Mehmet Demir

tit araçta müşürü değiştirlen bir arkadaş vardı. ama onda tık yoktu. siz marş sesi var motor çalışmıyor diyorsunuz.

bu pejoların baskı-balata ve içeri ses alma sorunları bitti mi??? 1.6 turbo benzinli bir motorun 125 bg olmasına akıl erdiremedim belki az yaksın diye yapılmıştır. en az 140 olmalıydı. birde bagaja takıldım. araba kısa demişsin abi de o zaman o arabaya 470 lt bagaj nasıl sığmış, gelse 1 lt lik küpleri yerleştiririm içine doğru hesaplamışlar mı diye?

1- her lastiğe balans yapılır sanırım. 2-balatalar bitebilir. 1000 km gitmez dedilerse hadi bu 5000 olsun, bence bir şekilde değiştirtin yoksa disklerde gider. ben 56binde satmıştım balatalar yarı bile değildi servis işçisi abi sen fren yapmıyor musun dedi. 3-lastikte hata olabilir o zaman garantiye verin lastikleri.. eğer yeni lastiklerde sorunu gidermezse yeni lastiklerin parasını verecekmiymiş servis sorun bakalım. sağa veya sola çekme öyle kolay kolay ölçülebilir bir şey değildir. bariz çekmesi lazım. sizin durum nasıl acaba. asimetrik lastiklerde çekme olur herhalde yada olmaması için diş tasarımı ona göre mi yapılıyor, teknik bilgim yok. aslında 1-2 firmaya mail atıp sormak lazım.

tabi ki hs hızı sabit tutmak için her zaman tüketir. mesela bazı inişlerde aracın hızı artar yakıt 0 dır. bazı inişlerde araçlar yavaşlar hs bunu sabit tutmak için inişte bile 2-3 lt aralığında tüketebiliyor. o yüzden bazı inişlerde "cancel" tuşuna dokunmak lazım..tırmanışta aynı şekilde. tırmanırken yolun sonunda dönüş varsa zaten yavaşlayacaksanız son ana kadar hs yi kullanmak fazla tüketim oluyor.

ben 6 aydır şu dizüstü yü kullanıyorum çok memnunum. http://www.hepsiburada.com/liste/fujitsu-lifebook-lh532-intel-core-i5-3210m-25ghz-4gb-500gb-14-tasinabilir-bilgisayar-vfylh532mpab5tr/productDetails.aspx?productId=bd302725&categoryId=98&navq=categoryid%3d98%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-max_createddate_pl%26fh_maxdisplaynrvalues_brand%3d-1%26fh_secondid%3dbd302725%26fh_lister_pos%3d2%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bfujitsu%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483646%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483646_3000500%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483646_3000500_98%257d%26fh_refview%3dlister niye bunu aldım, en önemli etken bir önceki de fujitsu Siemens di. 6 yıl sorunsuz kullandım. Siemens parekendeci yönünü iyi yönetemediği ve sürekli zarar ettiği için cep telefonu dahil birçok üretim ürünlerini sattı. fujitsu da dizüstü bölümünü aldı. 5 yıl iki isimli çıktı şimdi artık fujitsu. hala almanya daki aynı fabrikasında üretiliyor. öncekide bu da alman malı, usa dakiler emin olmamakla beraber japon malı. ürünün işçiliği süper. malzeme seçimi süper. donanım sorunsuz.(bir çelişkiden bahsedeğim az sonra) 4 gb ramle geldi ben 4 daha taktım. kapağı açınca gördüm ki işlemci üzerindeki soğutucu borunun paralelinde birde anakart üzerindeki kuzey köprü chipinin üzerinden de geçen boru var. kısaca çift soğutuculu. ısınma diye bir şey yok. 3g kart yuvası hazır 120-150 tl ye ali baba dan kartını alıp 3g sim takabilirsiniz. sim kart takma yeri var. 4 usb girişi var 3 ü usb 3.0. bunlardan biri anytime charge özellikli, dizüstü kapalı bile olsa usb den elektrik vermeye devam ediyor. prize takılı olmasa bile cep tel şarj edebilir. prize takılıyken tabletinizi. çelişki şu idi. dizüstünü aldım dos la geliyor. win kuracağım DVD tepsisi açılmadı. iğne ile açtım. kurdum 3 ay kadar kullandım o şekilde acaba geçer mi diye. DVD çıkarma işlemini bazen yapamıyor tepsi takılıyordu. win7 den sonra yükseltme win8 aldım kurdum bu seferde DVD yazdıktan sonra tepsi açılır malum, yine takıldı tırrt tırrt..açılmadı bazen..bazen iki DVD yi üst üste yazmadı..netten araştırdım üstündeki yazıcı toshiba markalı samsung a yaptırılmış. usa da satılan toshiba marka dizüstülerde de sorun olmuş win8 le 2 DVD üstü üste yazmıyor. hata veriyor. tek vidalı olan DVD yazıcıyı söktüm servise yolladım, mümkünse toshiba markalı yollamayın dedim. parça 1 ayda almanya dan geldi ve Panasonic yolladılar şu an sorunsuz. dizüstüyle beraber win7 ve win8 sürücü DVD si geliyor. bu ürünle ilgili başka soru olursa cevaplarım..biraz ürün yorumu oldu ama.. sony e gelelim. bilader ultrabook unu aldı. üzerinde win7 vardı. abuk subuk davranışlar sergiledi, win8 e yükseltilince stabil hale gelebildi. fanı sesli çalıştığı için servise gitti, geldi eko modda sorunsuz performans mod halini bilemiyorum. fan hava çıkışı ekranın en altında ve ekranı kaldırıyoruz malum, hava kanalları kapanıyor ve cihaz çok ısınıyor. 70 dereceleri aşabiliyor ama ısınmaya bağlı kasma veya kapanma yapmıyor. toshiba gibi şişirme fiyatları var son zamanlarda biraz ucuzladılar her nedense. ub lara gelince mobil internet kullanmak değilse amacınız tavsiye etmem. (performans isteniyor ve masa üstünde kullanılacaksa normal dizüstü alınmalı)çünkü u serisi düşük profilli işlemci kullanıyorlar. mesela i5 U 1.7 ghz.. performans düşük olunca bunu aşmak için sata hdd yerine ssd kullanıyorlar ama yeterli gelmiyor. normal i5 M işlemcili ssd hdd li olursa çok iyi olur. veya klasik sata hdd li alınır. sonra ssd takabilirsiniz. işte ssd süper dizüstü 30 sn de açılıyor. bunu yaptıran ssd değil win8 seçtiğin asus a gelince ahmet kardeş, ekran kartı biraz düşük ama diğer donanımları iyi. asus da genel olarak iyidir. fiyatta normal 1655 e.. hepsiburada da worldcard a 150 tl chip para var değerlendirebilirsin. toshiba lar gerçekten iyidir ama düşük donanımı pahalıya satıyorlar. f-p olarak ise asusdan başka dell ve fujitsu yu tavsiye ederim. fakat dell bu sıralar ucuz çünkü az önce bahsettiğim U işlemcileri ön plana çıkarıyorlar.. normal dizüstünde bile onlar takılı. haftasonu %30 indirim var vatanda 1500 e gelir http://www.vatanbilgisayar.com/Notebook-Netbook-Tablet/samsung-np270e5e-x01tr-np270e5e-notebook-core-i5-260ghz-8gb-750gb-2gb-156-w8-tasinabilir-bilgisayar/productdetails.aspx?I_ID=67876 seçtiğin asus tan ekran kartı daha iyi. usb 3.0 kaç adet üretici sitesine bakmak lazım. Diyarbakır mağzasında var gözüküyor. sorun olsa vatanla muhatapsın. bimeks bu konuda bayağı zayıf

bence klima kapalı iken biraz fazla yakmış..çünkü hız da düşük..ve tek başınasınız. 5 litre ve altı daha makul değer olurdu.. eğer yol çok dolu değilse iniş çıkış bir yere kadar etkiler tüketimi çünkü iki şehrinde rakımı aynıdır sanırım. 1000 metre civarı ve aynı yolu gidip dönmüşsünüz. belkide siz fazla yaktırdınız, arabaya alışamadınız mı? ortalama hızınızıda sıfırlayıp bakabildiniz mi?

geçmiş olsun..ford bas bas bağırıyor broşürlerinde, orijinal ford cam diye; sonrada yok mu diyor.. mümkünse orijinal isteyin.

1.0 çekmez diyenleri bindirsekte gezdirsek. rampalarda nasıl bana yol verdiklerini göstersek. aracın 2500 devirle(5-6. vites) çıkamayacağı rampa yok. aynı rampaları önceki aracımla 3500-4500 devir(3-4. vites) aralığında çıkıyordum. Türkiye hedefi max 1500 1.0 motordu sanırım. modele bakılmaksızın. tanıyamadım ama 1 haftadır binanın yanına 1.0 fiesta park ediyor. binerken görsem laf atacağım. yurtdışı hedefi ise 750.000-1.5 milyon adet arası idi. ne kadar gerçekleştirebildiklerini; 2013 rakamları 2014 başında açıklanır. ama bu sonuç burayı bağlamaz sonuçta dünyada 1. araba olan focus türkiye de kaçıncı?? beğenmezlerse beğenmesinler, çürüyene kadar binerim bende satmam ama şunun şurasında 1-2 yıl kaldı atmosferik motorların bitmesine. mecbuuur benzinli alan bu motoru alacak yada 1.2 tsi yada 1.2 reno turbo vb.. şimdilik kore ve japon arabaları kaldı turbosuz benzinli ve malum fransızlar, bizim arkadaş beni aradı 30 dk dil döktük..ford a daha yakınım dedi. bu motorlar lpg için değil bende benzinli yada dizel alacağım dedi. önceki aracı lpg li vw bora idi.. dün gitmiş lpg li honda civic almış, herhalde 30 krş lpg yakar.. ne diyelim herkes kendi bilir. bizede hayırlı olsun demek düşer.

o otomobil yarışlarında olur ve öndeki araçla aranızda 10 mt falan olmalı ve öndekinin hızı belki 150 belkide 200 olmalı.. o kadar hava boşluğu oluşturabilmesi için. normal yolda ise öndeki araç sürekli sabit hızda giderken, takip eden araç uzaklaştıkça gaza yaklaştıkça frene basar. bir nevi dur-kalklı gider.. yol bomboş olmalı ki her iki araçta hız sabitleyici ile atıyorum 90 a sabitleyip gidebilse gerçek değerler ölçülmüş olur. bence böyle

benim araç 1306 kg olması lazım. bir ara 1300 dü sitede, şimdi kaç yazıyor bilgim yok. 1.6 benzinli ağırlığı olan 1285 yazıyor ruhsatta. motor hacmide 998 mi ne yazıyor. olurda devlet 999 u da yüksek vergiye sokarsa, ruhsat hatasından 1 cc ile ucuz vergiye tabi olabilirm yahu bu işlerin nesi doğru ki aracın bilgileri, ağırlığı doğru olsun. benim aracın kaskosu dizel focus style üzerinden yapılmış o sıra 1.0 sisteme dahil edilmemiş.. hata bulunmak istenirse herşey tepeden tırnağa hatalı

arkadan gelen eğer yakın takip yaptıysa daha çok yakar. arkadan gelen siz iseniz çok güzel değerler.

çelişki para yoksa, para varsa verip taktırırım haliyle vereceğimiz 3000 tl ye değmesi lazım yeni gelenin. çünkü sizlerde yazıyorsunuz, ürünü taktırınca bazı fonksiyonları çalışmıyor yazılım bekliyorsunuz. ve hatta aracın mevcut fonksiyonlarını çalıştırmayabiliyor. bir ara yazmışlardı cyclone otomatik parkı çalıştırmıyor diye, bilmiyorum yazılımı çıktı mı? sizde kamerayı taktırmamışsınız sırıtıyor diye. benim demek istediğim bu gibi şeyler. kamera bir çok araçta olduğu gibi tamponun ortasına, sensörlerin arasına takılan yuvarlak modelden olmalı sırıtmaması için. bir ufak parça yapıp bunu arkaya sabitleyelim mantığı hatalı ve göze hitap etmiyor. o ünlünün her dediği doğru çıksaydı memleket uçuşa geçerdi; her söze itibar edilmemeli bende ürünü taktırmanıza saygı duyuyorum, tercih meselesi. tekrar iyi günlerde kullanmanızı temenni ediyorum. siz memnun olduktan sonra gerisi hikaye. görmeden yorum yapma bizimkisi.???

hayırlı olsun güle güle kullanın. ben pirpirikliğimden karşıyım böyle şeylere. işte bazı parçalar ortada. montaj sırıtıyor vb.. makyajlı focusla dokunmatik ekran gelir, bizim araçlarada montajı yapılabilirse, eğer maddi gücümde varsa, veririm 3000 tl onu taktırırım. yada bu paraya bu taktırılmaz derim taktırmam böylece binerim arabama. eşek değillerye bir sonraki arabamızı aldığımızda bunların hepsi üzerinde olur. şimdinin opsiyonu geleceğin standardı artık hiçbirşeye yetişilmez devir değişti. onu alırız şu çıkar piyasaya. elimizdekiyle yetinmemiz lazım. tabi herkesin kendi bileceği şey.

süpermarketlerde lekeye özel küçük şişelerde leke çıkarıcılar var. bir kuru temizleyiciyede rica edebilirsiniz, dükkanın önüne çekip. eğer bu temizliklerden her hangi biri biraz sulu yapılacaksa yanınızda ıslak kuru makine olsun ki çektirin. ıslatılıp çekilmeli..silme yöntemi yayarda sonra çıkmazsa daha büyük sıkıntı.

bazen o film yıllar sonra öyle yapışıyor ki güneş etkisiyle, çıkarırken boyayı bile kaldırıyor. sorun ve çözüm ise şu: bu filmi 2 yılda bir değiştirtmek lazım. arabayı satana kadar 10 yıl gitsin yok maalesef. böylece hem sararma önlenir hemde boyaya olabilecek zarar. niye sökülecek ki diyebilirsiniz. işte 5 sene sonra oluşacak sararma sizi rahatsız eder, değiştirtmek istersiniz. madem değişecek bunu 2 yılda bir yaptırın. sararma demek, o kaplama özelliğini yitirmiş sertleşmiş. işte kaportaya iyice yapışmış demektir. inşallah olmazda daha büyük taş vurukları, şu mıcırlı yollarda bu folyo yu bile delip geçiyor. o zamanda sökülmesi gerekebilir. BMW sinin kaputunu boyatan var bu yüzden. kaplama işe yaramadı fındık kadar taşlarda. diğer noktaya gelince, arkadaş başer otomotiv ankaradan focus aldı. koltuk koruma, motor koruma, boya koruma, ve motor kaputunun tamamını önce 900 dediler sonra 600 e düştüler. teslimattan önce bu işlemler yapıldı.

balata spreyi, plastik-kauçuk aksama değmemeli..sakıncalı olabilir o bölgede

sizinkide yağ filtresidir, hortum zor gibi. yağ filtresini takarken yaptılar desek olur mu olur. yarın servise gidin erkenden. servis bakımında olmuştur sorun.

araba kaç km de. çok temiz yağ görünümü var, elleyerek yağ olduğundan emin oldunuz mu. yağ çubuğu ile seviye kontrolü yaptınız mı hiç. düz zeminde, akşamdan sabaha durduğunda benim motorun yağ seviyesi üst çentiğe kadar. yani full dolu.. eksilme var mı? sonuçta servis lift e kaldırıp bakar, götürün..

müjdee!! değişen aynamda eskisine göre daha uzun sürede aşağı kendini salıyor. yeni aynanın daha az titrediğini yazmıştım müzikte. demekki müzik titretiyorsa aynada kaymaya meğilli. müzik dinlerken titriyor ama aynam kaymıyor diyen varsa, aracınızı başka kullanan var mı sürekli ayarıyla oynanıyor mu dikkat edin. eskiden bir günde ulaşılan kayma şimdilerde 2-3 günde oluşuyor. ama havalarda 35 den 30 lara düştü. bu da olabilir. 2014 focus alanlar gelir nasılsa foruma bizimkiler kaymıyor derlerse bir daha değişime müracaat ederiz.

benim değişen fitillerden biri aynı yerden çok küçük açılmaya başladı, bakalım ne zaman sona ulaşacak. yolcu kapısının fitili arka kapının menteşe grubunun olduğu o kalın demir e basıyor sanırım. fitil geriye fazla zorlandığından bant köpüğü yırtılıyor. daha fazla açılırsa garantiden 2. kez değişimini isteyeceğim. bu sefer montajı 1-2 mm geriye doğru yaptıracağım. çok açılırsa foto eklerim değişimden önce.. sanki çok pürüzlü bir yere fitil montajı yapılıyorda esneyen kalınlığa ihtiyaç var??? çift taraflı bant köpüksüz olsa bence hiç sorun çıkmaz.

bazı şeyer şans. focus un fitilleri değişirken c-max vardı. cam hidroliği dedi eleman, bozulmuş. cam inip kalkmıyor, şu anda parçada yok dedi. benim değişen fitillerden biri aynı yerden çok küçük açılmaya başladı, bakalım ne zaman sona ulaşacak. yolcu kapısının fitili arka kapının menteşe grubunun olduğu o kalın demir e basıyor sanırım. fitil geriye fazla zorlandığından bant köpüğü yırtılıyor. daha fazla açılırsa garantiden 2. kez değişimini isteyeceğim. bu sefer montajı 1-2 mm geriye doğru yaptıracağım.

kışa ve yaza girerken 6 ayda bir. özellikle uzun yol dönüşlerinde oluşan varsa taş vuruklarına rütuş yapmayı unutmayın. İstanbul gibi nem ve tuzun bir arada olduğu şehirlerde 2 şart.

ben aslında vw tarzını seviyorum. yani markalar çok sevilen bir kasasını klasik hale getirsinler, içini değiştirsinler. ama vw nin içide neredeyse klasik. focus un mevcut kasası gerçekten çok çekici bence. bagaja 20-30 litre ilave edilmeli, ağzı büyümeli. 3 yılda bir içi değiştirilmeli. dokunmatik ekran vb.. sync in işleyişi çok yavaş daha hızlı işlemci kullanılmalı veya yazılım geliştirilmeli. daha sonra ilerleyen yıllardaki teknoloji aynı kasaya konabilir. kullanılan yüz eskiyor aslında; eski klasik, yeni cazip geliyor. ne var ki sanki. hepsi teneke işin özünde. donanım daha önemli o yüzden. bir insan eşine 40 yıl katlanıyorsa arabasına da katlanır. eş yaşlanırken arabanın içi yenileniyor o yüzden klasik dış kasa benim açımdan sorun değil. ankette tamamen yeni kasayı seçtim çünkü koca ağızlı makyajlı focus olacağına yenisi olsun isterim tabi. olanı olduğu gibi severim.

iyi falan olduğu yok, sınıf geçmek kolaylaştıkça öğrenci az çalışıyor. müfredat kolaylaşmış artık kafam basıyor. daha çok çalışayımda bir yerlere geleyim gayreti yok. bana öğrenci şunu diyor. ilk dönem 8 zayıf getiririm, ikinci dönem 6. 2 sini haziranda 2 sini eylülde kurtarır 2 sorumlu dersle sınıfı geçerim. şimdi bunların sayısını 2-3 ders daha arttıracak çalışmaya gönlü olmayan öğrenci. bende derim ki 30 kişilik sınıfta kopyayla sınıfı geçemezsen 2 öğretmenin başında beklediği her sırada tek öğrencinin oturduğu sınavda nasıl başarılı olacaksın. tabi her sene ben haklı çıkarım ** sorumluluk sahibi çalışkan-zeki gençlerde sıkıntı yok zaten. tembel her zaman tembel. benim derdim ortadakiler...çuvaldızla, dürtmeyle okuyan öğrenciler; kolaylaştırılan sistemde ileri değil geri gidiyor. bizde artık iyice küçük Amerika olacağız... derler ki ne yapacaksınız tüm Amerikalıları okutupta, ülkeyi yönetecek 3-5000 kişi Harvard dan Yale den mezun olsun yeter. diğerleri amele. yüksek puanlı Anadolu-fen lisesini bitirip oradan da ilk 10.000 e giriyorsa iyi yoksa, salla gitsin zihniyeti. büyüklerimiz her zaman doğruyu bilir, deyince kavga çıkmazmış. daha detaylı incelemek lazım. hem 6 zayıftan bahsediliyor hemde ortalama(1 zayıfın olsa) ile sınıf geçme notu 50 puan olacak deniyor. 3 ü sorumlu 3 mevcut yılın dersi 6 zayıfla sınıf geçilecekse niye 50 puan alt sınırı var. 3 zayıftan fazlasına mı??? okula gidince öğreniriz detayları.

milli eğitim bakanlığı yeni yönetmelik yayımladı, hayırlı mı olacak hayırsız mı bunu zaman gösterecek. ama tembeller için hayırsız olacağı aşikar. çalışkan öğrencinin işi ise zorlaştı, bu kadar serbestliğin içinde motivasyonunu koruyup, çalışkan öğrenci sıfatını devam ettirebilmesi zorlaştı. bazı temel değişikliklerden bahsedelim; tek iyi şey bu. özürsüz devamsızlık 10 gün e düştü. yıllar önce yine 10 a düşmüş ama öğrenciler devamsızlığa devam edince af çıkmış ve 20 ye çıkarılmıştı bakalım bu sefer ki kaç sene direnecek. geçme notu 45 den 50 ye çıktı, bu da iyi gibi ama bir zayıfı olan öğrenci ortalama ile sınıf geçmek için düz okullarda 2.5, Anadolu liselerinde 3 ortalama tutturması gerekiyordu artık bu da 50 puan oldu. yani geçme beleşleşti. sınıf kontenjanları 30 ve 34 e yükseltildi. ne bu ya 3-5 de kalan olsa 40 kişilik sınıfta ders mi yapılır diyordum meğer amcalarımız bunuda düşünmüşler. alttan 3, okuduğu yıldan 3 toplam 6 zayıfı bile olsa sınıf geçebilecek. artık az ders çalışanda hiç çalışmayacak demektir. ben hep öğrencilerime onu derim. "oğlum zaten emsalleriniz hiç ders çalışmıyorlar siz onlardan günde 5 soru fazla çözseniz çok rahat başarılı olursunuz." ama anlayana, maalesef nafile çaba. maddi olarak bize bir iyilik yapmışlar. ilkokul öğretmenleri gibi 2 hafta haziranda 2 hafta eylülde seminer çalışması yapacakmışız, bunun ücreti ödenecekmiş. kısaca yarım olan 2 ayda tam ücret alabileceğiz. tüm sınavlar ortak olacakmış. artık sen başarılısın bu başarısız öğretmen tartışması izleyeceğiz yada herkes başarılı gözüksün diye beleş sorular soracağız. dershaneye gitmeyen çocuk kendini zorlamayacağı için, bir şey öğrenemeden liseden mezun olacak. 450 puanla girilen tıp puanı 5 sene sonra 400 e düşerse şaşmayın.. korkmayın abarttım biraz düşmez. kendini bilen çalışkan öğrenci her zaman ilk 10.000 deki öğrencidir ve puanlarının düşeceğini sanmıyorum ama diğer bölümlere girişlerde ciddi düşüşler olacaktır, açılacak gelecek yıllardaki kontenjanları da düşünürsek.. vatana millete hayırlı olsun, sizlerde velisiniz veya forumda çok sayıda meslektaş var, detayları okudukça haftalar içersinde öğrenirsiniz.