Eser Ekinci

Benim arabanin (2018 kuga 1.5 tdci powershift titanyum) sehir ici ortalamasi 7,5-8 civarinda. Ben kullanirsam 7 civarinda kalirken hanim kullandiginda 8 e dogru yuruyor. Genel ortalamam ise sehir ici sehirdisi karisik olarak 6,7 gorunuyor. Uzun yol yaparken klima acik olarak Manisa-Kahramanmaras yapmistim. Ortalamayi 6.2 ye kadar indirebilmistim.

Hocam size zahmet neler degisti ve marka-parca kodu yazabilirmisiniz? Malum arabalar ayni. Bende de ayni masraf kalemi ufukta gorunuyor.

Hocam konu sahibi arkadasin Adana'da yasadigini varsayarak klima faktorunude dikkate almak lazim. Birde araci yeni aldigini belirtmis.bu sartlarda bence ilk bakista fazla gibi ama yolun nerden nereye oldugunu, ortalama hizi, arladasin surus tarzini bilmek gerek Ben 15 gun once Side'den Akseki uzeri yoluyla Kahramanmaraş'a geldim. 790 km yolda klima hep acik araba yuklu iken ( neredeyse toplam agirlik 2 ton vardir) 6,4 ile indim. Simdi sehirici kullanim sebebiyle ortalamam 6,9 da duruyor

Arabaniz hayirli olsun. Ortalam hiz kac? Virajli ve belkide tirmanma olan yollarda araba surekli vutes dusurmustur. Bayilmasin diye S modunda kullandiginizi varsayarak tuketimin o yol kosullari icin normal olacagini dusunuyorum. Cunku araba surekli dusuk vites yuksek devir yapacaktir. Haliyle ortalamaniz yukari cikiyor. Ayni arabadan bende de var. Temmuz basinda Fethiye'den Denizli iline giden yolda dag basi sayilabilecek virajli ve ciddi rakim yukselisi olan yolda benim arabada yuksek ortlamaya cikarken devaminda yolun duzelmesi, egimin kismen inise gecmesi ve ortalama hizin artmasi sebebiyle 7,5 ortalamadan 6,6 ya kadar indi.

Arabaniz hayirli olsun. Ortalam hiz kac? Virajli ve belkide tirmanma olan yollarda araba surekli vutes dusurmustur. Bayilmasin diye S modunda kullandiginizi varsayarak tuketimin o yol kosullari icin normal olacagini dusunuyorum. Cunku araba surekli dusuk vites yuksek devir yapacaktir. Haliyle ortalamaniz yukari cikiyor.

Bende arabami yikamak icin Divortex washberry ph notr konsantre sampuan aldim. Ugurbocekli siteden manuel kopuk pompasi diyr aldigim malzemenin uzerinde cicek sulama pompasi yazmasiyla keyfimi kaciran bir urun alarak devam ettim. Eldiven seklinde kpoukleme bezi, mikrofiber kurulama bezi ve 3 adrt suni guderi cam beziyle araba beyaz olmasina ragmen sedefli gibi duruyor. Birde sampuanin su iticiligi var sanirim. Uşenmeyip ugrasirsam kendi arac supurgemle ic temizlik ve devaminda d>ş temizlik icin rahatca 3-4 saat yetiyor. Yikama icin gece saatlerini tercih ederek evin yakinindaki istasyonda sadece su kullanarak yikamayi tmamliyorum

Abi akuyu serviste degil ilcedeki bayinde degistirttim. BMS ile ilgili fikirleri oldugunu sanmiyorum. Youtube iceriklerinde BMS sifirlama(kalibrasyon) ile ilgili cumle videoya gore her kombinasyonu denedim. Araba sen ne yapmaya calisiyorsun diye sormadi bile. S&s devreye girince bende ellemedim artik. Bir ara herhangi bir servise yolum duserse yapmalarini isterim.

@Mete Turfan abi o kadar da hortlayacak konu degil. Daha gecen haftaki konu. Bu arada aku yuvasina sı%arsa olur tabiki. Benim onceki arabada (focus 3 2012) 65 amperlik aku vardi. Bornova Cetaş yetkili serviste 70 amperlikle degistirdiler. Sadece ust kapak biraz zor kapandi. Onun disinda bir sorun olmadi. Bu arada ustte belirttigim gibi aku degisimi sirasinda motoru stop etmediler. Bu sebeple olsa gerek bms resetleyedim. Ama 30-35km sonra s&s devreye girdi. Araba aku degisimini hic yadirgamadi.

Butuk ihtimal arabaniz kuru kavramali poershiftlerden. Bende @Fikret Ö. hocamin dedigi gibi kavramadan oldugunu dusunuyorum. Havalar sicak klima acik olunca kavrama daha cabuk isinip hata veryordur.

Stop&start tan bahseditorsan ne yaparsan yap kontak ac-kapat sonrasi devreye girdigi icin pek takilma. Arabanin keyfini cikar. 🙂

@Murat Kav. abinin dedigi gibi beklemede motoru stop ediyor. Bildigin stop&start olayi. Butona basarak stop etsende kontagi kapatip actiginda geri aktif oluyor. Yaz gunu klima aktifken devreye girdiginde klima zayiflayarak calismaya devam eder. Stop ettiginde direksiyona hafif bile mudahale edersen arac geri calisiyor. Bu arada arabamiz ayni. Gule gule kullanin

4500 liraya 75 ah 730a Varta aku ile degisim yaptirdim. Ustunden cikan ayni ozellikte orjinal akude varta marka. Bms resetleme olayini nasil yapiyoruz? Kuga icin bilen anlatabilirmi? Cumle videodaki yollati denedim. Cevap yok. Bu arada aku degisimi sirasinda arabayi stop etmediler. Onun bir etkisi olurmu?

Biraz once araba kontak acarken mars basmadi. Aynada katlanmayinca akunun son nefesini verdigini anladim. Kuga 2018 1.5 tdci ps icin hangi aku? Aku sonrasi birde BMS yapilmasi gerekiyormu?

Chery nin bu kadar satmasi sinifindaki markalara gore daha uygun fiyat politikasindan. C SUV sinifindaki rakipleri nerdeyse 2M fiyatli ama onlar 1.4M fiyata satabiliyor. Buda direk musteriyi Chery plazalara yonlendiriyor.

Benim sigorta ve kaskoyu yenileme zamani geldiginde kara kara dusunmeye baslamistim. Zorunlu sigortayi 7450 liraya quick sigortadan taksitsiz, kaskoyu ACN Türk sigortadan 8250 liraya 6 taksit olarak yaptirdim. Bir duzenleme yapilsa kasko ve sigorta icin ayri odemeler yapmasak daha iyi olacak. Malesef acitti

Nadirde olsa benim 2018 kuga da ayni belirtileri veriyordu. Ozellikle sicak havada klima acikken tirmanma aninda araba gaz yememe yapiyordu. Motor lambasi yandigi icin kenara cekup stop edip yeniden calistirinca duzeliyordu. Gecen yaz Kahramanmaraş'tan Manisa'ya gelirken yine aynisini yapti. Stop edip yeniden calisitinca duzelmedi. Ariza lambasi ekrandaydi. Bende Adana'daki yetkili servise kadar zorlamadan gitmeye hazirlanirken otobanda vitesi S modunda kullandigimda devri yuksek tuttugu icin rejenerasyon benzeri bir eyleme girip Adana'ya kisa bir mesafe kala ariza lambasini sondurdu. Bende olayin sehir ici devirsiz kullanilmasina baglayip DPF ile iliskilendirdim. Devaminda hala bir hata vermedi. Buyuk ihtimalle araba devirsiz kullanim sebebiyle emisyon hatasi verdi. Devaminda rejenerasyon ile hataya sebep olan durum ortadan kalkti. Bende sehir icinde devirsiz kullansamda araliklarla sehirlerarasi yolda S modunda yuksek devir cevirttirmeye calisiyorum. Bu sekilde 10 aydir bir ariza kaydi almadim.

linkte focus 3 icin kemer uyarisi kapaliyken nadil tekrar acilacagi var. Tersi uygulama ile de kapatiliyor. Bir deneyin siz.

Benimde basima gelmisti. Ne kadar aradiysam bulamadim. Serviste uzun israrlarim sonucunda ayna cikartilmisti. Ancak sensor aynanin kapiya monte edilen govdesi icinde olyldugundan yeni sag ayna almam gerektigi belirtilmisti. Eger kaskon varsa halledilir denilmisti. Durduk yere aynayi kirmam ve kaskodan degisiklik onerilmisti. Ebay vs. Sitelerde focus 3 sicaklik sensoru var. Ancak bu arabanin sensoru on panjurda degil sag aynanin altinda. kisaca yeni sag ayna alman gerek. 😕 Bu arada arabanin aynasini sudan bir sebeple degistirmeye kiyamadim. Aynayi degistirmeden o sekilde bir muddet kullanip arabayi sattim. Ancak alan arkadasa bu problemden bahsetmeyi ihmal etmedim. Yeni arabamda ise ilk kontrol ettigim seylerden biri mustakbel sensorun yeri oldu.

Merhaba hocam. Tum balata diskleri degistirdim. Balatalar icin motocraft aldim. Disklerde arkaya delphi alirken onlere trw taktirdim. Ne yazikki onlere delphi bulamadim. Bulduklarimda pahali geldi. Tum degisimlere 12500 lira verdim ama aralik ayinda yaptirdim. Performanslarindan memnunum. Orjinal disk balatalar icin servis 47K fiyat vermisti. Bende sadece balatalari motocraft alip diskleri guvendigim bir ozel servisteki arkadasin tavsiyesine uyarak aldim. Ayni isyerinde degistirttim. On diskler delikli performans diski oldu.

Bakanin aciklamasinda egitim alinacagi ve sinav sartindan bahsetmis. Normalde surucu kursuna giden yine motor egitimini alip direksiyon sinavina giriyordu. Bir fark goremedim ben. Belki koftiden bir sinav olur o ayri ama arada maliyet disinda bir fark olacagini sanmiyorum.

Yeni kasa olarak degilde makyajli kasa sanirim. Urkek goruntusunu atip biraz daha agresif goruntu vermeyi denemisler

Sizin on cam isitmadan beklentiniz nedir bilmiyorum ama hizli bir sekilde buz cozdugunu cok kez deneyimledim. Calistigini kontrol etmenin bir yolu olarak camda bugulanma olustugunda on cam rezistansini calistirin. 1 dk nin altinda bir surede bugulanmanin ortadan kalktigini gozlemlersiniz. On cam isitmayi actiginizda rolantideki anlik tuketimi kontrol edin. Eger aktif olarak calisiyorsa anlik yakit tuketiminde artis goreceksiniz. Kontrol amacli olarak arka cam rezistansinida ayni sekilde kontrol edebilirsiniz.

Delphi marka diskler nasildir? Hic kullanan varmi? Makul olan muadil diskler ile motocraft balata olacak sanirim

Kendilerine mesaj yazdim forum uzerinden. Musait zamanda da telefon ile gorusecegim.

Bende oyle dusunuyorum ama parcalar ve fiyatlari arasinda her yerde farklilik var. Birde malzemenin fasonlugu ne derecede onu kestiremiyorum. Orjinal denilen yerde fason mal cikiyor. Muadil denilen oldukca kaliteli denk geliyor. Tam bir muamma