Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Ogün Özemre

Üye
  • Toplam İleti

    8.347
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    89

Ogün Özemre tarafından yazılan her şey

  1. Video çekmemişde Al hesap bu http://www.youtube.com/user/saribenim
  2. Adam bide youtube hesabı açmış videoların altına yazıyor o sarı pantolonlu benim diye
  3. 30 dk lık tam gün özeti videosu http://www.dailymotion.com/video/xmag3p_landirenzo-istanbul-drift-challange-full-version_auto?mid=528
  4. sadece vites değiştiriş ve kavrama hızı olarak baktım ben. İki aracın hızlanması tarzında karşılaştırma yapmadım. DSG daha hızlı ve sert. powershift ise daha yumuşak ve nazik geldi gözüme. Videodan izlediğim kadarıyla
  5. VW motorlarıda öle aşırı hızlı devirlenen makineler değiller abicim. Hız olarak bişey diyemem ama ben kavramanın daha DSG ye göre daha yumuşak olduğu kanaatindeyim
  6. Kullanmadan bişey demek biraz mantıksız gibi gelsede. Görsel olarak vites değişim hızı sanki DSG den daha kötü. Bide kavrama DSG ye göre daha yumuşak sanki. DSG de devir saati çok kesin ve sert hareket ediyor. Powershiftte herşey daha sakin ve yavaş gözüküyor
  7. Bunuda izlemişsinizdir muhtemelen Sarı pantolonlu adam efsane yaaa ahahahaha
  8. Bacakların arasından geçenmi ahahahahaha
  9. http://www.youtube.com/watch?v=DR3voqH0vi0 Gerçekten acaba ne içmişler bunlar
  10. en az 100 bin km diyim sana boşluk için normal kullanım şekline göre
  11. Boşluk ancak mekanik kısımda olur Yakubum. O da zaten 500 km deki bir araçta olmaz Eski tiplere göre çok daha güvenli ve sorunsuz zaten bu sistemler
  12. Boşluk yoktur Emre bey . Aracınız henüz 500 kmde 120-130 gibi hızlara çıktığınızda sağ sol sağ sol yapa yapa titreşim motoru gibi titrer direksiyonunuz.
  13. Sökmezler emre bey merak etmeyin Aracınızı rot ayarına sokacaklar. Direksiyonu düz tutup bilgisayarlı bir cihaz ile direksiyonunuzun diklik açısına göre lastiklerinizi dik konuma getirecekler Zaten Direksiyonu söküp 1 diş sola çevirirseler bu sefer direksiyon terse bakar. Direksiyon sökülerek yapılacak bir işlem değil o
  14. rot bozuksa zaten titreme yapar Ki rotta sorun var demedi zaten kimse. Ancak sorunununzun çözümü Rot ayarı ile olmakta Direksiyonun o diklik ayarıda rot ile ilgili söküp bir dişli atlatırsanız bu sefer ters tarafa bakar Servise götürün anlatın derdinizi 20 dk içerisinde sorununuzu çözecekler
  15. sıkıntı yok emre bey aracın montaj aşamasından sonra düzeltme ayarları yapılırken rot ayarı esnasında direksiyon hafif sağa bakar şekilde rot ayarı yapılmıştır. Bi sıkıntı yok aracınızda servise gidin 20 dk içerisinde düzeltirler sorunu
  16. Sadece biraz uyumak ve dinlenmek
  17. Burda bahsettiğimiz durum motorun yanma odasına aldığı hava yakıt karışımı değil. Sıkıştırma oranı motorun besleme tipine göre ayarlanıyor tabiikide. Sadece o değil egzantrik dereceleri subap çaplarıda etken. Ve hesaba katılması gereken bir durumdur. Bir motorun sıkıştırma oranı emme supabının pistonun silindir içindeki alt ölü noktayı geçtikten sonra eksantrik milinin yapısı ve derecesi paralelindeki gerçek kapanma derecesi ile sıkıştırmanın başladığı strokun hesaplanması sonucundaki değerdir. Turbolu motorlardaki sıkıştırma oranı ile turbo basıncı arasındaki ilişki şöyle hesaplanıyor: Sıkıştırma oranı x (turbo basıncı + l) = maksimum 16 olmalıdır. Meselaa R5 GT Turbo: Sıkıştırma oranı 7.9:1, turbo basıncı 0.7 bar. 7.9 x(0.7+1)=13.43 (normal 115 HP haliyle). Bu motor bu sıkıştırma oranı ile maksimum 1.02 bar kullanabilir (avansı ile oynanmadığı sürece), 7.9x(1.02+l)=l6.00 (135 HP civarlarına geliyor).
  18. ahahaha Artık İlanı verene sorucan emrecim
  19. Kesinlikle katılıyorum 6 silindiri beğenmeyen inan topluluğu var orada
  20. O zaman yaşım 40 ta olsa tabirini baba olana kadar diye değiştirmem lazım
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.