Mehmet Demir

Dün arabaya bakıma gittim otokoç A, kapıda test aracı vardı. mondeo 1.6 eb lpg Hadi hayırlı olsun Bir sonraki aracım 1.5eb lpg olurmu diye düşünmeden edemiyorum

lastiklere 1-2 ay önce %3-4 gibi ötv gelmiş..veya gümrük vergisi.. + döviz arttı hb, n11 gibi sitelerde 215-55-16 gy efficintgrip performance 330 tl.. eğer elinde olmayan bir bayii yeni sipariş verecekse ağzını 370-410 tl den açıyor.. ben konya da 345 e buldum..şimdiden alıyorum..yaza ihtiyacı olanada şimdiden almasını tavsiye ederim.. şu anda yaz lastikleri bugünkü maliyetlerle üretime başlandı, o yüzden yaza ucuzlayacağını sanmıyorum dövizde ciddi düşüş olmazsa.. yada direk çok üretildiği için ucuzlayan 205-55 e döneceksiniz..170-200 tl...yeni siparişlerde 240... ben konfor için 215 de kaldım maalesef diyorum.. burada kasis çok, 205 ile 215 arasında kasise girişte bayağı fark var

2015... 205-55-16 kış lastik test sonuçları kaynak: adac https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2015_winterreifen_205_55_r16.aspx?ComponentId=245459&SourcePageId=31821

@Volkan Ö. vallahi bu sistemlerin iddiası aracınız benzinde ne yakarsa lpg de onu yakar.. normalde haklısınız..

bende duydum 2-3 hafta kadar önce..tsi motora 4500 e taktıran arkadaş var..17-18 krş yakıyormuş 1.4 tsi..ama kimse benzini hesap etmez nedense.. benim 1.0 6 lt ile kullanıyorum aldığımdan beri ve 1.5 ay sonra 4 yaşı bitecek arabam 40.500 de..uzn dönem yekun hesabı yapılırsa iyi tasarruf olabilir ama aylık bazda cepten çıkan paraya baksak değmez diye düşünüyorum..bu sistem hep karışık karışım diye biliyorum hep %15 benzin 85 lpg değil..sabah soğukta benzin %80 dir motor ısındıkça 15 e düşer.. 1.0 ların çabuk ısındığını düşünürsek, yıllık bazda benzin %20-25 arası olur..yok bu %15 zaten yıllık hesaplama ise; gayet iyi.. bana bakalım: yılda 10.000 km..100x6: 600 lt x 4.80 : 2900 tl kiti taktırdık: 500 lpg 100 benzin desek 1250 + 480: 1750 tl %40 tasarruf: 1150 tl aslında çok iyi..4 yıl amorti süresi.. km 10 bin olunca hesapta çok basite indi, tüketimde 6 lt ve 600 lt olunca şu anda 29 krş yakan arabam 17.5 krş a düşecek.. aracınızı değiştirme sıklığına göre iyi bir seçenek olabilir

Fordlarda triger ile v kayışı ve devir daim pompası değişmesi lazım en geç 160 bin de

gayet basit.. 1.0 motorda 1000 tl indirmekte zorlanıyoruz diyen müdür, dizelde %3 e kadar indirim yapabiliyoruz demişti vakti zamanında.. dizel benzin farkını anlamak için ingiltere vb bazı avrupa ülkelerine bakarsanız türkiye deki farkın öpüşme!! farkı olduğunu anlarsınız. 1.0 125 bg manuel, 1.5 dizel 120 bg manuel farkı 700 pound...sterlin 3.9 tl orada 2750 tl, burada 9400 tl titanium donanımda bir miktar ötv, kdv oranlarıda ekstra arttırıyordur belki farkı..sonuçta araç baz fiyatın üzerine biniyor vergiler bu farkın daha az olduğunu düşündüğüm ülkelerde vardı yanlış hatırlamıyorsam..tek tek bakmak lazım

açıklama küçük motorlu lüks araçlara ayar çekmek idi..sonuçta 150-200 bin tl lik mercedes, audi, bmw 1.6 larla aynı vergiyi veriryor, çünkü onlarda da 1.6 motor var.. yok Çağatay ın dediği gibi komple bir bindirme olursa slogan basit. "vatandaş elindekine sahip çık"

aoc ler f-p olarak iyidir abi, model bilmiyorum.. --5 dakika sonra eklendi-- http://www.hepsiburada.com/aoc/monitorler-c-57?filtreler=ekranbuyukluguinc:2720ine7

ben konya da şehirdışı denebilecek bir mahallede oturuyorum..merkez 12 km..etrafımızda evler yapıldıkça merkeze giden yol doldu yaşadığım son 10 senede... (merkeze başka yolda açılamaz, ancak metro falan olabilir. londra ve paris in altı örümcek ağı gibi metro ile çevrili..bazı şehirlerde şehir merkezi sınırına araçla gelip içerde bisiklet ve yaya gezmek serbest) ve etrafımızda 1000 lerce dönüm arazi var, buralarada gelecek 10 yıl içinde bugünkü kadar ev yapılsa biz buradan merkeze o 12 km yolu 1 saatte gidemeyeceğiz..(şu an 20-25 dak) her yer böyle..illaki insanlar merkeze gitme ihtiyacı hissediyor..bunun bence tek alternatifi var şehirde yapılaşmalara imar verilirken yeni merkezler-çarşılar yaratacak planlar oluşturulmalı..yani insanlar bulundukları yerlerden merkeze gitme ihtiyacı çok ekstrem durumlarda olmalı, her ıvır zıvır için gidilmemeli.. bunların hesabı bellidir zaten şehir planlamacıları bunu bilir ama rant her zaman standartların önüne geçer..yani uzaya gitmeye gerek yok.. hep yurtdışı gezilerine çıkılır, şehir görmek için öğretim planlamaları yapmak için ama her zaman birilerinin dediği olur.. velhasıl kelam Çağatay ın da dediği gibi geçti bor un pazarı, ancak cezalarla önlemler arttırılabilir.. eğitimde tekli öğretime geçip dersler 9 da başlarsa öğrenci servis vb arabaların trafikteki yoğunluğu dağılır hep sabah 6-7 lere sıkışmaz.. büyüklerimiz iyisini bilir derler ama bilmez yani.. --3 dakika sonra eklendi--

singapur gibi bir ülkede bu fiyatlar normal. satın almasınlar diyedir, çünkü herkes 1 oto alsa, sokaklar değil kaldırımlarda araba kullanılır keza hong kong da benzer dir aynı şey istanbul içinde yapılabilir. o şehirde oturmanın bir maliyeti olmalı.. ek %10 ötv ve %25 mtv vb.. yolların durumu ortada.. 50 katlı binaların olduğu bir imarlaşma varsa 3-4 şerit yetmez..fazla şerit inşa edilemez..arası bulunmalı

@Osman Türkol aynen.. yazılarımda eleştirmiştim çok uzun diye.. yükselti derken en çok hafif yüksek yerden birden aşağı inince, mesela 10 cm lik kaldırımdan diyelim, sürtüyor..ama yön itibari ile kurtarıyor..geri geri çıkarken değdirirseniz daha riskli.. 3.5 yılda bir kere 1 dübeli çıktı o da montaj hatası.. insanlara akıl verince sen bilirsin oluyor, poşeti açtı usta, şöyle bir baktı yırttı attı..halbuki hangi dübelin nereye takılacağı yazıyordu..3 boy dübel var..o büyük deliğe küçük dübeli takmış.. çıktığını görünce gittim bir geniş dübel aldım kendim taktım.. bir daha olmadı.. ama çok iyi koruyor..kapılarda hiç taş izi yok..kış lastiği malum çok atar..yine kar, çamur altta birikmiyor..

@Yakup Çağatay resimleri ilk mesaja ekleyebilirsin. Karanlıksa yeniden çekeyim. Bugün gölgede cila günüydü.

@Volkan Ö. Maalesef 4 ay sonra biri sıfır aldığı arabayı 3 bin aşağı satınca, bizim aralıkta alınan araba 5 aşağı satılıyor. Ciddi indirimli almak lazım. Halbuki aynı yıl trafik çıkışlı.

biz aldık zamanında 1 ayla araba 1 yıl eskiyor, ama satarken bir bilene, biniciye satarsan sıkıntı olmaz hele 5-6 yıl binilecekse

tüketim ve hızlanma focus tan 75 kg hafif olan bu araçta bariz daha iyi.. focus 4 leri görmeden yorum yapmak yanlış olur.. 50 kg hafifleyen focus ve biraz daha elden geçen 1.0 eb bu tüketimleri yakalar ama fiyat konusunda sıkıntı devam eder.. skoda nın her yıl gönderdiği adet belli ve hepsi satılıyor. daha çok getirseler daha çok satılır, diğer markalar az satar. şimdi bu araba bende olsa 5 lt yakar, şimdiki 1.0 ım 6 yakıyor, makyajlı kasadaki 1.0 motor 5.5 yakar..50 kg hafiflese focus 4 düşer belki 5 e..yuvarlak hesap = aynı tüketim

focus u bilmiyorum ama ford logosu vardı diye hatırlıyorum ve kesin made in germany yazıyordu..bir daha bakarım.. fotolarıda arayım var mı ama çekmek daha kolay olacaktır ilk mesaja yazmışım ford logosu vardı diye

Ağustos 2014 Dolar 2,15 varil 110 dolar Benzin 5,15 Bugünü siz hesap edin

zengin teknolojik lüks arabayı daha ucuza alsın.. mehmet demir 1.0 eb ye binmeye devam etsin diye çıkmış bir düzenleme..

zaten 2 takım lastik kullanmayıp 4 mevsim kullanınca lastik dişleri daha erken kısalacağından ciddi performans kaybı yaşanacaktır.. 2 takım 4-5 sene kullanılıyorsa 4 mevsim 2-3 sene içinde değişilmeli eğer kış performansı isteniyorsa.. gizli buzlanmada ise hiç bir lastik birşey yapamaz, eğer bir göbeği yada virajı az hızlı dönüyorsanız.. bir kış sınav görevine gitmiştim, mahalle arasında idi okul ben zor gittim arkamdan gelenler bir birine tosladı. bina gölgeleri asfalttaki geceden kalan buzun erimemesine sebep olmuştu. görüntü asfalt ama üstü saydam buz.. gizli buzlanmadan emin olduğunuz caddede 30 u geçmemek lazım..

yok işte abi diş..olsa, testte kış performansı daha iyi olurdu..ortalama bir kış lastiğinde 1500 diş var diye okumuştum..gy ve nokian a göre hiç diş yok bu lastikte doğru yılda 3 gün kral olmak var diğer günler daha kötü olabilir ama karda buzda arabaların ne halde olduğu açık.. karda ben arabamla evden dışarı çıkmam derse arkadaş o başka.. crossc antalya için daha iyi olabilir ama ankara da yaşayan arkadaş için bence iyi bir seçim değil.. @Cem Boneval

4 mevsim yerine nexen yaz kış ayrı alın.. illa 4 mevsim olacaksa goodyear veya nokian öneririm http://www.hepsiburada.com/nokian-205-55-r16-94v-xl-weatherproof-dort-mevsim-lastik-uretim-yili-2016-p-OTKMT429485 hiç olmazsa kışın iyi yol tutarlar..michelinden birşey beklenmesi anlamsız. zaten cem abi yazmış..diş yok ki lastikte karda ne yapacak

emin değilim ama silindirler yere paralel çalışıyordu sanırım..bu da sürtünmeyi aşağı doğru daha fazla yapıyor. dikeye göre daha düzensiz aşınıyor buda motor ömrünü, rektefiye ihtiyacını kısaltıyor.. en az 100 bin km daha az ömrü var.. subaru hala bu motoru bazı modellerinde kullanıyor. arkadan itişli arabalar buzlu karlı yollarda çok kayar.. reno 9 çıktığında en iyi kış arabası idi.. aynı mantıkla.. yokuş yukarı uzun bir kutuyu iple çekseniz çektiğiniz yönde çıkar, arkadan itseniz burnu sağa sola kayma yapar ve siz arkadan iterken bunu dengelemek zorunda kalırsınız.

nasıl çalışmıyor..ok hiç mi çıkmıyor.. gaza yavaş yavaş basarsanız 1800 devirde ok çıkabilir, biraz köklerseniz 2500 devirde çıkabilir.. ok un amacı sizin sürüş tarzınıza göre ekonomik kullandırmaktır.. (belkide hepsini biliorsunuz ama verdiğiniz bilgi kısıtlı olunca yazdım) ok çıkmıyorsa servise gidin yapacak birşey yok

10 bin de sıkıntı olmaz..diş derinliği kaç mm azalmıştır ki.. aynı desenden 1 adet bulamazsanız 2 lastik alırsınız..2+2 taktırırsınız