Mehmet Demir

benim bir yerlerde okuduğuma göre belli sene sonra mesela 3 yıl sonra seramik kaplamanın yenilenmesi için eskisinin sökme işlemi varmış diye duydum. o yüzden uzak durdum.. cila gibi üstü üstüne yapılabiliniyorsa güzel bir ürün. eskisin sökme işini araştırın derim kim yaptıracaksa.. bir ilaç ve polisaj makinası ile çıkarılıyormuş..polisajda ayrı bir tecrübe işi.. aynı yerde uzun süre tutulursa aşırı ısınma ve sonucunda vernik yanığı oluşabilir.

uzun yolda 5 kişi full bagaj 110-125 arası hız, ara ara 140 a vran çıkışlar, klima full açık, 250 metreden 1000 metreye tırmanırsanız 7-7.5 lt..vites 2-3 tırmanışta 5 e düşer..hep 6. vitesle gidiyorum...bunun tersi istikamette ve 3 kişi varken 6.5 lt tüketim, 5 e hiç düşmeden gittim.. 1.6 atmosferiklerin hepsinden daha iyi, 100 bg altı dizellerden de.. ama yakıyor malum bastıkça ve yük bindikçe.. 90-95 hız la 4.5-5 lt yakan bir araç makyajlı kasa daha az yakıyor fab verilerine göre

geçen benim yıkamacı eliyle tavanı batırmış.. kumaş döşeme temizleyiciyi sıktım, sonra uzay diye yerli marka leke çıkarıcı mediller var onla iyice sildim üstüne nemli bez, sonra nemli bezle devam ettim durulamak için kuruyunca geçti.. sizdeki sarı çember su lekesi.. sildikçe geçer..çok sulu değilde bu leke çıkarıcı mendil belki sıradan ıslak mendil bile geçirebilir.. tavanda şöyle bir handikap var, çok ıslanırsa ilerde kumaş sarkabilir.. https://www.sanalmarket.com.tr/kweb/prview/4832562-31118-uzay-leke-cikarici-mendil-12-adet aspirin de çok iyi ama piyasada zebil..asperox olanı alın

far daki o aşağı kanca mı desek, onun dışında çok beğendim. motor kaputu hala aynı dizayn raba arabaya benzemiş.. yeni egea ve megane sedan da focus u gördüm biraz.. yineleyeceğim.. o kadar modelden sonra(egea, megane, corolla, civic, vb...bir jetta kaldı sanırım çıkmayan) focus4 çıkacak, umarım harika birşey ortaya çıkarırlar

Focus larda var bu. Araç ağırlığına göre sanki pabuçlar küçük. Düzeliyor ama zaman alıyor balataların aşınıp diski iyi öpmesi. Dikkat etmekte fayda var en az 6 ay. İlk aldığımda el freninin yokuşta tutmadığını biliyorum. Bu konuda paylaşım çok

arabamızı ecokinetik yapan alttaki rüzgarın akmasını sağlayan plastik kaplama sarkmış.. kırılmadan çıkarttırıp yeniden monte ettirin

ilk başlarda desteklemiyordu ama sonradan yazılımla düzeldi diye yazan arkadaşlar vardı ama cyclone muydu, next vb bir marka mıydı, aratın forumu.. ben sevmediğim için sonradan ilaveleri, çok istesemde taktırmadım..keşke ford orjinal olarak bu imkanı verseydi

küçük sıkıntılar var maalesef.. geçenlerde kitlendi sandım..göğüse verdim havalandırmayı, hiç bir yerden çıkmıyordu hava.. zaten her sabah kontağı açınca %90 gıj gık diye hareketlenip duruyor.. klima motoru kitlendiğini bildiğim foccus larda var, umarım başımıza gelmez

adana gibi düz bir memlekette böyle bir sorun kolay kolay olmasa gerek.. volanda yanık olabileceğini ilk defa duyuyorum, bildiğimden değil bu forumda böyle bir şey okumadım. volan diş kırar diye bilirim.. umarım aydınlatan arkadaşlar çıkar. baskı balata da sağlam görünüyormuş, ilginç

ön tekerlekteki disk lere ve aks lara bakıldı mı? tamirci değilim çok da anlamam ama şanzıman gibi bir yerden böyle ses gelse kitlenir araba kalkmaz yerinden diye düşünüyorum.. geçenlerde bir arkadaşın başka model bir arabası aks kesti.. fazla patinajdan

başlık vardı belkide.. norveç te yasaklanıyor zaten 2023 den sonra ve şu anda satılan arabaların 3 te 1 elektrikli imiş norveç te.. almanya 2030 demiş bu bizde 2050 den önce olmaz.. yaşarsak o yaşta zaten araba kullanacak dermanımız kalmaz.. hem turbo hem hybrid 125-175 bg bandında arabalar yapsalarda binsek ama, görüntü nafile.. bundan sonra fabrika değerleri değil gerçek tüketim değerleri verilecek dendi..euro 3 e 5 e dönülmüş olur sanırım ha sis euro 6 motor 5 lt yakarken, bir düzenleme ile 7 lt yakan artık euro 6 derseniz sıkıntı olmaz, kelime oyunları ile.

Para varsa 5 yıl, azsa 8 yıl, yoksa el mahkum devam benim için. Ha şunu da düşünürüm. 8 yaşındaki focus a bineceğime, yeni focus için 30 bin lazımsa, 15 bin ekleyip egea hatta b sınıfı sıfır araba düşünürüm. Tamamen bütçe meselesi. Ama attan inip eşeğe binmekte koyar adama.

konfor dediğiniz şey nedir ki, her araba konforlu yada konforsuz yapılabilir. bu mühendislerin buna kafası çalışıyordur. marka veya planlayıcı, tasarımcının kendi karakteristik özellikleri araca yansımıştır. arkadaş yeni insignia aldı. buradan bazı arkadaşlarda randevu alarak test etti benim biladerde.. en full modeli koskoca yayık gibi arabada böyle mi sert süspansiyon olur..ben dedim focus u bırakıpta bu arabaya binmem..neyse arkadaş bir alt modelini aldı, süspansiyon daha iyi..belki jant çapından kaynaklı bir sertlik ama daha çok full de bulunan yeni süspansiyon tasarım farkı. yani iki aynı arabada farklı süspansiyon var..

hayırlısı

şu plakanın altındaki alt çıkıntı focus 3.5 da siyah sanırım..ve siyah olması daha iyi..park ederken burun kaldırıma sürtüp boya kalkması olabiliyor burnu olmasa, yandan astra sanacaktım.. kapı kollarını takip eden çizgi birçok modelde var

aynı miktar elektriği üretmek için acaba diğer tür üretimlerde maliyet ne? tesisin ömrü ne vb.. elbette bazı şeyler düşünülmüştür, amaç çevreyi yok etmeden ve kirletmeden üretmek.. ama zengin bir ülke değiliz koskoca abd bile kyoto anlaşmasını imzalamıyor. yüksek verimli daha düşük maliyetli tesislere önem vermek lazım(varsa... maliyetleri araştırmadım 1 kw saat elektirk için farklı türlerdeki santralin maliyeti ne acaba-birim fiyat) konya nemin en düşük olduğu, az bulutlanma olan, güneşi en çok alan bir kaç yerden birisi.. devamını bekliyoruz bakalım

hava nasıl..soğuk mu..bugünlerde yağış ve hava soğuk oluyor sabahları..ondan olabilir..biraz beklemekte fayda var..ısınsın havalar

beğendim.. biraz sıradışı..güzel olmuş

Anıl hoşgeldin...

biraz yakalanmama riskinin az olması elbette ama biraz da vicdani bir mesele.. ne oldu işte hani medeniyet ülkesi dediğin bir ülkenin halkıda çalabiliyor değil mi? bu alman da olsa amerikalı da olsa farketmiyor. hele bizim için hiç farketmez çünkü diğer şeyleride çalmaya daha alışık bir milletiz. (çene de dürüst icraatta hırsız) almanya da 1 ay kaldığım şehrin kaldırımlarında her 10 cm2 ye bir sakız düşer..üstünde yürüyoruz.. neden yere tükürsen cezası var ama sakız tükürsen cezası yok demek ki, diye düşündüm..almanya da hız kuralına uyup burada uymayan vatandaşlarımız, kendi ülkelerinde kılı kırk yaran ama 2.-3. dünya ülkelerinden iş kapmak için rüşvet veren batılı şirketler vb..(ceza alan siemens, co salınımı için vw, audi, mercedes) ben ortalama yaşamaya çalışıyorum mesela, ilk pc yi aldığımda zaten ülkemizde playstation hariç orjinal oyun yoktu, artık var.. steam e kayıtlıyım, oynadığım oyunları artık orjinal alıyorum çünkü indirimli anları bulunuyor. gerekirse 6 ay bekliyorum..ayda 4-5 film seyrediyorsam hiç olmazsa birine sinemada gitmeye çalışıyorum. evdeki tüm pc lerde yazılımlar orjinal.. ofis bile..(öğrenci öğretmen sürümü alın)..bu cümlelerde sanki biraz kendimi över gibi gözüktüm ama amacım belli bir bütçesi olan insanın bunları yapabilmesi gerektiğini düşündüğüm için bahsediyorum. ayda 50-70 tl internete para veriyoruz. işletim sistemi 400 tl ve en az 5 sene kullanılır..400/60. ayda 6.6 tl yapar..komik değil mi..işletim sistemini çalmaya gerek olmayan bir meblağ.. ilk windows 7 aldım 230 tl ye..sonra 130 tl ye win 8 yükseltme paketi, şimdi win 10 ücretsiz geldi..bundan sonra almasam bile en az 5-7 sene win10 beni götürür..zaten 4-5 senedr kullanıyordum..(win 7 ne zaman çıktıysa 3 ay sonra almıştım) elimizden geldiği kadar emeğe saygı göstermeliyiz, empati önemli burada.. aynı şeylerin başımıza gelmesini istemeyiz sanırım.

bu indirimleri neden yapıyorlar sizce, işçiliği dışarda yaptırır parçayı servisten alırsanız aynı paraya gelir emin olun çünkü parçayı indirimsiz satarlar..er-ol otoya danışın.. işin aslı ise bizim motorların triger değişimi 10 yıl 240.000 km.. bu bilgi için direnin..ford etis belgesini Cem abi burada paylaşmıştı.. ben olsam 120.000 altında değişmem..veya 10 yıl.. benim için zaten bu süreye denk geliyor yılda max 12.000 yapıyorum.. ford.co.uk sitesinde de birçok ford motoru için 10 yıl 160 bin yazıyor.. Türkiye yolma merkezi.. @Kaan Yagizer abi de bir araştırırsa bizim için seviniriz. 1.0 triger değişimi ne zaman ve burayla yurtdışı arasında bu kadar fark olması normal mi? fordotosan a bakarsak 4.yılda triger değişmesi lazım 1.0 da.. ama ford yetkilisinin internette mesajı var. "biz bu kayışı yağ içinde çalıştırarak zincir kadar dayanım sağladık diye" bu motor için 10 larca patent i 4 . yılda triger kayışı değiştirtelim diye almadılar herhalde? kısaca ford etis mi doğru, ford uzmanı mı doğru yoksa ford otosan mı doğruyu anlatıyor emin olamadık

Silecek kolunu bir tık aşağı çekip kapatırsanız, olmaz. Açıkken bir süre tetikte bekler silme işleminden sonra

arabadaki akülerin ebatları bir başlıkta vardı..belkide bu başlığın diğer sayfasında.. size 65 amper olanı uyar sanırım.. @Cem Boneval abi ye sorsanız daha iyi cevap verebilir, araçlarınız aynı.. @Özer Aksu

her mesajı okumadım.. avm girişlerinde arabam çalışır vaziyette iken, malum kontakta takılı..2 kere basınca bagaj açılıyor(sedan)

bir süre sonra s.s teklerse de korkmayın.. akü yıpranmaya başlamış demektir..daha doğrusu akü az yıpranmış ama bunu telafi edecek kadar araca binmiyorsunuz demektir..hele kalk-dur mesafeniz kısa ise, iş-ev 7 km altı mesela.. benim ki 5 km.. ilk sene süperdi.s.s. ikinci sene ara ara çalıştı, bu kış hiç çalışmadı.. dün tekrar çalışmaya başladı çünkü babam hasta sürekli hastane git gel..akü daha iyi dolmuş.. kısaca 1 yıldan sonra aküyü dolduracak kadar binemiyorsanız ss çalışmayabilecektir.. o ss un %10 luk tasarrufu bu yüzen bence az binen için sadece 1 yıl geçerli.. bugün itibari ile ss un hala çalışır durumda olması da, yıpranma olsada akü hala sağlam anlaşılan.. seneye erteledim akü değişimini..