Hakan Saraylı

Çok harika bir araç, sade, şık ve herkesi cezbedebilecek bir tasarım olmuş, içinin beyaz olması çok kaliteli görünmesini sağlamış keşke Mondeo içinde bu şekilde seçenek olsaydı yani plastik aksamlar dahil tamamen beyaz ayrı bir hava katıyor (tercih eden de olur etmeyen de ama seçenek olmalıydı) Bu motor ile burada satılması imkansız gibi görünse de belki Avrupa'ya özel 2.0 motor seçeneği olur da buralarda da görmek nasip olur, temennimiz. Mondeo'nun arka makyajı aynen böyle olur diye tahmin ediyorum.

Bunların hiçbirisi beni cezbetmedi hiç birine binmem

Abi ÖTV indirimli araç almayı planlıyorum hal böyle olunca ÖTV elimi oldukça rahatlatıyor (toplam fiyat üzerinden %37 net indirim) ve değeri ne kadar yüksek olursa ÖTV indirimde göreceli olarak o kadar artıyor dolayısıyla imkanlar dahilinde alabileceğimin en yükseğini aynı zamanda 5 yıl sonra satarken de en fazla kar edebileceğim bir araç bakmaya çalışıyorum (her 5 yılda bir ÖTV hakkı var), yani ÖTV'nin kazancını ikinci elde ki değer kaybına olabildiğince az kaptırmak istiyorum ki 5 yıl sonra aracımı daha rahat değiştirebilirim ama sırf satarken değeri yüksek olacak diye dizel olsun diye zevksiz bir araba istemiyorum biraz da keyifli olsun, dile kolay 5 yıl birlikte olacaksın, satamıyorsun. En büyük şansızlığım da Eskişehir bayisinde test aracı sadece 2.0 TDi var.

Not: Bu arada 1.6 TDi BMT 120 Ps DSG'ye 3.000 TL civarı bindirmişler.

Yeni Passat için soruyorum. Ekonomi çok ön planda değil (yaksın fakat yaktığı kadar da giderse sorun yok) fabrika verilerini hangisi ne kadar tutturur, sürüş zevki, konforu ve önemli bir husus, ikinci el değerini hangisi daha iyi korur. 5 yıl sonrası tahmini değeri ne olur ?(hasarsız ve tahminen 80.000 km.) 1.6 TDi BMT 120 Ps DSG - 0-100 hızlanma 11 sn. - Ş.i. 4.6 lt. / Ş.d 3.9 lt. karma 4.1 lt. (Highline) 125.600 TL. (zamlanmış, en son baktığımda 122.000'di galiba yanılıyor da olabilirim) 1.4 TSi ACT BMT 150 Ps DSG - 0-100 hızlanma 8.6 sn. - Ş.i. 6.4 lt. / Ş.d. 4.5 lt. karma 5.2 lt. (Highline) 117.300 TL. Alacak olsaydınız hangisini tercih ederdiniz ?

Bugün nihayet ve en sonunda Eskişehir'liler olarak test aracımıza kavuştuk ama şaka gibi bir olay... test parkuru 1km. gidiş 1 km. aynı yoldan dönüş olarak belirlenmiş yok yok dedim siz bildiğiniz kamera şakası yapıyorsunuz... Çok fazla radar cezası yedikleri için böyle karar alınmış, sizin ben kararınızı yerim dedim yinede kısa tuttuk ama biraz turladık. Eskişehir'li olanlara şöyle tarif edeyim, Otokoç'tan çıktınız haliyle sağ döndünüz ve o yol sizi doğru çevre yoluna bağlıyor yaklaşık 1 km. sonra çevre yolundaki dönel kavşaktan dönüp tekrar Otokoç'a gitmeniz isteniyor. Bu konuda Eskişehir Otokoç'a diyecek hiç bir laf bulamıyorum ne söylense azdır, gidip cingar çıkarsan yeridir hatta çıkaranlar da olacaktır. Yakup zaten çok detaylı bir inceleme yapmış bunların üzerine bagaj, kumaş, torpida vs.. vs.. gibi çok ayrıntıya girmeden kendi yorumlarımı aktarmak istedim. Gelelim (kısacık mesafede yorum ne olacaksa) yorumlarımıza en azından fikir sahibi olduk diyelim, araca ilk bindiğiniz andan itibaren lüx hissi sizi sarıp sarmalıyor (deri koltuk olsa bir premiumlardan hiç farkı kalmayacak) koltukların sarması eski Mondeo'ya göre biraz daha iyi olmuş, yüksek oturma pozisyonuna alışkın olduğumdan koltuğu ayarlamak için kol ile biraz pazu çalıştıktan sonra çalıştırmaya hazırız. Anahtarsız çalıştırma büyük rahatlık start tuşuna basıyorsunuz o kadar...hayalet gösterge tabir edilen göstergeler harika, aracın çalıştığını anlamanız güç, çok sessiz, direksiyon çok çok yumuşak, park alanından çıkış çok rahat oldu bu sayede hız arttıkça eskisine oranla daha az sertleşiyor aslında bu hoşuma gitti daha önceki konularda 100 km. hızdan sonra çok fazla sertleştiğini bunun sürüşü biraz zorlaştırdığını belirtmiştik, yeni Mondeo'da böyle bir sorun görmedim, direksiyonu çok başarılı buldum. Süspansiyon, mevcut Mondeo'mun süspansiyonunu başarılı bulurdum en azından kullandığım bir çok araçtan çok daha başarılıydı ama yeni Mondeo süspansiyon konusunda çağ atlamış, en başarılı bulduğum konu süspansiyon oldu, kasisler, tramvay yolundan atlamalar, yoldaki ufak pürüzleri hissettirmiyor çok beğendim, aşık oldum. Motor, 2.0 TDCi superchips 170 Ps 240 Nm. bir araç kullanıcısı olarak yorumlayacağım, 160 PS Ecoboost motor alt devirlerde 2.0 motoru hiç aratmıyor önce onu belirteyim, 2.0 TDCi motor bile olsa 1750 dd sonrası tork geliyor o devire kadar ölüsünüz, biz her ne kadar bu açığı Sprintbooster ile kapatsak bile alt devirlerde chipsiz bir 2.0 dizelden daha etkili bir ivmelenme var üst devirlerde 2000 dd'den itibaren patlama yok (dizel burada öne çıkıyor) aynı şekilde istekli bir ivmelenme ile devam ediyor. Çok yüksek bir performans görmedim ama atmosferik bir motora göre oldukça keyifli ve yeterli, beğendim, ilk defa ecoboost motor kullandım sessizliği, performanslı kullanımdaki sesi ve alt devirlerdeki canlılığı ile beklediğimden iyi bir motor diyebilirim, Sonuç olarak 2.0 TDCi den vazgeçip bu motoru alabilirim.

Seçenekler : - Kısmen sorunları giderilmiş ama halen potansiyel sorunlu DSG (Volkswagen ve çatısı altındaki diğer DSG'li markalar) - Kısmen sorunlu kuru tip Powershift'ten vazgeçip tamamen sorunsuz ıslak tip Powershift'e geçen Focus var. (Islak tip yani yağlı Powershift yıllardır Volvo ve 2.0 Mondeolarda kullanılıyor ve sorunsuzluğu ıspatlandı.) - Robotik şanzımandan vazgeçip (iğrenç bir şanzımandı kendisi) yeni Aisin tam otomatik şanzımana geçen Peugeot. (Sağlamlığını ıspatlamış 2.0 Dizel Mondeolarda kullanıllan Aisin'in modifiye edip geliştirdiği tam otomatik - S-tronik ve harika bir şanzıman) - İ30'u bende merak ediyorum.

Yalnız çok dikkatli bakarsanız beyaz Mondeo'nun arka farları ile Spy fotodaki Mondeo'nun arka farlarının alakası yok .

Çok büyük bir oynama olacağa benzemiyor ama bir söz var ya "alacaksan Ford'un makyajlısını alacaksın" yine haklı çıkar mı dersiniz bu söz.

Daha dün adamlar yeni Mondeo aldı ne makyajı şimdi

3000 TL istemesinler o zaman , öpüyorlar boya farkı diye

40bin ver 5 ay bekle (ben yemedim siz yiyebilirsiniz) üstüne birde k*ç**mın kenarı muamelesi gör ,herşeyinde bir sınır var ama değilmi bunlar müşteriye resmen deveye diken ... sözüyle yaranıyorlar.

5 metre uzunlamasına 3 metre genişlemesine yer kapatıyorsunuz. Her zaman gittiğim otoparkçım "abi değiştir şu arabayı, sığdıramıyoruz bir yere iki araçlık yer kaplıyor bize de yazık değil mi ?" diyor. Tanıdık olmayan otoparklarda ya ters ters bakıyor yada yer yok diyebiliyor (hak veriyorum itiraz etmiyorum). Katlı otoparklara çıkmak resmen eziyet ve büyük ustalık istiyor (dönüş çapı çok sıkıntı yaratıyor). Park sensörü olmadan bu arabayı yanaştırmak imkansız olur, arka görüş kamerası büyük rahatlık sağlar, otomatik park olsa iyi olur çoğu durumda iki aracın arasına sığıp sığmayacağını kestirmek zor oluyor.

Kaan abi'de yeni deyince acaba dedim.

Bu başlık bilmem kaç sayfa olmuş Yakup kurcukladım bulamadım napim

Bu yeni şanzıman powershift ıslak mı, kuru mu ve varsa iyileştirme falan ne durumda Kaan abi ?

Sonunda.... dizel otomatik powershit focus ! bugünleri görecekmiydik be hayal gibi Tebrikler Ford

Tek Webasto yada Webasto dahil olmak üzere kış paketi opsiyonu olsa çok iyi olurdu. Bu araç makam aracı yada geniş aile aracı olarak çok tercih ediliyor, Sony sistemin görüntü oynatabilme özelliği ve arka eğlence paketi opsiyonu olsa güzel olurdu.

Sabreden derviş, muradına ermiş Hayırlı olsun o zaman.

Orjinalliği yada garantiyi etkilemeyen bir parça merak etmeyin ama dünya varmış dedirtiyor. Kocaman ekran var DVD oynatmıyor çok enteresan olmuş. O zaman bana göre olmasa da olur.

Tamam işte benim aldığımda bunlar, kapaksız, parlak ve sorunsuz.

Ben Eskişehir'de bir Ford yedek parçacısına girdim Mondeo sabit kapaklı bijon'u varmı diye istedim adam çıkardı verdi 5 TL tanesi dedi pazarlıkla 4 TL'ye aldım. Ölçü nedir bilmiyorum.

Bu kapaklı bijonların esprisi ne anlamadım, neden kapak ? söküp takarken illa birisi pert oluyor, yolda lastik patlasa bu kapaklar yüzünden lastik sökülmez bijon anahtarı tutmuyor. Garantiden değiştiriyorlar ama en son kızdım ve sabit kapaklı aldım hepsini tamamına 80 TL. vermiştim.

Emeğinize sağlık. Multimedye ekranında DVD özelliği varmı ? yada desteklediği formatlar neler ? Birde size naçizane tavsiyem arabaya en kısa zamanda Sprintbooster taktırın

Malum yazlıkların zamanı geliyor 235-40-18 lastikler hakkında biraz araştırma yapayım dedim. Tyrereviews 235-40-18 lasitkler için ilginç sonuçlar çıkarmış. Birinci Nokian zLine 380 TL fiyatı hemde performansı ile dikkat çekici. Premium lastikler 450-500 aralığında örneğin 235-40-18 Goodyear Eagle F1 A2 fiyatı 489TL. buna karşılık Nokian Z G2 fiyatı 258 TL.