm çünkü aküm 60 amper ve iyi bir marka değil, yeterli güç veremedi heralde diye düşündüm çünkü bazen araç geç marş alıyordu, gidince baktırırım dedim. Aradan bir iki gün geçti sorunsuzca şehir içinde sağa sola gittim fakat maalesef sorun 3. günde yine başladı.. ve araç aynı zamanda 2, 4, 6. viteslere de geçmiyordu. Bende ELM cihazı var onu takıp arıza kodunu okudum. ''P090C - Kavrama B Kumandasının Devresi Düşük'' diye bir hata(hata kodunun görselini de yazıma ekleyeceğim) Hata kodunu sildim ve araç düzeldi yine bir iki gün o şekilde sorunsuzca kullandım ama maalesef tekrardan meydana geldi. Hemen K.maraştaki şanzımancılara gittim, hemen hemen hepsi şanzıman beyni değişecek dediler ama hepsinde de kafa karışıklığı var ve kesinlikle sorun şu şunu değiştirelim düzelir diyemiyorlar. Şanzıman beyni de olabilir, debriyaj motoru veya kavrama da olabilir dediler. Temmuz 2024 ayındayız ve güncel olarak min 35bintl gibi bir rakamdan bahsediyorlar ve maalesef şuan için ekonomik durumum iyi değil ve bütçem buna yetmiyor hadi bir şekilde ayarladım desem şanzıman beyni değilmiş kavramaymış deseler zaten bittim yani ne yapılır ne edilir başına gelen var mı veya bir şekilde daha ucuz maaliyet ile nasıl çözüm üretebilirim, nasıl bir yol izlemeliyim yardımcı olabilirseniz çok mutlu olacağım. Herkese iyi günler dilerim. Bu arada araç bir süre dinlendirilirse şanzıman yeniden çalışıyor ve biraz kullanılınca tekrar hata meydana geliyor ve benim dikkatimi çeken şey özellikle sıcak havalarda ve klimayı çalıştırdığımda oluyor, akşamları ya yapmıyor ya da daha uzun gidiyor.