Ogün Özemre

700 hp ve 1000 nm bununla 4. viteste 100 le giderken gazı köklediğini düşünebiliyormusun abicim o 1000 nm nabzı heralde 110 lara falan çıkartır

Rampa girişinde maksimum torku elde ettiği devirin daha üst devrinde girip rampanın sonunda maksimum tork devrine düşecek şekilde (gaz pedalı hiç oynamadan) hızımızı düz yolda ayarladığımızda daha az bi yakıt tüketimi ile rampayı çıkmış oluyoruz abicim. Düz yolda hızlanmak rampada o sabit hızı korumaktan daha az güce ihtiyaç duyar abicim. 1,3 mjet fiorino ile bolu - istanbul arası mekik dokurken. kabaca test ettiğim bir mevzuydu bu dönüşte arabam boş oluyordu. 90 km 2000 rpm 5. viteste boş halde. otobandaki rampayı tırmanırken anlık tüketim. Göstergesinde 5,4 lt/100 km gözüküyor.(2000 rpm maksimum tork devrinde rampada 90 km sabit hızı koruyarak çıkmaya çalıştığımda) düzlükte ise yine aynı şekilde 3,9 lt gösteriyor. Diğer bir şekilde aynı arabayla yine boş halde aynı rampayı başka bir tarihte rampaya gelmeden 110 km hıza çıkarak tırmandığımda 110a çıkmak için gaz pedalına yaptığım hamlede tüketim 3,9 ltden 4,3 lt ye çıkıyor rampadada 4,7 lt e yükseliyor. Gaz pedalıyla hiç oynamıyorum ve rampa sonunda 90 ile çıkıyorum. Gaz pedalına uyguladığım basıncı kaldırıp tekrar 3,9 lt ye düşüyorum. 2. şekilde çıkış bana daha ekonomikmiş gibi geliyor. Biraz karışık oldu post ama düşüncene zıt düşünce değil anlatmak istediğim

Tuşta bir problem olabilir, Kodlamasında bir problem olabilir. Aracınızın garantisi zaten bitmiş. İşi bilen bir elektrikçi yada tak çıkarcı olmayan bir özel ford servisi sorununuzu çözer Anadolu yakasındaysanız tavsiye edebileceğim bi yer var bu konuda

s60 taki düzgün çalışmıyor canım Bak adam güvenerek geliyor çAAAAT diye bir ses Sonuç hüsran

Üstteki mesajlarda yazılan kodlama sistemini uyguladıysanız ve olmadıysa. Servis yolları gözÜkmÜş demektir size

Satış stratejisinden ziyade güvenlik konusundan dolayı öyle bir vaaddte bulunmamışlardır. 80 km hızla giderken 50 km hızla giden araca eşit hızda yaklaşıyoruz ancak frenleme esnasında bu eşitlik söz konusu değil. örneğin 50-0 mesafesi 9 mt olan bir aracın 80-0 mesafesi 21 mt 100-0 mesafesi 32 mt. (2011 porsche 911turbo ) Buda hız x2 artarken fren mesafesinin x3,5 arttığını gösteriyor. Bu durumda da 30 km hızla duran cisme karşı olan güvenlik mesafesi (sensörün görme tanıma hızı ve fren gücü uygulama arasında geçen mesafe ve duruş mesafesi) vaad edileni karşılarken. 80 km hızla giderken önümüzde 50 km hızla seyreden araca yaklaştığımızda mesafe vaad edileni karşılayamayacağından ötürü sistem F3.5 yada F4 te daha yüksek hızlar için geliştirilerek koyulmasını gerektiriyor. Yani satış stratejisinde öte zorunluluk daha çok

30 km sınırını biliyorum ben. 15 km fark diyince sen her hızda arada 15 km fark olduğundada. aracı yavaşlatmak yada durdurmak anlamında iş görüyor anladım ben. Sonuçta 30 km hızla duran cisme yaklaşma hızı ile 80 km hızla giderken 50 km hızla giden bir araca yaklaşma hızı aynı Ama öyle değilmiş yanlış düşünmüşüm

Yakubum anladığım kadarıyla ; Şimdi ben senin önünde 70 km hızla giderken sende arkamdan 65-70-75 +/- 15 km yi aşmayacak şekilde hızlarla gelirken ben ani fren yaptığımda. F3 te otomatik frenmi yapıyor ? örnek niteliğinde 2. dk ya çekersen yakubum konu ile ilgili kısım orda Bu daha iyi

Mertol abinin kastettiği yük araca yüklenen ekstra ağırlık değil. Motora uygulanan yükten bahsediyor abicim Düz yol ile rapma tırmanışı arasında motora binen yük değişeceğinden yakıt tüketimide ona göre artacaktır

Konu içindeki en mantıklı yorum +1 diyorum Siz gaz pedalının altına taş koysanızda daha fazla basamamak için Araç rampaya geldiğinde binen yük artacağı için yakıt tüketiminizde artacaktır Onun için Aydın abinin (Baran) dediği gibi rampaya girmeden hızlanıp 120 rampa sonunda 90 la devam ediyorsanız gaz pedalı ile hiç oynamadan aracın en az yakıt tüketeceği kullanım şekli odur Uzun yolda bu kullanım şekli ile rampa iniş çıkışlarında cruise kontrolü kapatarak. düzdede sabit 90 km hızı aşmadan 500 km lik mesafede ( çok az tempolu sürüş 10 dk kadar 120-140 arası. 10 km kadarda şehir içi sürüş hava soğuk motorun bakım zamanı gelmiş halde) 3,7 lt / 100 km ortalama yaptım sıcak havada yeni bakımdan çıkmış filtrelerim ve yağım temiz halde ve o 10-15 dklık tempolu sürüş olmadan 3,5 yakarım diye düşünüyorum Yazın tatile giderken görücez artık

Boşver abicim sen takma kafana. En nihayetinde arabadır Bozma moralini focusun tadını çıkar Gel konuya neşemize bakalım

Benzini bitmiştir

Hayal değil Hyundai

Estağfurullah Ben fanatik fordçu değilim ama inanın sorun her markada var. Mercedes BMW olması değil olay. Artık eskisi kadar kaliteli otomobiller yapmıyorlar maliyet kaygıları yüzünden. Bunu sadece ford değil her firma yapıyor.

Sahibi karda çok zorlamış o yüzden patlamış turbosu öle dedi arkadaş Hay bin kunduz (powered by madmax)

300 bin euroluk olanını bilmemde. Geçen gün arkadaşın yanına uğradığımda gördüm 200bin euroluk BMW 7.40 XD turbosunu değiştiriyorlardı

V8 SUPERSTARS Lexus ISF - Porsche GT2 & Audi R8 at Showpart Hillclimb Bergrennen Reitnau

Verginin vergisinin alındığı bir memleket hayal edin Durmak yok yola devam

Kalıp hatası var Her parçanın kalıbını ayrı yerler yaptığı için normal böyle hatalar olması Gerçi Teknik resim nettir ama. Gözden kaçan ince detaylar.

Abim çok nadir oluyor böyle bişey Benimde başıma 1 kez geldi Afalladım kaldım beyni bulandı sanmıştım O şalterler çok garip bişey aslında tek ayak darbesiyle yerinden çıkmıyorlar abicim sağlamlar Fakat üst üste yavaş yavaş darbeler gelip en sonunda tırnağından kurtulmasına sebep oluyor heralde diye tahmin ediyorum

Mertol abinin yorumunu okurken yanımda çalışan arabalardan hiç anlamayan elemanım. Bu ne abi dedi (ne okuyorsun anlamında sordu) Dedim focus biri eski kasası biri yeni kasası Aynı gibi duruyorlar ne kadar çok benziyorlar dedi

İşini bilene yine aynı yakubum sorun yok

Benim için farketmez. Bende xenon yok Milletin xenonundan önce takacak o kadar çok şey var ki Xenona ağır kusur vermeleri benim komiğime gidiyor Dediğim gibi zaten sıkıntı değil Eskkisinden farkı yok Arabanın 4 tekeri tavanında olsa yine o tüvtürkten geçer sıkıntı değil : O linke yazdıklarını okumadan siliyorlar emin ol Sen belki faydalı bişey yazmış olabilirsin ancak boş şey yazan o kadar çok insan varki adamlarda haklı

Dertmi yani tavanının üstüne teker takarlar ters takla atar gene geçirirler tüvden Sorun değil

Yok abicim uyarı sana değil bana Sana takılıyoruz ya arada bi 70 bin verdin diye makara falan yapıyoruz ya onun için abicim Yakup haklı aslında senle aramızdaki muhabbetten ve karakterinden ötürü sen bunu yanlış anlamayabilirsin ancak diğer f3 full+full sahipleri alınabilirler Gerçi okuduklarında onlarında makara yapıldığını anlamaları lazım da neyse