Ogün Özemre

Teşekkürler ellerinize kollarınıza sağlık. Aracın yol tutuşu nasıl peki hiç deneme fırsatınız oldumu bilmiyorum deneteceklerinide sanmam gerçi yazdıklarınızdan Focuslarımızla aldığımız viraj keyfini alamayacağımız gayet ortada ancak 98 model yumurta kasa accentim vardı ondan sonraki tüm kasaların tüm motor seçenekelerinde bizzat kullandım ve epeyce zorladım Hepsinde virajlarda tehlikeli olabilecek boyutta kafadan kayma problemi vardı. Ayrıca Eranın dizel versiyonunda frenlerde pek tatmin edici değildi. Araç kısrak gibi hızlanıyor ama durmuyordu bu sorunlar hala devam ediyormu Bluelarda ?

ellerine sağlık mondeo alacak olsam kesinlikle tercihim SWdan yana olurdu sedanın arkası bana çok itici geliyor ilk defa SW versiyonunu gördüm çok fenaaa

Hyundaileri eskidende severdim hala seviyorum hatta focusumu almadan önce i30 ile focusum arasında çok git gel yaşadım zamanında Hyundai Assan Motorsports bünyesinde hizmet vermiş olmamında etkisi var bunda Yeni Accent Blueyu gerçekten çok beğendim ilk görüşe hoşlandım araçtan 128 hp ve 6 ileri şanzıman kulağa çok hoş geliyor ah bide yol tutsa şu Hyundai Accentler test sürüşü için bende randevu almayı düşünüyorum ancak yol tutuşunu test etmeme izin vermezler zannedersem

araç yarım kontakken 1 dk içinde 9 defa kemeri takım söktükten sonra açılıyormuş uyarı tekrar

onun bi sistemi vardı iptal etmek için falan ama hatırlamıyorum şu anda okumuştum bi forumda bi bakınayım tekrar

Aman diyim hocam bu zamanda mutlu olacağın kişiyi kolay bulamıyosun anlık zevk için kaybetme riski göze alınmaz

onu derlerde işte o öle olmaz

Aynen onu diyecektimde forum halkından tepki alırım adam pilot işi bu dahamı iyi bileceksin diye söylemedim adam çok sakin kaldırıyor arabayı vitesleride çok yavaş değiştiriyor. ayrıca eğer amaç 0-100 se videoda görünen kesiciye gelmeden 3. vitese takılıyor ve o anda 100 oluyor araç 2. viteste kesici gördürüp bırakırdım ben amaç 0-100 test etmek sonuçta

Valla nereden ne çıkacağı hiç belli olmaz sanal alem bu

bide chiplendikten sora denemek lazım =)

Teşekkür ederim başımıza gelen olayları sorunları çözümleri paylaşalım ki herkez birbirinden faydalansın forumların genel amacı yerine gelsin

Gaciler falan yasak bana hatun duyarsa kafamı keser cebime koyar valla

Evimin 2 sokak arkası bilseydim gelirdim bende tanışmış olurduk hem

romanyada yakın =) hem gezmiş oluruz

ama tabi bu işi yapabilmek için bulgaristanda güvenilir eş dost olması lazım

İyimiş bu olay Bulgaristandan aracı ucuza al 2 sene kullan götür bulgaristana sat

Uyuglamayı rahmanlar migrosta yaptınız sanırsam oraya benzettim 2. resmi =)

gerçekten aşağılamışlar Ama samaralar güzeldir ya istediğiniz kadar hor davranabilirsiniz banamısın demez =) Nivalar zaten sınıfının kralı arazide onun gibi giden başka bir cip görmedim

Hepinize teşekkür ederim arkadaşşlar Bence iptal ettirin EGR valfini çünkü arabayı kasmaktan ve motorun içini kurum doldurmaktan başka bir işe yaramıyor. Ben iptal ettirdim aracın gidişindeki rahatlamayı direk hissettim. yakıt tüketimindede bir değişiklik olmadı. EGR varken ne yakıyorsa iptalkende onu yakıyor. Ancak servisten kalın bir sac koymalarını isteyin iptal ederken benim yaşadığımn sorunla karşılaşmayın sizde. Demekki orada bir basınç oluşuyor ince sac kullanıldığında sac deliniyor. Dizel motoru bilmemek kötü şey gerçekten bu gibi durumlarda benzinlinin gözünü seveyim diyorum ama mantıklı düşündüğümdede iyi ki focus almışım diyorum

Ellerine emeğine sağlık uA_Y_C_A Sedan focus yine gözüme hantal gözüküyor =) 2. ele düştüğünde HB den devam Şu otomobil bi piyasaya çıksada dünya gözüyle bi görsek yollarda çok merak ediyorum valla İnşallah şu anki focuslarda bulunan elektronik ve turbo problemlerini çözmüşlerdir

Çok fena makine yaaa

2 gün önce focusumla başıma gelen olayı benzer olaylar sizinde başınıza gelebilir düşüncesi ile sizinle paylaşmak istedim arkadaşlar Akşam saati E5 te 4. vites 70 le cruise açık giderken bir anda araç kafayı öne eğdi ne oluyor demeye kalmadan bilgi ekranında motor sistem arızası dedi arkasındanda turbo ışığı yandı. Sağa çektim kaputu açtım turbo hortumunu sıktım ve kız arkadaşımdan gaza basmasını istedim turbo hortumunda en ufak bir hareket yoktu dedim geçmiş olsun turbomuz öldü. Araç 1950 model ford kamyonlar gibi gitmeye başladı yolda. Ertesi gün Kartal oto sanayiiye turbo rektifiyecisine gittim. Turbomda sorun olmadığını EGR valfinde problem olduğunu söylediler. Ve beni çok met ettikleri bir özel servise bizzat kendileri götürdüler. ustamız kaputu açtı EGR valfinin bozuk olduğunu söyledi ve değişmesi gerektiğini EGR bozulduğu için motor kendini korumaya almış ve turboyu kesmiş dedi EGR valfimi iptal ettirdiğimi neden bozulduğunu sordum. İptalken bozulması garip ancak sorun EGR de dedi bende ne gerekiyorsa yapmasını söyledim. Kablosuz EGR valfi sparişi verdi. EGR geldi monte etmeden önce EGR nin soketini taktı tekrar araç diagnosa girdi yine EGR alarmı verdi diagnosta. EGR nin iptal olduğuna eminmisin dedi bana usta evet dedim 90bin bakımda iptal ettirdiğimi söyledim. EGR valfin açık senin dedi. EGR söküldüğünde adını vermeyeceğim ünlü bir özel servisin EGR iptalinde çok ince bir sac kullandığı ve sac delinip EGR nin içine girmesiyle EGRnin bozulduğunu görmüş olduk. Yeni EGR monde edildi. Diagnostan arıza kodları silindi. 340tl + işçilik 390 tl ye maloldu bana ince sac kullanımı Ustaya teşekkür ettim ve yola çıktım kartal sanayiiden çıkmadan araç şarj lambasını yaktı ve şarjı kesti Şanssızlık şarj dinamom diyot tablasını patlattı. Diyot tablasını değiştirdiler bu işlem içinde 115 tl talep ettiler. Bu arada memnuniyetimide belirtmeden geçmek istemiyorum Kartal oto sanayii sitesi Barış Ford Özel servisi Gerçekten çalışanlarının içinde otomobil sevgisi olan bir servis Güler yüzlü sorunlara çözümcü ve akıl veren yaklaşımları ve her gelen araç kendi başında olmasına rağmen herkezle yakından ve dostça ilgilenmeye çalışan Servis çalışanlarından Mehmet ustaya bir kezde buradan teşekkür etmek istiyorum. Hepimizin Focuslarına sorunsuz günler diliyorum

çok güldüm yaaa bu arada bende Trabzonluyum ahahahaha

Hayırlı olsun =)