Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Mehmet Demir

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    2.655

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    4

 İçerik Türü 

Mehmet Demir tarafından yazılan her şey

  1. Mehmet Demir
    çift kavramalı otomatik şanzımanlarda haklısınız(arkadaşımın yeti si var dsg 7 vites) ama manuelde bence daha devirli kullanmak gerekiyor. sonuçta çift kavrama çekişe katkı sağlıyor.gazda dalgalanma olmadan vites geçişi sağlanıyor, malum bir sonraki vites hazır..manuelde ise gaz verip gaz kesmek, vites değiştir tekrar gaz ver, motorun toparlanması olayı var.. benzer sıkıntı kasislerden geçerken çok yavaşladığınızdaki toparlanma sırasında da oluyor..gazı yeteri kadar vermeden geçerseniz motor titriyor çünkü devir 1100 lerin altına düşünce motor 1300 kg ı çekmiyor bence..tork değil bg istiyor motor yani devir...son cümlenizdeki gaza yüklenmeden gaz verme olayını deneyeceğim..(ama şunu iyi biliyorum 5. vites 1750 devirde araç sorunsuz giderken 1600 devirde motor titriyor) yanlış bilmiyorsam düşük ve sarsıntılı devir piston ve sekmanlara zararlı..sürtünmeyi olumsuz etkiliyor..
  2. Mehmet Demir
    2300 devirden aşağıda vites yükseltmeyin..4.5.6 viteslerde 1750 devirden aşağı arabayı sürmeyin.. bu devirden aşağıda 1000 motor güçsüz kaldığı için motor titriyor..sizin duyduğunuz ya titreme sesi yada turbo sesi..şunu deneyin düz yolda 1900-2000 devirde iken 4.vites (60 km) veya 5. vites (75 km) hız sabitleyiciyi ayarlayın bakalım yine o ses gelecek mi..çok sakin kullanırsanız ecomode 1900-2000 devirde vites yükseltin diyor ki bu 1.0 motor için bence facia..4 den 5 e atın.. 1400 devire düşer kendini toparlayıncaya kadar motor titrer buda 1700 devir üstüdür.. birkerede bana oldu sanki sol arka kapı..ama arabama binen inen olduğu için, emin olamadım..henüz bir kez daha olmadı.. bir üstteki mesajımı okumalısınız, arabanızı devirsiz kullanmamalısınız..2000 altı vites geçişleri motoru titretiyor..
  3. Mehmet Demir
    orijininde kayserili birisi olarak, (zamanında çok seyretmiştim) Allah tan rahmet diliyorum..
  4. Mehmet Demir
    sakin kullanırsanız 2000 devirde vites yükselt uyarısı çıkar..(ki bu saçma çünkü 2000 dvirde değiştirince 1500 e düşüyor ve motor titriyor..en tasarruflu hali 2250 devirde vites yükseltip 1750 devirde yol almak).. agresif kullanırsanız bu 2500 de oluyor 3000 de.. sizin sürüş karakterinize uygun tasarrufu yaptırtmak amaç yoksa fabrika değerlerini tutturmak değil.. benim ilk iki çiçek dolu idi hız 4 yaprak dolu idi. ilk depoyu 6.6 ortalama ile gittim..bakıp göreceğiz gelecek neler getirecek. araç 900 km de
  5. Mehmet Demir
    bir sürü insan yazdığınızı beğenmiş, demek sorun bende. forum diline alışamamışım anlaşılan. iyi forumlar
  6. Mehmet Demir
    yakup kardeş espriyi bir süre tanıştığın nazının geçtiği insana yaparsın.. ben yapmam..alınabilir konuyu açan arkadaş.. takdir sizlerin..
  7. Mehmet Demir
    shell in dizeli opet in dizelinden bariz iyi, bunu biladerin dizel focus undan biliyorum. motorun sesi değişiyor.. eski aracım benzinli idi, shell-opet-bp hepsinden de aldım, benim açımdan değişen birşey olmadı..haftada 5 gün ev-iş, haftasonu çarşı..havalar sıcakken hep 7 litre yaktı..
  8. Mehmet Demir
    2013 ocak otomobil satışları. ben baktım hepsine sizi kurtarayım.. http://finans.mynet.com/haber/detay/haber-analiz/turk-halki-en-cok-hangi-otomobili-aliyor/83893/1#haber-baslik başı çekenler: 1-vw 5150 2-ford 4725 3-reno 4700 4-fiat 4500 5-hyundai 2000 6-opel 1800 7-citroen 1500 8-dacia 1500 9-pejo 1350 10-mercedes 1000 11-chevrolet 850 kia ve toyota 750 honda 500 de kalmış.. ilk mesajdaki rakamlarla benim linkteki rakamlar arasında tutarsızlıklar var..özellikle ford da ve 1-2 markada daha.. ticarilerde mi var acaba benim linkte, otomobil diye başlık atılmış ama ??
  9. Mehmet Demir
    beyaz slikon değildir o.. mastik veya slikon olsa akmaz..banyoda dış cephede akmayan arabada neden aksın ki o kadar sıcak olmuyordur plaka arkası..herkes yapıştırıyor bir şekilde..henkel in şeffaf slikonunu uygulayın..80 dereceye falan dayanmalı üzerinde yazar veya daha dayanıklıları vardır boyaya gelince resim görmeyince birşey diyemeyeceğim.. hepsiburada.com ve modacar sitelerinde karılmış boya ve sprey boya satılıyor ford un renklerinde..yada servise gidip rütuş yaptıracaksın.. olan olmuş malesef..
  10. Mehmet Demir
    yapıştırıcının kullanma talimatına uyulmalı.. slikonla yapışan malzeme hele yer çekimine dayanacaksa, kağıt bantla desteklenmeli 24 saat yerinden oynatılmamalı..tabi ısllanmamalı da.. çok bol sürülmemeli.. ne kadar kalın sürülürse o kadar zor tutar..
  11. Mehmet Demir
    biladerin focus 2.5 da aynı..hatta 2 saat önce beraberdik, ışıklarda yine vardı.. titreme gibi ama aslında dalgalanma diyebiliriz..aldı alalı öyle..sanki az yakıt harcıyor gibi sonra titreme olacak gibi iken tekrar yakıt veriliyor ve böyle devam ediyor.. çok şikayetçi iseniz rolanti devri bir 50 devir yükseltilse geçer sanırım 750 yerine 800 mesela..
  12. Mehmet Demir
    bu araba kaç kg hiç baktınız mı?? gider mi gider 3.5 lt ile şimdi baktımda 1.6 dizel araç 1090 kg..ş.dşı tüketimi 3.9..3.5 u yakalamak için bayağı uğraşmıştır sanırım..mesela sinoptan yukarı tırmanırken minumum performans kullanmıştır.. toroslardan aşağı inerkende gaza dokunmamıştır.. hacim olarak iyi bir aile arabası aslında..uzunluk-genişlik-bagaj ideal.. gel gelelim arabaya tartışılır..focus a yönelmeden önce düşünmüştüm..ya boşver fransız arabasını dedim.. avm ye getirmişlerdi, bindim sacına baktım en sağlam olması gereken depo kapağına gelen yerlerin üst kısmı bile oynuyor elleyince.. 1.2 benzinli (980 kg)verileride bizim 1300 kg - 1.0L araçtan bile az yüksek
  13. Mehmet Demir
    3-5 sene sabredin bir sonraki modelde buların hepsi standart olur en azından örnek vermek gerekirse titanium pakette, yerine kim bilir hangi teknolojik özellikler gelir.. yapacak birşey yok çünkü hemen hemen tüm araba üreticilerinde bunlar paketle satılıyor. dün akşam opel e bakayım dedimde..bu arada 1.3 dizel e aktif ızgara koymuşlar..virajda tork kontrolüde var..tabi üst donanımlarda sanırım, didik didik etmedim.. ilk arabamı alırken sırf abs li olsun diye 750 tl fazla vermiştim. şimdi abs siz araç yok hatta esp siz(esp avrupada zorunlu olsu sanırım). bunlarında ucuzlayıp standartlaşacağı zaman gelecektir.. sık sık uzun yol yapmıyorsanız şerit takip, otomatik uzun far gibi şeyler insana lazım olmaz. ama param var, istiyorum dersiniz, alırsınız, tercih meselesi.. ford iyisini bilir style paket aracım bana keyif veriyor ve yetiyor, alalı 1 ay oldu 850 km yapmışım, bu benim için rekor yaptığım yıllık 10-11 bin in 8 binini ş.içi yaptığımı düşünürsek..şimdiden yıllık 10 bin ş.içi gibi yani, sonradan yavaşlamazsam..
  14. Mehmet Demir
    style paket bana yeter, yetmeyende bastırır alır aynen, abartı fazla. focus+fiesta parası..bakalım bu yanlıştan dönecekler mi? hyundai elantrayı ilk getirdiğinde 48.000 di. zannettilerki millet tipine hayran kalıp almak için sıraya girecek..o dönemde jetta 42.500 dü hala öyle..elantrayı 43.000 e düşürdü ve ilk alanlar ağızlarını bozdular.. ford un ki hiç olmazsa paket, alan alır almayan almaz ama yinede abartı.. belki alınmasını istemiyorlardır. bu da onların stratejisi olabilir.. gri era mı aldım içi çift renkti, açık gri-lacivert tonlama, diğer koyu renklerin içi bej di...3 sene sonra gri era ların içini zift gbi siyah yaptılar, koyu dış rengi olanların içini griye çevirdiler..bej tamamen kalktı.. sordum neden böyle diye, pazarlamacılar ve taksiciler içi çabuk kirleniyor diye şikayet etmiş bunlarda en çok tutulan gri arabanın içini siyaha çevirmişler.. işte satıcı mantığı bu.. kimbilir ford un da aklından neler geçiyordur?
  15. Mehmet Demir
    http://blog.ford.com.tr/1-0l-ecoboost-odule-doymuyor/
  16. Mehmet Demir
    henüz oynama fırsatım olmadı..ama tahmin etmiştim bu kadar ecoboost motor çıkardı herhalde oyunda bir ford olur demiştim..
  17. Mehmet Demir
    focus dünya da 2012 yi 1. kapatmış..tahmini 1.000.000 adetle, corolla 966 le 2. sırada. dünyada otomobil satışlarında ki trend bunda etkili olmuş, en önemlisi son aylarda japonya ve çin arasındaki çekişme, hatta bundan dolayı japonya çin deki bazı yatırımlarını tayvan, malezya gibi ülkelere kaydıracağını ilan ettmişti. çin de japon araba satışları %25 düşmüş. peki bu nasıl etkili olmuş derseniz bende şaşırdım çünkü uzun zamandır çin in bu zenginleşmesinin otomobil satışlarını etkilediğini bilmiyordum.. dünyada en çok araba satın alan ülke 18 milyon adetle çin, 2. sırada 12 milyon adetle abd..abd de focus ilk 10 da bile yokken sportif tasarımı ile başta çin olmak üzere birçok ülkede tutuldu deniyor yazıda.. sıralama: http://www.forbes.com/pictures/mkk45hflm/ford-focus-2/ marka sıralaması: http://visual.ly/2012-global-car-sales-statistics **markaların hemen altında ülkelerdeki satış rakamları var
  18. Mehmet Demir
    her zaman fabrika verisinin %10 fazlasını düşünün.. bu yoğun trafikli ve inişli-çıkışlı(ankara-istanbul) şehirlerde dahada fazladır..kendi aracınız içinse 3-5 bin km sabretmeniz lazım..
  19. Mehmet Demir
    konya merkezde istanbul yolunda 3-4 yerde var..geleceklere duyurulur.. istanbul-afyon-akşehir istikametinden gelirken, selçuk ünv. kampüsünü geçince başlar, şehir merkezine kadar.. hızlı gidenlerin çoğu yabancı plakalı araçlar oluyor .. bu kameralar nasıl işe yarayacak diyorduk yukarıdaki arkadaşın dediği gibi.. zaten lamba var yavaşlıyoruz diye düşünmüştük. 4 hafta önce uyarı tabelaları koydular.. hız denetlemenin başladığı ve bittiği kameralı direklere gelmeden.. kısaca ilk 2 direk birbirine bağlı..direk bitip lambada duruyoruz, lambayı geçince yeni 3.direk başlıyor 2 km sonra 4. direkte bitiyor..sonra lamba 5. direk sonra 6. direk.. bu şekilde gidiyor..1. direkle 6. direk aralığı ölçülmüyor yani..bizim aldığımız bilgi 1 şubat a kadar deneme vardı, artık başlamış olmalılar..henüz duymadık ceza yiyeni. aslında trafiği rahatlatacağına sıkıştırıyor bu gerçek ama bu güzargahta 2 nokta varki her yıl çok sayıda ölümlü kaza oluyor..tabi hızlı giden bizlerde suç varda ölen yayada hiç suç yok mu; var..200 mt yürüyüp üst geçidi kullanmıyorlar..veya bisikleti ile sağdan gidiyor U dönüşü yapması lazım..dur atla refüjden ters istikamette yola devam et..kim gidip göbeği dolanacak.. sonuçta kurallara uymak lazım..
  20. Mehmet Demir
    yerinde saymış derken "ağırlıktı" kriterim.. bence en doğrusunu ford yapmış..önemli olan arabayı hafifletmeden az yaktırmaktır.. hyundai de diyor ona bakarsan hafiflettim ama çeliği arttırdım, daha sağlam yaptım..
  21. Mehmet Demir
    vallahi ilk aracım accent era idi.. alım gücümüzde geçtiğimiz 6 yılda belli bir artış oldu da ford a yöneldik.. elantra nın dizeli yada turbo benzinlisi olsaydı yine düşünebilirdim..i30 cw dizel alacaktım style paket manuel vites 48750 ye..ama ne ellerinde vardı nede fabrikada.. yani kısaca ford almasaydım %99 hyundai alacaktım yine. geleyim ilk test metnine ve bazı olumsuz eleştirilere.. b sınıfı sedan olan blue her yönüyle era dan daha iyi hem malzeme hem yakıt hemde yol tutuş açısından. youtube da rusyada yapılan yol testleri var.. fiyat-performans aracıdır.. era yı aldığımda niye aldın teneke diyenlere senin araban kaç kg bu araba 1133 kg diyordum. ve o dönemde abs, klima, eps hak getire doğru dürüst hiç bir b sınıfı araçta yoktu veya pahalı donanımlarda vardı...blue da ise fazlası var artık...abd ve çin de çarpışma testleride vardı..araba yeni trende bağlı olarak hafifletilmiş..vw nin bile hafiflediğini düşünürsek..bildiğim popüler markalardan opel ağırlaştı, ford yerinde sayıyor.. fazla polemik yapmayacağım.. son olarak diyeceğim parasının arabası hatta fazlası..bütçeye göre tercih edilebilir bir araç. hyundai nin araçlarını, reno clio, chevrolet aveo gibi araçlara değişmem.. küçük hb düşünenlerede şiddetle yeni i20 tavsiye ederim.. 1.2 d-cvvt motoru şu anda benim 1.0 eb da olan çift değişkenli subap zamanlamasına sahip ve arkadaşım ş.içinde 5-5.5 litre yakıyor..fabrika verisi 4.9..daha 1 aylık araba..c sınıfı hb olarakta i30..büyük c sınıfı sedan isteyene elantrayı tavsiye etmem.. sadece tipi için, zevk için alan alabilir..ama diğer tüm özelliklerini düşünecek olursak focus çok daha iyi.. youtube dan şu şekilde aratma yapabilirsiniz: "moderate overlap test" hyundai teneke diyenlerede:(test hızı 40 mil-65 km) ** bu testlere bakarsanız kötü araba yok.. şartlar kaza kriterlerini belirleyen asıl unsurdur.. kemerlerinizi mutlaka takın..
  22. Mehmet Demir
    merak etmeyin yeni kasalarda ses problemi çok çok iyi f2 ile kıyaslayınca..biladerin araba dizel f2.5..bende yeni kasayı test etmiştim..
  23. Mehmet Demir

    Focus.golf.v40

    Mehmet Demir, Ercan Altunbaş'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    alın arabanızı keyfinize bakın arkadaşlar.. ben style focus 1.0 eb a 49.000 tl verdim.. bu paraya boş dizel focus, veya başka markalardan dolu dizel veya başka markalardan çok ucuz benzinli alır mesela 40.000 e aradaki 9000 tl yi yaktığım yakıta versem amorti etmesi için yıllar gerekirdi, yılda 10-12 bin bindiğimi düşünürsek. ford a binmek istedim, sağlam araçtır diye düşündüm, style daki donanımı istedim, eski aracımdan az yaksın daha performanslı olsun dedim ve aldım..şimdi bana niye şunu bunu almadın diyenlere bak benim arabam dizel senin ki 300 yakarken benim ki 240 yakıyor diyene, istesem senin aracından da alabilirdim diyorum..ayda 200 tl lik benzinde 50 tl nin hesabını yaparak araba almıyorum diyorum..5-6 bin tl daha olsaydı titanium smart paketlisini alırdım..yine gidip dizel almazdım. herkesin tercihine saygı göstermek lazım..
  24. Mehmet Demir
    elinizdeki arabanızda sıkıntı yoksa neden bir süre ertelemiyorsunuz..bütçenizi 40.000 e çıkarınca almayı düşünün..biladerin 2010 f 2.5 dizel collection 50.000 de ve yanılmıyorsam 38.000 ediyor..esp yok.. o satsa sizde alsanız verirdik size..satmayı düşünüyor ama yaza doğru.. o zaman lpg li focus bakın..lpg li 2007-2009 toyota lara binen çok bizim öğretmenlerden hepsi memnun..kore arabası korkutmasın..fransızlara bende binmem.. tüm çarpışma testleri 50-55 km hızla yapılıyor ve testlere göre günümüzde neredeyse 5 yıldızsız araç yok..ama karşıdan da 55 ile bir araç gelse çarpışma gücü 100 e çıkıyor..veya 90-100 le direğe çarpılsa aynı sonuç.. bunların hepsi ölümcül..hergün tv de kaza haberi izliyoruz..her türlü markadan ölü çıkan var. araçlar darbe emmeli üretildiği için artık kazada haşat olmayan araba yok..burada önemli faktör emniyet kemeri ve şans-kader.. benim akrabam 8 mi 10 mu ne hava yastıklı focus la kaza yaptı 3-5 sene önce, kendi kurtuldu, yanında oturan eşi ve arkada oturan iki oğlu öldü..nasıl mı..önce araba otobüse çarpıyor tüm hava yastıkları açılıp sönüyor sonra yol kenarındaki kaya ya çarpıyor ve ölümler. sizi kurtaracak yastık yok.. Allah göstermesin diyelim.herkes dikkatli binmeli, tedbiri elden bırakmamak lazım.. hayırlısı ile iyi bir araba bulmanızı temenni ediyorum saat 12:44, şimdi haberlerde kaza haberi var jip, 50 nc ye arkadan çarpmış şöför anne sağ, yanda oturan kızı ölmüş..durum bu malesef..hani jip dersiniz ama nafile..
  25. Mehmet Demir
    az km de bildiğiniz birisinden bulabilirseniz size dizel daha mantıklı lpg ye karşı olan birisi olarak söylüyorum.. ama dizel focus 2,5 a kardeşim biniyor..şöför ve önde oturan kişi için ses idare eder, göğüs engelliyor diyebilirim ama arkada oturan ın vay haline hem motor hemde yol sesi alıyor arkadan.. ben lpg li f 2.5 ların nasıl olduğunu bilmiyorum..sorunsuz mu? hangi marka lpg ile uyumlu.. eski aracım hyundai accent era idi..ben aldıktan sonra, garantili 1.4-1.6 lpg li, motor kapağı delinmeden orjinal montaj kitli brc ile satıldılar esp de var..keşke forumdaki bir arkadaş gibi evin önüne focus koysanızda diğer yola lpg li esp li era kullansanız..benim aracımı alan arkadaş konya da ş.merkezinde oturuyor, işe lambalara takılarak gidiyor..ben 7-7.5 litre benzin yakardım, o satın alınca brc taktırdı 240 yakıyor dedi.. aslında bütçenizide yazın burayada arkadaşlar daha iyi seçenekler sunsunlar size..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum