Mehmet Demir

buradan öğrendiğimize göre euro hesabı 2.4 den görülüyormuş.. bu da 3 tl ye çıkarsa, ki zannetmiyorum, ötv den 1500, kurdan 1500 en az %10-15 zam yapılır bu arabalara.. kuru tam uygulasalar yanına yanaşılmaz..

ortada bir anormallik yok hepsi böyle.. siz tam boşluk açısından bakıyorsunuz, tam arkadan bakınca ciddi problem olmadığını görürsünüz.. benim önceki aracım era da focus ta açıklık biraz fazla gibi, hele era da bir taraftan bakınca kaputa oturan kauçuk takozlar görünüyordu..sağdan 2 se soldan 3mm boşluk vardı yani.. ciddi eğrilik yoksa normal..anlamak için showroom daki diğer focus lara bakın

teknik olarak aracın boyunun %20 fazlası alan bulduğu zaman uyarmalı.. ve mümkünse düzgün park edilmiş iki aracın arası, biri diğerinden çok içeri veya dışarıda kalıyorsa sizde ister istemez araçlardan birinin yakınından geçerken diğerinin uzağına düşeceğinizden, sensör iyi analiz edemeyebilir.

ön çamurluklarda sıkıntı yoksa, tırnaklar yerli yerinde ise, olmaması lazım 1 bilemediniz 2 mm fark olabilir ama 3 mt geriden göze batıyorsa far veya tamponda sorun olabilir. servise yaptırdıysanız birkezde onlara sorun

eric clapton un geleneksel crossroads guitar festival konseri bu yıl medison square garden da gerçekleştirildi.. orjinali 2 blueray(dvd-audio cd) 5.1 dts ses li canlı konser kaydından oluşmakta, yaklaşık 4 saati aşkın.. ülkemizde ise bunun benzerini mini olarak efes pilsen blues festival etkinliği ile dinleme şansı yakalayabiliyoruz. her sene konya ya gelirler.. gitmeye çalışıyorum önceden haberim olursa, bira yerine kola içiyorum o başka rock, blues, country severlere şiddetle tavsiye edilir

ama siz sesli uyarıyı iptal ediyorsunuz, emniyet kemerini değil..ama emniyet kemeri takılmadığı için airbag açılmaz mı bilgim yok.. illaki ses iptal olsun ama airbag çalışsın diyorsanız, uzatma tokalar var..kemerin takılan yerine yine üstünde dişisi olan aparat var-uzatma- o takılı iken ses çıkmaz, airbag devrede kalır, ve istenirse yine kemer üzerine takılabilir.. daha geçen ay real de satılıyordu ama ben almadım, oturan taksın diye.. birde yasaklanacak gibi bir söylenti vardı bu aparatın.. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-emniyet-kemeri-uzatma-adaptoru-2-li-131509247/detay/

kısmen haklısın abi, ama 10.800 km sürdüm bu aracı.. daha önce bana motorun rezonansa girmesi gibi açıklamalarında olmuştu.. (motor çekmiyor falan yazmıştım alt devirlerde) düz yolda 2-3-4. viteslerde 1500-1600 devir, 5.-6. viteslerde 1750 devirde motorda rezonans oluşmuyor 1-3 yolcu ile.. ben motorun sağlığı açısından doğru yolu bulduğumu düşünüyorum.. eğer ford a kalırsak bu arabayı 1500 devirde motor sürekli rezonanslı sürmemiz lazım, yada benim motorda bu devirde bu titreşim oluyorsa, benim motorda sorun var demek. yakıt ekonomisi sağlayacağım diye motoru ağlatmamak lazım arkadaşın yetisi dsg 7 ileri 65 le giderken 7. vitesle gidiyor, hafif gaz verse tırrrt, tırrt, 56.000 de kavrama ve triger zinciri gitti. bakalım yenisi kaç km de olacak.. araba 30 krş altında yakıyor ama her 3 yılda bir 2-3 bin tl masraf çıkaracak gibi, satmayı düşünüyor..Ona da söyledim skoda bu vites geçişerini bir alt viteste tutmalı, beyni yeniden programlamalı..veya eco mod, spor mod kullanımı var birde normal mod eklemeliki bu durumda yakıt 6 lt den en az 6.5 litrelere eminim çıkacaktır.. ama kavramayı kurtaracaktır.. sanırım ford da PS için testlerini sürdürdüğü için bu kadar geciktiriyor ecboostlara ps koymak için(sorun yüksek tork olsa gerek). vw nin karşılaştığı sorunlar ortada..10 bin e gelmeden kavraması bozulan dsg ler var.. tabi benim araç manuel, nereden nereye geldim ama alt devirle az yaksın diye araba kullanmam..havalar soğuyunca tüketimim 6.6 ya çıktı.. aylık ortalama hızım hep 34-36 km çıkıyor.. ş.içi 50 yi geçmesem bu km 25 e düşse tüketimde yazın 6 yerine 5.5, kışın 6 litrelerde gezer.. arkadaş trabzon da ikamet ediyor, iniş çıkış çok ama iklimde ılıman..motor aşırı soğumaz, iniş çıkıştan dolayı onun vites geçişleri bayağı farklı olacaktır..7 lt yi geçirmezse o coğrafyada başarılı olacaktır..

ilk 1500 km..vites yükseltme 2250-2500, sürüş 1750-2000 devir.. yani uyarıya geç uyacaksınız.. daha sonra bunları 250 devir azaltıp sürebilirsiniz.. bazen o kadar sakin-sabit hızla gidiyorum ki araç 1900 devirdeyken bana 5 e at diyor mesela; atmıyorum, biliyorum ki 1600 ün altında motor titreşimli çalışıyor.. aracı 1000 devir ve-veya 10 km hızın altına düşürürseniz viteside 1 e düşürmeniz gerekecektir..araç 1250 devir istiyor, malum 1000 motor.. motoru çalıştırır, sonra kemeri takar yürürüm, öncesinde motor 10 sn kadar çalışmış olur... stop etmeden öncede yine 5-10 sn beklerim.. ** son cümledeki ifade bozukluğu düzeltildi

geçen ben kırmızı lambada el frenini çekmişim, hatırlamıyorum, yeşil yandı 1 e taktım gaza bastım araba zorla kalkınca gaza dahada bastım araba gitti, debriyaja basınca 2 ye taktım, araba yığıldı kaldı, allah allah diyorum, bir daha 1 e aynı işlem..yine yığıldı..eyvah dedim araba ayvayı yedi..ekranda el freni çekili uyarısı gördüm..sesli uyarıp uyarmadığını, uyarıyı ilk andan yapıp yapmadığınıda hatırlamıyorum.. iyi ki arkadan gelenler yürüdü araba diye gaza basıp arkadan vurmadılar..herhalde hiç bir aksama sorun çıkarmadı bu durum.. disklerin bitmesi şaşılacak şey, belirtildiği gibi sıcak diske soğuk değmediyse bu km de bitmez..ama bilinmez bu yeni arabalar. kimbilir nasıl imal ettiler.birde pabucun biri diğerinden az önce bittiyse sizde fark etmediyseniz dengesiz frenlemede yapmış olabilir. diskin bir yüzeyi fazla aşınmış olabilir yani..benim ki varsayım..

yandan lada vega mıydı neydi kocaman arkası olan, ona benzemiş. önü çekici değil. belki farları..arkadanda kötü 2 egsoz çıkışı ile güzel olacak sanılmış.. açıkçası beğenmedim..

forumda yenisiniz.. er-ol otomotiv başlığını inceleyin..forumda oto teknikeri arkadaşlarda var..yan sanayii zor sanırım, mutlaka olan parçalar vardır ama.. sahibinden.com a bakın..gittigidiyor a... geçen bir arkadaş paylaşmış 1.6 eb motor bile var, inşallah aradığınız parçaları bulursunuz ama dediğiniz gibi içerde ufak tefekte olsa çok kırık parça çıkabilir. mesela cam suyu haznesi...ön düzende cabası.. büyük geçmiş olsun..

dsp hazır ekolayzır ayarlarıdır. menu ve sound tuşları var göğüste, gezip görebilirsiniz.. dsp ayarları menü altında sanırım.. ben dsp kullanmıyorum, sadece bas-tiz ayarı yapıyorum.. kılavuz http://www.ford.com.tr/ford-servis/kullanici-el-kitaplari

tşk ler..bugün aracı durdurduktan 3-5 dk sonra çubuğa baktım, max seviyesinde idi..az sonra inip tekrar bakacağım neredeyse 2 saat oldu. iyice süzülmüştür aşağıya. max seviyeyi bakalım ne kadar aşacak..

güya lpg firmaları üretici firmaların vermediği, bozduğu garantiyi veriyorlar motor konusunda..bu lpg markasından markasına değişiyor.. sormalısınız..

abi çubuğu kontrol ettim, 3-4 mm yukarıda max seviyesinden, 1-2 gün içinde yeniden kontrol edeceğim. aks keçesine bakın dedim, antifirize bakın dedim, kaç lt döküyorsunuz diye sormayı unuttum..bir sorsam mı diye düşünüyorum.. accent era da 3.3 lt yazardı, servis 3.5 boşaltırdı max işaretinin çok az üstünde olurdu belki 1mm, bu bayağı yukarıda.. eğer 300-400 ml fazlalık varsa sakıncası olur mu? **işin komiği burada bir ford servisi daha var yetkili, ama satış yok, adamlara telefon ettim biz 1.0 a 4 lt 5-30 yağ koyuyoruz fiyatı 127 tl dediler ford un bilmem ne sistemi var biz oradan bakıyoruz 5-20 yağ yok dediler. bende var bir araştırın dedim..

15.000 bakımını yaptırdık..yağa 255 tl ödedim.. almanya dan buraya ise bu yağ 150 tl ye mal oluyor..castrol professional 5w-20.. şu an için yağa ihtiyacım yok..ama gelecek sene bu yağ bu fiyat olursa kesin dışarıdan alacağım, dışarı derken servis dışı.. orjinal ürün olduktan sonra birşey yapamazlar.. parça satıyorsunuz eğer ürün gamınızda yağ da bulunduruyorsanız, castrol 5-20 yağı da eklemelisiniz. bildiğim kadarı ile başka markaya ait 5-20 yağ yok ve ford bu yağı tavsiye ediyor..1.0 eb motor için..hatta kullanma kılavuzunda tüm benzinli araçlar için 5-20 yağ, 1.0 hariç diğer motorlar için de 5-20, bulunamazsa alternatif 5-30 yazıyor. geleceğin yağı diyebiliriz, ford için.. almanya dan buraya yollanıyor: 35 yağ 17 DHL kargo. bu yağın türkiye satış fiyatı 150 tl yi geçmemeli diye düşünüyorum.. http://www.ebay.com/itm/Castrol-Magnatec-Professional-E-5W-20-5L-/151126657487?pt=DE_Autoteile&hash=item232fd9c9cf

sanırım diğer 1.0 motor bakımlarında, diğer arkadaşların da yazdığı gibi, servisler kitapçıkta yazan 4.1 lt değil 4.5 litre yağ boşaltıyorlar. +0.4 lt..bu da max seviyeyi 3-4 mm aşıyor.. video larda yarım veya hele 1 lt yağ fazlalığı motor keçelerine zarar verir diyor vatandaş.. ne yapalım şimdi 200-300ml çektirelim mi içinden..?

bu 100 ve 120 ne oluyor, yıllık 10.000 km mi..öyle ise alın ps olsun bitsin, ama amaç dizel araç almaksa b sınıfı dizellerede bakın derim.

daha dün akşam arkadaşlara söyledim zammın geleceğini..ama önce 10-12 krş gelir dedim sonra benzin 5 tl değilki 2 tl dedim..6 krş a indirmiştim.. demek ilk hesap doğru çıkmış.. varili 112 dolar dolar 2,08 buradan yola çıkarak sizlerde tahminde bulunabilirsiniz..

mesele insanımızın hala araba kullanma ve kurallara uyma kültürü kazanmadığının delili bu veriler.. o kadar duble yol yapıldı.. ama yanlış bilmiyorsam ş.içi ölümlü kazalar, ş.dışı kadar var..tablodaki minibüs, kamyonet, motorsiklet vb yüzdelerden ş.içi riskide açıkça görülüyor.. bizim okulda ki,öğretmen arkadaşlar korkudan, ceza yememek için alıyorlar kış lastiklerini bu sıralar. güvenliklerini düşünecek olsalardı bu zamana kadar alırlardı. bunu öğretmen yapıyorsa vay halimize, birde trafik dersi diye ders var yani.. hadi bizim meslektaşlar alıyor da hala konya sokaklarında kış lastiği olmayan minibüsler var, nerede denetim!!! 2008 den beri çevremdekilere kış lastiği aldırmaya çalışıyorum, epey yol kattetmiştim, neyse artık 54 ili kapsayan yasakta geldi mecbur alırlar.. bazılarıda arabayı evin önüne kitler minibüsle, tramvayla gelirim diyor ya şaşıyorum. arabaya 50-70 bin, servise her yıl 400 tl, yakıta yılda en az 2500 tl ödeyen insanlar, neden 3-5 sene kullanacakları lastiğe 1000 tl vermezler, hemde can taşırken.. Allah emanet yaşıyoruz bu memlekette..

birde 5-20 yağ getirseler

ııın, ııın diye bir sesi kulaklıkla ve sesi sonuna kadar açınca duyuyorum bahsedilen ses o ise.. inşallah bir çözüme kavuşur içinizi rahatlatan.. şanzıman yağ seviyesi kontrol edilmiştir sanırım, olurya çok azalır, soket çıkmıştır, uyarı vermez araba

adam arabaya sığmıyor ki, görünüş ihtişamlı gibi, can yakıyor ama hız yapması için oldukça basık anlaşılan..adamı kapıda görmesem dev gibi bir araba diyecektim. porche panarema kadar büyük değil yani sonuçta güzel bir araba..

evet şıkır şıkır subap sesi, soğukta ilk çalıştırmada bu kadar çok çıkar ama arka plandaki ses değişik, incelenmesi lazım..sonuçta vites boşta, kayışların çevirdiği bir kasnakta olabilir, dediğiniz gibi rulman da.. umarım bir an önce çözüme kavuşur ama anladığım kadarı ile şu anda sürüş dinamikleri açısından bir problem yok..sadece ses..ama bir gariplik var gibi

motorun titremesi (rezonans) değilde, şanzıman olduğundan emin siniz değil mi? eğer şanzımansa böyle bir şey olmamalı.. anacak motorun alt devirde gücü yetmez vites atınca devir düşer az titreme yapar ki gaz veriyorsunuzdur o anda uygun devire gelince titremede kaybolur.. mesela benim 1.0 motorda bu titreme vites atınca 1500 devire düşer olur gaz vermeye devam edilir, 1750 devirde tamamen biter