Mehmet Demir

geçen 2023 active focus u olan arkadaşa mesaj gelmiş, sorgulama linki.. bana gelmedi.. sorguladım bende sorun yok.. ondaki durumu öğrenmedim Gönüllü Geri Çağrı Kampanyaları | Ford Türkiye

ince çiziklere ince çizik giderici pasta alabilirsiniz. benim kullandığım autoglym ürünü artık satılmıyor maalesef.. focus 3 de çok işe yaramıştı.. en son meguiars aldım ama hiç kullanmadım ve pahalı şu ürün denenebilir. zaten azdan uygulamaya başlanır çizik gitmez ise tekrarlanır. ama tırnak takılmamalı.. metalik boyada dikkatli kullanılmalı.. verniği bitirecek kadar çok derine inilmemeli. sonax çizik giderici cila ise çok pratik şu ürünü tavsiye ederim. Turtle Wax Seramik Boya Koruyucu, 500 Ml : Amazon.com.tr: Otomotiv

bende de 2023 var bilemiyorum ama 2012 model arabam da sadece şöför koltuğunun binilip inilen yerinde ki beli saran çıkıntısı tüylendi.. kılıf ister hale 10 sene sonra geldi yani. yaşınız 34, ufaklık var ve sıvı şeyler tüketiliyor ve dökülüyorsa.. kılıfın emmesine izin verirseniz, altta ki orjinal kılıf çok berbat hale gelebiliyor. çıkartıp temizlenmediği için. senede 1-2 kere uygulayacağınız su itici sprey ile orjinal kılıfı kullanabilirsiniz 8-10 sene

şanssızlık gibi.. şanzıman sorunu yazan pek olmadı diye hatırlıyorum f3 lerde.. bende 1.0 f3 vardı 11 sene 122k km.. mükemmel şanzımandı sanki.. sanayiye sorun bence.. sürekli servis bakımlı değilse çok para isterler.. yaştan dolayı indirim vardır ama ford parçalar son 5 yılda öyle pahalılaştı ki artık %30 indirim de yapsalar dağlar kadar fark çıkıyor

wifi derken?? iphone lar kablolu düzgün çalışıyor diye biliyorum.. android de sorun yok.. donanımsal olarak desteklemediği için diğer bağlantı uzaktan çalıştırma falan desteklenmiyor

şimdilik bir duyumum olmadı. çift kavrama şanzımanın ıslak olduğunu yazdılar. araştırın doğru ise tercih edilebilir. gerçek veriler bu şanzımanın 100k km yi devirmesinden sonra ortaya çıkacaktır. motorda sıkıntı yok. hb bagaj yetersiz gelebilir. sedan alın daha iyi

üst kapaklarda sıkıntı var ama bilinen bir durum. illaki bu durum ortaya çıktıktan sonra (çok kısa sürede ortaya çıktı..daha 20-30 binleri görmeden) ki üretimlerde tedbiri almışlardır diye düşünüyorum. şikayetvar da epey şikayet var. motor zorlandığı zaman hararet yapıyor. (mu hala??) hyundai dct çift kavramaya güveniyorsanız bilader daha bugün en düşük comfort tucson aldı 1.700 e.. sanırım euro normlarından dolayı motorun bg i düşürmüşler.. 1.6 160 bg 265 tork. bagaj 600 lt byd ise şöyle durum var. uzun yolda elektrik desteği biterse motor 110-120 bg mi ne, çekmiyor ve çok yakıyor. elektrikli de kia ev3 long range(uzun menzil) düşünebilirsiniz.

asıl sıkıntı zincir.. çeksin çeksin 20-30 bin km öne çeksin yanlış yağ. 80 binde olacak iş değil.

sanırım evet.. ama asıl tespit için trigeri zincir olanlarda turbo arkaya konumlanmış veya kesinlik için motor kod larına bakmak gerekiyor.. benim motor B7DA idi sanırım. 2019 ve sonrasında geldi bu yenilik. motor kodları

çekişte sorun yok aslında ama atm motor olduğu için tırmanışlarda devir fazla yükseliyor ve motor sesi oluşuyor elbet. sizin1.6 nasıl dı? muhtemelen o da aynı idi. 1.0 motor ise yukarıda ki bir hocamın dediği gibi güven sorunu yoktur. ilk 1.0 lar 300k km yi devirdi çoktan, 500 ü deviren bile var yurtdışında.. yeni 1.0 lar da zincir triger var ve daha sessiz. çekiş daha iyi.. 11.3 olan 0-100, 10.2 ye indi.

geçmiş olsun, motordan ciddi bir performans beklentiniz yoksa.. corolla alın. bilader 3 senedir biniyor. dream s otomatik.. belki de en az yakan otomatik. konya da 6-6.5 civarı. manuel düşünürseniz 2. el benim araba güzel bir tercih olacaktır. bagaj ihtiyaç ise sedan yoksa active stil veya x.. 1.0 motor. 1.100-1.300 e var focus 4 1.0 2023-24 model 30 bin km altı benim arabanın aynısı. 16 ay önce 1142 ye almıştım. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ford-bayi-den-2023-focus-active-stil-hatasiz-18.000-km-1222238376/detay

sonradan aklıma geldi de benim f3 de sert hızla u dönüşü yaptığım 2-3 sefer ve bir iki kere eğimli yolda paralel park ederken böyle garip sesler gelmişti.. yani toplasanız 3-5 defa

sıfır mı 2. el mi? 2. el ise kaç model? sıfırsa veya focus 4 almayı düşünüyorsanız; iş-ev 15 km nin altında ise ve ş.içi dur kalklı güzargah ise dizelden uzak durun. ama 3-4 şeritli yolda epey yol alarak gidiyorsanız motor yeteri kadar ısınacaktır. yani bildiğim kadarı ile bu dert sadece ford larda var yada şöyle diyelim, diğer markaların çoğu dizeli bıraktığı için ülkemizde ford a mal oldu.. ingilterede ki focusların tamamı 1.0 ve 2.3 lt ecoboost motor, almanya da dizel satışı devam.. bu arada focus4 lerde 1.0 motor 0-100 10.2 sn oldukça seri bir arabadır. ama 1.0 sıfırlar çift kavrama.. ne kadar sorunsuz.. sanırım yeteri kadar km devirmiş araba yok bunu anlayabilmek için. 8 ileri nin de ilkleri sorunlu.. garantiden değişiyor sorun çıkarsa, çıkmazsa ne olur, garanti bitince sorun çıkarırsa; hep servis bakımlı binerseniz, belki memnuniyet indirimi ile 50-100 bine yaptırırsınız. ben şimdi sıfır focus alır mıyım, epey düşünürüm..

arabayı havaya kaldırıp boşta gaz verdiğiniz zaman tekerlerden biri döner. hangisi unuttum. kısa aksa sahip olan olabilir. esp açık olsa normal derim ama kapalı iken de yapıyor demişsiniz. tekeri akstan sökmek zor değil. kontrol edilebilir belki ama sökülmüşken aks keçeleri ve şanzıman yağı değişir. öncelikle lastikleri denemek lazım.