Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Mehmet Demir

Üye
  • Toplam İleti

    2.676
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    4

Mehmet Demir tarafından yazılan her şey

  1. mesajımdaki ikinci paragraf bahsettiğiniz ürün. (başlık tamir kiti, açıklama patlatmayı önlediği.....diye yazmışsınızda ikisi farklı ürün olduğu için öyle yazmak zorunda kaldım)
  2. honda çok az zam yapmış mesela.. ilk 3 ay piyasa geçen seneki gibi %15 daralır. fiyatı ya aşağı çekerler, yada orasından burasından çalarlar. güya makyajlı focus gelecekti. birde bunun üzerine makyajlı focus düşünün, fiyatı ne olur. yıl sonunu ise ilk çeyrekteki daralmaya rağmen %8 artışla tamamlanmış.. karar vermek için acele etmemek lazım. aralık 2012 de aldım aracımın faturası 30.000 tl..%40 dan 45 e çıkan ötv..15000 tl yapar. adamlar 2014 modele 7 bin zam yaptı..kurdan da yap 3000 tl, 5000 i geçmemesi lazımdı.. vw ise çok uçuk donanım almazsanız hala ucuz. geçen yıl ben alırkende style focus tan ucuzdu, şimdi baktım 2012 aralık style 1.0 sedan f3: 47.750.....jetta comfortline 1.2 tsi, manuel: 46.500 dü şimdi style 1.0 sed 3 yok ama trendx ve ti arası desek: 60.000..jetta : 57.200 focus 1 aya jetta 2-3 aya teslim
  3. hocam başlıkla, mesajdaki soru çelişiyor gibi.. piyasada en çok bilinen lastik tamir kiti. lastik patladıktan sonra sıkıyorsunuz, sizi 10 km taşıyor bir lastikçi bulasınız diye. bende 1 tane var uzun yolda yanıma alırım. bagajı boşalt, setpneyi çıkar, sök tak uğraşmamak için.. başıma gelirse önce kullanırım işe yaramazsa stepne ile uğraşırım. kaliteli markaların kini almak lazım. tazesi 5 sene kullanıma hazır duruyor. bendeki: http://www.hepsiburada.com/Liste/productDetails.aspx?productId=otson432300&categoryId=20035747&sku=OTSON432300&gclid=CKm9q-vO8bsCFQkd3godHGgAAw bir diğeride, patlamadan önce sıkılıyor. lastik patlarsa, anında müdahele ediyor. bu ne kadar başarılı ürün bilemiyorum çünkü. lastiğin havası indikçe takviye yaparız, o zaman bu ürün özelliğini koruyor mu bilemiyorum ama reklamlarda..adam sıkıyor, çiviyi çakıp çıkarıyor. lastiği suya sokup baloncuk çıkmadığını gösteriyorlar..iyide normal koşullarda zaten şu anda kullandığımız lastikler bir çivi batıp çıkması ile insanı yarı yolda bırakmaz.. yarığa zaten çare olamazda, olurda 1-2 cm lik kesiğe ne yapıyor ona bakmak lazım ürünün açıklamasında, 6mm çapında delikleri anında kapatır, yanaklardaki sorunlara garanti verilmiyor yazılmış http://www.ucuzu.com.tr/pro/62998/3205/Lastik-Patlatmaz-Sivi-842077
  4. evet dikkat etmek lazım özellikle gece kavşaklarda yeşile güvenip hızla geçmeyin. yandan kırmızıda geçen olabilir. birde önceden benim aracım şu devirde şu kadar hız yapıyor diyen arkadaş vardı bizde yok demiştik. bu video da araba 3000 devirde 110 km hızda. durum ortada
  5. benim bildiğim hybrid lerin elektrik motoru 50 km/s e kadar çalışıyor sonra benzine geçiyor.. konya için düşünecek olursam ben yaptığım km lerin %80-90 nını 65-80 arası hızlarda yapıyorum.. hybrid lerin bu 50 km üst sınırı 70 e çıkarılabilse çok iyi olur. arabalarını gölgeye bırakmaya çalışanlar, bundan böyle güneşli yer kapacağım diye kavga etmeye başlar
  6. Mehmet Demir

    Astra & Focus

    herhalde ford, opel i hafif ticari ile geçmiş..hürriyetteki adetlere göre..
  7. powershift li 1.0 eb fiesta hayırlı olsun. inşallah dsg+tsi nin yaşadığı sorunları yaşatmaz.. 75.000 km beklemek lazım.. http://blog.ford.com.tr/fiesta-1-0l-ecoboost-powershift/
  8. bırakın ecoboostları yakında tüm benzinli araçlara 5-20 yağ konacaktır ve umarım ucuzlayacaktır. yoksa ford un bizi öpmesi için iyibir bahane olacak.. ister ingiltere sitesinden ister türkiye sitesinden kılavuzu indirin yada elinizdeki kılavuza bakın(2013 3. aydan sonra çıkan kılavuzlar).. resim aşağıda.. tüm benzinli araçlar için 5-20, alternatifi 5-30, 1.0 hariç.. bu demektir ki serviste 5-20 varsa tüm benzinli araçlara 5-20 yağ koyun. yoksa 5-30, ama 1.0 kesinlikle 5-20 olacak demektir. tablodaki 1. satıra bakarsanız burada motor itisnası yok.
  9. Mehmet Demir

    Astra & Focus

    forumda aylar önce bir arkadaş astra alacağım demişti bizde aracı yerden yere vurmuştuk.. neden mi benzinlisi hem yağ hem hem fazla benzin yakar, dizeli çekmez diye. arkadaş çevresinden sabittir, yalan dolan yok bizde.. çocuğu rahatsız bir abimiz tedavi için her 15 günde 1 antalya yaptı 1.5 sene, torosları çıkmıyor diye dövünüp duruyordu. bugün hurriyet.com.tr de türkiyenin 2013 çok satan markaları listesi var. opel in yeri oldukça aşağıda adet olarak.. http://fotoanaliz.hurriyet.com.tr/galeridetay/77703/4369/1/25518718/2013te-markalar-ne-kadar-otomobil-satti geçen yıl 650.000 i binek 200.000 i hafif ticari olmak üzere yaklaşık 850.000 sıfır araç satılmış..daha büyük ve küçükler dahil değil
  10. şimdiye kadar 1 lt kadar antifiriz eklediyseniz artık su ekleyin çünkü tersine durum söz konusu oluyor antifiriz oranı %60 ı geçerse
  11. aydın arkadaşımızın fazla antifiriz, yani düşük sıcaklık koruması geç ısınmaya sebep olur cümlesini detaylandırdım biraz.. bence ister -22 ister -35 derece korumalı sıvı ekleyelim bu motorun ısınacağı 90 dereceye ulaşmasında çok etkili olmaz diye düşünüyorum. çünkü gösterge bir yükslemeye başladı mı hemen çıkıyor biliyorsunuz.. bu adamlar kılavuza neden %50-50 yazarlar ki koymayacaklarsa.. biraz hikaye mi yazayım sizlere.. arabayı alınca ölçtürdüm. eleman dandik bir cihazla ölçtü, piyasada 6-7 tl.. ilk sıvı alımında ölçmedi, ne bu ya dedim. bir daha çekti -22 dedi.. bende kışa girmeden ilave ettim -28-30 lara çıksın diye..6.1 lt soğutma sıvısı var malum -22 nin oranıda belli.hesaplamıştım(aynı şeyleri era aracımda da yaşadım -22 teslim ettiler -30 a çıkartmıştım). bakım zamanı bir daha ölçtürdüm, eleman -35 dedi.. sonra bunu teyitte ettirdim -35 gerçekten inanamadım. demekki ilk ölçenin değeri -22 değil -25-27 gibi olmalı ki eklediğim 800 ml ile -35 e inmesi için. geçen kış sabah 7:30 da işe giderken -25 i gördük konya da, hemde günlerce..motor belki donmaz ama radyatörden korktuğum için -30 olmasını tercih ediyorum. biraz fazla kaçırmışız istemeden
  12. haklısınız ama öyle ahım şahım bir fark olmaz diye düşünüyorum, şöyle ki -22 derece korumada antifirizli suyun kaynama noktası 126 derece, -37 li (%50-50 karışım)korumada 129 derece. yani soğukta fark 15 derece iken sıcakta 3 derece.. suyun motor içinde 10 derece olup 90 a çıktığını düşünürsek, çok fazla bir kayıp olmaz sanırım..belki ilk soğuk çalıştırmada 500 metre fark eder bu kısa yolculuklar için önemli, ama gün içi çalıştırmalarda çok fark etmez. zaten bizim göstergeler 120 derece.. motorun geç ısınmasına sebep olacağından tüketimide olumsuz etkilemesi lazım, ama bu ne kadar fark eder bilemiyorum. -25 korumalı ile -35 korumalı arasında ne kadar tüketim farkı olabilir ki? bununla ilgili bir çalışma varsa öğrenmek lazım..sürekli kısa mesafe için belki ama 10 km üzeri seyehatte etkilemez sanırım..sonuçta kılavuzda 50-50 karışım yazar ama hep bu firmalar çalar ve 3 te 1 antifiriz -22 korumalı verirler aracı. bu da antifirizlerin kutusunda yazan verimli en düşük antifiriz oranı..
  13. 1 kişi ile düz yolda normal, daha performanslı, virajlı yol, HS açık iniş-çıkışlı tüketim için başlığıma bakabilirsiniz. tatil izlenimleri en az tükettiğim yol, 5 kişi+full bagaj(yaklaşık 350 kg), Zonguldak-bodrum 6.2 lt dir..sadece 2-3 saat klima çıktı
  14. bir opet bayisine gidin, 1 lt kırmızı antifirz alın opet marka, eksiği tamamlayın..fabrika çıkışı -22, -25 olan oran -30 a yaklaşır..su ile bu oranı -20 lerde kalır. ben -30 olmalı diyenlerdenim, hem koruma hem akışkanlık hızı için. max seviyesinden en dibi 800 ml kadar, ben 800 ml su çekip antifriz koymuştum, -35 olmuş.. 1 lt si 12 tl
  15. bugün sabah dışarısı 0 derece idi, 10 km yol gittim. 5. km den sonra elimi tuttum havalandırmaya, dk lar geçtikçe elimi azda olsa yakacak kadar ısındı.. dış hava sıcaklığını dikkate almak lazım. aynı yolda erzurumda ısınmaması normal olur. aracımı sürekli 1500-2250 devir aralığında kullanırım.. yokuş aşağı küçük vites yüksek devirle inilse bile sadece sürtünmeyle ısınmaz motor, benzinde yakması lazım.
  16. dendiği gibi concept ler yeni lere ilham kaynağı olabiliyor bunuda bariz ford da(özellikle burun tasarımı); audi ve toyota nın spor modellerinde belli oluyor ama vw o arabayı neden yapmış anlamak mümkün değil
  17. mangal belki onun tavana oturmasından daha az zarar verir. göçtü tavan, tam dayaklık..
  18. bu motorda bence ısınma sorunu yok.. işim eve 5 km..2-3. km de hararet 90 çıkıyor, açıyorum, ılık olarak başlayıp tabi ki anca işe varınca sıcak hava üflüyor..bu da toplamda 10 dk..siz 30 dk gidiyorsanız, son 20 dk yeteri kadar sıcak hava vermeli, veya veriyordur aracın içi soğuk olduğundan sizi tatmin etmiyor olabilir. sonuçta ortam sıcaklığı sadece sıcak hava ile değil, içerdeki eşyaların ısınmasıylada etkili, tam performansı göstermesi. bu motorda aktif ön ızgara var, silindirler arası, motor çabuk ısınsın diye, sadece 7mm.(aksi olsa daha çok yakıt tüketirdi).eski aracım 1.4 era dan daha çabuk ısınıyor bu kesin..dizelle mukayese bile edilmez, arabanız focus 3 dizel olsaydı 30 dk nın sonunda ancak sıcak hava alırdınız.. geçen hafta biladerin arabayla çarşıya gittik dışarı -4.. 15 km nin sonunda sadece ılık hava verebildi
  19. 3. aydan sonra zammın yarısını geri çekerler, bu aralarda ötv bizden etkilenmeyin kampanyazı yaparlar. aynısını geçen senede yaptılar 3. ayın sonunda satışlar iyi gitmeyince. ben aralık 2012 de aldım, eğer 6 ay daha bekleseydim titanium alırdım..2013 hziran da.. tabi bu seneki ötv zammıda tuzu biberi oldu..
  20. buradan öğrendiğimize göre euro hesabı 2.4 den görülüyormuş.. bu da 3 tl ye çıkarsa, ki zannetmiyorum, ötv den 1500, kurdan 1500 en az %10-15 zam yapılır bu arabalara.. kuru tam uygulasalar yanına yanaşılmaz..
  21. ortada bir anormallik yok hepsi böyle.. siz tam boşluk açısından bakıyorsunuz, tam arkadan bakınca ciddi problem olmadığını görürsünüz.. benim önceki aracım era da focus ta açıklık biraz fazla gibi, hele era da bir taraftan bakınca kaputa oturan kauçuk takozlar görünüyordu..sağdan 2 se soldan 3mm boşluk vardı yani.. ciddi eğrilik yoksa normal..anlamak için showroom daki diğer focus lara bakın
  22. teknik olarak aracın boyunun %20 fazlası alan bulduğu zaman uyarmalı.. ve mümkünse düzgün park edilmiş iki aracın arası, biri diğerinden çok içeri veya dışarıda kalıyorsa sizde ister istemez araçlardan birinin yakınından geçerken diğerinin uzağına düşeceğinizden, sensör iyi analiz edemeyebilir.
  23. ön çamurluklarda sıkıntı yoksa, tırnaklar yerli yerinde ise, olmaması lazım 1 bilemediniz 2 mm fark olabilir ama 3 mt geriden göze batıyorsa far veya tamponda sorun olabilir. servise yaptırdıysanız birkezde onlara sorun
  24. eric clapton un geleneksel crossroads guitar festival konseri bu yıl medison square garden da gerçekleştirildi.. orjinali 2 blueray(dvd-audio cd) 5.1 dts ses li canlı konser kaydından oluşmakta, yaklaşık 4 saati aşkın.. ülkemizde ise bunun benzerini mini olarak efes pilsen blues festival etkinliği ile dinleme şansı yakalayabiliyoruz. her sene konya ya gelirler.. gitmeye çalışıyorum önceden haberim olursa, bira yerine kola içiyorum o başka rock, blues, country severlere şiddetle tavsiye edilir
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.