Mehmet Demir

bu ses araca kontağı takıp açınca başlıyor, zııt-zııt en sonunda gırç diyor bitiyor, her 5-7 kerede bir kere ise yapmıyor. ne zaman yapmadığını bulamadım. hangi havalandırma yönüne getirirsem diye akşamları bırakıyordum, ayağa mesela, sabah ya yapıyor yada yapmıyor.. ya dış hava sıcaklığı etken yada kafasına göre takılıyor.. aracım hiç güncellenmedi, belki düzeltilmiştir.. yani durduk yere neden neden içerdeki kanatlar oynayıp dursun, hangi yönü istersem o zaman hareket etsin..normal sürüş sırasında yön değiştirirken bu ses kesinlikle yok, sadece lk çalıştırmada.. bu kronik bu araçlarda titanium hariç.. sizde arada yani sürüş sırasında da yapıyorsa, bir klima dezenfektanı kullanın, düzelmezse servis.. bana göğüsü söker değiştiririz dedi, ama aynı parça takılacağından yine yapmayacağının garantisi yok..

Arkadaşlarda 5 yaşında jetta var. Dikkat ettim onlarda ön arka var. Bir kaç modelde daha gördüm bu başlıktan sonra, renolarda yok ama.

düz mantıkla benzinli araç az yakıyor diyelim, bildiğimiz oranlardan farklı olarak.. iki araçta 5 lt yaksa.. benzinli 3750 gr yakıyor, dizel 4250 gr yakıyor..aslında dizel daha çok yakıyor.. olaya tersinden bakarsak, dizel daha ağır olduğuna göre; dizel yakıt bedava çünkü 4.20 tl ye 750 gr benzin alıyoruz 3.40 tl ye 850 gr dizel yakıt alıyoruz yani az paraya daha çok yakıt alıyoruz.. bu aşamada dizel süper ucuz birde şöyle birşey demişti bir arkadaş.. petrol istasyonları yakıtı kg ile alır litre ile satar..

focus fitilleri malum kritik yapıda, şişen fitil geriye fazla zorlanıp, çift taraflı bantını yıpratabilir, diye düşünüyorum.. risk ! zaten bally ile zor duruyorlar

bilmiyorum ama tek taraflı tırmanktır.. kırarsınız yenisi ile monte edersiniz diye düşünüyorum.. yedak parçacılarda vardır 3-5 tl ye.. siz bulun emin olun.. youtube falan baktınız mı

inşallah 2020 de 2. liğe düşmez

arızayı tespit ederler amma doğru amma yanlış, orada yaptırmadan giderseniz teşhis yanlış bile olsa isterler.. bazı servisler ise istemez.. önceki tüm bakımlarınızı yaptırdıysanız yetkili serviste, indirim yaparlar zaten.. veya ön görüşme yapın en doğrusu

şöyle baktımda, trend x te yan perde hava yastıkları yok.. bu bile style almak gerektiğini gösterir.. 20 bg eksik.. siz ya style alın yada titanium için zorlayın http://www.ford.com.tr/cs/ContentServer?cid=1205069218251&pagename=0_Wrapper&childpagename=TRTR_ENGInE%2FLayout4_EP2&c=Page

eski style larda park sensörü otomatk park katlanan sinyalli ayna vb vardı.. yeni style larda sensör ve oto park yok, ayna katlanıyor mu bilmiyorum.. sıfırında fark çok olmamalı zaten.. 200-300 tl lik yağmur sensörü ve far sensörü farkı kaldı, belki karartılmış arka camda vardır..

almışken trend-x almazsanız bir çok artıya da kavuşmuş olursunuz.. linea dan sonra fiat ege de iyi bir alternatif olabilir focus pahalı gelirse..

anahtar yuvasındaki pimlerin temassızlığı antenin yolladığı sinyali etkiliyor.. bu çözüm olmazsa sıkıntı anten oluyor.. dediğim gibi benim yuvayı yağladılar, 2-3 ay idare etti sonrar tekrarladı.. siz öteleyerek garanti dışına çıkarmadınız inşallah aracı.. en başında servise gitmeliydiniz

sonra motor titriyor dersiniz.. %50 de neymiş, bu kadarda atılmaz ki.. ancak mazot yerine pet şişe suyu yakarsa %50 azalır deyin siz o elemanlara

yağ ısınmadan ikaz çıkmıyor zamanında.. ama dizel için yinede yüksek değerler arkadaşınki, hele ş.dışı motor bir kere ısındı mı tamam.. çok yüklü değilse 3-4 kişilik aile ile 5-5.5 lt yi geçmemeli

immobilizer anteni değişir muhtemelen.. hyundai era ların 2007-2008 lerinde kronikti.. kontak yuvasına wd40 sıkın.. hyundai de bu işlemi 2 kere yaptılar yine tekrar edince anten değişti, düzelmişti..

ş.içinde güvendiğiniz,(benim için opet) ş.dışında ise diğer şehir merkezlerine geldiğinizde opet, bp, shell olabilir.. iki şehir arasındaki, yol üzeri istasyonlardan yakıt almam..

ön tamponun altında malum aşağı inen parçalar var, tekerleklerin önünde, sanırım bunlar, abs, hidrolik hortumuna vb taş falan sıçramasın diye..diskide koruyordur az çok. o yüzden önde yok arkalarda vardır

satarken 2. el bu tip araçlarda sıkıntı.. ama keyif için çok iyi araba.. reno kadjar 74 bin civarı olunca tucson da 77 ye veriliyor.. ama dokunmatik ekran olsun denince en az style plus almak lazım, onda da klasik otomatik var yakıt 10 lt.. manueli olsa style plus piyasayı yok eder..

yaw işte elin adamı bir avuç devre ve yazılıma dünya para alıyor.. arge ye harcamış çünkü, yoksa maliyeti 20 dolar tutmaz. laser yazıcıyı sökünde bakın onun içi daha karmaşık.. laser aynada yansıyıp tambura iz bırakıyor(ki bu ayna fıldır fıldır dönüyor), ize toner yapışıyor, onuda gidip kağıda fırınlayarak basıyor. akıllara zarar.. nasıl beceriyor veya nasıl bulmuşlar diye insan kendi kendine sormadan edemiyor.

etis i tam çözemediğimden bulamamıştım abi tşk ler, bu araştırma-sonuç haşırt da neşirt olmuş olmalı birilerine.. bu kadar da olmaz yani.. usa da suburb de yaşayan var ny göbeğnde yaşayan var.. suburb de yaşayan günde 5 kere dur kalk yaparsa merkezde yaşayan 50 kere yapar. ford usa diyor mu, ny merkezde yaşıyorsan motor çok yıpranıyor triger i 100k da değiştir, dışarda yaşıyorsan 240k da. Türkiye nin nesi varmışta değişim süreleri bu kadar kısa tutuluyor. neresi yıpratıcı. bizde yıpransa yıpransa süspansiyon ve yürüyen aksam erken yıpranır, yol şartları ve kasislerden dolayı.. birde diğer teknik dökümanlarda devir daim su pompasınında trigerle değişmesinin iyi olacağı yönünde

ortalama hız derken yol bilgisayarı mı sizin kendi gittiğinizi düşündüğünüz hız mı.. sanırım sizin ki dir.. 110-120 geçince yakar dizllerde, bizim benzinliler 95-100 ü geçince başlıyor zaten.. yb sıfırlayın.. ortalama hız 90-100 arasında ise uzun yolda 5-5.5 lt civarı olmalı.. 3 kişi normal bagajla kardeşimin araçtan biliyorum bizler deriz ki arabayı hep 120 ye sabitledim.. ama yolculuk sonu ortalamaya bakın, 85-90 çıkar..90 üstü ise yeteri kadar hızlı gitmişsiniz demektir zaten.. 100 ü geçiyorsa hız sınırını ara ara bayağı bayağı aşmışsınız demektir..

triger seti değişimi 4 yıl 135.000 km denmiş ama birçok eski mesajda şu yazılmıştı. "bizim ülkede bu parçalar nedense zamanından önce değişim gerekiyormuş gibi listeleniyor" biraz araştırdım özellikle ford un ecoboost olmayan motorlarının tamamında neredeyse yazan değer 160.000 km veya 10 yıl hangisi önce dolarsa. malesef eb lar için birşey bulamadım.. 1.6 eb da aynı olmalıdır diye düşünüyorum. bizim 1.0 ların durumu ne hiç bilgim yok, yağ içinde çalıştığı için daha mı dayanıklıdır yoksa daha çok mu çürümeye meğillidir. mytimingbelt.com diye bir site var oraya mesaj attım bakalım cevap yazacaklar mı? ford service uk ye de tweet atmıştım, hala cevap vermediler. online yardımda bir hatunla konuştuk, kılavuza bakın, etis e bakın gibi bir sürü laf söyledi, dedim buralarda bu bilgiler yok.. mail imide verdim, cevap gelmedi. valla bu adamlar bizi öpecekler mi bilemiyorum.. 1.0 için 6.6 saatlik süre söz konusu..sadece 650 tl işçilik tutuyor yani gülelim mi ağlayalım mı? iyiki tasarruflu motor almışız trigeri değiştirmek istesek belkide parçası bile stoklarda yoktur henüz eğer bizim servisler bu motorun triger değişim eğitimini almadan bu işe kalkarlarsa motor kucağımıza oturur hatta bir belge var.. oraya bakarsanız hiç değiştir uyarısı yok, ilk 160.000 de değişmediyse 250.000 km de mutlaka değişmeli yazıyor..buraya kadar kontrol edin yazıyor sadece http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/10frdmg2e.pdf http://www.ngfeurope.com/~/media/NGF%20Europe/Site%20Content/News/Automotive%20Design%20Europe%20Feature.ashx yabancı bir yorumcu, kuru triger 150k gidiyorsa yağlısı 300k gider yazmış.. nirdee ?? başka bir yorumcu bu motorun trigeri için değiştirme aralığı bilgisi yok yazmış.. ikinci linkte yetkili ağızdan söylenen alıntı, zincirin dayanıklılığını, kayışın sessizliğini hedef aldık denmiş.. bu da 10 yıl 240.000 km eder. max 120.000 de değişmeli.. riske atmamak adına 100k yı bulmadan değiştirebilirsiniz de. artık size veya servise kalmış bir durum..

memleketim karabük malum iyidir maşallah.. eğitimde ise üniversite sayısal puan ortalamasına göre yapılan sıralamalarda son 7 senede yanlış hatırlamıyorsam hiç ilk 5 in altına düşmedi.. ondan öncede hep ilk 10-15 de olmuştur. (yerleştirme demiyorum çünkü bir ara puan ortalamasına göre sondan 5. olan çankırı yerleştirmede ilk 5 te idi, herkes aöf veya iki yıllığa yerleştiği için) mesela memnuniyette çankırı var.. 9 sene yaşadım çok memnun kaldım.. tabi beklentilere göre değişir.. kocaman bir avm istiyorsanız bulamazsınız. taşınma, çalışma özgürlüğünüz var.. memnun kalacağınız yerlerde çalışıp yaşamanız dileğiyle, sağlıkla

konuyu yeni okudum.. 28 krş ş.içi biraz fazla gib geldi.. genelde prins satıcıları derki bu kit o kadar kaliteli ki benzni ne yakarsa araç lpg yi de o kadar yakar.. hadi geçtim %15-20 fazla yaksa da 10 lt olsa.. ş.içi 23 krş olması lazım.. ş.dışı 16-18 krş.. siz mi biraz devirli kullanıyorsunuz acaba.. ikinci konuda servis konusu, konya otokoç lpg li araçları genelde servise sokmuyor, bende gittiğim zamalarda henüz görmedim açıkçası.. lpg deposunu boşalttırarak aldığımız müşteriler oldu ara sıra dediler. inşallah memnun kalırsınız. bir akrabam da aldı daha yeni..1.6 trend x... 6 ay sonra o da taktıracak lpg..

Yakar. Fiatın verileri vw gibi değil

Bende dün avm de gördüm. Siyah plastik detay çok hoş. Yerden epey yüksel. Ege yi dr dıştan çok beğendim içlerine ilk fırsatta bakacağım. Birgün focus a gücüm yetmezse düşüneceğim bir araba yeni fiat lar. Yeni astra içinde aynı demiştim. Kasalar yeni olunca cezbediyor o yüzden f4 ü görmek istiyorum