Ogün Özemre

Motor için bişey söylemiyorum Yakubum Düşük tüketim aynı zamanda düşük emisyon anlamınada gelir. Sonuçta 2,0 turbo bir motor. Daha güçlü daha dengeli ve torku daha yüksek 2,0 atmosferik motora göre alt devirlerde maruz kalacağı yük çok daha az olacak. Motor zorlandıkça yakıtı daha kötü yakmaya başlar. Çünkü hemen yakı güce çevirmesi gerekir. Buda yakıtın yakım kalitesinin düşmesine neden olur. Buda yakıt tüketimi olarak çok büyük bir fark göstermesede. Havaya daha pis gaz bırakmak anlamına gelir. Bir anda gazı köklediğinizde çıkan duman bunun en iyi örneğidir. 5000-6000 devirlerde o kadar yoğun egzos gazı çıkmamasına rağmen 2000 devirde bir anda gaza oturulduğunda çok daha fazla egzos dumanı çıkar.

Hoşgeldiniz tekrardan. Aracınıza angel xenon far takmak yerine Aracın orjinal mercekli farlarını takmanızı öneririm. Çünkü tuning shoplarda satılan angel farların mercekleri oldukça kalitesiz ve yağmurlu havalarda görüşü çok olumsuz etkiliyor bu durum.

Güzel motor güzel veriler. 0-100 verileri Honda CTRdan 0,1 sn daha hızlı sadece sıkıştırma 9.3 Dün tartıştığımız gibi Yakubum Sakin kullanımda düşük yakıt tüketimi elde etmek için sıkıştırma oranını düşük tutmuşlar. Normal olarak 11 li değerlerde olmalı sıkıştırma oranı o zaman güçte ve torktada %10-15 civarı bir artış olur 11 sıkıştırma oranı ile Yüksek sıkıştırma yük altında çalışmalarda yani 0-100 0-200 ve ara hızlanmalarda daha iyi akselerasyon değerlerine ulaşmakta yardımcı olur. Hondaların (doch vtec) çok çok iyi hızlanıyor olmalarının etkenlerinden birtaneside motorlarında yüksek sıkıştırma oranı kullanmalarıdır. 2,0 atmosferik ile 2,0 turbo motorun arasındaki güç ve torka rağmende 0-100 hızlanmalardaki 0,1 sn lik fark bu dediklerimi doğruluyor

Yakubum sen takıldın bu boxter a cacık o cacık ondan hayır gelmezz

Bununla viraj dönmek nasıl birşeydir acaba.. Virajda yiyeceğim G kuvvetinden manyak olurum ben manyakkk Zaten manyaklık var azcıkta duble manyak olurum

Motor yeni olabilir üretim teknolojisi maliyetleri düşürmek adına geliştirilip maksimum düzeylere çıkartılmış olabilir.. Yeni çıkan herşey yeni teknoloji demek değildir. Yeni teknoloji demek birşeyleri baştan yaratmak demektir. Bu benzinli motorda baştan yaratılan ne var ? İyileştirmeler ve geliştirmeler var.. Geliştirmek baştan yaratmak değildir.

Yakubum ben motora bişey demiyorum ki. Gel bir sayfa geriye bak ne demişim Kağıt üzerinde değerleri güzel. Acaba f3 te nasıl olacak demişim. Nerden biliyosun benim hiç motor yapmadığımı ? İmkan meselesi bu birazda. Dahiliklede alakalı değil. Motor üretmek dahilik gereken bişey değil Bol bol merak edeceksin araştıracaksın öğreneceksin. Bitane kobay motor ilede pratik yapacaksın herşey bu kadar. Bir gün gel evime bi çayımı iç arka balkondaki hurdalığımı gösteriyim ben sana Motorun seri üretim bandında yüksek teknoloji olabilir daha hızlı robotlar daha hassas üretim v.s Emin ol elime gerekli takımları malzemeyi ve bir tane 5 eksen işleme merkezini ver 15 günde çıkartırım sana aynı speclerde motoru farklı bir tasarımla. Bu cümleyi o imkana sahip olamayacağımı bildiğim için değil. Benzinli motoru ezberlemiş olduğum ve kendime güvendiğim için söylüyorum. Bu motorun yapısı itibariyle yüksek teknolojilik bir durum yok ortada. Yüksek teknolojili motorlar arıyorsan F1 motorlarına bak.. O motorlar yüksek teknoloji ürünüdür.. Ama düşük hacim az yakıt tüketimi ve yüksek tork istiyorsan 2 üst msjda yazdığım uygulama yeterli olacaktır.

Hayırlısı olsun Yakubum Allah kaza bela vermesin güzel günlerde kullansın arkadaşımız aracını Araç güzel araç Ben kılçıklıktan dolayı almazdım

Bunların bi taraflarını kaldıran VW meraklısı türk halkı Yapacak bişey yok Ben olsaydım ısrarla almazdım aracı.. Madem satıyolarmış bir günde satsınlar yahu banane allah çarşınıza göre pazar versin verin paramı geri derdim..

Ver elime 5 eksenli işleme merkezi 30bin dolarda bütçe aynı motorun prototipini üretiyim sana.. Bitanede elektronik mühendisi arkadaş ver yanıma Elektroniğinden mekaniğine kadar komple herşeyini yapiyim Makina mühendisliği okuyorsun sende Yalanlasana bunu hayır bu şekilde bu motorda bi saçmalık olur desene bana ?

Motora turbo takmak ne zamandan beri teknoloji oldu yahu.. Al motora göm turboyu güç yetmediyse westegate ile oyna 0,1 bar daha bas. krankı elden geçir kalın conta tak sıkıştırmayı düşür al sana gaza basmadığın zaman ekonomik yüksek torklu turbo motor. Çok fazla büyütmeyin şu düşük hacimli turbo motorları. Turbo icat edileli seneler oldu..

SW beğenmedim ama HB ağız sulandırıyor. Ön tampon çok gıcık geldi gözüme üst kısmı falan

kağıt üstünde değerleri güzel motorun Bakalım nasıl olacak f3 te

Bi yere kadar anlayabiliyosun abicim birazıda şans ama dikkat önemli 2. elde

Yahu sıkıntı yok bu işlerde.. Kendinizi türk otosanayiinin keskin zekalı çakal ustalarına emanet ediniz.. Onlar Kediye aslan doğurtur

kurtarır 4x45 ama tam tat almak için bundan 2 takım alıp küçük bi anfiyle desteklersen tabi ses kalitesi harika olur

http://www.hepsiburada.com/Liste/kicker-ks-serisi-ks6502-16-cm-component-7508/ProductDetails.aspx?productId=otelf7508&categoryId=26090 tavsiyedir Teybinin çıkışları kaç watt abicim. Ben bunun ayarında komponentleri 4x50 w pioneer 8650 teyp ile anfisiz çalıştırıyordum E34 te bunun ayarında eski model kicker vardı bende linktekiler benim kullandıklarımın yeni serisi. Son seste bile en ufak bulanıklaşma ve bozulma olmuyordu.

abi sil yeniden yüklee

ben ne bakıcam abicim onlara sakallar falan yakışmış

İmaj değişimi görüyorum abicim sende Yakışmış yakışmışş

Aracın durumunu bilmeden bişey dememiz mümkün değil bu konuda. Ancak Focus 1 lerin genel olarak kulağa gelen rahatsız edici bir sorunu bulunmamakta. Sağlam araçlardır. Sahibide temiz kullanıp araca bakmışsa. Fiyatıda aracın değeriyse alınır tabiikide

Yakuptan hayran oldu butonunu istiyorum beğen az kalır bunaaa

Çok güzel yaa o kesici sesi yokmu turbo sesiyle birlikte kalp atışlarım hızlandıı

çok iyi yaa +10 hatta +1000 Ellerine sağlık Samet

Ne olmuş bizee