Mehmet Demir

kusura bakmasınlar kimse arabama oradan vida attıramaz.. yapacaklarsa, en arkadaki boşluğa girip, yine en arka yanlara aşağı bakarsanız iki koca vida var. o vidalara sabitlenecek kolçak üretmeliler. sol alttaki resimin aşağısında görünen vidalara sabitlenmeli..

AB etiket değerlerine bakıp en sessiz olanı yani en az db li lastiği almak lazım. çözüm mü, değil. çünkü 1 yıl sonra bir marka lastik yumuşaklığını korurken, diğeri sertleşebilir.. sıcak memleketlerde ise yumuşak lastik daha çok ses yapar.. lastik tecrübeleri önemli seçimde.. 68 db lik pirelli alırsınız mesela 2 yıl sonra 74 db ses çıkarabilir. 70 db lik michelin alırsınız 2 yıl sonra 72 db ses çıkarır vb.. yumuşaklıkta michelin, sağlamlıkta, pirelli ve goodyear tavsiye ederim..her markanın benim lastiğim sessiz dediği modelleri var. sitelerini incelemek lazım

evliysek, moser ı eşinize veya çocuğunuza verin.. yapacak başka bir şey yok sanırım, varsın kirli sakal gibi olsun.. illa 0 olmalı derseniz et benini cildiyeci tavsiyesi ile yaktırın-aldırın ve permatik traşa devam..kendiniz bile yaparsınız.

250 tl liği yeterli(şu anda kliksa da 230 tl), para çoksa 400 tl lik alınabilir. (mesela alperen g arkadaşın makina benimkinin bir üst modeli farkı, şarj durumunu daha ayrıntılı gösteriyor. bir şarjda benim ki 40 dk çalışıyorsa onunki 60 dk.. yoksa kesme performans farkı yok.. yeni serilerde 2D ler de sadece bıçaklar hareketli, 3D lerde kafa da oynuyor..elini yukarı aşağı, sağa sola eğmek zor gelmiyorsa 3D liği alıp 400 tl vermeye gerek yok) her sabah suratında 3-5 yer kanar, sakalların batar, tek tek çıkarmak zorunda kalırsanız vallahi bal gibi veriliyor.. 20 yılda 2 makina eskitmişim, 3. yü 4 senedir kullanıyorum..aşağı yukarı 3 makina 750 tl demek bugünün parasıyla. 20 yılda 750 tl çok mu??? 2-3 aylık benzin masrafı mesela 2. makinayı elektrikli olduğu için bıraktım(akrabaya verdim), eskidiği için değil..2. makinayı şarj süresi çok kısaldığı için bıraktım(lise 2 li çok sakallı öğrencime verdim, 50-60 tl masrafı var dedim, 6 ay sonra sorduğumda öyle kullanıyorum demişti), pili li-ion değildi. şimdikinde her istediğim özellik var. ben bittim diyene kadar kullanmaya devam ( o da motorunun yanması olur, ilk pil 7 sene giderse 2. pilide taktırırm zamanı gelince, 2-3 yılda birde bıçak değişecek. hergün traş olan için bıçak değiştirme süresi 12-14 ay: 100 tl ) işin maddi yönü ise çok farklı.. derby de var, permatikte, 3-5 bıçaklı titreyen gillette te..

30 gün dene iade et, kampanyaları oluyor. o dönemde alınabilir. zaten kılavuzunda yazar, cilde alışma süresi, her gün traşla 25-30 gündür diye. eskiden kuru tıraş vardı ilk zamanlar çok tahriş ediyordu, braunun eleği daha da fazla çünkü temas yüzeyi fazla. elek resmen ısınırdı. ıslak makinaları aldım alalı hiç kuru traş yapmadım, maksat az tahriş. dediğim gibi ama makinamı seviyorum berberin jiletinden daha iyi kesiyor, kalanı 2. kez üstünden gitmem gerekiyor. sorun benim sakallarda. şunu unutmamak lazım, makina cilt uyumu 5 kişide 2-3 kişide çok verimlidir. benim okulda arkadaş var ona da aldırdım, adamda öyle güzel cilt varki makina ile sinek kaydı traş oluyor. cildi tahriş olmadığından da hergün traş oluyor. pil önemli mutlaka lit-ion olmalı. iyi günlerde kullan, şimdiden sıhhatler olsun..

benim surat berbattır. sakallar bazı yerlerde cilde çok paralel. jiletle tıraş olduğum zaman sakal içeri giriyor ve sürekli iğne ile çıkart çek, pamuk tarlasına dönüyordu.. hala berber bile traş edemez. abi sende ne biçim sakal var diye sitem ederler çünkü boyun altında bir bakıyorsun yüzü yıkayınca, sakallar duruyor.. ve cildim malesef hassas.. çok çabuk kızarıyor. günlük traşa uygun değil. bu yüzden öğretmenliğe başladıktan kısa süre sonra makine ile traşa başladım..1.5-2 günde bir traş olurum iş zamanı. yazları ise 3-4 haftada bir kirli sakal şeklinde 0 numara ile makina traşı yaparım.. braun un elek makinaları suratımı aynı jilet gibi yapıyor, çok tahriş etti yıllar önce.. son teknoloji ürünlerini hiç alıp kullanmadım. ilk kez philipsle başladım ve 20 senedir philips makinalarını kullanıyorum. 1. philip 2 bıçaklı, elektrikli idi. 2. philips 3 bıçaklı, şarjlı ve kremli ıslak-kuru idi şarjı ancak bir traş gidiyordu en son, içini değiştirmek için 60 tl gibi fiyat istemişlerdi 4 sene önce, bende 3. yü aldım 3. philipsimi hala kullanıyorum, 3 bıçaklı, kremli ıslak-kuru.. içinde lit-ion pil var, 3 sene sonra geçen sene 3 lü bıçağını 100 tl ye değiştirdim. (makina hala 250 civarı olması lazım, tabi yeni dizaynı ile) yani şu anda 4. senesinde.. bir şarj beni 4-5 kere traş ediyor. sakalı düzgün, cildi makinaya uygun bir kişiyi 6-7 kere traş eder.. traş olunca yüzümü yıkar, bazı sakallı bölgelerin üzerinden yeniden geçerim..boynumun en alt kısmı kızarır 1.5-2 günde bir traş olursam.. araya haftasonu giriyorsa 3 gün sora traş olurum, sorunsuz keser.. arkasından nivea nın hassas cilti için balsamını ara sıra kullanırım. zaten philips makinalarının kremleri; nivea. (anlaşmalılar).. krem pahalıya gelmesin diye, eğer traşı akşamdan olursam, traş köpüğü ile traş olurum. sabah erken traş olursam makinanın içindeki kremle traş olurum.. sizlerede bu tür işleriniz için philipsi tavsiye ederim. ben bu cilt ve sakalıma göre iyi traş ediyolar diye düşünüyorum. gerçek kıyas için yeni braun ve panasonic alıp denemek lazım. bu kadar detaylı anlattım sizde de bendeki gibi sakal cilt sorunu varsa, ne olduğunu anlayasınız diye.. reklamlarını hatırlarsanız, malum 3 bıçaklı-5 bıçaklı jiletler çıktı..philipte "(sanırım)15 bıçakla traş olmazsınız ama philips le olabilirsiniz" derdi.. kaldır kes özellikli 15-30 arası bıçak var modele göre kullandıklarım malum eski model artık ama aşağıya muadillerinin linkini ekleyeyim: http://www.hepsiburada.com/liste/philips-rq1167-17-sensotouch-tiras-makinesi/productDetails.aspx?productId=sgphrq1167&categoryId=26012156 ** yeni modellerde krem kartuş yeri yok, önce köpük sürüp sonra traş olmanız gerekiyor ıslak ve hassas traş için düzeltici.. sakal-bıyık-burun http://www.hepsiburada.com/liste/philips-qg3340-16-erkek-bakim-kiti/productDetails.aspx?productId=sgphqg3340&categoryId=26012161 ** benim şu anda kullandığım su geçiriyor, aparatlar aynı ama yeni model su geçirmez.. benim makina bu: ama bu kadar pahalı olamaz eğer bulabilirseniz: kremi arkasına sıkıyorsunuz. traş sırasında düğmeye basınca üstteki iki bıçağın ortasından kremi az az, çıkarır, kıyma makinası gibi http://www.n11.com/philips-hs-8440-nivea-formen-tiras-makinesi-P24756008 köpüğüm: http://www.hizlial.com/nivea-formen-hassas-ciltler-icin-tras-kopugu/10013772 traş sonrası balsam, kızarıklıkların %80-90 nını 5-10 dk da yok ediyor: http://www.n11.com/nivea-formen-tiras-sonrasi-balsam-hassas-100-ml-P11800233 philips traş makinaları http://www.philips.com.tr/c/mens-tiras/28703/cat/

bir mesajda vardı sanırım hondanın direksiyonu ktlnedi diye. eski aracımın eps si ilk üretimlerde hatalıydı bir sürü eranın direksiyonu kitlendi. bu direksiyonla fazla oynamamak lazım diye düşünüyorum. tamam adamlar herşeyin farkında ama malesef teori ile pratik her zaman bir biriyle örtüşmüyor.

herşey güzel de bence "de" si var. mazda da bu işe maliyarlarca dolar arge ayırdı ve sonunda sky-active diye birşey çıkardı. şase den tutun, kaporta ve motordaki geliştirmeler dahil. komple yeni baştan yaratma. son çıkan mazdaların ağırlı ve yakıt tüketimine bakınca neleri geliştirdikleri görülüyor. kağıt üstünde değerler mükemmel. millet alsın kullansın göreceğiz bakalım. sade de gelecek olursak. araba dediğimiz şey metal yığını. tamam mühendisler çalışıp birçok şeyi hesap kitap ediyor ama otobanda 150 ile giden bir arabanın kasası biraz ağır olmalı. üretici diyorsaki benim arabam lego gibi milim hata yok, o zaman 1000 kg lık bir araba ile 150 km hız yapmaya cesaret edilir, eğer yolda sağdan, soldan, önden şiddetli rüzgar almıyorsa. sonuçta arabaya vw test pistinde binmiyoruz. C sınıfı bir araç en az 1200-1250 kg olmalı. focuslar 1300 kg ile ideal..opeller daha ağır, gereksiz.. arabayı hafifleterek dedemde az yaktırır, önemli olan teknolojiye yatırım yapıp mercedes gibi 1.5 tonluk arabaya az yaktırmaktır.

dün arabamı havanın güzel olmasınıda fırsat bilerek sonunda cilalayabildim. 1 aydır dersten kalan boş vaktimde güneşin çıkmasını bekliyordum. bugünde dahil 3-4 gün daha yağmurlu gözüküyor ama olsun. arabada cila kalmamıştı. yağmur suları boncuklaşmıyordu 1 - 1,5 aydır. en son geçen eylülde cilalanmıştı. cilanın nasıl yapılması gerektiği bir çok başlıkta mevcut. kısaca benim yaptığım en önemli şey. yıkamacıya güvenmem. bir kova su ile arabayı baştan aşağı yeniden sildim. amaç aracın her yerini görüp, çıkmayan leke, zift vb şeyleri çıkarmak. en önemlisi ise taş vurukları. bir çamurlukta, bir tane kapıda tespit edip rütüşladım.. ve cilaladım. resimler aşağıda..sabah çektim. yağmur gece yağmış, sabah çiseliyordu. cilalı araba ile cilasız araba farkını görebilir arkadaşlar.

tşk ler.. ama şu cümle muamma.. leke bırakabilir, kötüdür. ama parlaklık.. maşallah cilalı arabalarım her yıkamadan sonra çok güzel olurlar.. güvendiğimiz yıkmacı önemli sanırım burada..zaten 1 yılda 15 kere yıkatıyorsak bunun yarısı kadarını köpüklü yıkatıyorum..o da yukarıda bahsettiğim yerde..

500 ml lik bir şişe 3-4 kere cila yapar.. çok mu döktünüz.. bende bugün cilaldım her halde 3 veya 4 te 1 i bitmiştir.. 3M in sitesinde uygulama vieosu var bakarsanız ne kadar döküldüğüne ve yayıldığına.. bir kişi cilalar diğeri silerse 30 dk da biter.. üşenmeyin, kendiniz yapmaya devam.. 200 tl lik boya koruma diyen sizin aldığınız cilayı uyguluyor, 30 tl lik şişeyle 4-5 araba yapar makina kullanırsa..

bulaşık deterjanları içinde, çok aşırı yağ sökücü ve kurutucu özelliği var, o da boyayı oldukça yıpratıyor tarzında yazılar var. ne dersiniz? tabi sonuçta en iyisi oto şampuan ama....

bizim buraya yeni bir yıkamacı açıldı 1 yıl kadar önce. iş merkezi altında ve malum gölge olduğu için tercih ediyorum. ilk zamanlar yıkama sonrası farkettim ki cam da lekeler kalıyor. 3 yıkama sonra söyledim, en son ne zaman geldiniz, köpüğü değiştirdik dediler. benim gibi şikayet eden müşterilerinin olduğunu söylediler. o gün bugündür memnunum gerçekten. birde dış yıkama 10 tl, marşpiyeli siliyorlar, içerden camları siliyorlar, 5 tl de bahşiş verince her seferinde hoşgeldiniz deyip itinalı yıkamaya devam. sadede geleyim.. çarşıda da yıkamacım var ona hep sonax oto şampuan götürürüm. birde aldığımız makina ile arkadaşın bahçede yıkarız.. köpükler hakkında netten araştırma yapınca bir sürü iyi veya zararlı olabilecek şeyler öğrendim. kostik kelimesini sık sık duyarız, işte boyayı mahveder vb.. **sizerinde teyit etmesi ve bilgileri paylaşma adına bilgisi olanlar buraya yazsın dikkat etmemiz gerekenler nelerdir diye.. benim okuduğum yerlerde yazılan; kostik fazla ise köpüğün ph ı 12-14 arası olabilir. ve oto boyası için ph 11 den itibaren tehlike başlar uzun dönemde.. biraz kılızya birilerne göre belkide titiz, belkide milyar verdiğim kıymetli arabamı düşünüyorum, tutupta 8 yaşında komple boya ister hale gelmemeli. bugün elemandan kavanoza köpük doldurttum. eve gelene kadar sıvı hale geldi. okulda kimya lab da ph ölçer çubuklar var. 2 farklı firmaya ait. daldırdım ikiside ph 7 gösterdi, belki birine göre 8 dir. malum renk skalası net olmayabilir. ama 11 e çok uzak olduğu için, içim rahatladı.. sadece ph köpüğün kalitesi için yeterlimidir veya boyaya zarar verme aşamasında yeterli kriter midir? (destan yazdık ama... sabrınıza tşk ler...bugün yıkama sonrası arabayı cilaladım... mükemmel oldu )

bende de var ama bunu normal görüyorum. el freni çekikken yapıyor.. artık balata pabuçları mı yoksa balataları tutan yay mı birileri buna sebep oluyor.. diğer gıcırtı ise arka sağ koltuğun emniyet kemerinin oradan geliyor. bende sonra başladı, biladerin kinde neredeyse aldığı günden beri var. servise söyledik bir ara gelin halledelim dediler.

1.0 fiesta, 1.0 focus tan daha çok tutuluyor. çünkü focus kocaman araba çekmez, fiesta küçük çeker mantığı.. motor yıpranmasına gelince, henüz efsane.. teorik bilgilendirmeye bakacak olursak.. 3 silindirli 1.0 motor, 4 silindirli 1.6 motordan daha çabuk yıpranır doğru.. ama her ikiside atmosferikse turbo 1.0 diğer motordan %20 daha az devir çevirdiği için yıpranmasıda o oranda az olacaktır.. mesela 70 le gitmek için 1.6 2000 devir çevirirse, 1.0 1600 devir çevirir.. + 1.0 diğer motorlardan daha sert ve sürtünmeye dayanıklı malzemelerden üretildiğini ford söylüyor. bütün bunlardan dolayı bizim motor ömrü kaygımız yok.. turbo arızası ise, sonuçta turbo.. dizellerde turbolu, arıza hepsi için geçerli.. 1.6 turbosuz..burada binilecek km önemli.. powershift yeni otomatik şanzımanın ilerde sorun çıkarma ihtimaline karşı hem garantili iken hemde garanti bitince servise gitmekte fayda var. sürekli servise gidilirse garanti bitince bile olası sıkıntılarda birçok konuda kolaylık sağlanabilir.

çakılı pil mi çıkarılabilir mi? sabitse öyle olması normal çünkü lithium polymer pildir. benim eski laptop 6 yılı geçti hala 1 saat dayanıyor. normal pilli

ozan yazmış.. benimkide sürekli elektrikte ve pili takılı, ayda 1-2 kez pilli kullanıp şarj ediyorum.. Ozan a katılmadığım unsur ise, lithium piller hiçbir zaman tamamen boşaltılmamalı..en geç %5 in altına düşünce şarj edilmeli diye biliyorum.. hatta birçok cihaz pili korumak için pil tam boşalmadan kendini kapatır. lithium polymer piller bu konuda daha dayanıklı olduğu için sökülemeyen yerlerde daha çok kullanılırlar. sabit pilli telefon ve tabletler.. @,

güle güle kullanın, şarjın bitmesi normal.. teknik olarak 5 saat yazıyorsa gideceği 2,5-3 saat. oyunda, kablosuz fare ile o kadar da gitmez.. 5 saat üstü süre ssd li ultrabook lara mahsus, daha fazlası ise tabletlere.. kargolar cmt-pazar dağıtıma çıkmıyor artık, siz gittikten sonra bulmalılardı aslında. aras kargo ise cmt öğleye kadar çalışıyor.

bilgim yok malesef, hatta senden duydum. olabilir. günümüzde şirketler kaptırdıkları pazarı geri alamayacakları endişesi taşıdıkları için, almaya çalışmayı nafile bir çaba gördükleri için. tokat yedikleri pazarları terkedip, iyi olduklarını geliştirme çabasındalar. hp için bu yazıcı grubu olabilir mesela. bir ara fotoğraf makinası bile çıkarmıştı sanırım.(senin neyine değil mi) koreliler, japon ve usa şirketlerinin canını okumaya devam ediyor. ama malum artık günümüzde patent yarışı var. sonuçta patentler hala abd lilerde. diğerleri takliti geliştirmeye çalışıyor

lenovolar genelde pilden çalar ve klavye tuşları çabuk deforme olmaya meyillidir. o sayfaya bakacak olursanız 1500-2000 tl aralığında i7 sahibi laptopları sadece lenovo satıyor. birde 1.8 i7 var başka markanın.. kısaca bilemiyorum, fiyatı çok uygun ama ucuz etin yahnisine döner mi bilinmez??? lenovo ibm i alınca sanki adamlar ibm kalitesinde mal üretiliyormuş izlenimi veriyor satıcılar. yanıltmaca. yeni giren dell lerin kasa iyi işlemcileri kötüdür. kötü derken performanstan yoksun U serisidir. hp, samsung, asus daha çok ön plana çıkıyor. toshibalar ise aynı paraya daha düşük donanım satar.. ben ise fujitsu-Siemens ile başlayıp, fujitsu ile devam ediyorum. bütçenize uygun birini alın gitsin. şans artık. illa i7 olacaksa 2500 tl ye çıkmak lazım

bagajınızda tam boy stepne vardır ve küçüktür, bilginiz ola.. 420 lt değil 370 litredir.

kuga ya gücü yetmeyip yüksek arabaya binmek isteyenler tercih edebilir. (mesela ben belki tipsiz gibi o kadarda değil, alışır insan. sıradışı olmakta güzel) uk deki fiyatlarına baktım da. focuslar 14-19.000 pound, ecosport 15-17.000 yani fiyat focus ayarında.. kötü yanı kararan dikiz aynası, cruise kontrol, vb gibi donanımı almak için titanium x paket almanız gerekiyor. bunlar focus un style ında var..tabi buraya sayın otosan nasıl donanım isteyecek göreceğiz. aynı şey Hyundai de de var. i30 style full gibi bir araçken, elantra style bomboş.. madem aynı donanım isimlerini kullanıyorsunuz aynı donanımlar olsun, aynısı olmayacaksa o modele başka donanım isimleri bulun. kafa karıştırmaya ne gerek ** şu anda broşürünü inceliyorum. arka kapı, yan kapı gibi açılıyor 1.0 1350 kg ve focus(1305 kg) tan 0.3 fazla yakıyor bagaj bmax te 303, eco da 333 lt.. c sınıfı hb araba kadar bagajı yok maalesef. 370 lt olmasını beklerdim.. bu arabayı almam için çocukları evden kovmam lazım boyu 4.11, ile b sınıfından az uzun, kuga ise 4.52 ile d sınıfı.. eğer eco yu 425, 430 gibi yapsalardı da tam b-max ve kuga nın arasına oturtsalardı, bagajda 380-400 bandına çıkardı.(arka 15 cm uzardı, stepnede içeri girerdi) tam bir orta sınıf yüksek aile arabası olurdu.

para daha çok olsaydı 2012 veya 13 model 1.2 dizel polo var arkadaşta, satılık.. alabilecek herkese duyurulur.. bir çamurluk değişti, bir yerinde de boya var, tam hatırlayamıyorum.. çamurluk değişimi aslında çok zaruri değildi. servise yaptırılınca malum. garantili araba. her iki kazada araç park yerinde iken başka araçların vurmasından kaynaklı..

ok. o zaman modem değişmeli gibi görünüyor.. kusura bakma sinyal azaltmayı denemişsin..olmamış.. tv de wifi var mı, açık-kapalı olması bir şey değiştiriyor mu? biladerde netmaster var, duvar,philips tv, laptop ve cep lerin wifisi açık, sorun yok ama netmasterın wifisi kapalı, zyxel router taktık çünkü netmasterın kapsama alanı zayıftı.. denemem için yarın zyxel i kapatıp netmaster wifiyi açmam lazım.. birde tv modelide etki edebilir.

kutluhan ve semih, tv markalarınız nedir? birinizde sorun var diğerinde yok.. bendeki tv philips, modem uydunet motorola ve tv nin 1 karış altında sıkıntı yok. tv niz arçelik, vestel ise yapması normal denebilir. modemi tv den 2 metre kadar uzaklaştırın, laptop u tv nin yanında açıp nete girin bakalım yapıyor mu? modemin menüsüne bakın çok ihityaç yoksa ve ayarlarda varsa wifi sinyal gücünü %75-50 lere düşürerek deneyin. bu ayar motorola da var daha önce zyxel ve tplink router kullandım yine sorun olmamıştı.