Mehmet Demir

iyide kardeş sen kel değilsin ki, bak ben yarı kel sayılırım işe yarar mı bilmiyorum ama opet ten alın, birde tam kel varsa ondan da nasihat almak lazım adam netten satışta %5 ucuz satıyor.. ödemeyi yaparken opet worldcard kullandım diye birde %3 veriyorsa vay vay derim.. bunu önümüzdeki ay deneyeceğim.. shell %5 dha mı uzun km götürüyor yoksa motoru opet benzinden daha mı iyi koruyor. gerçi sizin araç dizel di..bilemiyorum

en geç lamba yanınca almak iyidir sanırım, yada son çeyreğin ortasında.. bana ayda bir aldığım 40-43 litre benzin yetiyor. bazen lamba yanmış oluyor.

era ya 5.5 sene öyle bindim. düz yolda hafif eğik tutunca araba düz giderdi.. yolun sola-sağa yatıklığıda direksiyonu etkiler. 2 derece.. gerek yok

birde lpg için muayene öncesi sızdırmazlık raporu kalkmış sanırım. zaten muayenede yapılıyor diye..

şoför kapısı hariç diğer 3 ünün fitilleri değişti.- birinde çok dikkatli bakarsanız 5 cm lik yerde 1 mm kadar ayrılma var, orta yerinde. artmadı. diğerleri sorunsuz. kararmalı iç dikiz aynası değişti, sarkmadan dolayı.- hala sarkıyor

nasıl bir kimyasal bilemiyorum.. içerde hava var, patlayınca hava dışarı çıkmak istiyor. ve orayı dolduruyor, hava ile temasa geçince işe yarıyor desek olmaz. bir bilen belki açıklar yada araştırmak lazım. ürün güzel. açıklamasında lastiğin ömrü boyunca yazıyor. ama ben kış-yaz lastiği kullandığım için durmadan yenilemem lazım ki 6 ayda bir yenisini alacak kadar çok para vermem diye düşünüyorum. bu ürün daha mantıklı..sonax a ve arexons a güvenirim her zaman

bende de bir uğuldama var ama kış lastiğinin sesini alıyor diye tahmin ediyorum.. yaz lastiğini tekrar takınca anlayacağım sorunu tam olarak ve kesmezse servise götüreceğim. çünkü genel bir uğuldama tek tekerden gelse farklı sebepler düşünürüm.

mesajımdaki ikinci paragraf bahsettiğiniz ürün. (başlık tamir kiti, açıklama patlatmayı önlediği.....diye yazmışsınızda ikisi farklı ürün olduğu için öyle yazmak zorunda kaldım)

honda çok az zam yapmış mesela.. ilk 3 ay piyasa geçen seneki gibi %15 daralır. fiyatı ya aşağı çekerler, yada orasından burasından çalarlar. güya makyajlı focus gelecekti. birde bunun üzerine makyajlı focus düşünün, fiyatı ne olur. yıl sonunu ise ilk çeyrekteki daralmaya rağmen %8 artışla tamamlanmış.. karar vermek için acele etmemek lazım. aralık 2012 de aldım aracımın faturası 30.000 tl..%40 dan 45 e çıkan ötv..15000 tl yapar. adamlar 2014 modele 7 bin zam yaptı..kurdan da yap 3000 tl, 5000 i geçmemesi lazımdı.. vw ise çok uçuk donanım almazsanız hala ucuz. geçen yıl ben alırkende style focus tan ucuzdu, şimdi baktım 2012 aralık style 1.0 sedan f3: 47.750.....jetta comfortline 1.2 tsi, manuel: 46.500 dü şimdi style 1.0 sed 3 yok ama trendx ve ti arası desek: 60.000..jetta : 57.200 focus 1 aya jetta 2-3 aya teslim

hocam başlıkla, mesajdaki soru çelişiyor gibi.. piyasada en çok bilinen lastik tamir kiti. lastik patladıktan sonra sıkıyorsunuz, sizi 10 km taşıyor bir lastikçi bulasınız diye. bende 1 tane var uzun yolda yanıma alırım. bagajı boşalt, setpneyi çıkar, sök tak uğraşmamak için.. başıma gelirse önce kullanırım işe yaramazsa stepne ile uğraşırım. kaliteli markaların kini almak lazım. tazesi 5 sene kullanıma hazır duruyor. bendeki: http://www.hepsiburada.com/Liste/productDetails.aspx?productId=otson432300&categoryId=20035747&sku=OTSON432300&gclid=CKm9q-vO8bsCFQkd3godHGgAAw bir diğeride, patlamadan önce sıkılıyor. lastik patlarsa, anında müdahele ediyor. bu ne kadar başarılı ürün bilemiyorum çünkü. lastiğin havası indikçe takviye yaparız, o zaman bu ürün özelliğini koruyor mu bilemiyorum ama reklamlarda..adam sıkıyor, çiviyi çakıp çıkarıyor. lastiği suya sokup baloncuk çıkmadığını gösteriyorlar..iyide normal koşullarda zaten şu anda kullandığımız lastikler bir çivi batıp çıkması ile insanı yarı yolda bırakmaz.. yarığa zaten çare olamazda, olurda 1-2 cm lik kesiğe ne yapıyor ona bakmak lazım ürünün açıklamasında, 6mm çapında delikleri anında kapatır, yanaklardaki sorunlara garanti verilmiyor yazılmış http://www.ucuzu.com.tr/pro/62998/3205/Lastik-Patlatmaz-Sivi-842077

evet dikkat etmek lazım özellikle gece kavşaklarda yeşile güvenip hızla geçmeyin. yandan kırmızıda geçen olabilir. birde önceden benim aracım şu devirde şu kadar hız yapıyor diyen arkadaş vardı bizde yok demiştik. bu video da araba 3000 devirde 110 km hızda. durum ortada

benim bildiğim hybrid lerin elektrik motoru 50 km/s e kadar çalışıyor sonra benzine geçiyor.. konya için düşünecek olursam ben yaptığım km lerin %80-90 nını 65-80 arası hızlarda yapıyorum.. hybrid lerin bu 50 km üst sınırı 70 e çıkarılabilse çok iyi olur. arabalarını gölgeye bırakmaya çalışanlar, bundan böyle güneşli yer kapacağım diye kavga etmeye başlar

herhalde ford, opel i hafif ticari ile geçmiş..hürriyetteki adetlere göre..

powershift li 1.0 eb fiesta hayırlı olsun. inşallah dsg+tsi nin yaşadığı sorunları yaşatmaz.. 75.000 km beklemek lazım.. http://blog.ford.com.tr/fiesta-1-0l-ecoboost-powershift/

bırakın ecoboostları yakında tüm benzinli araçlara 5-20 yağ konacaktır ve umarım ucuzlayacaktır. yoksa ford un bizi öpmesi için iyibir bahane olacak.. ister ingiltere sitesinden ister türkiye sitesinden kılavuzu indirin yada elinizdeki kılavuza bakın(2013 3. aydan sonra çıkan kılavuzlar).. resim aşağıda.. tüm benzinli araçlar için 5-20, alternatifi 5-30, 1.0 hariç.. bu demektir ki serviste 5-20 varsa tüm benzinli araçlara 5-20 yağ koyun. yoksa 5-30, ama 1.0 kesinlikle 5-20 olacak demektir. tablodaki 1. satıra bakarsanız burada motor itisnası yok.

forumda aylar önce bir arkadaş astra alacağım demişti bizde aracı yerden yere vurmuştuk.. neden mi benzinlisi hem yağ hem hem fazla benzin yakar, dizeli çekmez diye. arkadaş çevresinden sabittir, yalan dolan yok bizde.. çocuğu rahatsız bir abimiz tedavi için her 15 günde 1 antalya yaptı 1.5 sene, torosları çıkmıyor diye dövünüp duruyordu. bugün hurriyet.com.tr de türkiyenin 2013 çok satan markaları listesi var. opel in yeri oldukça aşağıda adet olarak.. http://fotoanaliz.hurriyet.com.tr/galeridetay/77703/4369/1/25518718/2013te-markalar-ne-kadar-otomobil-satti geçen yıl 650.000 i binek 200.000 i hafif ticari olmak üzere yaklaşık 850.000 sıfır araç satılmış..daha büyük ve küçükler dahil değil

şimdiye kadar 1 lt kadar antifiriz eklediyseniz artık su ekleyin çünkü tersine durum söz konusu oluyor antifiriz oranı %60 ı geçerse

aydın arkadaşımızın fazla antifiriz, yani düşük sıcaklık koruması geç ısınmaya sebep olur cümlesini detaylandırdım biraz.. bence ister -22 ister -35 derece korumalı sıvı ekleyelim bu motorun ısınacağı 90 dereceye ulaşmasında çok etkili olmaz diye düşünüyorum. çünkü gösterge bir yükslemeye başladı mı hemen çıkıyor biliyorsunuz.. bu adamlar kılavuza neden %50-50 yazarlar ki koymayacaklarsa.. biraz hikaye mi yazayım sizlere.. arabayı alınca ölçtürdüm. eleman dandik bir cihazla ölçtü, piyasada 6-7 tl.. ilk sıvı alımında ölçmedi, ne bu ya dedim. bir daha çekti -22 dedi.. bende kışa girmeden ilave ettim -28-30 lara çıksın diye..6.1 lt soğutma sıvısı var malum -22 nin oranıda belli.hesaplamıştım(aynı şeyleri era aracımda da yaşadım -22 teslim ettiler -30 a çıkartmıştım). bakım zamanı bir daha ölçtürdüm, eleman -35 dedi.. sonra bunu teyitte ettirdim -35 gerçekten inanamadım. demekki ilk ölçenin değeri -22 değil -25-27 gibi olmalı ki eklediğim 800 ml ile -35 e inmesi için. geçen kış sabah 7:30 da işe giderken -25 i gördük konya da, hemde günlerce..motor belki donmaz ama radyatörden korktuğum için -30 olmasını tercih ediyorum. biraz fazla kaçırmışız istemeden

geçmiş olsun..

haklısınız ama öyle ahım şahım bir fark olmaz diye düşünüyorum, şöyle ki -22 derece korumada antifirizli suyun kaynama noktası 126 derece, -37 li (%50-50 karışım)korumada 129 derece. yani soğukta fark 15 derece iken sıcakta 3 derece.. suyun motor içinde 10 derece olup 90 a çıktığını düşünürsek, çok fazla bir kayıp olmaz sanırım..belki ilk soğuk çalıştırmada 500 metre fark eder bu kısa yolculuklar için önemli, ama gün içi çalıştırmalarda çok fark etmez. zaten bizim göstergeler 120 derece.. motorun geç ısınmasına sebep olacağından tüketimide olumsuz etkilemesi lazım, ama bu ne kadar fark eder bilemiyorum. -25 korumalı ile -35 korumalı arasında ne kadar tüketim farkı olabilir ki? bununla ilgili bir çalışma varsa öğrenmek lazım..sürekli kısa mesafe için belki ama 10 km üzeri seyehatte etkilemez sanırım..sonuçta kılavuzda 50-50 karışım yazar ama hep bu firmalar çalar ve 3 te 1 antifiriz -22 korumalı verirler aracı. bu da antifirizlerin kutusunda yazan verimli en düşük antifiriz oranı..

1 kişi ile düz yolda normal, daha performanslı, virajlı yol, HS açık iniş-çıkışlı tüketim için başlığıma bakabilirsiniz. tatil izlenimleri en az tükettiğim yol, 5 kişi+full bagaj(yaklaşık 350 kg), Zonguldak-bodrum 6.2 lt dir..sadece 2-3 saat klima çıktı

bir opet bayisine gidin, 1 lt kırmızı antifirz alın opet marka, eksiği tamamlayın..fabrika çıkışı -22, -25 olan oran -30 a yaklaşır..su ile bu oranı -20 lerde kalır. ben -30 olmalı diyenlerdenim, hem koruma hem akışkanlık hızı için. max seviyesinden en dibi 800 ml kadar, ben 800 ml su çekip antifriz koymuştum, -35 olmuş.. 1 lt si 12 tl

bugün sabah dışarısı 0 derece idi, 10 km yol gittim. 5. km den sonra elimi tuttum havalandırmaya, dk lar geçtikçe elimi azda olsa yakacak kadar ısındı.. dış hava sıcaklığını dikkate almak lazım. aynı yolda erzurumda ısınmaması normal olur. aracımı sürekli 1500-2250 devir aralığında kullanırım.. yokuş aşağı küçük vites yüksek devirle inilse bile sadece sürtünmeyle ısınmaz motor, benzinde yakması lazım.

dendiği gibi concept ler yeni lere ilham kaynağı olabiliyor bunuda bariz ford da(özellikle burun tasarımı); audi ve toyota nın spor modellerinde belli oluyor ama vw o arabayı neden yapmış anlamak mümkün değil

mangal belki onun tavana oturmasından daha az zarar verir. göçtü tavan, tam dayaklık..