Özer Öztürk

Sulandırılmış aseton ile çok kolay temizlenir. Eğer cam dışına taşırmam diyorsanız saf aseton kullanabilirsiniz.

Geçen yıla kadar araçların ruhsatına bu yazıyı ekliyordu Otosan ama bu yıl görmedim. Araçlarda bulundurun bilmeyen polise gösterin filan diye. http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22EGM_Genelgesi.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214401062546&blobkey=id Bizim polisimiz komutla çalışır. Cam filmine bakın demezlerse bakmazlar. Kırmızı ışıkta geçti diye durdurduğu aracın camları filmli olsa bile umursamaz. 2012 Şubat ayında mahkemeye taşındı bu konu. Süreç halen bitmediği için çok sık kontrol etmiyorlar. Ama geçen ay bir cam filmi uygulamasına denk geldim burada.

eV

30/1-b Diğer eksiklik ve bozuklukları bulunan araçlarla, görüşü engelleyecek veya bir kaza halinde içindekiler için tehlikeli olabilecek süs, aksesuar, eşya ve çıkıntıları olan araçları kullanmak, karayolunu kullananlar için tehlike yaratacak şekilde olan veya görüşü engelleyecek ve çevredekileri rahatsız edecek derecede duman veya gürültü çıkaran araçları kullanmak, Sürücülere 166,00 TL. Peşin 124.50 TL.

Park yeri bulundu sesini duyduktan sonra 1-2m daha kadar durmadan devam edince ileri sürün uyarısı gelmeden doğrudan geri sürün mesajı geliyor. Tabi bu durumda da park boşluğundan uzaklaşılmış oluyor. Aklıma gelen ütopik çözüm ise; bagajdaki stop lambası (3.stop) dot matriks olsa. Stop lambası olarak yanarken tüm ledler yansın. Park sırasında ise park yerini bulunca "burası benim!" "ben pak edeceğim" "park etme üzerim" gibisinden bir yazı yazsa, sağında veya solunda ok işareti yanıp sönse..... Veya bu lamba yuvarlak olsa, park yeri bulunca park edilmez işaretine dönse, okla yönü gösterse... (Aslında park yeri bulununca +12 olan bir tetik ucu bulunsa çok kolay yapılabilecek bir sistem.)

2004 yılında Opel Corsa aldığımızda bir süre sonra direksiyon kutusundan tıkırtı sesleri gelmeye başladı. Bu sorunun diğer modellerde de olduğunu duymuştum. Servis garantiden değiştiriyordu ama aynı parçayı taktığı için bir süre sonra tekrarlıyordu. Zaten ikinci kutu da tıkırdamaya başladığında aracın garanti bitimi de gelmişti. Sesin sebebini soruşturduğumda direksiyon kutusunun kuru tip olduğunu bu nedenle aşınmanın çabuk ve çok olduğunu oluşan boşluğun da ses yaptığı gibi birşeyler duydum. Sonra dışarda bir tamirciye bakım için gittiğimde kutuyu söktüler. Yandaki tornacı uygun yerine bir delik ve diş açtı. Oraya gresörlük takıp içine kalın bir gres yağı bastılar. Sorun bitti. Acaba Focus için de böyle bir çözüm olabilir mi? (Eğer kuru tip ise)

Öncelikle geçmiş olsun. Serviste aracınıza ücretli, ücretsiz, garantiden vs ne işlem yaptırırsanız yaptırın mutlaka iş formlarını alın. Servise bırakmadan önce düzenlenen ve varsa şikayetlerinizi yazdırdığınız formları da alın ve saklayın. İnanın yeri geliyor çok işe yarıyor. Direksiyon kutusunun serviste hazır bulunmasının sebebi benim tahminimce; bu arızanın sık olması ve konu ile ilgili bir tsb olmasıdır. Kutuyu stokta tutmanın maliyeti konaklama vs giderlerinden daha düşüktür diye düşünüyorum. Hidrolik veya elektrik destekli direksiyonların çalışmamasını normal direksiyonla eş tutmak çok hatalıdır. Normal direksiyonlarda iş kol gücüne kaldığından direksiyon kutusunda kuvvet kazancı olacak şekilde dişli sistemi vardır. Dikkat edilirse bir tam manevra için destekli direksiyonlara nazaran daha çok tur döndürmek gerekir. Hidrolik veya elektrikli direksiyonlarda ise kol gücüne sistem tarafından destek çıkıldığından bir kuvvet kazancı olmadığından destek yokken çevirmek oldukça zor olmaktadır. Benzer durum benim de başıma gelmişti. Karavan gezilerimizin birinde Balıkesir'e yaklaşırken direksiyonda bir gariplik oldu. Ne olduğunu ışıkta durup köşe dönerken anladım. hani giderken neyse iyi kötü dönderiliyor da dururken Zaloğlu Rüstem gücü gerekiyor. Köşeleri dönerken nerdeyse hanıma bi el al da dönderelim şunu diyesim geldi. bir pazar günü olmasına rağmen onarımın kısa sürmesi tamamen tesadüf olmuştu. Pompa kayışı parçalanmış, ancak 5cm kadar bir parça şaseye sıkışmıştı. Tesadüf o parça kayış numarasının yazdığı kısımdı. Sanayi açık bir parçacıdan temin edip takmıştık.

USB seçilene kadar AUX tuşuna basılacak. Ayrıca her flashdisk uyumlu olmayabilir. Ben özellikle küçük olsun diye bir tane almıştım. Sağlıklı çalışmayınca yenisini almak zorunda kaldım.

Teşekkürler.

47/1-b Trafik işaretlerinden KIRMIZI renkli olana uymamakla ilgilidir. Işıkların yanıp söndüğü kavşaklarda bunlara uymamak ise 57/1-a yani kavşaklara gelirken yavaşlamamak ve geçiş önceliği olanlara yol vermemek maddesidir. Adliye mensubu olduğunuz için çok daha iyi bileceğiniz gibi kamu görevlileri görevlerini kanunlarda belirtilen hususlara göre yine kanunlarda belirtilen çerçeve dahilinde yerine getirirler. Aynı şekilde de hakimler takdirlerini kanunların belirlediği sınırlar dahilinde kullanabilirler. Trafik kanunu; polise kırmızı ışıkta geçeni, tehlikeli şerit değiştireni fotoğrafla, videoyla vs bir yöntemle kaydet DEMİYOR, görmesi yeterli. Ama mesela radar uygulamalarında kamera kaydı ve belli bir süre saklanması zorunlu. Görüntü yoksa ceza da uygulanamıyor. Ama MOBESE görüntüleri ise muallakta kaldığından bazen sorun çıkartabiliyor. Avrupa'da bazı ülkelerde plakanın okunduğu tek foto yeterli olurken bazı ülkelerde ise iki foto olmadan ceza uygulanamıyor. Bizde ise kanun teknolojinin gerisinde kaldığından bu konu ile ilgili düzenleme yapılması gerekiyor. Ama şu anda geçerli olan mevzuat polisin tespitini yeterli sayıyor. Ayrıca bir delil tespiti gerekmiyor. Ama medyadan takip ettiğim kadarıyla İzmir'de uygulama noktalarında video kaydı yapıldığını biliyorum. Pilot uygulama her yeri kapsıyor mu onu bilmiyorum. türk hukuk sitesi benim çok yararlandığım bir kaynaktır. Trafik cezaları ile ilgili tüm sayfalarını okuduğum için bu konunun durumunu biliyorum. Hatta bir avukatın açtığı benzer bir davayı kaybettiğini okuduğum için önceki mesajı yazmıştım. (Hakkımda yazdığınız güzel mesaj için teşekkür ederim. ben sadece araştırıp gördüklerimi yazıyorum. Doğruluğunu hiç bir zaman iddia edemem. Sonuçta hukukta her vaka kendi başına bağımsızdır.)

Aynı konu iki yerde yürüyor. Birleştirilse iyi olacak.... Hız cezası yok zaten....

Önce polisin dur ihtarına uymamaktan hakkınızda suç duyurusunda bulunulduğu için savcılıktan çağrılacaksınız. 47/1-a trafik görevlisinin uyarı ve yönlendirmelerine uymadığınız için uygulanan idari para cezası. Sizi polisler karakola götürüp ifadenizi alınca işlem bitti sanıyorsunuz galiba. Hazırlanan belgeler savcılığa gönderilecek ve hazırlık soruşturması yapılacak. Takipsizlik verilmezse onun davası ayrıca ceza mahkemesinde görülecek. İdari para cezasını imzalayarak zaten kabul etmişsiniz. İtiraz etmek için cezanın gıyabınızda düzenlenmiş veya imzalamamış (imtina) olmanız gerekiyordu. İki polisin imzaladığı bir tutanaktan daha iyi delil olmaz zaten. (İki şahit ipe götürür kuralı) Biri İzmir'de olmak üzere yakın geçmişte dur ihtarına uymadığı için vurulan kişileri düşününce Allah korumuş diyorum... Bombalı araç tedirginliğinin yaşandığı şu günlerde yaptığınız çok riskli bir davranış olmuş. İtiraz etseniz bile karakolda hazırlanan dosyanın mahkemeye sunulmasıyla anında kaybedersiniz. Yine de uğraşmak istiyorsanız Trafik mahkemesine (olmadığı yerde yetkilendirilmiş sulh ceza mahkemesine) bir dilekçe ile başvurun. Duruşmasız muhakeme usulu uygulanır. Tüm tebligat ve mahkeme masraflarını peşin ödemeniz şarttır.

Diyelimki prosedürü hallettiniz dava açma aşamasına geldiniz... İddianız (savunmanız) nedir?

Sonylerde ekrana USB çıkana kadar AUX tuşuna basmak gerekir. Çünkü 3 tane AUX girişi vardır. Analog ses USB BT ses Siz bir defa basıp bırakıyorsunuz. Bir daha basın tuşa.

Toyotanın durumu farklıdır. O konu ile ilgili bilgiyi ayrıntılı olarak bulabilirsiniz. Onlarda üretim hatası olduğunu Toyota kabul edip TSB yayınladı.

Bildiğiniz gibi bu motorlar Citroen araçlardakiyle aynı. Böyle bir araç 50bin km civarında turbo dağıttı. Turbo mili boşluk yapıp kanatçıkları parçalamış vs. Aracın garantisi bitmiş uzatılmış garantinin ilk aylarındaydı. Servis ve uzatılmış garanti sistemi turbonun garantiye girmediğini, kullanıcı hatası vs vs olduğunu, bakımların zamanında yaptırılmadığını iddia ederek aracı onarmadı. 7 bin 500 tl gibi bir rakam istediler. (İşte ben o turboyu üretim yeri yani Çinde bulduğumda Citroen/Peugeot/Ford 1.6l TURBO CHARGER yazıyordu. Ben de turboları aynı sanmıştım meğer motorlar aynıymış.) Neyse ben bu inandırıcı bulmadım. Netice itibariyle bu km.deki araca turbo dağıtacak kadar ne yapabilir ki kullanıcı dedim. Zaten aracın sahibi çok sakin biridir. Aracı neredeyse kucağında taşıyacak kadar naziktir. Araç da zaten otomatik (MM). Yani istese bile öyle yüksek devirlerde bağırta bağırta kullanması mümkün değil. Tespit davası açtık. Bilirkişi aracın turbosunun kullanıcı hatası sonucu zarar görmesinin mümkün olmadığını, bu km.deki bir motorun turbosunun arızalanmasının ancak üretim hatasından olacağını, bakımla ilgisi olmadığını vs. tespit etti. Bunun üzerine araç iade davası açtık. Karşı taraf bilirkişi raporuna itiraz etti. İkinci bilirkişiye gitti. O da aynı şekilde bir rapor verdi. Bir ay sonra duruşması var. Büyük bir aksilik olmazsa iade çıkacak. Eğer temyize giderler ve onanırsa turbo için emsal olacaktır. (Bu nedenle mantıken riski göze almayıp temyize gitmezler diye bekliyorum.) (Raporları gerekirse foruma eklerim.)

Öyle olması gerekli. Ben Doblo için aldım onlar da direk karşıya değil biraz eğimli ayarlanmış. Demek ki modülsüz bağlamışlar. DRL modüllerinde kontak bağlantısı olmaz. Elektriği doğrudan aküden alır. Motor çalışınca alternatörden gelen riple ile tetiklenir. Sadece park ucu bağlanır sönmesi veya kısılması için. Eğer modülsüz bağlantı yapacaksanız + ucu kontağa, - ucu ise kısa farın +ucuna bağlamanız gerekir. Böylece kısa farlar yanınca DRL söner. (Xenon varsa balast girişinin + ucuna)

Radyo ve cd sesli kontrol kaldırılmışsa direksiyon kumandalarına eklenmiş mi peki. 2012 modellerde hem direksiyon kolunda hem de kulağında ses sistemi kumandaları var. 2013 modelde kulak yok sadece kolda kontrol var. Eksilen düğmeler olunca üstüne sesle kontrol da kalkınca "nereye basacak bu adamlar" durumu olmuş... Bir tek cam buğusu giderme işe yarar. Ona da daha kolay ulaşılır bir yere düğme koysalar sese gerek kalmazmış (Silecek koluna gibi). Çünkü klima paneli çok aşağıda kalmış, sürüş sırasında kullanmak sıkıntı yaratır. Zaten buğu gidermeyi çalıştırdıktan sonra sesle kontrol iptal oluyor. Fan sesi yüzünden iletişim kopuyor.

Aklın yolu bir. Sonunda doğru yolu bulmuşlar ama başka bir özellikten feragat ederek. Sanki hepsinin bir arada olması bu kadar zormuş gibi. Sony dediğin artık Çin malı. Bıraksalar çinlinin şevkatli kollarına tüm özellikleri ekler hepsi bir arada mükemmel bir sistem çıkartırmış. En ucuz 2-din aletlerde bile onlarca özellik bir arada olabiliyor. Onun üzerine sync de sesli kontrol de oto park da vs vs eklerlerdi. Zahmetiniz için teşekkürler.

Hem hız Hemde Sollama Yasağı Tabelası 2012 9. aydan sonra üretilenlerde trafik tabelası tanıma özelliği kaldırılmış. Bugün öğrendim.

Evet plazadaki bazı araçlarda ses kulağını göremeyince bt yok sanmıştım. Eleman direksiyondaki düğmelerden kontrol ediliyor demişti.

BT işini de ses sistemini hiç kapatmayarak çözdük(!?) sayılır. Sesi kapatıyoruz. BT sesi bağımsız olduğu için sorun olmuyor. Müzik dinlemek için sesi açıyoruz o kadar. Eğer çalışırsa hatayı çabuk fark edip düzeltmişler demektir.

2012 smart (sony) yok sanırım. Gerçi satıcı sony olanlarda klima sesli kontrol yok demişti. Ben de bir iki denedim olmayınca canım sıkılmıştı. Bugün serviste bir usta çalıştırdı. Sesli klima kontrolü ve tel defterinden isimle arama yapmak mümkün oldu.

Mesela Toyota. Çok kısıtlı kullanımı vardır ama araç çalıştığında aktif olur. Önceden ses komuduyla kaydedilmiş 20 numarayı sesle arar. Honda, Opel, Fiat ve Peugeot bt olan bazı araçlarda da bt ses sisteminden bağımsızdır. Fordun da kullandığı Parriot ve diğer sonradan takılan kitlerde de sadece mute bağlantısı vardır ses sistemine. Ayrıca bunlara birden fazla telefon tanıtıldığında ilk açıldığında hangi telefon daha yakınsa ona bağlanır. Menüden ayrıca seçmeye gerek yoktur. Fordun bunlardan tek farkı telefon çalarken ses sistemi açıldığında çok çabuk bağlantı kurulup gelen çağrı cevaplanabilmektedir.

Evet araç çalıştığında BT aktif olur. bu gördüğüm tüm araçlarda (Ford dışında) böyleydi. Şimdilik araç çalıştığında sony çalışıp araç durdurulduğunda (kapı açılınca) sony kapanır modunu(!) ayarlayabildim. Sonyin açma kapama düğmes üzerine küçük bir kapakçık ayarlamaya çalışıyorum. Onu bulunca dalgınlıkla kapatma sorununu halletmiş olacağım. Kapama yerine ses açma kapama yapacağız. Sony aletinde açıldığı zaman hangi ses seviyesinden başlama ayarı da yok. Android telefonlarda ses açma kapama düğmesi bildiğiniz gibi o an geçerli olan durumu kontrol eder. Görüşme yaparken görüşme sesini, video izlerken video sesini, zil çalarken zil sesini vs. Aynı şekilde bt bağlı iken telefondaki ses düğmeleriyle bt ses seviyesini, bt üzerinden müzik dinlerken müzik ses seviyesini ayarlarsınız. Kontak çevrimleri sırasında sistem ayarları değişmez (Bu ne biçim cümle böyle kullanma kılavuzunu çok okuyorum sanırım...)