Mehmet Demir

yenisiniz, site sponsoru er-ol otomotiv başlığı var, oraya mesajınızın linkini vererek sorun, parça var mı? maalesef işte biraz iyi arabaya binmenin bedeli diyelim.. iyide neden bozuldu; şans işte

ford yedek parça satan online sitelere baktınız mı, hatta aliexpress bile olabilir ama malum 30 günden önce gelmiyor..

5.5 senede hyudai era nın plastiğine zarar vermediğine göre focus a hiç zarar vermez , çünkü üretici firmalar italyan ve abd.. bu ürünler malum arabalar için, ve tüketicinin canlarına okuyacağını bilirler.. ve arabalarda iki tür plastk parça vardır 1- parça beyaz yada gri plastiktir, istenilen renge boyanır, mesela era göğsünün üst lacivert bölümü boyadır, altı gri dir, tüm plastik aslında gri yani, lacivert kısım boyalı..(kalitesiz ürünler bu tür boyaları kaldırabilir zamanla ama koku yağları direk kaldırır arkadaşın arabada olduğu gibi) makyajdan sonra, tüm iç aksam siyah oldu.. 2- plasitk parçanın rengi direk boyalı plastik hammaddeden gelirki çizseniz bile altından aynı renk çıkar.. bizim focus ların öyle olduğunu düşünüyorum.. (ama fiesta nın kırmızısı saf mı, boyalı mı emin değilim, çizen öğrenmiştir) almanya da siemens telefon fab ziyaret ettim.. yeşilse yeşil plastik boncuklar var, kırmızı ise kırmızı.. eritilerek kalıba gidip dökülüyor, soğutulup çıkıyor kasa, kısaca çiziğe karşı hep dayanıklı oluyor..birde ben spreyi ve losyonu direk plastiğe sıkmam, mikrofiber beze sıkıp uygularım nemli bez gibi yani, halbuki kullanma kılavuzlarında direkte sıkabilirsiniz der işte o zaman aeresol spreyler cam a da sıçrar, belirttiğiniz gibi

ilk yaptığında acaba geri vitese tam geçirmeden ilerleme gibi bir durum olmuşmuydu, bir yerler zarar görmüş müdür? servise gidin derim

o zaman youtube dan bir 0-100 hızlanma videosu seyredin.. ilk kalkış 3-4 bin gibi olsada sonrakiler 5-6 binlerde diye hatırlıyorum.. aman ha hocam kastamonuda öyle hızlanacak pek yol yok, her yerini bilmem ama, dikkat et..

herhalde sadece boyu c segmentini karşılıyor, çünkü wiki 410 a bile c demiş, şimdi ford un ecosport u ne oluyor.. herhalde B ama boyu 410 önemli değil ya, ne denirse densin alanına hayırlı olsun

@Ozan Kar, sınıflandırmada sadece uzunluğa mı bakılıyor, enin hiç etkisi yok mu? şahsen eni 170 cm olan bir aracın C sınıfı olması bana garip geliyor, literatür öyle diyordur, haklılardır.. fieastanın bile eni 176 cm, linea 173 (müş, baktımda)

en iyi derken ne kadar hızlı 0-100 hızlanması gibi mi, yoksa biraz atak olmaksa amaç, 3000-3500 devir yeter bence.. ama ben sakin kullanıcıyımdır ve atm motorda ş.içi 2500 lerde vites atar 2000 civarı sürerdim

linea ya B+ desek daha doğru olur.. çünkü boyu C, eni B bir araç.. bagajı büyük ucuz aile arabası.. hyundai era ve sonrasında blue nun önüne geçmek için..(çünkü b sedan araba bulmak zor) bu 3 arabanın eni aynı, ama linea uzunluktan dolayı bagajı epey büyük..

arabaya koku koymuyorum, yıkamacıya kokulu sprey bile sıktırmıyorum.. alın mat torpido spreyi, püskürtün mikrofiber beze, silin plastik aksamı, ama o sizdeki kalkmış kaplamalara sürmüyorum.. aracınızın hem tozunu almış olursunuz hemde güzel kokar.. yazın zaten o tür kokular buharlaşıp gidiyor, kışında buharlaşmadığı için kokmuyor http://elmasotomotiv.net/urun.asp?urunid=119 az pis koksun ama UV ye karşıda korusun derseniz: http://turtlewaxturkiye.com/index.php/ic-bakim/127-t96b2-protectant-torpido-vinil-plastik-koruyucu.html garantiye girmez, ücreti ile değiştirin serviste

linea da hafif kasasıyla düşük bg li dizellerinde çekiş sorunu yok ki..o motoru ağır astraya koyan opellerde sorun var.. çevremdeki linea dizelciler araçlarından gayet memnun.. bu araç linea ya göre çağ atlamış.. boyu makul, eni hala 170 cm de kaldıysa linea gibi düşük bütçeli aile arabası olacaktır geniş bagajıyla.. ama eni c sınıfına atladıysa 177-180 cm arası, focus a da rakip olur canım.. sonuçta herkes bütçesine hitap eden arabayı alır gönlündekini değil

kuga başlığından; abi ecosport u bende beğendim, sıradışılığı severim ama yurtdışı incelemeleri 5 üzerinden 2-2.5 yıldız veriyor.. kimsenin 1.0 motora lafı yok ama hindistan çıkışlı olması, plastik kalitesi ve fiesta üzerine kurulu, fiestadan daha iri (daha enli-geniş focus tan bile; focus 2010, ecosport 2057 aynalarla ve malum yüksek) bir araba olduğu için yol tutuşunda savrulma tarzı sıkıntılarının olduğu yazılmış. görmedik ama haklılarsa alınmaz yani.. youtube da jeep in bazı jipleri var, esp testinde araç resmen S çizemiyor, sağa-sola savruluyor, en kötü puanı alan jipler(suv herhalde) Jeep te.. tabi bunlar en az 2-3 yıl önceki modeller, son çıkardıklarını hiç incelemedim.. şimdi renegade diye ufak birşey çıkardılar millet alıyor(bknz 2015 satışları), ama testleri nasıldır bilmiyorumç jip in var mı var diye alınıyor mu, kaliteli mi bakmak lazım

en iyisi co salınımı ile kasko bedeli çarpılıp belli bir yüzdesi alınsın.. bu yüzde de yaşa göre düşer gittikçe.. elektrikli araba alan vergi vermeyecek mi, her halde vergi sıfır falan denmişti bir ara..ama olmaz öyle şey, sonuçta elektrikli araba pahalı bir şey

@Hakkıbirhan Sapmaz, ayıptır söylemesi adana da her türlü yakıt vardır.. hatta aynı yerden alıp bir kez daha yaparsa istasyonu şikayet etmek lazım, habersiz analiz lazım..hatta emin olunca araçla adana bölge müdürlüğü vardır oraya gitmek lazım

@Mesut Ş., haydi hayırlısı, inşallah tamamen çözülmüştür ve tekrar etmez, ama siz siz olun 4500 devire vurmayın arabayı..

ünv. öğrencisiyim, taunus u beğendim, 1993 askerdeyim, scorpio gördüm istanbul da, sonra öğretmenliğe, escort gördüm.. o döenmki arabalarla kıyasladığımda çok beğeniyordum..focus 1 in tipi hiç beğenmedim o üçgen tasarım farları.. f2 nin arka stopları beğenmedim, hb i sedan dan güzel diyordum, bilader aldı dizel içine acayip ses alıyordu.bütçemin elverdiği ilk aracım hyundai era idi.. 1.0 motor çıkarmasaydı ve bagajı büyütmeselerdi yine almayacaktım, 1.2 jetta düşünüyordum.. elantra direkten döndü, donanım paketlerinde dezavantajımıza değişiklik yaptılar çünkü.. ellerinde olsaydı f3 1.0 yerine dizel i30 cw alacaktım(51.000 tl), yoktu.. gittim f3 aldım.. sağlam, sınıfının üzerinde işçilik kalitesine sahip(2011 i düşünmek lazım), yol tutuşu her zaman övgü almış, ispatlı onaylı; menşei iyi, almanya.. sonuçta ford.. akla şüphe gelmiyor..tabi piyasayı çok iyi bilen birisi değilim.. toyota, honda eski motor tüpsüz binilmez..fransıza para vermem..opel gıcık.. ama bizde ki hortum, ve ön düzen sorunları canımı sıktı.. halledildi...bundan sonra sorun olmazsa çok memnun olacağım

3 kapı değişti, biri tekrarladı "bally" ile yapıştırdık

@Bekir B., ben attım bir kez daha hortum meselesinden sonra.. şükür dedim sonunda bize kulak verip motorları yanmaktan kurtardınız ama yağ fiyatı hala duruyor dedim. geçen aramışlar duymamışım, eminim mail yollamışlardır, sizi aradık ama ulaşamadık diye.. mailimde açılmıyor 5 gündür..

dizelciler zaten beleş yaşıyor Türkiye de, rafine çıkışı fazla, alımı ucuz, eğer muhalefet çiftçiye dizel i 1.50 tl yaparsa oto sahipleri dizel i benzinden 5 krş fazlaya alır, 4.80 gibi...çiftçiye verilirken edilen zarar oradan çıkar zaten. dur şunlara mail atayımda akılları başlarına gelsin 7 hazirandan sonra yollar 1.0 ecoboost kaynayacak

burada üstatlar varken bize laf düşmez ama, markette su 30 kuruş(sürüm), bakkalda 50 kuruş(vadeli alım ve az satış), avm içindeki gıdacılarda 1 tl(kira) avrupada bir çok araba türkiye den daha pahalı, başlıca sebebinin, satış süresindeki pazarlama, personel reklam giderleri, kira vb, hepsi türkiye de avrupadan daha ucuz.... e bu arkadaşlarda su satmıyor, araba satıyor

şimdi mesaj alacaksın, üyelik bilgilerini tamamla diye

yılda 6-7 bin km yapan bir kişi eğer maddi gücü yetiyorsa kuga yı tercih etmeli..yakıt sorun edilmez yani bu kadar az km için..diğer artı eksilerini söylemiyorum bile.. 1.2 motor yanlış bilmiyorsam 120 bg ve 180 tork, araca göre değişmediyse..ufak tefek bg artışı vb.. qashqai kugaya göre oldukça hafif diye hatırlıyorum.. normal bir performans sunuyordur. çekmemezlik yapacağını sanmam. çok iyi performans da beklenemez.

focus-forum dan alıntı yazıp, insanlar google a "focus forum" diye aratınca ilk sonuç bizim forum 1.0 başlığına yazmaya çalışıyorum dh de, elbette bir amaç da buraya eleman kazandırmak, koskoca focus öyle sığ bir başlıkta takip edilemez.

uzunluğa değilde sınıfına bakılmaz mı hocam? hepsi C sınıfı hele ağırlıklarına bakacak olursak, golf ayrı(1200kg), focus-jetta bir ayrı grup(1300 kg), astra daha da ağır(1400kg) ama hepsi C sınıfı..bakım, parça fiyatlarıda sedan, hb farketmiyor.. yada cümlenizi ben yanlış mı anladım @Yakup Çağatay, link meslesine gelirsek, başka forumda linkler silinyor malesef araya **** atıyorlar. link çalışmaz hale geliyor.. bazen arada bir yere - koyuyorum ve tireyi kaldırın diyorum, yada focus-forum dan alıntıdır yazıyorum, silen olmuyor

konya da göğsü sökülü 2 fiesta vardı kalorifer kutusu değişecek, parça nasıl diyeyim bebek koltukları kadar.. benim kloriferde kontağı açtığında vızz, vızz ediyor hadi bu normal ama 2-3 çalıştırmada bir gırc, guc edip duruyor.. trim ustası bakayım değiştirtiriz hocam diyor, bende hele dur bakalım dedim.. şimdi bu gırc ilerde artarak başa bela olur mu bilemiyorum.. bir göğsün sökülüp takılması, kocaman parça, garantiden sonra yapılsa herhalde 2 bin tl tutar..en az bir gün göğüs sökme takma.. sizin sorununuz çözülür merak etmeyin, focus ve özellikle fiesta da bu iş çok olduğundan ustalar tecrübelidir.. fiş ve kabloları güzelce sabitler ve sağa sola değecek yerleri bantlarlar ses-tıkırtı gelmez inşallah.. @Doğan Kurban, doğna kardeş geriye dönük okudumda senin arabada kaloriferin geç ısınması normal, çünkü abidinpaşadan cebeci iniş, motor ısınamıyor ki.. ben eşimi bazı sabahlar işe bırakırım, 1-1.5 km tırmanma var, motor hemen 90 derece olur, ama onu işe bırakmazsam benim okul yolu düz 90 a varması için en az 3-3.5 km gidiyorum..dışarısı 5-10 derece diyelim ama aracımız benim eski era benzinliye göre çok iyi ısınıyor, biladerdeki dizel focus ise ısınmak bilmiyor