Ogün Özemre

abicim tahmini olarak şöyle olacak durum Hondanın otomatik şanzımanı pek iyi bi şanzıman değil powershiftin bırak elini ayağına bile su dökemez. O derece kötü + şanzıman koruması var performansa dezavantaj Kalkış anında mondeo başı çeker hızlar 100 ü geçtiğinde accord yavaş yavaş yetişmeye başlar. 160-170 lerde honda belki öne geçebilmiş olur ondan sonraki hızlarda mondeo tekrar alır gider diye düşünüyorum

Abi Accordun gidişini biliyorum ancak mondeonunkini bilmiyorum o yüzden bişey diyemicem mondeo düz vitesmi ?

Sürücüde kusursuz vites değiştiriyor. Ve hondanın doch vtec motorlarında her vitesin vites değiştirme devri farklıdır 200-300 rpm fark oynar aralarda iyi bilmek gerekir. CTRın sürücüsü onuda yapıyor dikkat edersen her vitesi farklı devirlerde değiştiriyor. Sonuç Tay gibi yürüyen bir CTR harika bir K20A2 senfoni orkestrası

Nihayet benim gözümden bakabilen birisi varmış bu forumda. Allah razı olsun abicim senden. Düşüncelerime tercüman olmuşsun

Ama yinede 200 e kadar yan yanalar abicim 200 den sonra o hacimle o torkla bırakalımda geçsin RS

Estağfurullah abicim

Sağolasın abicim Hayırlı olsun yeni telefonun

Tamam abi tadını kaçırdım Focus RS ve ecoboost motor dünyanın en iyi arabası ve motoru.. Otobanda CTRı geçemeyen RSlerinde sürücüleri kötü zaten ne yapsın adamlar paraları var almışlar sürücülük yetenekleri yok para kuvvetine almışlar biniyolar işte onlarda Allah kaza bela vermesin.. Tamam konu kilitlenebilir yada silinebilir Gerek yok FORD forumunda Honda demeye...

Abicim zaten ben ne dedim yukarda 2007 ye kadar olan hondalar dedim. Hondaların yeni modellerini bende sevmiyorum Ben zaten CTRın RS ten eksik kalan bir sürü yönü olduğunu biliyorum Ana başlık olarak sürüş dinamikleri Karoser ve Güvenlik kıstaslarında Her şekilde RS CTRdan üstün Ama CTRın motoruda RS ten üstün. Geçincede tamam geçmiş densin yok motoru volvo yok eski falan denmesin K20A2 motorda 2001 model motor 10 senelik çokmu yeni ? Benim burada Hondanın savunduğum tek özelliği motor geri kalan herşeyde zaten RSin ezici üstünlüğü olduğunu defalarca söyledim

Canım abicim ben RS üstün değil demiyorum ki. Rolling videosunda 200 den sonra zaten RS geçmeye başlıyor. Pistte her türlü RS üstün Ancak kağıt üzerindeki veriler ve o kadar övülmesinin sonucunda.. 2003 yılında üretilmiş bir honda ile kafa kafaya gidiyor. Düz yol 0-100 0-200 ve ara hızlanmalarda 2003 model ve kendisinin altında olan bir araca üstünlük sağlayamıyor. Buda Hondanın motor ve şanzıman konusunda Focus RSten üstün olduğunu gösterir. Genel bakışta RS ağır ezici bir şekilde üstün.. Ama detaylar kurcalandığında özellikle aracın kalbi olan motor ve şanzıman konusunda Hondadan üstün değil.. Neden bu kabul edilmiyor

2007 yılına kadar olan Hondalar tarih oluncaya kadar Honda aşkım sürecek

abi ben RS e Forda kötü araba demiyorum ki bende Ford kullanıyoruum madem kötü neden ford aliyim salakmıyım ben Giderim honda alırım Ama ortada gerçekler var ve görüntüler var montaj değil bişey değil hile yok bişey yok Hala Hondanın geçmiş olmasına laf ediliyor. Bu işte geçmekte vardır geçilmekte geçen geçmiş videosunu koymuş herşey ortada geriye söylenecek laf yok RSin yürüründe savunulacak bişeyde yok kağııt üzerindeki verilerin hakkını yürüründe vermiyor. F3 st yide görücez RS ide Honda civicten 100 kat daha kaliteliler.. Ama 2 gömlek altındaki hondaya otobanda geçilmeye mahkum olacaklar

ne alaka saçma sapan çekilmiş videolar adamlar denemiş yaa...Denenmiş görüntüler ortada RSin sürücüsü ne kadar şöförse CTRın sürücüsüde o kadar şöför... Neden bukadar zoruna gidiyor CTRnin RS le aynı yürümesi... Neden hep bahane buluyorsun Bana şunu söylesene hep honda sürücüleri harici araba kullananlar kötü şöförlermi... Neden hep sürücülere laf atılıyor teoride geçenler prtaikte geçemeyince Boss oynanmış araba diyorsun filtre ve egzos modifiyesinin oynanmışlığını açıklarmısın bana Açıkla bana tamam dicem deki filtre takınca araç değişiyor geçer RSi de m Hacime neden takılmayacakmışım Hacim demek tork demektir + aşırı beslemesi var Kağıt üzerindeki veriler ile RS in CTR yi don lastiği yapması lazım NEDEN yapamıyor... Neden hondanın Forddan kaliteli motorlar yapmış olması seni böyle kaçamak cevaplar vermeye zorluyor 2,0 t 250 hp ecoboost motorlu F3 ST yide geçeriz sen merak etme O zaman ne diyeceksin Focus 3.5 un motorlarını bekle mi diceksin

Abi açıklama bulamıyor Yakup RS içinde dicek laf bulamıyor Filte egzosa modifiye diyor çıkıyor işin içinden videoları izlememiş bile körü körüne yorum yapıyor videolar ortada Alın bi RS yürütün o zaman siz geçin CTRyi CTR geçincede vites kaçırdım dersiniz siz bu mantıkla yaklaşırsanız

Araçta filtre headers ve egzos modifiyesi var sadece motor içi açılmamış Yapılan modifikasyon yine fordun yüksek hacmiyle aşırı beslemesiyle ve kağıt üzerindeki teknik verileriyle üstünlüğünü sarsmaz üfürük gibi gelir +0,5lt hacim ve aşırı beslemeye filtre egzos sinekmi geçti olursun Kaçak oynuyorsun.. İzle videoları sürücülere laf atma Hep honda sürücülerimi iyi araç kullanıyorlar M3 ü olan yürütemiyor RS i olan yürütemiyor Maşallah hep honda CTR sürücüleri KİNG yani diğerleri vezir

Ya arkadaşım Focus RS in üretim amacı ile Civic Type-rın üretim amacı nedir ? Hızdır Hot hatchdir ikiside Hondanın K20A2 motoruda 2001 yılının motorudur eskiyse oda eski Ford 2,5 lt Honda 2,0 lt Kim avantajlı...... Ford Ford aşırı beslemeli Honda atmosferik beslemeli kim avantajlı... Ford Kağıt üstünde motor teknik verilerinde güç ve tork olarak kim üstün.. Yine Ford Rolling videosunda 4000 rpmde VTEC altu kalkıyorlar Hondanın çok yüksek tork handikapı var yine kime avantaj... Forda Bana Geçememesinin açıklamasını yaparmısın.. Suya sabuna bulaşmadan Yok volvo motoruymuşta yok bilmemneymiş Bana icraat göster bahane değil Videolar ortada

Boss modifiye derken ? Filtre egzosu turboyla birmi tutuyorsun ? Chatte RS RS diyodun burda motoru eski teknolojilimi oldu ? Şimdi videoları yayınlayınca ? 2,5 Turbo motora karşı 2,0 atmosferik.. Daha ne teknolojisini söylüyorsun ki İkiside hot hatch sınıfının aracı ikiside hız için üretilmiş Burda uyutacak bişey yok Herşey ortada Asıl sen şu anda milleti uyutmaya çalışıyorsun Açık açık görünüyor görünen köy kılavuz istemez Videolardaki Type-rlarda K-PRO bile yok O zaman Atmosferik haliyle araya tır sokar type-r...Modifiyeymiş bilerek en az modifiyesi olan EP3 leri koydum buraya Madem biliyosun -Injen air intake 76mm -custom Exhaust manifold -exhaust 60mm -racing catalytic conventer HJS 200cpsi -J'S RACING 60RS FX Exhaust Titanium.Rear tail Bu liste ile type-r ın 2,0 200hp olan gücü kaç hp ye çıkar onuda söyle bide Focus RSin orjinal gücünü söyle 2,0T ST yide geçeriz merak etme videoları çıksın piyasaya

YGZ Type-r Turbo Türkiye http://www.streetfire.net/video/ygz-typer-westagate-fire_2012440.htm

Şöyle açıkliyim abicim 0-200 videolarındaki araçlarda Focus RS fabrika çıkışı hiçbir oynaması yok Honda civicte iste Hava filtresi- Egzos manifoldu Yarış tipi katalitik konvertör 76 mm boru ve son susturucu var 0-200 ler eşit gibi hemen hemen 2,5 turbo ile 2,0 atmosferik karşılaştırması olduğunu ve focus RSin 2 sınıf daha üstte olduğunuda tekrar hatırlatalım Rollingde zaten herşey ortada Bulamadım ki Civic turbo ile focus RS videosu ama araştırmalara devam

2,5 turbo Focus RS vs 2,0 VTEC Start 4000 rpm ( vtec altı Honda için dezavantaj 4000 rpm de start alınması ) Öle aman aman bi geçiş üstünlüğü yok 200 den sonraki hızlarda RS yüksek hacminin ve turbosunun avantajıyla yavaş yavaş ayırmaya başlıyor

Öncelikle bildiğiniz gibi bu araçlar aynı sınıfların araçları değil Drag yarışları sınıflandırmasına göre Focus Aşırı beslemeli ve 2,5 lt motor hacmine sahip olduğu için CTRdan 2 gömlek üstün bir araç 2,5 Turbo ( stock ) 2,0 Atmosferik VTEC (K20A2) spec list: -Injen air intake 76mm -custom Exhaust manifold -exhaust 60mm -racing catalytic conventer HJS 200cpsi -J'S RACING 60RS FX Exhaust Titanium.Rear tail RS http://www.youtube.com/watch?v=WK8wIWYlit0 CTR 2,5 turbo motora karşı 2,0 atmosferik motora egzos filtre falan takılmış olmasına kimse bişey demez heralde Makine = Honda... Diğerleri ona karşı çok zorda

Benimde kolçağım kırık bende çok aradım Bulunmuyor o tarz parçalar ankarada pert oto çıkmacılarını bir dolaşın isterseniz ama sanmam çıkacağını

İhtiyacınız olan parçalar hava filtresi yağ filtresi polen filtresi ve benzin filtresi sanırsam bide motor yağı Bayramda lüleburgazda olucam bende İsterseniz buradan soruşturayım bende fiyatları ancak çok bir fark olacağını zannetmiyorum. Ekstra değişecek bişeyler varmı arabada ?

Karaduman spec olmuş ahahahaha çok güzel ya Bora abi hoşgeldin tatil nası geçti

Belen abicim ilk msjına katılmakla birlikte ufak bir detaya bilgim dahilinde açıklık getirmek istiyorum. ABS dahi olsa viraj içerisinde frene basmak aracı kontrolden çıkartır. Tabiki kara düzen kadar kötü değil durum. Ancak viraj içerisinde frenajda (sürücü etkenleri hariç) kontrolden daha geç çıkmak için aracın ABS+EBD sistemine sahip olması gerekli Elektropnik fren gücü dağılımı ile viraj içerisinde her tekerleğe farklı fren gücü uygulanması gerekir ABS kilitler bırakır kilitler bırakır her kilitlendiğinde araç düz gitme eğilimine girer kilidi bıraktığı süreninde %30 bölümlük zamanında araç aynı eğilimi gösterir. EBD sistemi tekerleklerin bloke sayısını değiştirip aracın viraj içindeki salınımına göre aracı dengede tutmaya çalışır. Daha ileri emniyet içinde ESP gereklidir. ABS nin asıl amacı Karşına çıkan engelden frenaj ile birlikte kaçma manevrası yapabilmek içindir ABS. Frenli geyik testi ilede testi yapılır.