Ogün Özemre

Altınızdaki civic olsaydı polis bariyer için tutanak tutmuş olurdu. Belediyede kamu malına zarar vermekten dolayı size dava açardı. Yol tutuş hakkındaki görüşlerim bir önceki sayfada mevcut

İlk msjımı acele bir zamanda yazdı şimdi daha bir ayrıntı geçiyim istedim. Öncelikle yakıt tüketimi konusundan başliyim. Düz vitesleri sürekli ekonomik kullanım tarzında kullanırsanız eğer1.6 lar gibi yakar. Ama otm şanzimanla 1,6 gibi gidip 2,0 gibi yakıt tüketecektir. Motor hacminin yüksek oluşundan ötürü mtv dilimindede üst sınıfta yer alması dezavantaj. İç mekan kalitesine gelince. focusun hiç bir kasasındaki kaliteyi hondada bulamazsın. Eski sahibi biraz gaddar br insansa kısa süre içerisinde torpido içerisinden tıkırtılar gelmeye başlar. Can sıkar. Tasarımı göreceli olarak hoştur. Modifiye parçası boldur. Çok rahat kişiselleştirebilirsiniz aracınızı. Bakım maliyetleri üzerine bir kaç şey söyleyecek olursak. Hemen hemen her markanın yetkili servisi gibi Hondanın yetkili servisleride öpücük hastası. Ama Bostancıda sizi yönlendirebileceğim çok güzel bir özel servis var özel serviste bakım masrafları makuldur. Allah korusun kaza yaparsanız kaskonuz yoksa aracı o halde verin gitsin. zira masrafı büyük olur. Kaporta parçalarının yedekleri pahalıdır. Çıkma kullanırsanız ayrı Her ihtimali düşünmek gerektiğiiçin kaza durumunu yazıyorum. Yol tutuşu vasatın üstüdür. Kafadan kayma eğilimi tehlikeli boyutlardadır. Özellikle yağışlı havalarda virajlara çok temkinli girmekte fayda vardır. Kuru sıcak havalarda iyi yol tutan jant lastik ekipmanı alır birde yay kombinasyonu ile beslerseniz. Direksiyon tepkileri evrim geçirecektir. Ancak bu seferde aracın torsiyon(!) olan arka süspansiyon sistemi sukoy vermektedir. Aracın genel durumu bu. Sadece Tasarımdan ve isimden ibaret olan bir modelden bahsediyoruz. Tercih sizin

dil darbesine gelmez de: Fazla zorlamaya oynamaya gelmez demek istiyor. yol tutuşu lastik ebatına göre %40 etki gösterir japon arabaları.. Daha iyi yol tutuş için jant lastik değişimi şart diyor burdada abicim yuksek hızlarda (100-170km/h) çok kıvraktır kesmiyceği ara yoktur. İstanbul trafiğinde can yakmak için idealdir. Yılan gibi aralardan geçer demek istiyor abicim.

Abi mazotla yıkayınca bi zararı olmuyor. Aksine faydalı bile denilebilir. Ama su ile yıkatma konusunda sana katılıyorum. Kesinlikle yıkamam yıkatmam

Fanatik hondacıdan nasihat Uzak durun

Hiç beyinle işim olmadı şimdiye kadar. Nerde acaba diye merak etmedim Neyse yarın bakarım. Ama su ile yıkama yapmayacaksanız beynin yerinin bir önemi yok

Bazı yerlerin oksitlenme durumunu ortadan kaldırmış oluyoruz ayrıca. Sonuçta gaz yağı ve mazot temizleyici koruyucu ve yağlayıcıdır

Kapatmıyorum aksine bütün muhafaza kapaklarını söküyorum. Mazottan Sentetik tinerden (sakın slülozik kullanmayın) ve gaz yağından motora ve elektronik sistemlere zarar gelmez.

Tekno pakette var diye biliyorum sizin aracınızda tekno paket yok

WD40 çok toz yapıştırır. Kullanmayın. Kompressör bulma imkanınız varmı ? Gaz yağı yada tiner + mazot karışımını mazot tabancası ile uygulayarak pırıl pırıl bir motora sahip olabilirsiniz Ben o şekil yıkıyorum motorumu ayda 1 kez (yaz-kış)

Onurcan isimli bir arkadaşın plakasıydı. Türkiyde yüklenmiş ilk cooper S ti kendisi. Ayrıca tuzladaki autodrom kapanmadan önce time trial pist rekoru bu aracın elindeydi Ceza evi aracının plakası başka ne olacakki

Bu Plaka Yakuba Tolga abiye ve Yusuf abiye gelsin Bunlada gönül alalım

http://youtu.be/rIgnt8y2grU

Cumartesi bi olsunda Bakalım hayırlısı

Onun torunları beleş gemi yüzdürürler ancak

Kara duman izlesin spordan sorumlu devlet bakanı ve tosfed yetkilileri

Körfezde gazlarız abicim Boşver Aslınlar F1 pistlerini başlarına çalsınlar

Zorla olsada oda yapıldı abicim katılım araç başı 400 euroydu. slick lastiği olmayanı almıyorlardı piste Normal lastik pistin asfaltına zarar verir gerekçesiyle