Mehmet Demir

bende yukarıdaki tabloda bulunan 1.0 eb ile 1.6 eb un manuel şanzımanlarındaki dişli oranlarına takıldım. kodları ile aynı şanzıman. bu kadar yüksek tork ve bg e sahip 1.6 nın daha ufak dişlilere doğru kaymasını beklerdim, yada 7. vites eklenmeli belkide.. ve 1.6 dizel le 1.5 dizel manuel son dişli oranlarına bakıncada 1.5 120 bg, 115 bg den bir avantajı yok yanlış yorumlamıyorsam. bg artmış ama dişli ufalmış.. tabi diğer yürüyen aksamlarını bilmiyorum.. ara hızlanma tablosuna baktımda 120 bg daha iyi ama dişlilere bakınca nasıl oluyor diye soruyor insan Kaan abi me ek olarak, kuru şanzıman sorun olabiliyor doğru.. daha dün çıkmış hyundai lerin dct şanzımanları için arabanın içinde sarı renkli uyarı sticker ı var.. ısındığında uyarı veriyormuş, kenara çekip soğuması beklenmeliymiş.. dik tırmanışlarda dikkatli olmak gerekiyormuş.. iyi bari adamlar yazmış uyarıyor..

hep goodyear kullanırım fabrika ile gelenler hariç.. yük endeksi 93 yeterli, boşuna fazla vermeyin.. ben kışlığı 205-60-16 aldım artık kasislerden pamuk gibi geçiyorum.. kasis yoksa şehirde orjinal ebat iyidir ve 300 e bulmanız lazım..

yer ararken hızınızın 15 in altında olması gerekiyor.. arabalar duvar yanına park edilmişse görmeyebiliyor. iki araç arası bize uygun gibi gelsede otopark uygun olmayabilir.. araba uzunluğunun %20 fazlası yani yaklaşık 5.5 metre boşluk olması gerekiyor.

evet abi nereden estiyse (bilimkurgu film seyretmiştim sanırım) Bende carrera, biladerde Serengeti var. Sürekli baktığım marka halbuki

aldığınız güneş gözlüğünün araç sürmesinde kullanılıp kullanılamayacağı yazabilir.. sereniti de yazar mesela.. polarize gözlükler araç sürümünde çok iyidir.. birde malum sarı camlı gece gözlükleride mevcut piyasada, ama alıp kullanmadım.. ben gözlüklerimi mümkün olduğunca uzun süre takarım, yani karanlık oluşana kadar, ş.içi-dışı fark etmez..

bu sefer bende dikkat edeyim.. paylaşırım zamanı gelince.. henüz buzlanma yok zaten

hafifleyen vw kasaların yan etkisi

iç havalandırmayıda açıyor musunuz. o resimdeki sadece dış buz mu, içerdeki oluşan buğununda etkisi var mı acaba.. 20 dak çok.. karı zaten eritemez, ama sabah buzunu eritip açması lazım.. birde dışarısı iyi ise sistem çok ısınınca kendini kapatıyor, bende oldu bir kaç kere. @Ömür ERDİÇ

hayırlı olsun.. ug9 u bıraktım demişsiniz, o kaç tl idi.. 225 lassa için çok gibi o fiyata, belki daha aşağı olması lazım ug9..yük endekside elbette yeterli ama düşük.. sonuçta hepsi lastik maliyetlerini etkiliyor. benim aldıklarım 205-60-16 92H toplamda 975 e mal oldu.. eski lastiklerimi 200 e saydırdım son pazarlıkta..775 verdim.

bugün yeni aldığım kış lastiklerini taktırdım, aldığım yerde duruyordu.. her zaman gittiğimiz ve kapalı parkı kasis dolu alışveriş merkezine gittik. inanın 205-60-16 süpermiş.. her zaman aynı hızla geçerken hafif vurur gibi olan lastikler, bu sefer yumuşacık geçip gitti.. kısa vadede çok iyi bakalım, kışın ne yapacak

valla bilader focus 3 dizel manuel i biraz ev çarşı arası çok kullanıyor, 5 lt ile, yengeye veriyor, yenge daha çok 7 km lik ev-iş kullanıyor ortalama 6.3 tü dün.. bence otomatik araba için çok iyi değer

opel kadar toplama araba yapan avrupalı az bulunur. bu yüzden hep ucuz fiyat vermiştir. focus 3 ün paçalığı bile alman malı(evet), opel e baksak kesin Türkiye veya Polonya da falan yapılıyordur(bilmiyorum).. örnektir; atıyorum sadece.. şöyle detay vereyim. opel in fabrikasını gezdim almanya da. övündükleri şey (mi???), fabrikanın arsa darlığından iki katlı oluşu, arabanın banttan çıkması için aşağı yukarı sürekli gezmesi, bilmem ne kadar nüfusa sahip bir kasaba kadar elektrik harcıyormuş.. şimdi; ford bir focus üretmek için 100 tl lik elektrik harcıyorsa, opel bir astra üretmek için 130 harcıyordur. diğer maliyet ve kalitenin yakın olduğunu düşünürsek.. focus un 200 e satıldığı yerde astra 180 e satılıyorsa, o 30+20 tl lik maliyeti azaltmak için opel bir çok parçasını avrupanın diğer ucuz maliyetli ülkelerine ürettirmesi lazım ki, öylede yapıyorlar. Türkiye, Polonya, Slovenya vb.. @Mehmet Gün

orjinal mi taktırrınız.. ben orjinal taktırdım çok güzel siliyor ama bazen ses çıkararak siliyor sebebini anlamadım.. muz yay ı fabrikasyon kadar yumuşak değil ama.. sileceğin cama alışması zaman alıyor, camın üstüne tam oturması.. tam montaj yerinin altını bir süre iyi silemedi, (havalar serinken) cama oturmadı yayın sertliğinden.. birde aynı boy olmalarına rağmen sağ-sol takarken dikkat edin eğer sileceklerin üzerindeki çatı şekli tam ortada değil ise.. yani sileceğin üstündeki düz alan aşağı, dar yer iç tarafa bakacak..orjinali böyle.. yoksa kapanırken sıkıntı çıkıyor..

hem diğer sakinlere hemde müteaahite protesto çekersiniz, avukata danışın geri dönüş süresi için.. cevap gelmezse bu sürede, kendiniz yapıp hepsinden parasını mahkeme ile alırsınız... ama bu işi mutlaka müteahhit yapacak ve parası ödendi ise diğer kat sakinleri haklı, verdik ama yapmamış, bekeyeceğiz veya hakkımızı arayacağız vb.. o zaman tek seçenek müteahhit kalıyor. siz yaptırıp parasını talep edersiniz..

bally.. uygularken talimatlara uymak lazım.. yapıştırmadan önce orayı temizleyin kolonya ile mesela, çok ince tabaka süreceksiniz bally i, yapıştırmadan önce 20 dak kadar bekleyin.. yapıştırınca lastik tokmak gibi bir şeyle dövebilirseniz çok iyi yapışır. yukarıdaki patex fazla kimyasal, boyaya zararı olur mu bilemiyorum.. sökülmedikçe bilinmez.. benim 3 kapı garantiden değişti, 2 si tekrar sarktı, hatta yolcu kapısının orada oyuk yer var,kilit civarı, orasıda açıldı tekrar. yay gibi oldu yani..sanırım montaj sırasında biraz gerdirilerek yapıştırılmıştı.. çift taraflı bant olmamış olabilir arkadaşların dediği gibi çünkü fitilin yüzeyinde eski bantın köpüklü yüzeyi kalıyor. onu çıkarmak lazım başarılı olmak için. kaportadan sıyrılıp çıkıyor ama kauçuk fitilden zor.

105 likler problemli de 110 luklar mı sütten çıkmış ak kaşık. e5 diye satılanlar o zaman aslında e4 mü

tşk ler.. abi bu harfleri bilerek mi küçültüyorsun. o kadar sağlam mı gözün bende gözlük yok yani ama zorlanıyorum..

cidden düşük.. gerçi ibre 0 ın az altında, stop edince...bu yüzden ibre 800 gibi dururken test menü de 900 devir yazıyordu sanırım.. ısınmış motorda, tüketim 0.6 lt bende, çok ideal koşullarda 0.5 e düşüyor.. @Doğan Kurban

araba 29.000 de, 3. bakım 45.000 de değişmesi lazım..3. bakıma getirdim.. servise bakan elemana kalsa 2. bakımda değişecekti geçen sene, dedim araç 17 bin de, hem 3 bakımda bir değil mi diyorum yok iki bakım diyorlar.. 10 tl lik buji ile 40 tl lik buji bir olur mu . .1 sene daha idare edebilirdi ama.. hiç aşınma vb yoktu bujilerde.. belki 50-60 bin bile gidebilir.. o km deki bir motordan söküp bakmak lazım.. 40-50 arası değiştirmekte fayda var

benim servis istersen getir dedi.. 3 buji ile 488 e patladı.. polen yok.. @Fatih Mehmet USLU

sorun yıpranan akü nün, az ol yapılmasından tam dolmaması.. arabayı aldığım 2013 ocak ayından bu tarafa, SS 2013, 2014 boyunca çok iyi çalıştı. 2014 de aralıkta kış girdi, 2015 nisan da kış bitti, SS çuvallamaya başladı. 30 km yol yapıp ölçtürdüm %75 çıktı. az biniyorsunuz dendi. dedim ilk başta 2 km sonraki lambada dururdu, artık hiç durmuyor.. ağustos ta 2400 km yaptıktan sonra, genelde çalışıyor şimdilerde.. 3 gün çalışır 5 gün çalışmaz.. kısaca akü ayvayı yiyor.. bu kış beni yolda bırakmazsa, baharda ölçtürürüm, duruma göre değiştiririm. servis 2 kere şarj ederiz 1 ay da boşalırsa değişir dediler.. akü uzatılmış garanti dışı olduğu için kendi başımın çaresine bakacağım.. akü nün üstünde ki şeffaf göstergeye bakın yeşil olduğu müddetçe çalıştırma sorunu olmaz sanırım, SS çalışmasa bile. varta nın iki aküsü var, 60 ve 65 amper..hangisi bizim akü yerine uygunsa onu alacağım.. 65 amper olanın soğuk çalıştırma gücü çok iyi. agm zaten çok çok iyi.. ** sıkıntı şu, değişen aküler ford efb akü.. efb lerde fren geri kazanım uyumu yok yazıyor, agm lerde var yazıyor.. bu ne kadar doğru bir bilgi, veya bu uyumsuzluk ne anlama giriyor. %100 uyumsuz olsa, fren geri kazanımı olan focus lara neden efb takılıyor diye sormak lazım.. bizim servis 550 ye takıyor dedi arkadaşlar, pejo da 800 tl, 1000 tl diyen var.. efb 2 kat, agm 3 kat güçlü.. değerse agm alırım.. biriside agm için akü lambası yakıyor gibi birşey yazmıştı sanırım..yada öyle bir duyumdan bahsetmişti.. doğru mu acaba.. net bilgi var mı?

siyasetin koktuğu şuradan belli motoru vestel üretecekmiş. hisseleri %30 artmış, öğrenildiğinden beri.. ben buzdolabını kullanıyorum çok memnunum( 15-17 yıldır..belkide zamanının ilk düşük-yüksek akım korumalı dolabı idi, veya diğer markalarda çok daha pahalı idi. ilk dolabımı voltaj yükselmesinden kaybedince gidip almıştım.) ama tv leri berbat.. okullarda dağıtılan tabletleri berbat.. okullardaki akıllı tahtaları vestel yaptı.. ihaleleri tek tek alıyor hükümetten. yerli üretim deyip ithal telefonlara vergi gelsin dediler, bakan tamam dedi, seçim ayaklarına şimdilik ertelendi mi kaldırıldı mı bilgi yok.. sanırım markalardan baskı geldi.. parça olarak vergisiz ithal et, montajla, yerli diye sat olacak iş mi? vestel in motorunu yapacağı arabaya ilk izlenimim, ben binmem..sadece motorsa düşünülür, ama elektronik aksamada bulaşacaklarsa uzak durmak lazım. başarılar diliyorum..

ingiliz malı, matchbox, fransız majorette küçük arabalarım vardı. hele matchbox lar metal dir ve çocuklarım da oynadı, hala evde 8-10 tane mevcut.. pazar günleri kaldırım boşken tornet e binerdik. o bilya tekerleri bulmak için neler çektik.. malum mahallede bilye-misket oynamak, çamura çivi sağlayıp dar yerlerden geçmek.. öyle çok oyuncağımız olmadı.. o pahalı arabaları da o dönemde 3 ayda bir maaş alan babaannem 1 adet alırdı.. yani yılların birikimi.. alman katalog vardı, oradaki oyuncaklara imrenirdik.. neyse ki kendimizin sahip olamadıklarını çocuklarımıza alabildik.. uzaktan kumandalı oyuncaklar ve lego lar.. arkadaşın evinde bilgisayar-commodore, gençlik parkında atari görürdük ankara da akraba ziyaretinde

dod verilerinde sınıf hatası var abi, accent blue C değil B dir, hyundai nin C si elantra dır. C hb i30, B hb i20.. focus hb gibi i30 da listede yok ilginç.. bugün arabama cila yaptım.(detaylar ilgili başlıkta var, temcit pilavı gibi her sene aynı şeyleri yazmaya gerek yok). yıkamacıda açılır tavanlı yeni i20 vardı, gerçekten çok hoş araba.. eğer bu focus a uzun dönem binerde bu fyatlardan arabayı değiştiremezsem mecbur döneceğiz B sınıfına.. bilgi için tşk ler

gerçek bagaj ölçümü için doldurun bagajı 10x10x10 luk küplerle..