Mehmet Demir

bende gece yola çıkarım bu tür seyahatlerde, ilçe merkezlerinden geçerken ara yoldan ana yola çıkan araba-farlarını iyi görmeye bak, adam içkili, dalgın, uykulu olabilir, önüne çıkar yada yandan vurma riski var.. birde dediğiniz gibi köpekler..bu açıdan baktığınızda gündüz yolculuğu daha güvenli, ama kazaların çoğu gündüz yada sabaha karşı oluyor..gece yolculuğunda ise yollarda pek araba olmuyor, kamyon-tır hiç yok tek tük otobüs, radar olmuyor, rahat sürülüyor 12 den sonra, eğer uykunuz gelmezse.. gece yolculuğuna çıkmadan önce 2-3 gece, gece 3 e kadar falan tv seyrederim pc de takılırım, yatar öğleye doğru kalkarım.. ama dönüş yolunda nafile, gece geleyim dedim uykusuzluktan öldüm..denizin verdiği yorgunlukla gece dönemeyeceğimi anladım. artık giderken gece, dönerken gündüz yolculuklar yapıyorum.. size iyi yolculuklar dileyelim..

neden gıcıklık olsun canım genel kanı budur, alınmadım veya bilmez değilim.. mesele son cümle, biri icat etmiş, mantıklı mı?.. mantıklı ama ben bu mantığı yaz lastiğine uygularım uygulayacak olsam, kış lastiğine değil..(çünkü yazlıkları 4 er adet değiştiriyorum, kış yaz değişiminde lastikçi zaten yazlıkları sıra ile ön-arka değiştirip takıyor her değişimde) yukarıdaki yazımda belirttim, bayat kış lastiği ile düz buzlu yolda kalkmakta zorlandım. önler taze olsaydı zorlanmazdım(ki arabamı o şekilde sattım, önlere 2 kışlık aldım 2 ay sonra sattım + kışın öyle yolda zaten hız yapmıyoruz..virajlara çok yavaş giriyoruz vb.. 4 kış lastiğiniz tazede olsa viraja biraz sert girin arabanın önü öne aniden hareketlenip arkası kayar, başımıza hepsi geldi zamanında.. özetle ben yazlıkları satın alırken 4 er adet alırım, tamamı değişir..yazlık kışlık değişiminde yerleri değişir 6 ayda bir. önler arkaya, arkalar öne.. kışlıkları ise 2-3 yılda bir önlere taze lastik alma taraftarıyım, tecrübeme göre kış lastiği 4 sene kesinlikle gitmiyor ve öyle uyguladım önceki arabamda. bu arada konya da yaşadığımı unutmayalım, kar-buz yerine daha yağmurlu bir yerde oturursunuz hiç kışlık almayabilirsiniz, 4 mevsim alabilirsiniz yada kışlıkları değil 4 sene 5 sene bile kullanabilirsiniz. buzun üstünde işiniz varsa taze lastik şart. bahsettiğim buz aslında donmuş ezilmiş kardır. asfaltta oluşan gizli buzlanmaya hiç bir lastik karşı koyamaz.

tam yazacaktım ki ozan yazmış, aydın a girmeyin direk aşağı ineceksiniz.. geçen yaz bu istikamette sorun yoktu

sizin geleceğiniz güzargah iyidir diye düşünüyorum, ama konya tarafından denizli istikametinde gelenleri her sene denizli-muğla-yatağan arasında yol yapım çalışmaları ve mıcırlı, stabilize yollar bekliyor. jip i olan ve panelvan kullanan bazı hanzolarda 50 ile gitmeyip sizin aracınıza taş yağmuru yaptırabiliyorlar..

şöyle söyleyim abi, yukarıda belirttim ilk aracımla gelen lastik pirelli p6000 di..2 sene iyiydi, 3. sene ötmeye başladı nerede derseniz evden çıkınca 200 mt ilerde göbek vardır, etrafında dönüp soldan giderken, navigasyon tabiri ile 3. çıkıştan çıkınca. tabi dönüşlerim biraz hızlıdır. ama 2 sene yoktu..malum lastik soğuk..burada sanırım lastik biraz sertleşmiş ve yere tutunamadığı için ötüyor. kayıyor. sonuçta lastik ve araba dönerken, dönüş istikameti kadar ileride gitmek ister, tutunamaz, minik kaymalar yapar ve öter. birde lastik fazla ısınınca öter, burada asfalt sıcağıda bunu tetikler. bu lastikle 700 km yoldan geldim konya girişine gelince göbekleri dönmeye başlayınca öyle ötmeye başladı ki, millet bana baktı sanki sokakta drag yapıyorum. herhalde lastik pişti, yumşadı tutunamıyordu. 4. yılın sonunda p6000 leri P1 cinturato ile değiştirdim, arabayı satana kadar ne göbekte ne de uzun yol dönüşünde ötmedi, çünkü 6 aylıktı lastiklerim. iki lastiğiminde pirelli olduğunu düşünürsek, pirelli lastikler bayatlayınca ötüyordu diyebilirim. tecrübe ile sabit. yok hamuru şöyle, tabanı böyle, benim lastik 6 aylık ötüyor derse birisi, "senin lastikte iş yok" derim ben. biraz kesin yargı oldu ama.. Antalya sıcağında asfalt haşat olmuş(dışarısı 50 asfalt belkide 70 derece-oluyor mu bilmiyorum-) belki 6 aylık lastikte öter, ben normal koşulları kastediyorum. en azından benim karşılaştığım koşullar ki bunlar normal diye düşünüyorum. Anamur-adana-mısır-Finlandiya-isveç koşullarını bilemem ancak tahmin edebilirim. herkes bilgi ve tecrübesini paylaşsın, belki marka marka ne gibi durum var görürüz. aklıma sonradan geldi; bir lastiğin bayatladığını bariz şekilde kış lastiklerimde anladım.(goodyear ug 7+) okulumun girişi yaklaşık 20-30 derecelik bir yokuşa açılır. ve okula yukarıdan gelirim. giriş kapısının hemen üzerinde arabaların yavaşlaması için kasis vardır. ilk kış kasise yaklaşırken arabam buzlu zeminde çok rahat fren yaparken, geçen her kış araç daha fazla kaymaya ve abs daha sık ve uzun süreli devreye girmeye başladı. elbette geçen yıllarla diş uzunluğu azalır ve bu da sertliğe sebep olur(10 cm lik demir çubuk mu serttir 5 cm lik mi-aslında ikiside aynı sertliktedir ama uzun daha çabuk bükülür) ama asıl sebep ise lastiğin geçen yıllarla bayatlamasıdır. sertleşen hamurun buzda tutunma özelliği kayboluyor. birkeresinde de ara yoldan ana yola çıkarken durdum, zemin buzlu idi, kalkarken pati yaparak kalkabildim, halbuki ilk zamanlar normal şekilde kalkabiliyordu arabam. karlı-buzlu yerde yaşayanlar hiç üşenmeden 2 max 3 yılda bir kış lastiklerini değiştirmeliler. en azından goodyear kullananlar. focus a goodyear ug8 aldım, 2 kış bitip 3. kışa girince önlere 2 adet alıp yenileyeceğim, sonraki 2. yıl önlerdekini arkaya, önlere yeni 2 tane alacağım ki önlerde sürekli taze kış lastiği bulunsun.

birde forum anasayfadaki sağdaki "son eklenen konular" üzerindeki reklam kutusuna bakın, yakın zamanda baktığınız ürünlerle alakası var mı? eğer alışveriş sitesi Google reklam kullanıyorsa ve dolayısı ile bu forum, eşleşip görüntüleniyordur. işte baktığım ürünler hatta oto ile ilgili olanları forumda tavsiye niteliğinde yazmıştım ben bunları kullanıyorum diye, linkleri alabilmek için gezmiştim. bilmezmiyim Ozan birazda takılmak için bu başlığı açtım. eşimin kuzeni Boğaziçi bilgisayar mühendisliği mezunu ve 5 yıldır Microsoft için usa da çalışıyor. sınavda 10 yıl kadar önce bendeyim ilk 100 sende ilk 200 e girmişti. eleman istediği arabayı alıp biniyor biz o kadar zeki değiliz ama 1987 den beri pc kullanırım, hdd i olmayan, disketle çalışan pc ler vardı 1 mb ram li commodore u falan saymıyorum.

son 1 haftada hepsiburada.com dan hangi eşyalara baktıysam, forum anasayfanın sağ üstündeki "son eklenen konular" ın hemen üstündeki reklam kutusundan hepsi tek tek sırayla çıkıyor her halde çerezlerden bilgi alıyorlar, reklam olup pastayı önümüze sürüyorlar. şimdi oraya tıklayarak bir şey alsak bu forum mu kazanıyor, Google reklam mı? ama tıklayınca "klik" diye bir ses ve ünlem işareti, ürün sayfasına gitmiyor, acep nedendir? derken 10 tıklamadan birinde gitti ama yine gitmiyor. benim imzamda bulunan blog umda reklam yayımlanıyor, birileri sayfalardaki reklama tıklayıp giderse, banada ödeme yapıyorlar ama ziyaretçim az olduğu için hala 1 dolar bile birikmedi aman siteme girip gereksiz yere tıklamayın, site anlarsa sayfamı kapatırlar Pioneer hakkında o kadar çok soru alıyordum ki 3 sene önce-bir başka forumda-, herkese tek tek cevap vermektense o bloğu hazırlamıştım. halen günde ortalama 15 kişi ziyaret ediyor.

geçenlerde lastik testi eklemiştim bir dergiden alıntı. o sayfalara veya yabancı test sayfalarına bakacak olursak, p7 nin iyi bir alternatif olduğunu düşünüyorum. 4 yıl sonra kısmet olurda p7 ler hala satılırsa %80 alırım 80 çünkü 4 yıl lastik dünyası için piyasaya çıkacak çok çeşit demek. ama bugün alacak olsam hiç düşünmem.

benim bildiği lastik iki şekilde öter bir bayatlayınca iki çok yumşaksa(sıcakta).. ilk aracımda pirelli p6000 vardı. 3. yıldan itibaren ötmeye başladı, 4 . yılıda binip değiştirdim. şimdi focus ta michelin primacy hp var, henüz ötmüyor. yaz sıcakları iyice başlasın bakalım ötecek mi ötmezse iyidir. ama bayatlayınca illaki ötecektir. cinturato p4 lerden memnun musunuz genel anlamda? cinturato p7 ler çok iyi mesela, focus için düşünülebilecek bir lastik.. almanlar 2 yılda bir lastik değiştirir. 5-6 yılda birde araba..

birde kaç yıl sonra sertleşip virajlarda ötecek ona bakmak lazım hocam. 4. yılı atlatırsa iyidir..tabi max 50.000 gittiğinizi varsayıyorum..

bende tam bunu sorayım diyordum düze çıkar çıkmaz gaza kökleyince ütülemiştir BMW yi. ikisininde 0-100 ü bellidir malum. doğrudur focus un arkası sert girince geziyor dışa doğru hatta arkası değil tümüyle geziyor. ama arkada 2-3 kişi oturunca bizim eşraftan, o virajları çok rahat dönebiliyorum..e bunda tahminim focus un yerden yüksekliğide etkilidir. süspansiyonlarıda. bu konuda focus da bir BMW olabilir, mühendislerinin kafası yeteri kadar çalışıyordur ama imalat tercihidir diye düşünüyorum

aracının kasko değeri ne ise 2. el olarak o paraya yakın 2. el bir araba alabilirsin.

geçmiş olsun. 90 la viraj dönülür mü Mehmet, yada ne kadar keskindi bilemeyiz tabi. olan olmuş, perte çıkar sanırım, aracın 2. el fiyatı düşünüldüğünde, tamir masrafı oranı bayağı yüksek olacaktır, değeri ile karşılaştırıldığında. ama bir sonraki aracının kaskosunu yaptırmak sıkıntı olacaktır. Allah kolaylık versin.

iyi bari kafanız rahatlamıştır. önceki yorumlarda altta girecek yer yok demiştik ama daha sonra aracımı kendim süpürdüm, koltuk altlarına iyice eğildim. havalandırma deliğinin alttan çıktığı yer denizaltı periskopu gibi. yani koca delik var aslında. eski aracımda bu farklı idi, koltuğa doğru yükselen dikme vardı ve havalandırmalar dik duran yan yüzeyden çıkıyordu ( duvardan çıkan kombi bacası gibi) yani içeri bir şey girmesi mümkün değildi. küçük çocuklu ailelerde, bu durumla çok karşılaşılacaktır focus binicileri.

bu silkme yaşandığı anda veya hemen öncesinde debriyaj pedalının arkasından veya içerden diyelim "çluk" diye bir ses duyuluyor mu? (sanki bir boşluk dolduruluyor veya bir şey diğerine daha sert temas ediyor) bunu 1 aydır yapmaya başladı, çok nazik silkelemeden kalkarsam yapmıyor. veya ilk kalkışta yaptı, kırmızı ışıkta falan kalkarken yapmıyor. yapması için arabanın 1 saat kadar olduğu yerde yatması gerekiyor. geçen servise götürdüm, park edip 30 dk kadar sonra yapmadı test sürüşünde. bir süre araç kullanıldı, debriyajla ilgili anormal bir durum yok dediler. ya aracı daha uzun süre burada bırakın yada sesin artmasını bekleyin tekrar gelin dediler.. diğer türlü bir şikayetim olmadığı için şimdilik geçiştiriyorum, sıklık artarsa yada ses..tekrar götüreceğim.

siz konya skoda nın methini duymamışsınız sizi bir arkadaşla tanıştırayım anlarsınız. skoda yı ben almam ama alacak olsam konya da hiç almam. hele hele tsi motorlu alacaksanız. bakım masrafı focus u 2 ye katlar.

aynen abi, bu arada 1.0 lık c-max de piyasada. deniyorki 1.0 pek tutulmadı, alıp binen az kişi memnun, ama alan yok. 2 sene sonra benzinli binecekler ford tercih edecekse zaten 1.0 almak zorunda kalacaklar. dün biladerin dizel focus 3 ü geldi, gittik gördük, çalıştırdık titreme yok şimdilik..

dolar 1.92, borsa çakıldı..fiyat ayarlaması kısaca..dolar daha geçen ay 1.78 di..varil fiyatı değişmese bile zam geleceği aşikardı.. fiyata takılmayın litre bazından az yakan arabaya bakın mesele vergiler, litre başı 2 veya 2.2 tl olması lazım şu anki durum..

çizik kazadır sonuçta, bagaj ise düzelir bu ayıplı mala tam anlamıyla girmeyebilir. ayıplı olması için işlev bozukluğuda olması lazım sanırım, kapanmaması gibi. tamirden sonra bile. kalem girer, girmez, foto görmek lazım..1 mm lik fark kalemin girip girmemesine sebep olabilir. bir taraf 4 diğer taraf 5 mm ise mesela. bir önceki aracıma o şekilde bindim ve sattım. ciddi fark yoksa sorun olmaz.. çizik için ücretsiz bakım almak en mantıklısı geliyor. geçmiş olsun.

hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler

güneşliği mutlaka kullanıyorum.. hemde ön camın en sağ-sol üstüne kancalı vantuz yapıştırıyorum. onlar sabit duruyor. günlük tedbir için bu yeter. ama araba 2-3 gün yatacaksa güneşin gördüğü cephenin camına, yan cam güneşliğide takıyorum. karartılmış camlara gerek yok. bir ön konsola ne kadar işe yarar, inşallah yarıyordur yoksa abd lileri adamı gıdıklar, turtle wax ın uv korumalı torpido sütünü (mat) kullanıyorum temizlik için. ama teyp bölümü ve direksiyona sürmeyin. sadece göğüse. http://www.hepsiburada.com/liste/turtle-wax-f21-multi-korumaparlatma-protectant-09g010/productDetails.aspx?productId=otm09g010&categoryId=20035756&SKU=OTM09G010&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotm09g010%26fh_lister_pos%3d3%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dturtle%255cu0020wax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch benim aracım sabah 9 dan ikindi 4 e kadar güneş alıyor. önceki aracım hyundai Accent ı bu şekilde koruyarak başına hiç bir şey gelmeden sattım 5.5 sene sonra. focus u göreceğiz. bu arada yılda en az 2 kez dış cilayı unutmamak lazım. siyah plastiklerde beyaz leke bırakmayan ürünler var. far içinde meguiars yeni ürününü kullanmaya başladım. http://www.hepsiburada.com/liste/meguiars-far-parlaklik-koruyucu-8517110/productDetails.aspx?productId=otm8517110&categoryId=20035742&SKU=OTM8517110&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotm8517110%26fh_lister_pos%3d13%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dmeguiars%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch

ilk çalışmadaki (anahtarı çevirip marşı alınca) sallama bizim 1.0 eb lerde bile var, kafayı takmayın bence..egsoz gazını birden yiyen ve dönmeye tam başlamamış turbo yapıyordur. motorlarda malum şasiye kauçuk takozlar üzerinde bağlı. esneme normal.

1. linkte karanlık çekimde üstte düz beyaz gündüz lambası mı yanıyor, peki optik merceğin altındaki, altta sağa doğru kıvrılan led ler neyin nesi..

bu yaz Karabük-Zonguldak-bodrum taraflarında olunca fren hidrolik lambasını test edebileceğim. malum buralar düz ekran va anahtarsız çalıştırma bende yok, diğerleri şimdilik normal..yağmur sensörü hassaslık ayarından şikayetçiyim. 2. ve 3. kademe arasındaki silme süresi uzun. atıyorum; 2 de 10 damla ile siliyorsa 3 de bu 5 e iniyor. yani 2 de camda biraz fazla yağmur varken, 3 de neredeyse kuruyken siliyor. şimdilerde 2. nesil yağmur sensörleri çıkmış. onları test etmiş değilim

mutlaka, adamlar binlerce araç kaskoluyorlar. damlaya damlaya göl olur mantığı. @alper burada karşı taraf %100 suçlu olduğu için, sizin sigortadan hiç para çıkmayacağı için, perte çıkarma olayı çok zor. siz çok ısrar ederseniz belki.. ama bu yeni sigorta yasası ile pertde zorlaştı diye biliyorum. çünkü pert olan aracın tamir edilemeyecek durumda olması lazım, yani hurdaya çıkması lazım. tamir ettirip satmak etik değil, gerçek pert aracı. ama sigortacılar size 16.000 vereceğine sanayide 10.000 e yaptırıp, pert kaydı var ama aslında pert değil şu kadar kazası var deyip değerine yakın fiyata satmaya çalışıyorlar. hayırlısı olsun diyelim.. 1 yılı geçtikten sonra 2. el değerinden hesaplanır.(benim kaskomda perte çıkarsa ilk bir yıl, kasko bedelinin %10 fazlasına sıfırı ile değişim opsiyonu var) 2.el değeri sizin yaptırdığınız kasko bedeli ile çelişebilir. pazarlık yapmak gerekiyor. 2. el değeri temiz araç için 50.000 se size 48.000 vermek isterler. ben 55.000 bedelle kaskolattım, 55.000 isterim olmuyor maalesef. alacağınız 2. el aracı bulup onlara aldırtmaya çalışılmalı. kaskonuzu yapan iyi bir sigortacı ise size her konuda yardımcı olması lazım. sizin araç 1 yılını doldurmamış, sıfırını alabilmeniz lazım perte çıkarsa. umarım sözleşmenizde yazıyordur.