Mehmet Demir

öncelikle hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler; lastik ciddi fark yaratmaz..şaşma %0.6..2000-2250 devirde vites yükseltip, 1500-1750 devir aralığında sürmediğiniz sürece çok yakacaktır. bu motorda ben rodaj falan görmedim.. 9980 km deyim. hava şartlarına göre oluşan tüketimi var. kendinizde yazmışsınız zaten bayağı bir devirli kullandım diye.. yani yakacaktır haliyle, bu aracı ancak uzun yolda ve tırmanışlarda devirli kullanmanız lazım, o da max 3000 devir..4-5. viteslerde.. onun dışında hız sınırı otobanda 120. hadi siz 125 le gidin benim gibi o da 6. vites 2750 devir yapar. kılavuzunda da yazdığı üzere motoru açacağım diye zorlamayın, ilk 1500 km uzun süreli yüksek devirde sürmeyin.. hız limitlerine uyarsanız zorlamamış olursunuz zaten.

ben avast kullanıyorum, çok memnunum. virüsleri daha sisteme kayıt edilmeden yakalıp bloke ediyor ve sizin bir şey yapmanıza gerek yok diyor. şimdilerde, kampanya yapmışlar ücretli olan internet security programını face den şurdan burdan birşeyler yapıyorsunuz 3 yıla kadar beleş kullandırıyor. win sistem dosyalarına bulaşan virüsü hiçbir av temizleyemez.. eskiden dos tabanlı av ler vardı silerdi. veya norton un kütüphanesinde virüs e özel 1 mb lık falan silme mini programları vardı. disketten çalışırdı..hala var mı bilmiyorum 5 seneyi geçmiştir norton sitesine bakmayalı. virüslerle işim olmuyor çünkü. sorun sık sık yaşanıyorsa imaj alıp, 5-10 dk da sistemi yeniden kurmak bunun en pratik yoludur. bunun için active plus 5 i öneririm. sonra hangi versiyonları çıkmıştır yine bilgim yok çünkü pc m pek çökmez.. neden mi, orijinal yazılım kullanırım, birde öyle tek tuşla pc yi kur zavazingolu notebook yada pc almam. dos lu boş bilgisayar alır win alır kendim temiz kurarım. biladerdeki meşhur bu şeklide çalışan sony en az 3-4 kere yeni baştan kurulmuştur. bendeki fujitsu bir kere ve hala sıkıntı yok..8.1 güncellemeside yapmadım. 8 iyi bakalım şimdilik.

yabancı menşeli komedileri seyretmekten yerli komediler hiç tat vermedi bende. ağlayan bir adam, resmi büyütünce meğer soğan doğruyormuş vb.. ilkokula giderken n.uygur tiyatrosu geldi, bilet sattılar okulda, gittik. poposunu döndü zaaart dedi. herkes güldü. o zaman için belki bende gülmüşümdür ama sonradan yerli yapımlara karşı bir soğuma oluştu ve belki toplamda 5 saat seyretmemişimdir n. uygur ve ekibinin programlarını tv lerde.. Allah rahmet eylesin..

okudum dediğim kaynağı buldum.. bu 5-20 yağ 1.0 motor için zorunlu ve %1.1 yakıt tasarrufu sağlatıyormuş. şimdi bu yağ motorun ömrü için değilde sırf ekonomi içinse ben ne yapayım bu yağı. yazılmış işte dünya para..bana getirisi yılda 25-35 tl gibi bir rakam. bu yağ diğerinden 30 tl pahalı ise elde var 0 demektir. motorun ömrüne katkısı yoksa illada bu yağdan koyun denmemeli aslında..5-30 un suyu mu çıktı..keşke 0-30 koysalar, castrol edge.. burada bp petrol var 4 lt si 95 tl..4 lt 5-20 140 tl ise.. verdiği tasarrufu fazlası ile geri almış olur işte.. neyse, ilk bakıma gelecek ay gireceğiz..bakalım bizim yakıtta değişen olacak mı.. ama şuna dikkat edin havalar soğuyor. tüketim artma eğilimli zaten.. http://www.olyslager.com/index.php?option=com_content&view=article&id=213%3Aupdate-on-ford-wss-m2c948-b-specification&catid=45%3Atech&Itemid=238&lang=en

benim 1.0 ışık yandığında 43 lt benzin alıyor. ama menzile hiç bakmadım.. bir dahakine bakarım

almanya fiyatı 5 lt si 38 Euro http://www.amazon.de/Castrol-Magnatec-Professional-5W-20-Liter/dp/B009S2TXOK/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1384631178&sr=8-2&keywords=castrol+5w-20 cem abi ile aynı link miş..neyse zaten bu yağ ford a özel. castol un sitesinde var.. başka bir yerde okumuş vede yazmıştım..5-20 yağ %0.2 mi ne az tüketime sebep oluyormuş. eğer mesele bu kadar tasarruf içinse varsın 5-30 koysunlar..ama motor için gerekli bir yağ ise 5-20 de diretmek lazım.. konya servise 2 ay önce sorduğumda biz 5-30 koyuyoruz dediler, 5-20 den haberleri yoktu. otosan gönderirse koyarlar yoksa eskiye devam..

arasıra mesajlarımda arkadaşın yeti sinden bahsederim..1.2-dsg..3,5 yaşında 1. yıldan itibaen yağ eksiltmeye başladı 3. yaşında bu 5.000 km de 800 ml oldu ve sonunda 1 ay önce kavrama sorunu oluştuğu anlaşıldı, triger zinciri dahil 4500 tl hesap çıktı, malum iyi niyet garantisinden 2000 tl ye halloldu. 5 gün öncede araba teklemeye başladı, servis buji kablosu değişecek dedi, 4 buji de daahil 500 tl hesap çıkarttı. özel serviste sadece kablo değişti 260 tl.. geriye dönük 3 bakımı 400-600 arası tuttu.. bunları biliyorum hep beraberdik, beni yanına almadan gitmez.. ticari araç olarak iş görmez. arka koltukları duracaksa bagaj ufak, ve ufak bagaj bu tür araçlarda malum dikine bagaj demektir. yanyana çok şey almaz. dsg versiyonu kesinlikle alınmamalı. kasaya 1.2 tsi motor otomatik şanzumanla yetersiz geliyor. eco modda araç çok titreyerek çalışıyor-kavramadan dolayı.. spor modda çok yakıyor. düşünün 65 km hıza 7. viteste gidiyor araba herhalde 1400 devir falan..az yakmasını karama problemi ile telafi ediyor. geçen başka forumda biri yazmış. 1.2 dsg kavrama yeme ortalaması 50.000 diye, arkadaşınkide tam 50k da gitti. reno edc de 70.000 km yazmışlar. edc yağlı tipmiş. malum dsg ler kuru tip. illada yeti alınacaksa manuel şanzuman alınmalı, o da 7 litreden aşağı yakmaz.. 1.6 dizel yeti de çıktı..düşünülebilir.

reno da 1.2 120 bg iken aynı firmanın arabasında neden 115 bg ki..

aynen.. rafta aynı üründen 4 tane vardı, herhalde gitsin dedi ama geri kondu yerine..

bu konuda electroworld, mediamarkt oldukça iyi.. bu zamana kadar 3-4 iadem oldu. aynı gün veya 2 gün içinde. almadan öncede soruyorum zaten şöyle böyle yapacağım olmazsa getiririm diye. daha çok o bölüme bakan şef ilgileniyor. geçen electro dan cisco router-AP aldım. işimi görmezse getiririm dedim. tamam dediler sonra bu cihaz vatan da 145 lira sizde neden 163 tl dedim. pc ye girdi 2 tıkladı 109 tl dedi..aldım. 1 gün sonra iade ettim. işime yaramış olsa bedavaya almış gibi olmuştum.

geçen hafta riddick e gittim. eskileri kadar iyi değildi.

evet, kapaklı bijonlar. titaniumlara çakma bijon koymuşlar.. diğerleri neden kapaklı anlamış değilim. 85 model reno 12 lerde bile çakma bijon var

bu kadar km yi herhalde ş.dışında yapıyordur.. parada sorun değilse, kafayı kırsın 2. el 1.6 eb baksın.. araba neymiş görür hem kendi hem arkasından gelecekler

aracın düz biryerde olduğuna emin olun..zaten sallanan bir kutu..basit bir tutturma yeri var.. sabah yola çıkmadan önce kontrol edin..1 ay sonra tekrarlayın..saf su, kaynamış soğumuş su(1 bardağı aşmayacaksa) veya antifiriz dahi ekleyebilirsiniz ki daha mantıklı olur çünkü; ben opetten kırmızı antifirz aldım. kılavuzdaki onay kodu antifirizin arkasında yazıyor ve ford markasıda.. 750 ml çekip, 750 ml antifiriz koydum daha ölçtürmedim ama ilk gelişi -22 idi..-30-32 ye düşmüştür sanırım hesaplarıma göre..o da yeterde artar bile.. soğuk yerde yaşayanların mutlaka kontrol ettirmelerini tavsiye ederim.. -22 bana az geldi..motorda sıkıntı olmasa bile radyatörde olabilir diye düşündüm.. e garantisi var olursa olsun, bana göre bir şey değil. o radyatörün sökülmesi için ön taraf dağılır.. ve maalesef işçilik her zaman iyi olmayabiliyor.

arkadaş daha dün oğluna almış, 700 tl ye.. ekran koruyucuyu filmi takmayı becerememiş, bir tane daha alıp bana getirdi taktım 3 saat önce. sadece açtım baktım. sonuçta android bir telefon. ekranı başarılı geldi bana. performansını test etmedim. millet makinaları kasan oyunlar oynuyor falan..eğer telefon kitlenmiyorsa, bence her telefon başarılıdır. diğer mevzu donanım-ram-işlemci ile alakalı..resim içinse cep tel ne kadar iyi çekerse çeksin foto makina değil ya..en iyi cep kamera loş ışıkta çekendir. onuda iyi çeken ne var bilmem. ama ben kendime gm almam; samsung-htc-lg-nokia-iphone dururken..burada kriter kullanmak isteyeceğiniz işletim sistemidir..amaç tel görüşmesi yapıp, face de gezinmekse normal Nokia larda iş görecektir oldukça iyi şarj süreleri var..symbian çalıştıran 500-700 serisi.. eşime lumia 620 aldım, gayet iyi bir telefon..ekran 3.8..kibar ele oturuyor..ama stand by süresi zayıf, evde wifi işte ise oldukça çok tel görüşmesi yapıyor..1,5-2 gün gidiyor.. şarj yönünden 720 daha iyi, 2000 mah pil var içinde..performans ve ayrıntı için yeni 925 i beğeniyorum, 4,5 inç ekran büyük denmezse.. android olarakta htc desire 500 var yeni.. 1 ghz çift çekirdekli 720 nin 1.5 ghz lisi çıkarsa 2014 te, alacağım..wp8 henüz 4 çekirdekli işlemcileri desteklemiyor diye biliyorum.. hoş ben 4 çekirdekliyim diyenlerde aslında 2 çekirdekli sanırım..

gezmekten kastettiğim, göbekten yada neredeyse 90-110 derecelik keskin virajda dönüş yaparken, sola dönüş yapalım; araba komple direksiyonu hiç toparlamadan-sabit tutarsak, hafif sağa doğru komple giderek-tabiri caizse kayarak dönüyor. abartarak yazıyorum sol şeriti doldurmuşken sağa doğru kayarak orta şerite geliyor. tabi ki bu dönüşler hep limitler zorlanarak yapılan dönüşlerdir..bazı durumlarda burun döneceğimiz yöne akıyor ve arka kopacak gibi oluyor, o zaman esp devreye giriyor..geniş yolu olan bir iki göbek var ev yolumda bazen limitleri zorlarım. aracı tanımak lazım.. ortada ciddi bir sorun yok zaten..belki bir kısmı lastik karakteristiğinden yapıyordur..michelinler nede olsak yumuşak lastik.. goodyear lada denemek isterim aynı virajları

viraja limitlerinin üstünde girerseniz kaymaktan çok araç komple dışa doğru geziyor, bu da komple burnunun kayıp, 180 derece dönmesinden daha iyi midir kötü müdür, mühendisleri değerlendirmiştir. aşağısı uçurumsa gezmesi pek iyi olmaz.. ama bizim burada aşağı inerken sağa bir viraj vardır ve yol eğimi sol dışa doğru hatalıdır-ters açılı yani.. eski aracım Hyundai era da o virajı öyle dönüyordu sanki, ha burada şu var, limitler biraz daha zorlansa focus taki güvenlik aracı daha iyi yolda tutar.. lastik basınçlarınıza da dikkat edin..bende ermenek te çalıştım 1.5 yıl, bilirim az çok oraları. bütün bunlar bir kenara uzun yolda, genelde yolların üzerindeki hız tabelalarına en fazla +20 km ile uyarım.. trafik 30 km tabelası koymuşsa oraya max 50 ile dönerim.. birde gece-gündüz yolda navigasyonu açık tutarım, asistana ihtiyacım olmasa bile, virajları haritada görmek iyi oluyor

modacar a bir bakıver, sizin renk var mı, ben aytozu gri aldım. 1 e 1 aynı rütüş boyası var.. altta çıkan macun.. eski aracımda vardı böyle bir sorun rütuşla halletmiştim..

geçen şubatta ug8 aldım tanesi 210 tl ye 205 sorun yok; olmazda son testlerde ug8 3. en iyi lastik.. michelin ve continental e göre daha zor yıpranıyormuş.. buda gy ın sert diğerlerinin yumşak olduğunu gösterir.. ug8 3. yıl sertleşme sorunu yaşarsa eğer çok km yapmıyorsanız diğer ikisi 4. yıl sertleşir..ama çok km yapıyorsanız bu seferde diğer ikisi erken yıpranır ve kısalan dişlerde haliyle sertleşmiş olur kauçuk sertleşmese bile.. bence burada karar verirken kışın yaptığınız km yi düşünün.. eğer dişleri 3 kışta eskitecek kadar yol yapıyorsanız gy ug8, az km uzun yıl gitsin derseniz michelin düşünebilirsiniz

ilerde aracı Chery e döndürmesinlerde.. çin den almanya ya getirilen parçaların toplandığı bir araba olmaz inşallah. (aldığım paçalıkların bile üzerinde "made in germany" yazarken) Avrupa malı tv, cep tel alıyoruz ama %90 yine çin işi.. 4:02 - 6:00 a dikkat..... 6:10 yok böyle bir araç, bizim anadollar nasıl olurdu acep http://www.youtube.com/watch?v=QRx6juH37r8

vallahi çok iyi değerler 10 yaşındaki araba için. ş.içi ile ş.dışı arasında bayağı fark var..ş.içi şimdi benim 1.0 gibi yakıyor, ş.dışı çok ekonomik 20 krş altı, dizelden bile iyi...iyi günlerde kullanmaya devam edin..

eski aracım Hyundai idi, focus aldım. sizede tavsiye ederim.. ford alamazsam yine Hyundai ye döner, citroen, pejo grubuna hiç bakmazdım.. elysee dediğiniz aracın 1.2 motorlusu 1000 kg bile değil.. modern reno 9.. focus trend-x 1.0 alabilirsiniz.. yada style focus 1.6 alıp, hiç sevmesemde, lpg taktırabilirsiniz..50.000 tl bütçeye..

mümkünse şöyle yapın.. yaptığınız uzun yoldan sonra akünüzü ölçtürün, sonra 1 hafta kadar işe başka ulaşımla gidin, 1 hafta sonra yine ölçtürün bakalım akü durduğu yerde mi azalıyor yoksa kullanım odaklı mı? ama kullanımınızda anormallik görünmüyor. aküyü şarj eden ekipmanda sıkıntı olabilir. (ör: alternatör veya fren geri kazanım sisteminde sıkıntı vardır alternatörü fren yaparken devreye almıyordur) kaçak vs varsa arabanın yattığı 1 haftada belli olur sanırım. işin doğrusu bunu ben değil değil serviste biliyordur ne yapılması veya nerenin kontrol edilmesi gerektiğini.. ss çalışmadığı zaman aküyü ölçtürdünüz mü, şarj düzeyi ne seviyededir? sonra şöyle ş.içinde 10 km kadar yol gidip tekrar ölçtürüp ne kadar dolduğu kontrol edilebilir.

aynen öyle. güzargah yeterli olmuyor..ama akü bayağı yıpranmışsa yeterli olmaz..daha yeni akü bu kadar olmamalı sonuçta bu araç fren yaparkende akü dolduruyor. birde diğer araçlarda bu kadar hassas değil ss.. yani akünün %75 i doluysa çalışmalı aslında. %75 dolu akü araç 1 hafta bile yatsa kendi kendine boşalıp aracın çalışmamasına sebep olmaz ki..her zaman %100 doluluğu sağlamak oldukça zor. benim evden alışveriş merkezi 5 km..arada 1 lamba var..10 kerede 1 kere çalışmaz ss..demekki 3.5 km de dolu olabiliyor. birde bu arada klima vb ek çalışan tüketici yerleride kapatıp deneyin..

100 km de 7 tl demek yıllık 50.000 km de 3500 tl demektir..aylık bazda hadi 300 tl diyelim.. burada etken 300 tl nin sizin aylık kazancınıza oranı.. ayda 5000 tl kazanıyorsanız 300 tl hiçbirşey, ama 2000 tl kazanıyorsanız 300 tl çok para. dizellerde; fiat grubu 10.000 de bir servise çağrılır, reno grubu 20.000, Hyundai servis genel bakımı 20.000 ama her 10.000 de yağ değişimi yapılır. ford grubu her yakıtta 15.000 dir..ayrıca her yıl 1 takım lastik yer sizin araba.. yani kılı kırk yaracaksanız çok yönlü düşünmek lazım.. mesela focus un standart 215 ebadı 300 tl dir, 205 ler 200 tl..iyi markalar için yazıyorum bunları.. yukarıda yazdım bagaj hacmi normal önemli olan o ağızdan her türlü bagaj girmiyor. müşteri kitlenizi göz önüne alın..