Mehmet Demir

disk-balata grubuna bakıldı mı acaba.. kulak tırmalıyıcı sesi tarif etmek lazım.. gırc-gurc gibi mi metalik sütünme mi gıcırdıyor demenizden, denge lastik ve demiri olabilir, burçlar olabilir.. salıncak-tabla ya bağlı rotil olabilir.. lifte kaldırıp tekerler ileri geri çekiştirildi mi, iyi bir usta anlamalı.. sonuçta mekanik aksam

bir takım orjinal silecek aldım. 90 tl(kargo ile).. belçika malı. 72.5 cm, silme uzunluğu 71 cm..(65 tl ye satanda var, inşallah kazık yememişizdir serviste 120 tl olunca 85 tl ye atladık hemen fazla araştırmadan ) üzerinde birde "wear indicator" diye birşey var..uçta siyah nokta..üstündeki kağıdı çıkarıyorsunuz.. UV ışınlarını yedikçe rengi siyahtan sarıya dönüp değişim zamanını haber veriyormuş.. (er-ol otomotivden almak isterdim ama kendileri de orjinal satmıyor, yan sanayi tavsiye edip her yıl değiştirin diyende var, ama kışın kazık gibi olunca pişman olacaklardır.. işe yarar olan "silbak" var 50 tl ve işçilik kusuru yüzünden iade ettim) (1 aydır ilk çalıştırmada gıcırtı çıkarmaya başlamıştı, bu sıralar hava ısındı sorunsuz ama zamanı gelmiş anlaşılan.. zaten bazı yerlerde hafif izde bırakıyordu soğuklarda)

taurus ingiliz lerin makam arabasıdır.. bakanlar taurus a biner. şimdilerde neye biniyorlar bilmiyorum.. ama motor ufaltılırsa avrupada iş yapar, yapar derken işte durum bu. makam arabası, şirket arabası.. 3-5-10 bin satabilir.. bence de araba çok harika olmuş. klasik sedan çizgileri ile

@Bekir B., haklısın sonuna kadar, onlarda başa bela..ama üstadım konyada ana arteller 3 şerit ben de ağırlık orta şerit (sağdan gitsem minübüs, otobüs var) yada 70 hız sınırı olan kameralı yollardan 73 hız sabitleyerek en soldan gidiyorum.. şükür ben kimseye bulaşmadım ama gelip bize motorla vurdular hatırlarsanız.. 1 ay olmadı önümde zincirleme kaza oldu, takip mesafesini koruduğumdan çarpmadım ama ara ara fren yaparak son arabanın dibine kadar girdim ki, sert panik fren yapsam arkamdaki bana vuracaktı eminim.. dikkatli olmak şart.. 1sn bile sağa sola bakmamak lazım özellikle ş.içinde..

tablalar değişti, şu anda ön takım pamuk gibi.. inşallah parçalarda geliştirilmiş bir şeyler vardır da tekrarlamaz.. ürün bu.. http://www.yedekparcaford.com/?urun-10871-focus-on-alt-salincak--tabla--sol-2011-2013-orjinal servis çalışanlarına da baklava ikram ettim, öğle yemeğinden sonra yesinler diye saolsunlar ne zaman gitsek herşeyle ilgileniyorlar..çok iyi arkadaşlar..

değişim yapıldı.. su kabından, motorun sağında giren yere kadar, uzunca bir hortum takımı..

özellikle bayan sürücüler, sinyali yaktığı gibi önümüze kırıyor, sanki solundan gelen araba yok.. aynaya bakmayı akıl ediyorlar mı bilemiyorum

haydi hayırlısı.. vardır bir bildikleri.. ama 50-70.000 e gelmeden kavrama hatası verirse, hiçbir şey bilmediklerini öğrenmiş olacağız.. daha fazla yakıt tasarrufu sağlayacağını ise herkes bilir fakat yazıya baktımda vites 3 gruba ayrılmış.. 1-4. vitesler 5-7. vitesler 8-11. ler.. ilk 4 te aralıklar çok uzun tutulmuş.. benim mantık diyor ki bunun bazı sebepleri var.. 1- ş.içi ilk 4 ileride araç az değişim yapsın böylece kavrama sorunu en aza inmiş olur.. 2- 5-7 arası ş.içi orta hıza karşılık gelecektir nispeten iyi.. eğer 5.-7. viteslerde 50-70 yapabilirse gayet iyi.. 3- 8-11 de aralıklar öyle yakın ki, araç hızlandıkça motorun gücüne göre ufak ufak devir düşürüp yakıt ekonomisi sağlayacaktır.. 4- amaç bence ciddi yakıt tasarrufundan ziyade benim 11 ilerim var demek gibi birşey olmuş.. eğer bu 11 vites manuel 8 e denk geliyorsa iyi sonuçlar verecektir.. ama bizim 6. vitesteki dişli ile bundaki 10. vites aynı ise, bence ciddi katkı yapmayacaktır.. sanki 110 km de 11 e atar gibime geliyor.. her 10 km hız için bir ileri.. şimdi benim araba 6. vites 2000 devirde 95 yaparken, bu grup 110 a geldiğinde 2000 devir çevirtebilirse, oldukça iyi olacaktır..bunu yapabilmesi içinde 1.5 eb olması lazım.. bizim 1.0 motor 2000 devirde 110 yapamaz..motor titrer durur..

@Yakup Çağatay, günaydın.. motora laf yok zaten.. hortum

@Yakup Çağatay, ben garantimi alırken uzatmıştım, sırf bu motor yeni, ne olur ne olmaz diye.. ama dediğim gibi motorun başına birşey gelsin istemem.. başka sebeplerle başka şeyler olursa bu ya yine üretim hatalı olacaktır yada kullanıcı.. benden birşey olursa her denene başım üstüne, ama öbür türlü birileri hatasını kabul etmeli. garanti bitse bile. (bu araçlara min 10yıl ömür biçiliyor, düzenli bakımını yaptıran hakkını aramalı her türlü)

boşuna derken, yanlış mı anladım ??? Çağatay ım. vallahi benim bakıma daha 8-9 ay var, bu arada motor gümlese, garanti devam ediyor ama arabamın o hale düşmesini istemem.. motor sıfırlanmış olur demeyin lütfen garanti bitince ne olacak, yanacak garibanım vatandaş, eğer bu işler gecikirse. inşallah daha sonralarıda çatalın olduğu yerdeki diğer 2 hortum sıkıntı çıkarmaz.. ince olanı motora giriyor.. acaba o su taşıyor mu, yoksa termostat kablosumu içinden geçiyor.. neyse şimdilik bu kadarına şükür.

@Kaan Yagizer, yukarıda (belki Kaan abi paylaşır bilgisi varsa) dediğim mevzu aslında, yukarıdaki izahınız.. siz re-call diyorsunuz.. oradaki yetkiliye bakar mısınız benim araba için birşeyler çıkmış mı? diye sordum. "mühendislik kampanyası" çıkarılmış, soğutma hortumu değişecek dedi. bende yarım aklımla şu sonuca varıyorum: kampanya demek, müşteri isterse 140 tl lik hortumu 40 tl ye değişebilirsiniz. yahu buna adam gibi re-call de.. müşterlerini ara.. servisimize buyrun bir işlem var de. bende hay hay geliyorum diyeyim. bir başkası artık burada yaşamıyorum izmir deyim derse, o nada hay hay buyrun izmir servislerimize size yardımcı olurlar de. bu kadar zor mu? şimdi birisi birşeyler dermi "ne kadar çok şey istiyorsunuz, adamlar dediğinizi yaptı ya?" ** daha kılçıklığımız tescillenmedi abi; almanların 110, er-ol otomotiv in 150 tl ye sattığı 5-20 yağ hala 270-330 tl arası. mücadeleye devam ekim gibi 1.0 motorların garantisi bitiyor. artık servislere bir güzellik yapın diyebilirler, ama yeni alanlara, 5-20 yağ raflara çıkmadığı sürece, kakalamaya devam ederler. sanada teşekkür ederiz, illaki bir yerlerde bahsedip katkın olmuştur.

ayıptır söylemesi oturunca arabayı hafif sallayacak kadar poponuzu ileri geri oynatın, geriye sert yaslanın geçer vites.. vitesin tam yerine oturma yeri denk gelmiyor, ondan yapıyor.. era da sık olurdu, focus ta çok nadir.. ama focus büyük ve ağır araba olduğu için zor kılmıldıyor hafif eğim varsa park yerinde boşa alıp, el frenini bırakın araba 1-2 cm oynasın..

Kılçık olmak iyidir.

fiyatlar normal ama hangi marka bu lastikler.. motorcraft ta neyin nesi yahu ??? lastikte demek istiyorum..kime yaptırıyorlar

** önceden yazmışımdır, 3 kapının fitili.. bir kapıda tekrar başladı, muhtemelen yapıştıracağım 1- denge lastiği, (bu sorunu çözmedi- ön düzen gıcırtı) 2- ön düzen alt tabla vs (yeni çözüm gıcırtı için) 1haftaya değişecek 3- 1.0 motor soğutma suyu hortumu - 1 haftaya değişecek

bugün gittim servise yağlamanız 15-20 gün sesi kesti yine başladı dedim.. usta fabrikaya yazacağız, ne gerekiyorsa yapılır dedi.. bende "yağladığınız parçaya bakayım da kış-yaz lastik değişimlerinde yağlayım bari.." dedim.. güldü olmaz hocam öyle yada böyle bu sorun çözülür, her ay buraya yağlamaya mı geleceksin dedi.. [çünkü geçen kış çok az oldu, yaz sesi kesmişti, bu kış tekrar başladı, bu yazı beklesem mi diye düşündüm ama dayanamayıp servise gittim..] foto çektiler, yazıştılar.. alt tabla değişecekmiş, 1200 tl değerinde işlem yapılacak garantiden dediler.. artık sadece parça parası mı, işçilik dahil mi bilemiyorum.. ben yalan yok burçlar mı ne oradaki kalın yuvarlak kauçuk parça değişir vb tahmin ediyordum, merkez bir sürü şeye onay vermiş.. inşallah buna değer ve bir daha ses yapmaz.. makyajlı kasada güçlendirdik dedikleri parçalarla değişim olacaksa eyvallah ama diğer türlü 1-3 yıl sonra yine yapacaksa yazık.. onlarada yazık, 49.000 tl verip aldığım arabada böyle bir ses çıktığı için banada yazık.. 5,5 sene era ya bindim, 2.5 yıldır da sattığım arkadaş biniyor.. ön düzende böyle bir ses yok yani.. https://onedrive.live.com/redir?resid=9F67C16DE08637D1!569&authkey=!AEZs8zNmBZ295oQ&ithint=file%2cwav linkteki "focus[1]" dosyasını tıklayıp dinleyin veya indirin. 42. 1:32-36 1:44-46 sn lerde sesi duyacaksınız ki, bu ses yağmurdan 3-5 gün sonra, kuruma gerçekleşince oluşan ses..bir ara hava o kadar soğuk ve kuru geçti ki, park yerinden çıkarken asfalttaki en ufak dalgalanmada bile bu gıcırtılar duyuluyor, sesi kadettiğim yerdeki kasislerden geçerkende şu an duyduğunuzun çok çok üstünde ses çıkarıyordu.. arabadaki arkadaşların bile dikkatini çekmişti. hayırlısı olsun.. (+ biladerdeki titanium dizel focus 3 de bu kış ilk defa benim arabasında olduğum sırada 2-3 kez aynı gıcırtıyı çıkardı, seneye kış onun durumda netleşir)

evet, mühendislik kampanyası adı altında bir şey yayımlanmış.. detayları sormadım ama hortum değişecek, sipariş verildi.. servis müdürü arkadaş 2 aydır istanbul a gidip geliyor, toplantılara katılıyor.. kendisini göremedim yine. artık bizlerin onlarla konuşup, onların bunları yukarıya bildirmeleri mi desem, bizim ford u arayıp şikayetlerimiz mi desem; birşeyler değer katmış ve sonunda hortumu değiştirmeye karar vermişler.. (belki Kaan abi detayları paylaşır bilgisi varsa) geç kalmış bir uygulama için ford a teşekkür mü etmem lazım bilemedim.. çünkü 1-2 hafta içinde cebimden hortumu değiştirtmeyi düşünüyordum. eski halini hatırlamasamda, şu anda taş gibi sert.. ** gıcırtı diğer başlıkta

bende yarın ford a gidecektim, ön deki gıcırtı için bunuda soralım bakalım.. burçlar yağlandı geçti, 20 gün sonra tekrar başladı. fabrikadaan onay isteyecekler ya değişim yada yağlama.. bakalım.. ilgili başlıklarda blgi veririm

dün bir arkadaş goodyear efficientgrip performance lastiği aldı fiyatı 185 tl duyurulur.. 205-55-16 91 H : 185 tl http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=228381&SourcePageId=31821

yenilenen accent blue nun dizel versiyonlarınada yeni duyurulan i30 lar gibi DCT şanzıman eklenmiş, benzinli cvt devam ediyor, darısı benzinlilere.. eklenen şanzıman ilk mesajdaki dizel tüketimlerine %3-5 artış olarak yansımış DCT- 7 ileri çift kavrama otomatik şanzıman manuel - DCT - CVT(4 ileri) eski otomatik Yakıt ; Ş içi ; 5.4 LT - 5,7 - 7,1 Yakıt ; Ortm ; 4.4 LT - 4,6 - 5,6 Yakıt ; Ş dışı; 3.9 LT - 4,0 - 4,5 2015 öncesinde 128 bg olan 1.6 dizel motor, şimdilerde 136 bg ve yukarıdaki değerlere bakacak olursak dct şanzımanla manuel şanzıman neredeyse aynı yakıyor, bir önceki 4 ileri cvt şanzıman a göre ise %10-20 yakıt tasarrufu var.. çok yaktığı iddia edilen hyundai ler, eğer yeni dct şanzımanın sorunsuzluğu ile ön plana çıkabilirlerse, gelecek 3-5 yılda, bayağı iş yapacağa benziyorlar.. en ucuz dizel dct 60.000 en pahalı dizel dct 67.000 tl dct farkı 5.250 tl(manuel almak için düşün bu fiyatı) bu sıralar 20.000 tl 20 ay sıfır faiz

500 tl lik işi 100 e düşürdüyse, olmaz orası.. müşterinin ayağı alışsın diye bile olmaz.. güzel bir iç temizlik yapıp, cila atarlarsa öpüp başa koymak lazım

@Burhan Bakar, ben focus a taktırdım gayet güzel duruyor.. başlığı var fotolarla focus 3 e paçalık diye mondeoya da yakışır neden olmasın

tekrar hayırlı olsun, bu arabaya ön teker-çamurluk paçalığı şart

iyi bir iş, ama sizin laptoptaki windows un ham durdurduğu kurtarma bölümüde klonlanmalı ki, ilerdeki sıfırlamlarda kullanılsın.. veya bu elemanın yaptığı gibi sadece c klonlanır, imaj alınp ilerdeki sıfırlama için saklanır.. benim çocuğa aldığım hp de kurtarma bölümü disk yöneticisinde görünüyor fakat hiç ellettirmiyor.. format menüleri vb çıkmıyor, klonlanmasınada izin verir mi şüpheliyim @Sabri Özer,