Samet Daz

Focus Güvenlik Paketi ABD ve Almanya’da çalışan Ford güvenlik mühendisleri, yeni Ford Focus’un birer inovasyon niteliğindeki yeni güvenlik teknolojilerinin herhangi bir çarpışma halinde yolcuları korumaktaki etkinliğini kanıtlamak amacıyla, sanal dünyada ve gerçek hayatta 12 binden fazla çarpışma testi gerçekleştirdiler. Bütün dünyada bu yıl içinde satışa sunulacak olan yeni Ford Focus, yolcuların güvenliği ve bütün araç açısından bilgisayar simülasyonlarıyla kapsamlı bir test programına tabii tutuluyor. Bilgisayar simülasyonlarının çok gerçekçi bir şekilde yapılabilmesi sayesinde fiziksel çarpışma testlerinin sayısı ise önemli ölçüde azaltıldı. Ford Focus’un global güvenlik standartlarına uygun bir şekilde geliştirilmesi, çarpışmalarda yolcuları koruyan önlemlerin performansını artırdı. Ford'un güvenlik ekibi, dünya çapında ortak bir çalışma yürüterek avantajlı bir başlangıç yaptı ve yeni Focus’un dünyanın her yerindeki karmaşık güvenlik düzenlemeleri ağına uyum sağlaması veya bunların ötesine geçmesinde bunun büyük faydası görüldü. Yeni Ford Focus’un sahip olduğu kapsamlı gelişmiş güvenlik teknolojileri serisi, sürücünün otomobili güvenli bir şekilde kullanmasına ve çarpışma tehlikelerinden kaçınmasına yardımcı oluyor. Yeni Focus, Ford’un Düşük Hız Güvenlik Sistemine sahip ilk aracı olma özelliğini taşıyor. Bu sistem, yoğun şehir trafiğinde çok karşılaşılan bir durum olan öndeki araca düşük hızla arkadan çarpmaların önlenmesi için sürücüye yardımcı oluyor. Teknoloji harikası Elektronik Stabilite Programı (ESP) sistemi, birçok aktif güvenlik özelliğinin merkezinde yer alırken aracın ilerleyişini mantık çerçevesinde izleyerek gerektiğinde etkin ve çoğu zaman fark edilmeyen müdahaleler gerçekleştiriyor. Sistem şu fonksiyonları içeriyor: • Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi (EBD) ve Dönüş Fren Kontrolü (CBC) içeren Anti Blokaj Fren sistemi (ABS) • Acil Durum Fren Desteği (EBA), Elektronik Fren Ön Yüklemesi (EBP) ve Acil Durum Fren Uyarısı • Motor Çekiş Kumanda Sistemi (ETCS) ve Fren Kilit Diferansiyeli (BLD)'nden oluşan Çekiş Kumanda Sistemi (TCS) • Hidrolik Arka Aks Takviyesi (HRB) • Motor Sürükleme Torku Kumandası (EDC) • Dinamik Tork Kontrol Sistemi (TVC) • Yokuşta Kalkış Desteği • Römork Denge Yardımcısı Not: alıntıdır. Umarım işinize yarar.

Anladım Sonuç olarak aracımda sorun yok kanısına vardık sanırım. yani Korkucak bişi Yok değil mi ? Islak zeminde oldu bu dediğim olay. Hafif bi yağış vardı. DEdiğiniz gibi yola tutunamamadan kaynaklıda olabilir.

İlk işim esp off yaparak şu zımbırtıyı denemek olucak. İnsan korkuyor bilmeyince

şunu belirteyim. Aracımda Esp Tuşu ve Esp özelliği var. yani kontak açtıgımda Esp lambası yanıyor sonra sönüyor. Araç aynı sabrinin dediği gibi hiç kaymadan böle zıplar bişi yaptı ama esp lambası o anda yandımı bilmiyorum. Emir senin dediğin tuş olayıda Ford ile ilgili bir forumda görmüştüm. Collection aracına Esp tuşu almış ve bağlamış. Parklar yandıgında esp tuşunun ışıgı yanıyor tabi araçda esp Yok. Esp varsa tuşuda oluyor sanırım. doğrumu biliyorum. Birde bu bahsettiğim olay Problem değildir demi yanı ya tutunamadıgı için yapıyor yada Tcs denen olaydan. Servise yada ustaya gitmelimiyim. Arkadan itişli araçlarda patinajda böle bişi olmuyor. ilk arabam ve önden çekişli. Lastiklerimde sıfır sayılır 1000 km yaptı 205 55 16 miChelin. ( Çok mu soru SOrdum Acaba Başınızı Ağrıtmak da istemiyorum. )

benim bildiğim tuş sadece görsel olarak takılıyor sonradan takıldıgında. Bi kaç forumda görmüştüm. Benim araçda var zaten Esp tuşu. SOnradan takılanlarda sadece süs gibi oluyor hat var ama esp yok yani kontak açılınca esp lambası yanmıyor. Benim araçda ikaz lambalarının içinde kayan bir araba cıkıyor. bunu Off yaparsam tcs de çıkıyor yani devreden.

yok sadece araç böyle sağa sola kafa sallamadan öne öne atlama yaptı ama zıplayarak ve lastiklerden 1-2 sn lap lap die ses geldi sonra patinajı kesiti normale döndü. Dün karda Esp lambası yandı altımdan çıkıyor sandım fren pedalını meğer abs devreye girince pedal tepiyormuş böyle kaydıgında daha çok şey öğrenecez sanırım. Sağolun cevaplar için.

sonuç olarak Tcs mi değilmi emir önden çekişli oldugundan yapıyor diyor ama hani araç kendini zorla tutuyo bi yerden de gitmek istiyor gibi. Peki Tcs iptali kapama tuşu vs yada yanan bir Lamba gibi bişi mevcutmu ?

İmzam da yazıyor benim aracın paket özellikleri. Umarım aracın özelliği falandır yoksa sıkıntı olmasını istemem

Focus Ghia modeli için bu söyledikleriniz. Ghia modeli olmayanlarda işe yaramaz. Otomatik kapı kitlemede Araç kontakda iken kumandadan çalışmıyor.

Focus 2 var bende. Tcs anti patinaj sistemi değil mi ben yanlış mı biliyorum güvenlik paket oldugundan Esp var araçda Esp olunca Tcs de oluyor dediler. ama tuşu yok esp gibi zaten ondan soruyorum. Tcs den mi yoksa araçda sorun mu var

ya ben bişiler koptu sandım aracın altından. Lastik Koptu dedim lap lap ses gelince. Tcs ( Asr ) tuşu da yok. bazı araçlarda oluyor. ama bilmiyorum gerçekden ondan mı oldu.

Arkadaşlar tekrar merhaba. Benim sorum şu olucak şimdi araçla hafif yagmurlu ve rampa olan bir yerde 1. vites ani bi kalkışım oldu ve araç sanki böyle oldugu yerde zıplaya zıplaya gider gibi bi süre bişi yaptı ve lastiklerden de pat pat ses geldi. Tcs devreye girdiği için olmuştur diyenler oldu ama tam bilgim olmadıgından sizlerle de paylaşıp bilgi almak istedim. 2 kere başıma geldi bu olay ikisindede ani kalkışda yaptı. Bu konu hakkında bilgilendirirseniz sevinirim. ARacı alalı henüz 2 ay oldu hala çözemediğim özellikleri mevcut. Şimdiden teşekkürler.

Öncelikle geçmiş olsun. En güzeli kapalı garaj vs var ise önce suyu güzelce temizle SOnra Ufo vs tarzı bişi varsa güzelce bagaj havuzuna tut YOksa rutubet kokusu ve bunun yanında elektronik arızalar kaçınılmaz olur.

yedekparcaford diye aratın googlede işinize yarayacaktır.

85 kw 115 Hp ye eşdeğerdir. avrupa standartlarına göre artık Kw kilowatt olarak yazılıyor Hp ( beygir ) olayı artık yazılmıyor. hesabı var 1kw kaç hp diye googlede aratırsanız tam sonucu cıkar. 1 kw = 1,341 Hp yapıyor buna göre hesaplayabilirsiniz.

Lpg 2,73 tL şuanda 2,90 dan indi. 117 tL ye dolan depo ile 460 km yol yaptım. Buda 0,254 krş a gelir km başında ki bana göre çok az yakıyor. benim Kit tartarini marka. Arkadaşımda 100 hP opel astra var ki 0,29 0,30 arasında değişiyor değerleri. ki bizim araç hem motor hem agırlık olarak daha güçlü ve bana 320 den aşagı yakmaz diyordu aracı alalı 2 ay oldu tam bugun yani sonuç olarak ben memnunum ha babamın Taunusa göre bakarsak da kokluyor belkide ondan sonra bana cok az geldi bilemicem. Ama 1.3 CDTI Astra kadar az yakmasını beklememek lazım.

Focus 3 ün bagaj hacmini görmediğim için birşey söyleyemeyeceğim fakat Focus 2-2.5 kesinlikle bagaj hacmi yeterli. Hb gibi değil arka kesik değil şekilli bir uzantısı var ille bagaj diyorsanız da ya chavrolet impala yada mondeo 4 alıcaksın

hem Yaşım itibarı hemde daha spor olması sebebi ile Hb tercih ettim. Bizim Kasada bagaj sorunu cok fazla yok diye düşünüyorum ki Hb sınıfına göre gayet yeterli bir bagaja sahip. Birde Focus 3 de sedan da hb kadar şık ve sportif duruyor fakat Focus 2 de Sedan araçlar bana daha çok emekli arabasını andırıyor

öldürmeyen ALLAH öldürmüyor işte

Şuan moladayım Kafamı dinliyorum

Benim bazen 15,7 bile oluyor.

bizim araçlara da yazılım ile türkçe yapma şansımız olur mu ki

bizimki Türkçe bile olmuyor ing anlaşabilirsen anlaşıyorsun oda Kadın sesi algılayabildiği sürece

Öncelikle geçmiş olsun. Eğer Bagaj boyanız orjinal boya ise orayı çektirme yaptıklarında boya esneme yapıyor ve bozulmuyor. Orjinal kendi boyası değilde daha önceden de boya var ise o zaman boya yarılma yapıyor ve boyanmak zorunda kalıyor. Umarım mideniz bulanmayacak şekilde halledilir.

Focus St yerine Focus RS iLe kıyaslanmalı bana kalırsa