Özer Öztürk

Türkçe ve Fotoğraflı Anlatımlı Klavuz Focus mk3 Alarm-FocusClubTr.pdf Focus mk3 Alarm-FocusClubTr.pdf

İç hava sirkülasyon fanı balansı bozuk büyük ihtimal...

Çift kilitleme için çift motor kullanılıyor. Tesisat varsa olabilir. Çift kilit sisteminin bağlantı şemasını ekliyorum ama ayrıntılar görülemeyebilir.

Mevcut antenin tabanını içine alacağı için öyle pek küçük birşey değil. 16,5x8,5x7,5 cm ölçülerinde. Resimlerde tutan elle orantılandığında büyüklüğü anlaşılıyor. Yapıştırmadan önce çift taraflı bandın ve yüzeyin ısıtıcı ile iyice ısıtılması gerekiyor. Soğuk havalarda bu bantlar sertleşiyor. 19 değişik rengi mevcutmuş...

http://www.aliexpress.com/item/Canbus-Car-alarm-system-for-FORD-FOCUS-Same-function-as-Original-Alarm-fit-for-2010-2012/1440628402.html Bu ürünü tavsiye ederim. Sadece darbe ve kapı açılma algılaması vardır. Montajı çok kolaydır. OBD2 soketine takılır. Aracın kornasını sesli alarm olarak kullanır. İstenilirse harici siren için ucu vardır. Ayrıca araç kapılarından biri açıldığında dörtlüleri yakar. Orjinal kumanda ile kullanılır. Alarm devredeyken uyarı ışığı da var. Bu üreticinin doğrudan satışı. Ben bu firmanın Toyota için ürünlerinden hemen hemen hepsini test ettirmiştim. Ford için olanını da kendi mühendisleri Türkiye'ye gelip burada test ettiler (araçlar farklı olduğu için). O nedenle sayfalarında Türkiye pazarı için denenmiştir, uygundur yazıyor. Buradaki temsilcileri regi ltd. Ticari marka olarak Cyclone kullanılıyor. (Ürün sayfasında SPEED LOCK özelliği var diye yazıyor ama yok. Ben Çin'deki teknisyenlerle görüştüm olmadığını söylediler.)

Konuyla doğrudan ilgisi yok ama görünce eklemek istedim. Bizim araçta bir iki defa ekranda "ş.içi güvenlik sistemi devre dışı" mealinde uyarı çıkmıştı. Bunun neden olabileceğini araştırırken şöyle bir durumla karşılaştım. Tekno paketlerde sensör grubu daha büyük. Sileceklerin orta yukarı kesişim noktasına toplanan su tam ş.içi güvenlik sistemi sensörünün (kamerasının) önünden akıyor. Cam tozlu kirli olduğu zaman bu su koyu oluyor ve kuruyunca sensörün algılamasını engelliyor. Akan su az olduğu için resimde de görüldüğü gibi görüş alanına gelmediğinden fark edilemiyor. Bunu gördükten sonra camı yıkadıktan kısa bir süre sonra silecekleri birkaç kez daha çalıştırıyoruz.

Yeni nesil araçlarda yakıt ventili var ve yakıt pompası elektrikle çalışıyor. Yani bunları çalıştıracak kadar akü gücü yoksa ittir kaktır çalışmaz...

Bu araçla yaşamadım ama daha önceki 1.3 CDTi Corsa ile kışın ortasında Beyşehir'de karın altından çıkarttığımız araçta, 2 defa kontak açıp kapattıktan sonra bir marşta çalışmıştı. Oraya gitmeden önce motor arıza lambası yakmıştı. Dönüşte baktırdım meğer dört bujiden ikisi arızalıymış. Yani iki ısıtma bujisi bile yetiyor. Öte yandan o araçta bile buji arızası kod düşürüyorsa bizim araçlarda da mutlaka düşürür. Çünkü buji iyi akım çekiyor. Arıza durumunda akım düşeceği için sistem bunu algılıyor ama hangi buji onu söylemiyor. (Buji kontrolü şöyle yapılıyor: Buji başlarındaki soketler çıkartılıyor. Bir kablo ile aküden + elektrik değdiriliyor. Sağlam olanlar kıvılcım çıkartıyor.)

Markör kapağı, dişleri anten yuvasına uyan bir vida ve sıcak silikon ile yaptığım anteni 5 aydır sorunsuz kullanıyorum. Renk farkı hiç yok. Yıkamada da sorun olmuyor. Adana içinde ve güneydoğu gezisinde radyoda da sorun yoktu.

Dizellere yeni yazılım yüklüyorlar serviste. Ben perşembe gideceğim. Yazarım neticeyi. Bugün motor çalışma sıcaklığına gelince vites kolunun oradan gürültü ölçümü yaptım. rölantide 31db 2000 devirde 37db 1.5 motoru renodan alacak diye biliyorum. otomatik de edc olur bu durumda. çok şikayet alıyordu bu ikili... (sanırım edc ile dsg ve kia/hyun otomatik aynı)

Bobin, hele LPG varsa ilk şüpheli...

2012 yılında Toyota'ya yazdığım yazıda hava yastıklarından da söz etmiştim. Sık sık servise gittiğimden bahçede kaza yapmış araçları inceleme fırsatım oluyordu. Kaza yapmış araçların hava yastığı açılması gerekecek durumlarda bile açılmadığını görmüştüm. Hatta bir gittiğimde yoldayken önümdeki Auris kaza yaptı. Hava yastığı açılmamıştı. Servise getirdiler ben ordayken. Teknisyenlere sordum niye açılmamış diye. Klasik bahaneleri çarpma yeri vs dediler. Neyse sonunda yılbaşında hava yastıklarının üreticisi bazı serilerde hatalı üretim olduğunu ve bunu kullanan markaları açıkladı. Toyota ilk sıradaydı ve çoğu Türkiye'de kullanılmıştı. Yani Aurisler'de. Ayrıca Auris için fren sistemi ve direksiyon sistemi sorunları ile bagaja su alma sorununu da yazmıştım. Şimdi forumlardan görüyorum fren merkezleri ve direksiyon kutuları işlem görüyor. Arka lamba altlarına sıvı conta uygulanıyor. Ben de otomatik parktan memnun olanlardanım. Sınırlarını zorluyorum. Her park ederken yavaşla sesli uyarısını alıyorum. Tek eksiği ş.içi güvenlik sistemi olan araçlarda zaten fren merkezini elektronik kontrol eden bir mekanizma var. Niye park ederken son yaklaşmada oto fren yapma özelliği eklememişler. Hatta bir seçenek de park sensör sistemi için olabilirdi. Sensörün son uyarı seviyesinde fren de yapabilirdi. Bu özellik sistemden açıp kapatılabilirdi. Ama park sensörlerinde gecikme olduğu da bir gerçek. 1sn denilemez ama bir miktar geç tepki verme olduğu açıkça fark edilebiliyor. Bu durumu servise bir sorayım belki yapacakları bir ayar vs vardır.

Cama siyah film çekene kötü haber Sakarya’da arabasının camlarına film çektirdiği için trafik cezası kesilen vatandaş, konuyu yargıya taşıdı. Yerel mahkemeden lehine karar çıkartıp cezayı iptal ettirdi. Ancak bu kez Emniyet, davayıYargıtay’a götürüp emsal niteliğinde bir karar çıkarttı: “Araç içindekileri tehlikeye sokacak şekilde camlara film çekilmesi ceza gerektirir.” Tartışma, trafik polislerinin, Ahmet Ç.’ye 30 Haziran 2012’de kestiği 154 liralık ‘film’ cezasıyla başladı. Arabasında bulunan filmlerin sürüş esnasında görüşünü engellemediğini savunan Ahmet Ç., Sakarya 4. Sulh Ceza Mahkemesi’ne itirazda bulunarak cezanın iptalini istedi. Dosyayı inceleyen mahkeme, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 30/1-b maddesinde görüşü engelleyecek veya kaza halinde araç içindekiler için tehlike olabilecek süs, aksesuarveya çıkıntıların yasak olduğunun belirtildiğini ifade etti. Bu nedenle trafik cezasına konu olan cam filminin kaza halinde araç içindekilere zarar vermeyeceğini vurgulayarak cezayı iptal etti. Emniyet Müdürlüğü, kesinleşen kararda hukuka aykırılık bulunduğu gerekçesiyle kanunyararına bozma talep ederek Sakarya Cumhuriyet Başsavcılığı’na başvurdu. Başsavcılık, konuyu Adalet Bakanlığı’na iletti. Bakanlıkta, kararı Yargıtay Cumhuriyet Başsavcılığı’na bildirdi. Dava dosyasının verildiği Yargıtay 7. Ceza Dairesi, kaza halinde veya dışında görüşü engelleyecek, araç içinde bulunanları tehlike altına sokacak, kanun ile hukuka aykırı olduğukabul edilmiş, taşıt camının renk seviyesinin renkli film tabakası ile örtülmesi eyleminde kabahatliye uygulanan idari yaptırımın yerinde olduğuna karar vererek mahkemenin kararını aleyhte tesir etmemek üzere bozdu. Yargıtay’ın bozma kararı, yerel mahkemenin Ahmet Ç. hakkında verdiği kararı değiştirmezken, aynı araca bundan sonra trafik cezası kesilebilecek. http://gundem.milliyet.com.tr/cama-siyah-film-cekene-kotu-haber/gundem/detay/1797477/default.htm

Zahmet olmuş size ama gerek yoktu. Daha önce yazdıklarınızı zaten okumuştum ve biliyorum. Zaten o yüzden bir sorun olduğu yönünde ısrar ediyorum. Belirttiğim gibi araç patinaj çekiyor demiyorum, cayır cayır çekiyor ve bir uyarı filan vermiyor. Ayrıca bodrum parkından çıkışta da yüksek devirlerde debriyajı tamamen bırakmama rağmen motor dönmeye devam edip balata yanığı kokuyordu. Zaten bugün servise yaklaşmışken uğradım. Sorun olduğunu gördüler. Perşembe günü sabahtan randevu verdiler. Ayrıca daha önce etiste gördüğüm yazılım doğruymuş onu da yükleyecekler. Neticeyi yazarım.

TCS açık. Yani sistem menüsünden kapatmadım. Ama araç cayır cayır pati çekiyor lamba filan yanmıyor. Virajlara da denemek için hızlı giriyorum ses duyamamış olabilirim. Hatta forumda bir arkadaş dönemiyorum diye bir viraj yazmıştı. Oradan her geçtiğimde biraz daha hızlanıyorum. Ya sistem devreye giriyor da ben duymuyorum (lamba zaten yanmıyor.) Ya sistem çalışıyor ya da bir gün baraj gölüne uçacağız... hayırlısı... (Şimdi aklıma geldi. Bodrum otoparklarından çıkarken yani dik yokuşlarda araç çekmiyor. Motor çok yüksek devirlere çıkmasına rağmen yerinden kıpırdamıyor. Bağırta bağırta zor çıkıyorum.)

Varsa ben anlayamıyorum sanırım nedir, ne zaman işe yarar, nasil belli olur... Etis'te ana kontrol modülü güncellemesi gördüm. Onu da soracaktım zaten....

--------------------- Kafamı karıştıran - Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) - Dinamik Tork Kontrolü (TVC) titanyumda yok mu yani. Yarın gidip bir soracağım...

Ben az önce baktım Ford listeleme şeklini değiştirmiş. Eskisi gibi şunun üzerine değil her donanım için ayrı ayrı yazmışlar ve donanımlar üçe inmiş (trend-titaniun-sytile) Yani bakınca benim de kafamı karıştırdı. Ford Focus Style Ford Focus Style serisi konfor özellikleri ve yüksek donanımı ile sürüş keyfini en üst seviyede yaşamanızı sağlıyor. Focus Style, Focus modelleri içinde üstün teknolojik özellikleri ile dikkatleri üzerine çekiyor. Focus Style modellerinde göze çarpan ileri teknolojilerden bazıları aşağıdaki gibidir: -Gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar -Elektrikli, sinyalli katlanan yan aynalar -16" çelik jant kapakları -16" Aluminyum Alaşımlı Jantlar -Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon -Manüel 4 yönlü sürücü koltuğu -Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar -Yol bilgisayarı -Vites arttırma ikazı -Ford EcoMode -Manuel Klima -Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar -Portatif müzikçalar bağlantı soketi (USB) -Sürücü ve ön yolcu ön ve yan hava yastıkları -ABS + EBD -Acil durum fren desteği (EBA) -Elektronik Denge Programı (ESP) -Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) -Dinamik Tork Kontrolü (TVC) -Ford Kolay Yakıt Sistemi -Disk frenler - ön / arka -Uzaktan kumandalı merkezi kilit -Ön sis farları -Karartılmış Arka Camlar -Hız kontrol sistemi -Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı -Ön ve arka park sensörleri* -Otomatik Park Sistemi* -Gecikmeli Sönen Ön Farlar -Yağmur sensörü -Otomatik yanan farlar -Otomatik kararan iç dikiz aynası -Yan perde hava yastıkları Focus Style modeli ile sürüş keyfine varmak için hemen bir test sürüşü randevusu alın. Ford Focus Style 2013fiyatlarına göz atın. *Manuel şanzımanlı araçlarda sunulmaktadır. Ford Focus Trend Ford Focus Trend, göz alıcı tasarımı ve sınıfının lideri sürüş dinamikleri ile sürüş keyfinizi en üst seviyede yaşamanızı sağlıyor. Araç, bir çoğu segmentinde ilk akıllı teknolojilerle donatıldı. 4 Kapı, 5 Kapı ve Station Wagon gövde tipleri ile sunulan Ford Focus Trend’in başlıca özellikleri: - Gövde rengi kapı kolları - Elektrikli, sinyalli gövde renginde yan aynalar - 16” Çelik Jant kapakları - Manuel 4 yönlü sürücü koltuğu - Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar - Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon - Yol bilgisayarı - Ford EcoMode - Vites artırma ikazı - Klima - Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar - Ford Kolay Yakıt Sistemi - Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları - Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları - ABS + EBD (Elektronik fren gücü dağılımı) - EBA (Acil Durum Fren Desteği) - Elektronik Denge Programı (ESP) - Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) - Dinamik Tork Kontrolü (TVC) - Kontrol kollu tam bağımsız arka süspansiyon - Disk frenler - ön / arka - ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları - Uzaktan kumandalı merkezi kilit Ford Focus Trend serisini yakından incelemek için hemen bir Ford Yetkili Satıcısını ziyaret edin ya da Focus e-broşür indirin. Ford Focus Trend fiyatı için tıklayın. Ford Focus Titanium Ford Focus Titanium, yep yeni akıllı teknolojileri ve sınıfının lideri konfor ve güvenlik özellikleri ile sürüş keyfinizi arttırıyor. Ford’un Kinetik tasarım felsefesinin bir simgesi olan araç, sık ve çarpıcı görünümünün yanı sıra iç tasarımıyla sunduğu konfor ve teknolojik özelliklerle segmentinde öne çıkıyor. Ford Focus Titanium’da standart olarak sunulan özelliklerinden bazıları aşağıdaki gibidir: -Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon -Manüel 4 yönlü sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu -Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği -Elektirikli ön ve arka camlar -Ford Power Anahtarsız Çalıştırma Düğmesi -Yol Bilgisayarı -Ford Eco Mode Sürücü bilgilendirme sistemi -Çift Bölgeli İklim Kontrollü Otomatik Klima -Otomatik Kararan iç dikiz aynası -Direksiyondan kumandalı Radyo/CD/MP3 çalar -Ford SYNC ve Acil Durum Yardımı -Otomatik Start-Stop (Sadece EcoBoost motorlar ile sunulmaktadır) -16" Aluminyum alaşımlı jantlar -Otomatik yanan ön farlar -Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar -Ön sis farları -Yağmur Sensörü -Karartılmış arka camlar -Sürücü ve ön yolcu ön ve yan hava yastıkları ve Yan perde hava yastıkları -Anki Blokaj Sistemi(ABS) ve Elektronik Fren Gücü Dağıtımı(EBD) -Acil fren ikaz ışıkları -Elektronik Denge Programı (ESP) -Yokuş Kalkış Desteği -Hız Kontrol Sistemi ve Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı -FordKolay Yakıt Sistemi -Uzaktan kumandalı merkezi kilit -ISOFIX bağlantı noktaları Ford Focus Titanium donanım seviyesi hakkında daha fazlasını öğrenin ya da hemen bir Test Sürüşürandevusu alarak yakından inceleyin. Focus Titanium fiyatlarına göz atın.

Aracın VIN numarası ile bakabilirsiniz..

Bu genelge halen yürürlükte... http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2011/05/01/artik-araclar-cekilemeyecek-422482698866

Bu benim de aklıma takılan bir konu. Normalde aracın patinaj yapmaması gerekmiyor mu? Bugün hızlı bir kalkış yaptım tekerlekler patinaja düştü ve ne ışık yandı ne de başka bir durum.

Konuyu görünce aklıma geldi. Daha önce unutmuşum. EGM gece radar uygulamalarının başlayacağını açıklamıştı. Adana şehir içinde 10-12 saatleri arasında uygulama yapılan yerlerden aydınlatması uygun olanlarda 22-24 arası da radar oluyor. Ama gece plaka kayıtları net olmuyor ki durdurmalı yapıyorlar. (Ben T.Özal cd.de denk geldim ama ekibin başındaki kom.yrd. Fuzuli cd ve asri mezarlık gibi aydınlık yerlerde de yapıldığını söyledi.)

Evet ona dikkat etmiştim ama yazarken el alışkanlığı. İşte oradan hiç ses çıktığını görmedim. Acaba kullandığımız 2ch ses dosyalarında oradan ses çıkmıyor olabilir mi? Evdeki ses sistemlerinde de 5 hop var ama 2.1 kayıtlarda ortadan ses gelmiyor gibi. Araçta da böyle bir durum olması beklenmez. Sonuçta çalınacak parçaların durumu belli.

Buna göre tit+smart yani sonyli araçta toplam 9 hop. olması gerekiyor. Ama ben araçta Subwoofer olduğunu sanmıyorum. Varsa ön göğüsteki delikli yerde olması gerekir diye biliyorum. Acaba olmama gibi bir durum olabilir mi?