Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Mehmet Demir

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    2.655

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    4

 İçerik Türü 

Mehmet Demir tarafından yazılan her şey

  1. Mehmet Demir
    belki araç ağırlıklarındandır..
  2. Mehmet Demir
    sorun olmaz.. sivas için 5-30 da uygun bir yağ
  3. Mehmet Demir
    kış-yaz lastik değişimi yapanlar 2 yılda bir diğerlerini bilmem nasıl yaptırırlar ama, lastik siboplarını değiştirtin, yoksa hava kaçağı kaçınılmazdır.. siboplarınıza güvendiğiniz halde kaçak devam ediyorsa, %90 lastikte patlak vardır, yani küçük çivi vb.. 30 basıp 5 gün sonra 24 e iniyordu. 2 kere üst üste olunca gittim lastikçiye, lastiği sökünce gördük minik çiviyi..
  4. Mehmet Demir
    pejo milleti öyle kandırmışta ondan... şaka bir yana, titaniumlarda var diğerlerinde yok, eski aracım era da yoktu.. çözümü yok, koltuğu değiştirmedikçe.
  5. Mehmet Demir
    ben bunu sadece tatilden tatile telefondaki navigasyon için kullanıyorum. çoğu kişi gibi ortaya değil, en sol a takarım.. http://www.hepsiburada.com/liste/modacar-yuksek-ve-genis-telefonlaranavigasyona-vantuzlu-tutucu/productDetails.aspx?productId=otmbrkbr5901915&categoryId=20024881&navq=categoryid%3d20024881%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_secondid%3dotmbrkbr5901915%26fh_lister_pos%3d5%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bcarub%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574_20024879%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574_20024879_20024880%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574_20024879_20024880_20024881%257d%26fh_refview%3dlister
  6. Mehmet Demir
    bence maddeler biraz hatalı mı olmuş, yoksa keskin görüş istendiği için mi bu cümleler seçilmiş.. gönlüm 2 yi işaretlemekti ama "sahip olma hırsı yaratmadı" fazlalık olmuş.. 3 ü işaretledim..
  7. Mehmet Demir
    uyarı için tşk ler, hesabı düzelttim.. ford u kutlamak lazım o zaman.. bugünkü kurdan satsa arabalarını en az 4-5 bin daha koymalı.. eski hesaba göre 2000 tl daha fark çıktı.. sadece kur ve vergiden dolayı %37 zam yapılması gerekirken zam oranı %26 larda kalmış..aralık 2012 fiyatı ile bugünkü liste fiyatı karşılaştırıldığında.. 66,500 e satılması gereken araç eğer style 1.0 olsaydı 61.000-62.000 e falan satılırdı..(metalik boyalı) bırakın style ı titanium 1.0 bile 64,800 tl
  8. Mehmet Demir
    Çağatay ın hesabından bende yaptım ve ilginç bir sonuca ulaştım..araç 2012 aralık syle focus sedan 1.0.. faturam evde bedeli 30.000 tl.. aralık 2012 : Euro: 2,35 +%30 şubat 2014 : Euro 3,00 30,000 tl 39,000 11,100 ötv%37 17,500 %45 7,400 kdv 10.100 ---------- ------------- 48,500 araç artış %37 66,500 (ben herşey dahil 49 a aldım, 250 tl +2 yıl garanti ile, birde trafik sigortası var malum fiyata dahil) bugün style 1.0 motor yok ama diğer donanımları karşılaştırarak bir fiyat çıksa, satılsaydı max 61.000 tl olurdu.. yukarıdaki hesaptan şu anlaşılıyor.. ford arabayı hala ucuza satıyor buradaki müdür arkadaş, yılbaşından önce Euro kuru 2.4 tl den hesaplanıyor demişti, şimdide gidip sorsak belki 2.8 diyecektir.. kur henüz fiyatlara %100 yansımış değil yani.. Türkiye de yaşamanın bedeli bunlar, tartışıp durmayın.. ben 2 memur maaşı ile, açık konuşalım, eğer arabamın 2. eli iyi prim yapmazsa; bir daha focus alamam, önceki aracım Hyundai ye dönüş yaparım..Hyundai de trendini her geçen yıl arttırıyor, bu sene ford dan 1.5 milyon fazla sattı.. dacia ya kalmam inşallah 7 sene sonra ** bende mevcut ızgarayı daha çok seviyorum.. yeni ızgara sanırım ilk sızdırıldığında daha çirkindi.. biraz toparlamışlar..altını falan..
  9. Mehmet Demir
    volant ın ne olduğunu bu foruma kayıt olunca öğrendim.. 5 sene yazdığım diğer arabam Hyundai forumda öğrenememiştim, çünkü böyle bir arızaları yok. inşallah bizimde başımıza gelmez.. geçmiş olsun.. bana sorarsanız olmaması lazım.. bilen arkadaşlar daha detaylı cevap verir. (evet, pejolar kavrama sorunlarıyla meşhurmuş, tamir edildikten sonra daha çok gidiyormuş )
  10. Mehmet Demir
    benimde yazmama gerek kalmadı, eb lara ps konmadığını.. ama direksiyondan vitesi manuel seçmek benim çok istediğim bir özellik.. dizel motorlar bence çok iyi hele dendiği gibi tasarruf sunacaksa, %10-12 yi bile bulsa yeterli.. reno çift turbosunu kimse almaz, bir tarafta fluence diğer tarafta focus 1.6 120 bg dursa..birazda fiyat, tasarım ve teknolojiye bakmak lazım.. dikey parketmeyi geri geri yapması, anlamadım pek.. kaç kişi geri park ederki..çok zor park edilecek yer olmalı, ancak geri manevranın avantajından faydalanmak için olur.. herkes ileri park eder ki bagaj kapağı açılıp içine birşeyler koyabilelim.. eski başlığa yazmıştım.. eğer hs tuşları burada algılandığı gibi aynı hizadaysa sıkıntı. ben en çok cancel-reset tuşunu kullanırım.. hız sabitleyiciyi açtıktan sonra ş.içinde, öndeki araca yaklaşırsam, iptal ederim, gaz kesilip araba yavaşlar..öndeki toparlarsa tekrar reset ile eski hıza çıkartırım arabayı.. veya öndeki araç artık yavaşsa, + ya basar öndeki araçla aynı hızda giderim. şimdi bunları yapmak zorlaşır yeni düğme sistemi ile.. en alttaki usb nin yanında, bir usb girişi daha vardır umarım, müzik girişi için. direksiyondaki hs tuşları hariç focus bence her yönüyle albenisi olan bir araba olmuş.. hangi paket ne getirip-götürecek, fiyatı ne olacak, görelim bakalım.. birde ford artık focus 3 ile ve devamında kendini aşmış bir marka olarak ilerliyor.. yeni teknolojiyi erken sunup tüketicilerle buluşturuyor.. ne yaparsam satarım mantığı yok, satmam için en iyisi olmam lazım mantığını kavramışlar. zamanla vw e kafa tutarlar avrupada öyle ya birileri dolu kore arabası alacağıma boş vw alırım derdi, şimdi rakip.. ford...kore arabaları değil. hele focus 3.5 u görünce sadece en yüksek donanıma hs koyan vw nin dötüde 3.5 atacaktır.
  11. Mehmet Demir
    haklı olabilirsiniz ama şu da var, zaten devire göre subaplar yavaş, yada hızlı açılıp kapanmak zorunda. değişken dediklerine göre bir farkı olması lazım.. 1 subaptan yakıt veriliyorsa neden 4 subap var o zaman sorgulamak lazım..gerçi şuda var, sonuçta bir enjektörden yakıt verilir, subap herhalde havayı vermeye yarıyor bildiğim 2 si yakıt, dolayısıyla hava girişi, 2 si egsoz çıkışı için.. fazla detayı bende bilmiyorum, aratıp okumak lazım ne nedir diye ilk bakışta şöyle bir başlık mevcut: http://tr.wikipedia.org/wiki/VTEC http://www.modpark.com/forum/motor/degisken-supap-zamanlamasi-vvt-vtec-vanos-12106/ -okuyum bari buradan subapların kapatılamayıp, 3 farklı kademede çalıştığı anlaşılıyor.. uzun - orta - kısa açıklık süreleri için sohc motorlar japon arabalarında çok görünüyor. eski era da dohc motor vardı, 1.0 da dohc diye biliyorum. zaten dohc olmasa çift değişken zamanlama olmaz, tek mil ile çift mil lazım. şu anda hyundai de i20 1.2 ve elantra 1.6 benzinli motorlar çift değişken zamanlamalı motora sahip
  12. Mehmet Demir
    bizimde motor *torpilli canım (*öyle diyeceklerdir)
  13. Mehmet Demir
    benim bildiğim 16 subapa daha düşük yakıt için geçildi(ve daha çok benzinli araçlarda-bazı küçük hacimli benzinli motorlarda piston başına 3 subap olanlarda var), özellikle Toyota ile başlayıp(Toyota dan önce yapan olmuştu belki ama otomobillerde ilk onlarda olduğunu zannediyorum vvt-i mı neydi; anlamı ise) tüm motorları kapsayan değişken zamanlamalı subap teknolojisi.. şimdilerde bu bizim 1.0 larda da olmak üzere -yeni- "çift" değişken subap zamanlamasını içeriyor.. eğer piston başına 2 subap kullanılıyorsa, değişken subap zamanlaması yok demektir.. yapılsa yapılsa vw in yaptığı 2 piston kapatma işi yapılabilir. değişken subap zamanlaması ise bir çeşit piston kapatması; benzer iş yapıyor.. sabit hızla ilerlemeye başlayınca sistem daha az güç istediğini anlıyor, subaplardan her pistonda ki 2 şer olabilir, kapatıp daha az yakıt tüketimi ile aracı yürütüyor. yani 2 subaptan 2 damla benzin vereceğine, 1 subapa 1.5 damla benzin vererek tasarruf ediliyor.. iyide bu damla tek enjektörde ayarlanamaz mı, demek ki böylesi daha verimliki bu yöntem icat olunmuş.. bu sisteme ek ford un bulduğu şey ise.. benzin damlasını tek seferde, tamamını vermek yerine, örneğin 1 damlanın önden %25 ini, sonradan %50 sini, en son kalan %25 ini vererek patlamayı daha etkili elde etmektir(buharlaşma ve patlama verimi). böylece eski sistemlerde bir damla atıyorum 5 hacimse, fordun sistemi ile bu 4 hacime düşürülerek aynı performans alınmıştır. bu yazdıklarım belki 8-10 yıllık mevzu.. dizel nasıl olsa az yakıtla çalışan sistem.. ford ya maliyetten kaçmak için bundan vazgeçmiştir yada yukarıda yazdıklarıma istinaden yüksek verimlilik görememiştir dizel de.. 8 olması ile 16 olması arasında.. çünkü 8 valf dizel motorlar başka markalarda da var
  14. Mehmet Demir
    herşey güzelde şu hız sabitleyiciyi neden menü kontrolün olduğu yere koymazlar anlamadım.. ve böyle kalacaksa yeni halinde düğmeler bir birleriyle aynı hizada, parmaklarla rahat kontrol edilebilir mi göreceğiz.. şu anki durum daha iyi..cancel-res altta..artı-eksi üstte.. klima altı boşluk gözlük veya cep tel için iyi olmuş..zaten birde sürgülü bölüm var..ama oradaki usb tel içindir de, müzik usb için 2. bir giriş mevcuttur inşallah.. bu eleştirilerim aksi şekilde ortaya çıkarsa, iyi... birde her yenilik daha çekici gösterir bu muhakkak. gelelim sadede, bu donanımı hangi cart-curt paketlerle verecekler vites topuzunun oradaki düğmeleri okuyamadım. mesela alt donanımda olmazda oralarda boşluk doldurulmuş delikler olursa en gıcık gittiğim şeydir.. arabanın fiyatını iyice şişirdiler, makyajlı hali gelince bugünkü fiyatlarla satılır ve elde kalanlar ucuzlarsa bir nebze, yok üstüne 3-5 bin daha koyarlarsa sıkıntı.. era yı değştirmek için dünya borca girdik, focusu satıp tekrar focus almak için dünya borca gireceksek vay halimize. çoluk çocuk uzaklaşınca, focus tan sonraki arabam, b-max yada nissan note gibi bir şey olacaktır sanırım.. hb hiç düşünmem. test ettiğim 1.0 hb i sert bulmuştum sadece süspansiyon değil, fren pedalı bile dokununca fren yapıyordu. arkadaşa yeni aldık 1.0 tit.. o da aynı.. hb süspansiyonu anlarız serttirde, pedallar niye. arabanın motoru 1.0 sonuçta.. bizdeki 125 bg de hb deki 175 bg değil ki süper spor bir araba olsun.
  15. Mehmet Demir
    deneyecektimde abi, bendeki fikir şöyle oluştu. şırıngayı çekelim 5cc, önünü parmakla kapatalım.. basınç herhalde dengede iken sıfırdır, enjekte eder gibi bastırdıkça basınç artmaz mı? bu da işte boş araç dolu araç durumuna benzetme oluşturmaz mı? diye düşünüyorum.. araç boşken 31-31 basılırken, aracın içi doluyken önler 35, arkalar 41 basılmasının sebebi bu olamaz mı? yani, içi doluyken 35-41 bastıktan sonra içindekiler inse basınç 31-31 olur mu, olmaz mı? fiziği lisede bırakalı çok oldu ama, mantık yürütüyorum işte.. ** ben hep araç boşken hava basarım.. ama durumu net öğrenmek istiyorum..
  16. Mehmet Demir
    lastik basınçlarını ayda bir kontrol edin der litaretür. siz istediğiniz sıklıkla kontrol edin. çok inik lastik zaten kendini belli eder. ben lastiklere hava basacağım zaman bakarım kaç eksiltmiş ve ilerde havanın soğuyacağı tahmin ediliyorsa biraz fazla basarım, hava soğuyunca, lastikteki basınça ta düşecektir..mesela 31 yerine 33 basarım.. ama uzun yola çıkacaksam, 31 basarım, lastikler ısınacaktır çünkü ve basınç artacaktır zaten. birde şuna açıklık getirelim, tartışıyoruz bazı arkadaşlarla. bu soruma cevap verilirse sevinirim.. malum kapı içinde araç yüklü iken basılacak psi yi gösteriyor.. diyelim önler 35, arkalar 40.. görüşler şöyle: 1- araba yüklenecekse, lastiklere bu değerler basılmalı..(önceden) 2- araba yüklü iken bu değerler basılmalı, boşken ideal değer basılır, yüklenecekse yüklenir, zaten araba ağırlaştığı için bu yüksek basınçlar oluşuyor. ("ben lastiğe hava basacağım hadi inin" dememek için, yüklü iken bu yüksek değerler basılır, diye düşünüyorum ben..yani 2. görüş bana ait) hangisi doğrudur? ** ben aldım b&decker digital oto kompresör. 31-33 e ayarlıyorum,,havayı basıyor, şişirince duruyor bıktım benzinciye gitmekten.. merakta var, elimde olsun böyle birşey dedim. uzun yolda da lazım olur diye düşündüm.. birde şişirme-tamir köpüğü.. sibop kapaklarıda sadece toz girişine engel olurki, daha sonra hava basılınca yerine gelen iğne tam otursun, toza maruz kalıp kılcak bir yerden hava kaçırmasın diye..
  17. Mehmet Demir
    güme gitmeme ihtimali yüksek eğer dendiği gibi motorlar arasında ciddi para istemezlerse... çünkü 1.6 motor ve vergi avantajı ile 2.0 dizel performansı alıyorsunuz, hemde %25 az yakıtla..%10 az bile olsa bence iyi sonuçta güç var vergi yok..f-p arabası olur.. yakıt ekonomisi isteyen standart dizel almaya devam eder. ben arabayı alırken style pakette 1.6 eb yoktu. olsaydı kesin alırdım çünkü Hyundai era ile yaktığım kadar yakar, 97 yerine 180 bg alırdım. karabüke giderkende otobanda keyfime bakardım.. arabayı bakıma soktum 11.000 km de..1 lt fazla yakıt 1.0 eb a göre bana yılda 550 tl ye. kaba hesapla ayda 50 tl ye mal olurdu. ayda 50 tl beni fakirleştirmezdi. millet 1.6 eb un kıymetini anlamadı, umarım 1.5 gelir ve tutulur. çünkü 1.0 çekmez muhabbeti sürenler hariç herkeste devam ediyor reno nun 1.2 120 bg motoru daha şanslı, vw tsi nin pahalı olduğunu düşünürsek, özellikle dsg ile.. rekabeti gelecek 1-2 yıl belirler.
  18. Mehmet Demir
    teknik olarak güzel.
  19. Mehmet Demir
    bizde teşekkür ederiz. iyi niyetleriniz için.. kolay gele..
  20. Mehmet Demir
    e kardeşim siz konya ya geldiniz de biz mi niye geldiniz dedik. buyrun bekleriz, buradaki arkadaşların samimiyetine güveniyoruz. (ilkokul bir e giderken cuma günleri babam çıkış törenine gelirdi, beni alırdı, sonra saat 15:00 filmine götürürdü. sene 1976.. hadi canım diyenede açın karabük ün tarihini bir okuyun derim.. karabük demir çelik fabrikasını ve şehrini 1938 den sonra alman ingiliz mühendisler inşa etmiştir. bugün insanların imrenerek baktığı amerikan banliyölerindeki evler(bahçeli araba park yeri olan) karabük te vardı, ve hala varlar. sokaklarında yangın söndürme musluklarıda dahil..sineması ise harikaydı.. https://eksisozluk.com/karabuk-yenisehir-sinemasi--1640931 ama hala karabük ten bihaber olanlar var..daha geçen öğrencim "hocam karabük ptt liginde mi oynuyor" dedi, oğlum her sezon size 3 atan takımın şehrini nasıl tanımazsın dedim ..velhasıl birşeyler yazıyorsak bildiğimizden yazıyoruz, işkembeden sallamıyoruz ki .. yani sende bizi gaza getirip bu kadar şeyi yazdırdın Çağatay.. he he he şöylde bir resim var.. http://www.haberler.com/milli-sairimiz-m-akif-ersoy-yilinin-son-gununde-3230253-haberi/ daha fazlası için yıl sonu okul töreni resimlerimi koymam lazım buraya http://www.karabukhaber.com.tr/haber-6336-sinemaya-talip-var%E2%80%A6.html
  21. Mehmet Demir
    umarım isteklerinize kavuşursunuz.. sonuçta bende bir çok şeye yıllar içinde, zamanla kavuştum. 2 memur maaşı ile anca bu kadar... en son ev sinema sistemine magnat ları aldım.. keşke referans serisi pioneer ları alabilsem.. o kadar ekmeğe bu kadar köfte.. yapacak birşey yok.. cihaz ihtiyacınız olursa orhan bey den yardım alabilir, hatta sadece ofisini ziyaret edip, sohbet edebilirsiniz.. www.gsaelektronik.com (-ankara, Çankaya)
  22. Mehmet Demir
    ben 23 sene önce stereo amfi ve cd çalarımı aldım(japon malı pioneer, şimdikiler gibi çin malı değildir ve hala onlarda dinliyorum), ilk disk im de ac-dc idi..ve stereo.. neyse, tüm samimiyetimle söylüyorum, şu ana kadar sadece imax te film seyretmedim. onuda seyredeyimde ev sinema ses sistemleri hakkındaki düşüncem belki değişir.. şimdilik durum bu..
  23. Mehmet Demir
    dts kayıtlı mıydı
  24. Mehmet Demir
    hayırlı seneler burada 300-500 tl ye satılan ince kuleli dandik aletlerden bahsetmiyoruz ama.. birgün iyi bir sistem dinlersiniz umarım.
  25. Mehmet Demir
    yaş 44, 7 yaşımdan beri sinemaya giderim, şaka yok. 300-500 kişilik salonda 20 tane hopla efekt veremezsiniz.. patlama sırasında çıkan bass lar ise sizi sinemada etkiliyorsa evde 2 kat etkilenirsiniz, emin olun.. etkili ses ler ancak cep sinemalarında iyi bir akustikle elde edilir. ev sinemalarında 9.2 sistemlerde var, para ve evinizin odası, hepsinden de önemlisi komşularınız müsaitse bizim ev kombili, sistem salonda kurulu saolsun komşuların hiç biri gaz parası gelecek diye salonda oturmaz, o yüzden rahatım.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum