Mehmet Demir

asıl sıkıntı zincir.. çeksin çeksin 20-30 bin km öne çeksin yanlış yağ. 80 binde olacak iş değil.

sanırım evet.. ama asıl tespit için trigeri zincir olanlarda turbo arkaya konumlanmış veya kesinlik için motor kod larına bakmak gerekiyor.. benim motor B7DA idi sanırım. 2019 ve sonrasında geldi bu yenilik. motor kodları

çekişte sorun yok aslında ama atm motor olduğu için tırmanışlarda devir fazla yükseliyor ve motor sesi oluşuyor elbet. sizin1.6 nasıl dı? muhtemelen o da aynı idi. 1.0 motor ise yukarıda ki bir hocamın dediği gibi güven sorunu yoktur. ilk 1.0 lar 300k km yi devirdi çoktan, 500 ü deviren bile var yurtdışında.. yeni 1.0 lar da zincir triger var ve daha sessiz. çekiş daha iyi.. 11.3 olan 0-100, 10.2 ye indi.

geçmiş olsun, motordan ciddi bir performans beklentiniz yoksa.. corolla alın. bilader 3 senedir biniyor. dream s otomatik.. belki de en az yakan otomatik. konya da 6-6.5 civarı. manuel düşünürseniz 2. el benim araba güzel bir tercih olacaktır. bagaj ihtiyaç ise sedan yoksa active stil veya x.. 1.0 motor. 1.100-1.300 e var focus 4 1.0 2023-24 model 30 bin km altı benim arabanın aynısı. 16 ay önce 1142 ye almıştım. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ford-bayi-den-2023-focus-active-stil-hatasiz-18.000-km-1222238376/detay

sonradan aklıma geldi de benim f3 de sert hızla u dönüşü yaptığım 2-3 sefer ve bir iki kere eğimli yolda paralel park ederken böyle garip sesler gelmişti.. yani toplasanız 3-5 defa

sıfır mı 2. el mi? 2. el ise kaç model? sıfırsa veya focus 4 almayı düşünüyorsanız; iş-ev 15 km nin altında ise ve ş.içi dur kalklı güzargah ise dizelden uzak durun. ama 3-4 şeritli yolda epey yol alarak gidiyorsanız motor yeteri kadar ısınacaktır. yani bildiğim kadarı ile bu dert sadece ford larda var yada şöyle diyelim, diğer markaların çoğu dizeli bıraktığı için ülkemizde ford a mal oldu.. ingilterede ki focusların tamamı 1.0 ve 2.3 lt ecoboost motor, almanya da dizel satışı devam.. bu arada focus4 lerde 1.0 motor 0-100 10.2 sn oldukça seri bir arabadır. ama 1.0 sıfırlar çift kavrama.. ne kadar sorunsuz.. sanırım yeteri kadar km devirmiş araba yok bunu anlayabilmek için. 8 ileri nin de ilkleri sorunlu.. garantiden değişiyor sorun çıkarsa, çıkmazsa ne olur, garanti bitince sorun çıkarırsa; hep servis bakımlı binerseniz, belki memnuniyet indirimi ile 50-100 bine yaptırırsınız. ben şimdi sıfır focus alır mıyım, epey düşünürüm..

arabayı havaya kaldırıp boşta gaz verdiğiniz zaman tekerlerden biri döner. hangisi unuttum. kısa aksa sahip olan olabilir. esp açık olsa normal derim ama kapalı iken de yapıyor demişsiniz. tekeri akstan sökmek zor değil. kontrol edilebilir belki ama sökülmüşken aks keçeleri ve şanzıman yağı değişir. öncelikle lastikleri denemek lazım.

ben böyle bir ses duymadım hiç. yokuşta kalkarken garip sesler çıkarır f3 ler çünkü kronik.. ama yürürken yapanı hiç duymadım. acaba ara ara kesik kesik kaçırıyor mu, yokuşta zorlanınca.. pati yapıp düzleiyordur ğati yapıp düzeliyordur vb.. lastikler yeni mi? iyi bir lastikle de denense iyi olur.. araçta kış lastiği varsa kolay kolay yapmaz benim mantığıma göre.. daha iyi bilen arkadaşlar vardır

ford pass lasam mı pass lamasam mı desin dursun millet uzaktan kumanda tuş kombinasyonu ile focus ları çalıştırmaya başlamış.. ekrana video oynattırıyorlar vb.. youtube da videolar mevcut Focus Mk4.5 Uzaktan Çalıştırma

1.0 da sol altta yumruk kadar siyah bir parça var. altı delik ve aynı şekilde motorda da delik var. montajlanırken delikler üst üste geliyor. (eksantrik mil sensörü yağ kaçırdı contası değişirken söktüler o parçayı) yağ kalitesini ölçtüğünü düşünüyorum. km ye göre hesap yapılsa idi 20 binlere yaklaşınca %10 lara düşmeliydi. üstteki ingilizce metinde yazdığı gibi hesaplanıyorsa çok hassas bir ölçüm olmasa gerek. shell de dizel gerçekten iyi diyor bazı arkadaşlar. denemeye değer hazır yağ değişmişken. çok km yapılmıyorsa dizel alınacak araba olamaz hiçbir zaman.

alt çentiğe kadar inmedikçe ekstra yağa gerek yok. alt çentikle üst çentik arası genelde 800 ml - 1 lt arasıdır. kılavuzda yazar

benim bildiğim 2023 model focuslarda fordpass çalışmıyor.. destekten öyle söylemişlerdi.. benim ekran harici wifi ye bağlanmıyor sadece eşleştiği telefonla wifi ile eşleşip AA çalışıyor. wifi olmazsa bluetooth la tel ve müzik çalışıyor.. 2024 ün ilerleyen modellerine fordpass desteği gelecek demişlerdi

mk3 de kalıyordu. ama bunda daha o hataya düşmedim 😄

değişimden önce ki durumdan ziyade şimdi durum nasıl ondan bahsedin. bunlar kauçuk parçaları gibi görünüyor. usta eliyle anlamıştır. siz pompa filtresini temizletmeye gittiniz ama triger de değişti sanırım. şimdi durum nasıl?

ben nokian snowproof dan memnun kalmadım. dişleri outdoor ayakkabı tabanı gibiydi. sanırım yeri kavramadığı için abs yi çabuk alıyor, arabayı kaydırıyordu. bu zamana kadar goodyear kış lastikleri kullandım.. en son yeni arabama da goodyear aldım. ultrgrip performance.. geçen sene doğru dürüst kış olmadı deneyimleyemedim. yeni seri ultragrip perf 2 iyi bir seçim olacaktır diye düşünüyorum

net ölçüm için, bir kere fulleyin, sonra 2. depo dolduruşundaki hesaba bakın. hesap yaparken de fiş deki satın alınan litre yi hesaplayın. kimileri fiyattan gider. araç otomatik ise ve sabah ilk kalkışta yokuş varsa normal yoksa biraz fazla gibi.. 1.0 motor sakin kullanımda az yakar.

direk servise gidip sorun.. boya garantisi var sonuçta. ikinci el alıpta araba boyanmadı ise, garantiye girer.

tam anlamam ama hava almıştır içersi.. genleşmenin kapağı açınca radyatörle motor arasında ki kalın hortumları sıkıp bırakın.. triger seti değiştirdiniz mi araç 10 yaşında ve 130k da.. zamanı gelmiş.. değiştirdi iseniz, değişimde soğutma suyu eklenirken havası iyi alınamamıştır. sadece kapak değil, genleşme plastik kabını da değiştirmenizi tavsiye ederim. yakında o da çatlar

fabrika ayarlarına döndürün.. başka tel ile deneyin.. olmadı servis.. ama bilinen sorun güncelleme bekleniyor denebilir ve artık 1-2 sene bekleyebilirsiniz.

içerde de olsa pompa, kayışla çalışıyor bizim motorda. ayrı olarak değişiyor. V kayışı ile alakası yok

3. saniye de ses kesilip geliyor öyle bir şey var mı kayıttan mı? diğer sesler normal.. normal olmasa arıza ışığı yakar merak etmeyin.. sarı lamba uyarıdır servise gitseniz iyi olur.. kırmızı yanarsa çekici ile götürün yada servis çağırın arabanın bulunduğu yere

Yağ pompası dıştan mı değişiyor içten mi?dıştan ise yağ pompası filtresi kontrol edilmeli bence. Rolanti de basınç düşünce yeteri miktarda yağ süzgeçten geçmiyor olabilir, yağ pompası kayışıda değişmeli. Focus 3 deki durumlara göre yazdım, sizde de aynıdır diye düşünüyorum

2022 de %35 indirimle 7000 tl ye değiştirdim ama yağ pompası kayışı ve soğutma suyu haznesi ve 2 hortumunuda değiştirttim. bizim focuslarda bu borular çatlayıp motoru yaktığı için. aracınızın motor bölümünü resmini çekerseniz hortumlarıda değiştirin diyebilirim. kaç yaşında araba? verdikleri fiyat indirimsiz fiyattır, belki biraz şişirmedir. istanbuldan da fiyat alın ama araba 2-4 gün serviste kalır.

genel kanı aracı eco modda kullanmayın.. manuelse aracı biraz devirli kullanın.. kılavuzu okursanız; yanılmıyorsam öyle fazla uğraşmak gerekmiyor dpf temizliği için. talimat yazıyor.. üretim değeri falan faso fiso. motorun yanında yağ kalitesini ölçen siyah yumruk kadar bir parça var. benim 1.0 ağustos 10 gibi bakım gördü.. 3.500 km falan yaptı 90 a düştü.. hadi dizel de düşsün 80 e.. 10 a düşene kadar 20 bin yapmalı