Özer Öztürk

Aseton da iyi çözücüdür. Boyanın verniğine zarar vermez. Kulak çöpüyle hafif hafif uygulayabilirsiniz....

Aracımızda böyle bir durum olmadı ama sıcaklıkla ilgisi olduğunu sanmıyorum. Mayıs ayında, çok sıcak bir günde araç önden tam güneş alan bir yerde uzun süre kaldı. Navigasyonun aparatını sıcak silikonla yapıştırmıştım. Bu silikon eriyip göğüse damlayacak kadar ısınmış. Ama aynada bir ayar bozulması vs olmamıştı. Üstelik aracı gün içinde eşimle birlikte dönüşümlü kullandığımızdan sürekli ayarı değişen yerlerden biri. (Tit. 2012 Eyl üretimi)

Cyanoacrilic türü bir yapıştırıcı onlar. Aslında sunta, tahta yapıştırmak içindir. Bu tür yapıştırıcıları (Bond) çıkartmak için yapı marketlerde çok çeşitli çözücüler bulunmaktadır. http://www.724odeal.com/product.php?id_product=659

Neredeyse 1 aydır araba bahçede kıpırdamadan duruyor. Sıkı sıkı branda ile örtülü. Bayramda yola çıkacağız bir aksilik olmazsa. O zaman aynı kamera ile o boşluktan çekim yapmayı denerim. (Elk kablosu yetişmez ancak pilin yettiği kadar ...)

Karar "mantıklı" ama "hukuki" değil... Kanun hangi tercihin seçileceğini tüketicinin belirlemesini açıkça söylüyor....

Yönetmelik daha yok ama sanırım çipli pasaport gibi olacaktır. Gerçi bu daha yaygın bir sistem. Belki birkaç yerde imal edilebilir. Sağlık raporunu alıp gerekli belgelerle trf.şb.ye başvurulacaktır. Önceden parmak izi alınmamış kişiler bunun için ayrıca bekletilir. Sonra PTT kargo adrese getirir veya bir süre sonra şb.den alınır.

Zamanı geçti ama bilmeyenler için yazayım. İleride lazım olabilir. MTV ödeme ayında trafik cezasını GİB üzerinden ödediğinizde vade farksız aynı taksit uygulanıyor. Ben tesadüfen fark ettim. Umarım bankalar da fark edip engellemezler. Bu arada bugün Garanti'den msj geldi. Gecikmeli ödemelere de taksit yapıyorlarmış.... Başka birinin ödemesini girmişler. O kişi fark edince düzelttirir, siz de ödememiş duruma düşersiniz. VD gidip durumu bildirmeniz yararınıza cezalı duruma düşmezdiniz. Yıllar önce başıma gelmişti. Yatırdığım MTVyi banka başka hesaba girdiğinden bana ikinci kez ödettiler. Ama sonra VD fazla ödemeyi iade etti.

Sabit. Sadece bazı modellerinde dijital zoom var. Onda da görüntü çok daha kötü oluyor. (Sadece sabit çekimlerde işe yarıyor.) Değil. Beğenmediğim ürünleri geri verme imkanım hep oluyor. Bazen de satıcılar deneyip bir modele karar vermem için bilerek gönderiyorlar. Olumsuz olanları ise zaten geri almayı baştan kabul etmiş oluyor.

Gündüz farı (DRL) montajı daha doğrusu elektriksel bağlantı çeşitleri ile ilgili ben de birkaç şey yazayım. Modülsüz bağlantı: Aracın motor bölümünden veya araç içindeki elektrik kutusundan kontak elektriği çekilerek sağ/sol gündüz farına bağlanabilir. Eğer bunlar halojen ise bu bağlantı kalın kablo ile yapılmalıdır. Ledler çok akım çekmez. Eğer led DRL bağlıyorsanız ve farlar yandığında sönmesini istiyorsanız ledlerin (-) ucunu şase yerine kısa far ampülünün (+) ucuna bağlamalısınız. Modüllü bağlantılar (DRL controller): En yaygın kullanılan modül budur. Burada önemli olan doğrudan akünün kutuplarına bağlanması gerektiğidir. Çünkü araç çalışınca alternatörden gelen voltaj sıçramalarını (riple) algılayarak ledleri yakar. Bu bazı Focus'larda çalışmayabilir. Çünkü şarj dinamosu her zaman devrede olmuyor. Kontak tetiklemeli olanlar. Bunlar aslında 5 uçlu standart rölenin aynısıdır. Aka elektriğinin lambalara gönderilmesi için sarı ucun kontak elektriğine bağlanması gerekmektedir. Yukardaki bağlantı şekillerinde kısa farlar yanınca gündüz farlarının ışığının azalması gibi bir seçenek yoktur. Bunun için kısa far elektriğinden tetikleme alan modüllere ihtiyaç vardır. Ayrıca park lambalarından da uç alınmalıdır ki gece farlar kapalı parklar açıkken de yanmasın.

Şimdi görünce aklıma geldi CARCAM markasının hiçbir cihazından iyi görüntü alamazsınız, uzak durun....

Edebiyat Öğretmeni Selcan Çelik, 2011 yılında aldığı araç ‘boyalı’ çıkınca, firmayı mahkemeye verdi. Hem Tüketici Mahkemesi hem de Yargıtay 13. Hukuk Dairesi, Çelik’e verilen aracın ‘gizli ayıp’ kapsamında olduğuna, Çelik’in Tüketici Kanunu gereği iade talebinin kabulüne karar verdi. Ancak Yargıtay 13. Hukuk Dairesi, bu kararının üzerinden 2 yıl geçmeden, yine başka bir firmaya ait boyalı araç kararıyla şaşırttı. Tüketici Mahkemesi’nin ‘gizli ayıp’ kararını onayan mahkeme, buna karşın aracın iadesi talebini reddetti. Bunun yerine 1.700 liralık değer kaybının ve 500 liralık masrafın karşılanmasına hükmetti. http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/ShowNew.aspx?id=24417305

Buna konu olan kanun maddesi iptal edilmişti. Ancak bugün onaylanan torba yasada bununla ilgili bir değişiklik de yapılarak ANAYASA'ya uygun hale getirildi. Artık sürücü belgesi olmayan kişiye yazılan cezanın aynısı araç sahibine de uygulanacak.

Torba yasa bugün onaylandı. Uygulamanın nasıl yapılacağı ile ilgili yönetmelik yakında çıkar.

O bir hata ve kusur değil standart donanımdır

Dün yeni kasa Auris gördüm, fitiller yere kadar sarkmıştı. Ama Ford'tan beklemezdim. Bir ara kontrol edeyim.

Benim kullandıklarım arasında 3 tane çift kameralı (dual lens) olan vardı. Ama hiçbirinin görüntü kalitesi tekli olanla aynı değildi. Sanırım tek sistemi iki lensi kaydedecek şekilde tasarlamışlar. Ayrıca bunlarda kayıtları kendi programı veya cihazdan izlerken ister böyle yanyana isterseniz tek tek izleyebiliyorsunuz. Öte yandan bu fiyata bu cihazdan 3 tane alınır. Ooo üste para bile artıyormuş... http://www.aliexpress.com/item/Singapore-Post-Free-Shipping-x3000-car-dvr-dual-camera-digital-video-recorder-2-7-LCD-G/993798251.html

Focus 3 kullanıcıları için kötü haber: En iyi kamerayı alsanız bile memnun kalmayacaksınız. Sebepleri: 1-ÖN cam açısı nedeniyle ışık kırılması. 2-Ön camda ısıtıcı varsa tel parlaması 3-Suyu tam tahliye etmeyen klima sisteminden kaynaklı buharlanma. Ben daha önceki araçlarımda sürekli kamera kullanan biriyim. Sanırım 2009 yılında almıştım ilk olarak. Geçen zaman içinde bir çok marka ve model kamera kullanma imkanım oldu. Bunları Corsa Auris ve Doblo araçlarda kullanmıştım. Bildiğiniz gibi bu araçların ön camları Focus 3 e göre daha dik. Focus araç alınca elimde kamera olmasına rağmen yeni araç yeni donanım diyerek arayışa girdim ve şu kamerayı aldım. Cihaz elime geçince ilk sorun cam montajı parçasıydı. Ön camın eğiminden dolayı parçanın ayar aralığı kamerayı yatay duruma getirmeye yetmiyordu. Ben bunu basit bir modifikasyonla hallettim. Ama kamera alırken montaj parçasının resimdeki gibi yuvarlak oynar başlı olmamasına dikkat edin. Sonrasında yaptığım kayıtlarda görüntü kalitesinin full hd (1080p) bir cihaz için kötü olduğunu gördüm. Öyleki çok yavaş hızlarda bile öndeki aracın plakası doğru dürüst okunamıyordu. Ancak trafik durduğunda ve mesafe çok yakınken okunabiliyordu. Çok kısa süre sonra ise başka bir sorunla karşılaştım. Görüntüler bir sis perdesinin arkasından çekilmiş gibi oluyordu bazen. Sonra bunun nedenini anlamaya çalıştım. Bu durum araç bir süre kullanılıp park edildikten sonra çalıştırıldığında görülüyordu. Özellikle araç çalıştırılıp klima açıldığında oluyordu. Bence bu durum klima sistemindeki bir tasarım hatasından kaynaklanıyor. Özellikle koku yapan havalandırma sistemi forumunda yazılanları okuduktan sonra bu görüşümden emin oldum. Klima soğutma yaparken içi peteklerde yoğuşan su tamamen tahliye edilemiyor anladığım kadarıyla. Bu su araç sıcakta/güneş altında beklediğinde havalandırma sisteminde buharlaşıyor. Sonrasında havalandırma (klima) çalıştığında kanallardan yoğun bir su buharı çıkışı oluyor. Bu da kameranın cam lensinde buğu oluşturuyor. İlk başlarda dıştan oluşan buğu bir süre sonra (ben durumu geç fark ettiğimden) kameranın havalandırma kanallarından içine de girdi. Bunu kamerayı 3-4 gün kedi kumuna gömerek giderdim ve kanalları bant ile kapattım. Ancak buğuyu gidersem bile görüntü kalitesizliği devam ediyordu. Ben de bu durumun kameradan kaynaklandığını düşündüğümden satıcıyla görüştüm ve kamerayı geri gönderdim. Para iadesi yerine başka bir model göndermesini istemiştim daha elime geçmedi. Böyle olunca ben de elimdeki eski kamerayı taktım. (Bunun ekranı bozulduğu için çekimleri ancak bilgisayardan izleyebiliyorum) Bu kamera HD (720p). Kayıtları izleyince şoke oldum. Daha önceki araçlarda cam gibi kayıt yapan cihaz Focus'da kötü kayıt yapıyordu. İşte camlardaki telleri de böylece fark etmiş oldum. Biz 60-70cm uzaktan baktığımız için teller görüntümüze etki etmiyor. Ama kamera 10cm mesafeden telleri boz-bulanık gördüğü için görüntü oldukça ve en önemlisi işe yaramayacak kadar bozuluyor. Bu Doblo'dan yapılmış bir kayıt: http://www.youtube.com/watch?v=cTFunWNlzvU&feature=c4-overview&list=UUivpUTUxoYahQf5Ck61G3WA Bu video başka bir konu ile ilgili ama başında Auris'ten aynı kamera ile yapılmış kayıt içeriyor: http://www.youtube.com/watch?v=fdW7SzQMJPY&list=UUivpUTUxoYahQf5Ck61G3WA Bu da Auris (ama kamera başka): http://www.youtube.com/watch?v=oMPJ3dFCzps&list=UUivpUTUxoYahQf5Ck61G3WA Tüm bu videolar dönüştürüldüğü ve çözünürlüğü düşürülmüş olarak aktarılmıştır. NOT: Focus'tan yapılmış son kaydı buraya ekleyeceğim. KAMERA SEÇİMİNDE DİKKAT EDİLMESİ GEREKTİĞİNİ DÜŞÜNDÜĞÜM KONULAR: 1-Çözünürlük: Full HD cihazlar oldukça ucuz ve yaygın. 2-Dikişsiz (ek yersiz) kayıt yapma (SEAMLESS): Bu kameralar kullanıcının ayarladığı ( 2/5/10dk) sürelerde parçalı kayıt yapmaktadır. Yani kamera sürekli çalışsa bile kayıtlar dosyalar halinde tutulmaktadır. İşte bu dosyalar arasındaki geçişte görüntü kaybı olmamalıdır. Benim bu kameradan memnun olmayışımın en önemli nedeni budur. Bu kamerada dosya aralarında 4-5sn atlama olmaktadır. Geri gönderdiğimde ise atlama yoktu. 3-Mümkünse SD kart kullanmalı. TF kartlarda kayıt hızı yetersiz kalabiliyor. Bunu bertaraf etmek için iyi bir markanın kaliteli bir model kart tercih edilmel (Class10 altı hiç olmaz) 4-Vakumlu ayaklar (suck-mount) sıcaktan atabiliyor. Bunun yerine bantla yapıştırılanlar tercih edilebilir. Ben ayrıca ayak sipariş etmiştim. dx.com her model için her çeşit ayak satıyor (6-7TL) 5-Bazı montaj parçaları cam açısına uygun olmayabiliyor. Dikkat edilmeli. 6-Hareket sensörü (motion dedect) her alette standart oldu ama darbe sensörü (G-sensor) bazı cihazlarda var. (Geri gönderdiğimde vardı 2-4-8G olarak ayarlanabiliyordu.) 7-Dosya koruma: Bu özellik bir düğmeye basıldığında veya G sensörü bir darbe algıladığında(kaza gibi) o andan itibaren 15sn gerisini içerecek şekilde kayıt dosyasını kalıcı olarak karta kaydeder. Yani kart dolsa bile bu dosya silinmez. (Aklıma gelenler şimdilik bunlar. )

http://www.youtube.com/watch?v=Ma4fIjnJKL4

Bijonlar için hırsız koruması değil. Lastik sübapları için.

Bizim araçta sony var. Bazı telefonlarda şöyle bir soruna rastladım. Telefon tuşuna basıp telefon rehberi menüsüne girdiğimde tüm isimlerin tırnak (") işareti arasında gösterildiğini gördüm. Ama telefondan bakınca normal yani tırnaksız görülüyordu. Bu telefonda sesli komutla arama yapmıyordu. Sonra telefonu kendi suit programı ile bilgisayara bağladığımda isimlerin tırnak içinde göründüğünü gördüm. Tek tek tüm isimlerdeki tırnakları kaldırdım. Ayrıca bu telefonda Türkçe karakterleri de tanımıyordu. (Androidte tanıyor ama telaffuz edemiyor) Bu nedenle Türkçe karakterleri de değiştirdim. Sorun giderildi.

Telefon nedir? Başka bir telefon ile denediniz mi?

Bazı kullanma kılavuzlarında yazan ses komutları farklı. Bende iki farklı kılavuz var ör. birinde OTOMATİK KİP yazıyor ama diğerinde OTOMATİK MOD. Ben önceleri birinciyi söylüyordum zor algılıyordu. Ama ikincisini söyleyince hemen anlıyor. Bazı komutlarda bu farklılıklar olabiliyor. Bazı komutlarda ise algıladığı sözcük ile söylediği sözcük farklı olabiliyor. Ör. ben hep U-SE-BE diyorum anında yu-es-bi diye cevap veriyor. Eski tip telefonla (ör. SE k510i) basit işlemler çok başarı ve sorunsuz çalışıyor. Android telefonla tuş gecikmeleri gibi sorunlar var. Ama bu sorunu başka BT kitleri ile de yaşıyorum (Toyota BT ile sorunsuz çalışırdı ama onda sadece basit bir kulaklık gibi bağlantı kuruyordu.) Çin mali denilen MTK işlemcili telefonda ise çok sıkıntı oluyor. Tel defterini tanımıyor. Reddet tuşu hiç çalışmıyor bazen. Müzik bağlantısını kurmuyor vs. Bana söylenen duğmeye basınca ısıtma bujileri çalışıp ön ısıtma bitince marşa basacağı. Eğer motor ve ortam soğuksa bu süreç uzun olabliyor (3-4s) Eğer basınçlı su ile yıkıyorsanız suyun çıkarttığı ses park sensörleri ile aynı frekans aralığında. Bu nedenle sensörler çalışıyor. Eğer yıkamadan sonra çalışıyorsa sensör uçları su alıyordur.

Klima ile ilgili bir sıkıntım var. Klima açıkken araç içi sirkülasyon düğmesine basıyorum. Sonra klima kapatılıp tekrar açıldığında bu düğmeye takrar basmak gerekiyor. Sürekli iç sirkülasyonda tutmanın bir yolu var mı?

Kapılar açılmamışsa....