Ogün Özemre

hele açık renklerle kurbağaya benzer balık burnu gibi duruyor önü. o bal köpüğü renginde gördüm ilk mk3 st yi. Aston martin ağzı olmamış forda.

önemli olan sağlam gözükmesi Ayrıca sana bi sır veriyim focus ST nin tamponlarını rezalet olarak nitelendiriyorum Trend tamponu daha hoş Gerçekten

hemen getirelim TR ye bitane trend tamponu öne miss toplarım ben onu 2-3 günde

4 çeker olsaydı keşke

o hikaye ya demiyo ya yengeniz yakalarsa diyee

Bora abide bu akşam kayıplarda Yengeden korkusuna gelemedi

Aynen öyle abicim Belki ilerde kendi işyerim falan olursa büroma yaparım abicim

Tek kelime ile cevaplar Yakubum Hayır

Hayalim

Çok önemli bir konu değil sıfır araÇ sonuÇta bakılsada olur bakılmasada. Ama havalar günden güne soğuyor. Kontrol edilmesi faydalı olur. Keyfe keder 1500 km yağ değişiminde bakılabilir. İÇ rahatlatma aÇısından.

Aydın abi Yusuf abinin bahsettiği olay soğutma suyunun miktarı değil. Su ile antifirizin karışma yüzdesini kontrol ettirmekten bahsediyor

Keyifli olmuş

Rica ederim abicim Gerek yok abicim 1000-1500 km olunca zaten yağ değişimi yapacaksın o zaman kontrol ettirirsin 1000-1500 e ne kaldı abim

Antifiriz nazı almanyasının Sovyetler Birliğini işgali sırasında tanklarının ve diğer zırhlı araçlarının donması ve bu yüzden savaşı kaybetmeleri üzerine Alman bilim adamları tarafından icat edilmiştir. Sovyetler Birliği ile olan Savaş kaybedildikden 2 ay sonra antifiriz icat edildiği için Hitler geç kalmış olan bu bilim adamlarını asarak idam ettirmiştir. Peki nedir bu antifiriz? ve nasıl çalışır? Arabamızın motoru arabayı yürütecek gücü sağlarken bir yandan da ısı üretir. Motor bloğu içinde devamlı dolaşan su ile motor soğutulur. Motordan aldığı ısı ile ısınan bu su da radyatörde havanın yardımıyla soğutulur. Kapalı bir çevrimde ve ideal ısı dengelerinde devamlı oluşan bu olayın farkına biz ancak, herhangi bir arıza durumunda soğutma olayı yetersiz kaldığında, radyatörden buharlar çıktığında, yani bilinen tabiri ile arabamız hararet yaptığında varırız. Kışın soğuk aylarında, hava sıcaklığı sıfırın altına düşünce, arabamız kapı önünde hareketsiz halde iken bu soğutma suyu da her su gibi donabilir. Donunca genişler ve yaptığı basınçla motor bloğunu çatlatabilir. Bu olayı önlemek için suyun içine, sıfırın çok altındaki derecelerde bile donmasına mani olacak ‘antifiriz’ dediğimiz sıvı ilave edilir. Motorun soğutma suyunun içine ne oranda antifiriz konulacağını, o bölgede olabilecek en düşük hava sıcaklığı belirler. O zaman şöyle düşünülebilir. Tam emniyetli olması bakımından, soğutma suyunun yerine niçin tamamen antifiriz doldurmuyoruz? Antifiriz oranı yüzde yüzü bulunca sıcaklık ne kadar düşerse düşsün maksimum korunma sağlanmış olmaz mı? Hayır, olmuyor. Mantıken ters gelebilir ama belirli orandan fazla konulan antifiriz bu sefer de tamamen ters tepki veriyor. Suya yüzde 50 oranında katılmış antifiriz -37 derecede donarken, antifirizin kendisi yani saf antifiriz -12 derecede donuyor.Ayrıca antifiriz kaynama sıcaklığını 130 lara çekiyor. "ama" hepsini antifiriz yaparsak saf antifiriz motoru soğutamıyor. Suyla karışabilen her şey onun sıfır derece olan donma noktasını düşürür. Yani donma derecesini düşürmek için suya toz şeker, şurup hatta aküdeki asit bile konulabilir. Hepsi de bir dereceye kadar aynı işlevi görür ancak hiçbiri diğer tehlikeli yan etkileri bakımından tavsiye edilmez. İlk otomobillerde şeker ve balın antifiriz olarak kullanılmaları denendi, sonraları ise alkolde karar kılındı. Ancak bu sefer de alkolün kaynama noktası düşük olduğundan motor sıcakken sorun çıkardı. O halde ideal antifirizin donmayı önlemesi ama aynı zamanda da suyun kaynamasına sebep olmaması gerekiyordu. Günümüzde bu amaçla ‘etilen glikol’ denilen renksiz kimyasal bir sıvı kullanılıyor. Suyun içine katılan kimyasalların donmayı önleme özelliği, suyun ve buzun moleküler yapıları ve antifirizin bu yapılara olan etkisinden ileri geliyor. Bilindiği gibi tüm sıvılarda olduğu gibi suda da moleküller serbest ve düzensiz halde, katılarda (buzda) ise sabit ve düzgün bir yapıdadırlar. Su donarken önce moleküllerinin hareketleri yavaşlar sonra da düzgün ve sabit bir pozisyona gelirler yani kristalleşirler. İşte antifirizin buradaki rolü. moleküllerinin su molekülleri ile birleşerek onların buz kristalleri oluşturmalarına mani olmaktır. Peki öyleyse ortada su yokken antifiriz kendi kendine niçin daha çabuk donuyor? çünkü suya katıldığında antifirizin su moleküllerine yaptığını su da antifiriz moleküllerine yapar. Donmayı önlemek daha doğrusu geciktirmek iki taraflı çalışır, su da antifirizin donma derecesini düşürür. Sonuç olarak arabanın soğutma suyuna önerilenden fazla antifiriz konmasının hiçbir faydası yoktur aksine zararı vardır.

Konuya katkımız olsun

Artık bi dahakine Yakubum. Bende ahhlar çekiyorum ama yapılan yorumlara göre millet donmuş O açıdan şanslı hissedelim bari kendimizi (züürt tesellisi) Körfez pistide açıldı. 23 Ekimde ilk organizasyon oldu. Biraz daha hareketli olur bu mevsim

Fotoğraflar:Fevzi Ekincioğlu ;

Fatih Berat Tuna & Doğukan Taytuğlu

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

0-2 hp ye oy kullandım yakubum seni kıracağıma pistonumu kırarım

o zaman ölçek ver arkadaşım sıkıştırma oranı kaç hacmi kaç çap kaç strok kaç Hesaplayalım söyleyelim kaç hp

Bu motor beygir üretmez yalnız Ateşleme sistemi yok motorda

Harika bir işçilik Hayranlıkla izledim