Özer Öztürk

Kağıt filtre takılı ise veya kağıt filtre takacaksınız kendiniz yapın. Ama karbon filtreyi çıkartıp karbon filtre takacaksınız hiç uğraşmayın. Videoda durduğu gibi durmuyor. Adamın canını çıkartıyor. BCM sökülme den mümkün değil gibi. BCM'yi tamamen çıkartmak gerekmiyor. öne doğru getirip arkasındaki boşluk yetiyor. Akü + ucunu sökün. Yeşil okla gösterilen Mandalların tırnaklarını atlatıp yukarıya çevirin. Maui okla gösterilen soketleri çıkartın. Diğerlerine gerek yok. Kırmızı Okla işaretti tırnakları iterek alt tarafı kurtarın. Üsteki tırnakları kurtarın. BCm öne doğru çekildiğinde altta kalan boşluk yeterli olur. Tersten uygulayıp yerine takın.

Tavsiye edecek kadar tecrübem yok. Bir kez bakım yaptırdım Gizerler'i tercih ettim. Fiyat düşük olduğu için. Bir kez de güncelleme için Oto koç'a gitmiştim. Bir şey yaptıklarını düşünmüyorum. Yıkayıp geri verdiler gibi gelmişti bana.

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=301232146400&globalID=EBAY-GB&alt=web Bu ürünü kullanabilirsiniz. Hem kalem gibi ince ucu hem de ince fırçası var. Renk kodu ile sipariş edilebiliyor.

Farları kullanmazsanız 6-7 marş basımı ve 4-5 saat idare eder.

Bu yardımcı olabilir...

Babamın aracındaki kamera da saçmalamaya başlamış. Kayıt yapmama, kilitlenme ve bilgileri resetleme gibi abukluklar yapıyordu. Bugün pilini değiştirdim. Sorun kalmadı. Orijinal pilinden daha amperli ve kaliteli pil taktım. En az 3 yıl idare eder. (Eski pil) Bizdeki Papago P1W modeli. Bugün araştırırken P3 modelini gördüm. Çarpışma uyarıcısı ve şerit takip özellikleri eklenmiş.

Gözlük numaralarım değişmiş. P. tesi öğrendim. Çin'den sipariş ediyordum hep. Ama satıcı artık multifocal cam yapmadıklarını söyledi. Sipariş verdiğiniz yerin bağlantısını alabilir miyim.

16gb Lexar bir yıldır kullandığımız bir kart. Sorun yok. Toshiba olanını yıllardır sorunsuz kullandım. Transcent iyidir. 1080p için 5dk 223mb yer tutuyor. Toplam 75dk kayıt yapar. Zaten çoğu kamerada dikkat işareti olan tuş var. Ona basınca son 5dk silinmez hale geliyor. G sensörü olanlarda kaza durumunda silinmez dosya otomatik oluşuyor.

Savaş bilimi ve tarihi açısından bakıldığında büyük bir askeri zafer olduğu tüm otoriterlerce de kabul edilen bu büyük zafere başka açıdan bakmak istiyorum. ALİMİN CAHİLE KIRDIRILMASI... Emperyalizm kontrol altında tutmak istediği toplumları önce cahilleştirir. Çanakkale'de yetişmiş, okumuş Osmanlı yedek subayları cahil, başıboş, işsiz güçsüz ANZAK askerleriyle savaşırken yok olmuştur. Üniversiteler yıllarca mezun veremeyecek duruma düşmüştür. Bu açıdan bakıldığında Ç. Kale savaşı büyük hezimettir bizim açımızdan. Zaten de ülkenin işgalini engelleyememiş sadece geciktirmiştir. Bu durumun benzerini 1985 yılından sonra da yaşadık. Aynı emperyalist güçlerin bir takım emellerini gerçekleştirmek için kışkırtıp üzerimize saldığı ayrılıkçı terörist gruba karşı yedek subayların komuta ettiği timlerle mücadele edilmişti. Hatırlarsanız o dönemde de çok y. subay şehit vermiştik. Şehitlerin sivildeki büyük başarıları gazete haberlerine konu oluyordu.

Ayna eğer saf camsa HF asit dışında hiçbir şey aşındıramaz bozamaz. Arkasına geçmeyecek şekilde her türlü kimyasal temizleyici vs denenebilir. Pas için HCl (tuzruhu) veya tiner etkilidir.

Özellikli bir hortum mu? Parçacılarda bu çaplarda metreyle satılan ipli lastik hortumlar var. Çapı tutandan uzunluğu kadar kestirilip takılabilir mi acaba. Ben unoda yapmıştım.

Arka kampana, ön disk olan araçlarda ön balatalar önce biterdi. 4 teker disklerde yine böyle mi?

Aynanın camı dışında başka yerlerde de var mı? Özellikle siyah çerçeveyi inceleyin. Spiral çapağı olabilir mi? Çok benziyor.

Beterin beteri var. Şükretmek gerek. (Dün marketin önünde görmüştüm. Anteni kısaltmışlar, 2 karış 4 de parmak kadar yeni modellerde)

http://www.gib.gov.tr/index.php?id=1079&uid=2BJTaQ2OJRJu1PB9&type=ozelge Bu konunun özü ne kanun ne yönetmelik. Tüm işlemler bu özelge ile belirlenmiş. Yukarıda bir yerde önemli bir husus geçmiş. Sadece araç mirasSa durum farklı, araçtan ayrı miras da varsa durum farklı. Banka hesabı OLMAZ. Mal veya HAK miras kalacak. Miras bırakma ile ilgili bu özelgede bir husus yok. Varis kavramı geçiyor sadece. Araç alımından sonra vasiyetname ile dilediği kişiye miras bırakılabilir diye düşünüyorum. Diğer mirasçılarla sorun olmaması için noterden yaptırmakta fayda var. (2 şahitle gitmek gerek)

73cm yerine 70cm Olması tekno MK3'de Sorun oluyor. Üstteki 2 sensor temizlenemiyor. Ben 70 lik yeni lastiği eski sileceğe takıp üst taraftan sıfırladım. Zaten lastik sabitleme tırnağı üstte. Sorun giderildi.

http://www.tunali.com.tr/automini.htm Genaralli bu firmayla çalışıyormuş.

Kullanım kitabı 65.sayfa

İç aydınlatmalar (tek/çok renk) can-bus değil. Düz anahtarlama ile ile çalışıyor. Yan aynalardaki aydınlatmalar kapı modüllerine bağlı. Belki bunlar can-bus çalışıyordur. Ampülü çıkarıp deneyin, arıza lambası yakıp yakmadığına bakın.

Bu araç kameralarına olmaz. İçinde sadece sigorta var 5v çevirici yok.

Detay yazmadığım için konu havada kalmış. Ayıbın konusu boya kalınlığı değil boya akması sorunu idi. Yani boya atılırken akarak kurumuş. Eteklerde yoğun olarak varmış. Tüketici araç iadesi istemiş, mahkeme (Adana Tüketici) ayıbın giderilmesi veya değer kaybı (hangisi tam emin değilim) kararı vermiş, yargıtay bozmuş tüketicinin istediğini kabul edeceksin demiş (4077-HUMK) Yine boya akması, çok benzer şekilde. Tüketici araç iadesi istemiş (ama terditli dava), mahkeme (Adana Tüketici) kabul etmiş, yargıtay bozmuş, ayıbın giderilmesi veya değer kaybı kararı verilmesi uygun olurdu demiş (4077-HMK)

Arkadaşımın aracında da bu sorun uzun zamandır var. Defalarca servise gidildi. Bir defa komple şanzuman değişti. Defalarca keçe değişimi temizlik vs. yapıldı sorun düzelmedi. Son olarak titreme ölçümü yapıldı. Titremenin değerinin Ford standartları dahilinde olduğu söylendi. Belgeleri topladık. Dava açma hazırlığı içerisindeyiz. Bu konuda daha önce dava açmış olan arkadaşların konu ile ilgili bilgi paylaşması faydalı olacaktır.

Olayın hukuki yönü ise şöyle: Eski tüketici kanunu (4077) ve eski usul kanunu (HUMK) çerçevesinde yapılan muhakemelerde sıfır araçların kısmi boyalı ve/veya boya akması/atması gibi ayıpları araç iadesi için yeterli sayılıyordu. Eski tüketici kanunu (4077) ile yeni usul kanunu (HMK) uygulanan dönemde bu gibi durumlarda ayıbın giderilmesi veya ayıbın neden olduğu değer kaybının tazmini yönünde karar çıkabiliyordu. Yeni tüketici kanunu (6502) ayıbın malın toplam değerine göre oranına bakılıp hakkaniyet sınırları dahilinde değerlendirilmesi gerektiği gibi ifadeler içeriyor. Ayrıca eski kanunda tamamen tüketiciye bırakılmış seçimlik hakkı bazı durumlarda sınırlandırabiliyor. 6502 sy.kanun madde 11 (3) Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesinin satıcı için orantısız güçlükleri beraberinde getirecek olması hâlinde tüketici, sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim haklarından birini kullanabilir. Orantısızlığın tayininde malın ayıpsız değeri, ayıbın önemi ve diğer seçimlik haklara başvurmanın tüketici açısından sorun teşkil edip etmeyeceği gibi hususlar dikkate alınır.

Focus özellikle mk1 ön tampona park sensörü takmayı deneyin farkı o zaman görürsünüz. Ben Toyota, Opel, Mitsubishi, Pejo araçlara sensör taktırdım. Panç ile sensör yerlerini delip geçiyorduk. Neticede kalınlıkları değişse de plastik hepsi. Focus 1'de daha ilk delikte metale denk geldi. Sonra tamponu söktük. Boydan boya bükülmüş sacdan metal tampon çıktı altından. Sensör yerlerini daha büyük çaplı metal pançı ile delip takabildik. Kaportanın kalınlığının hiç önemi yoktur. Kalın olması sağlamlık vs göstergesi bile değildir. Kaldı ki birçok araçta hareketli olmayan parçalar plastikten imal ediliyor. Çarpma durumunda kaporta sacının koruma etkisi yoktur. Sacı kalın diye daha ağır aracın çarpmasında hafif olana göre daha büyük kinetik enerji sıfırlanacağı için çarpmanın etkisi daha çok hissedilir. MK3 iki kişiden kalabalık aileler için tavsiye edilmez. 10cm uzunluk farkına rağmen Corolla, Jetta hatta Auris'ten bile daha sıkışık iç alanı var. Boyu 1.75-1.80 üzeri olanlar için de tavsiye edilmez. (Ah o gereksiz uzun ön göğüsün gözü kör olsun. Diferansiyel çıkıntısı da cabası.) Ama işin içine tekno gibi özellikler girecekse bildiğim kadarıyla tek rakibi Volvo. Diğer markalarda bu kadar sürücü yardımcı özelliği olduğunu görmedim.