Servet Ö.

Kuruş hesabını bıraktığında insanlar hakikaten hesap yapmayı, kıyaslama yapmayı öğrenecekleri an olacak. Hani bu arabaya litre hesabı konuluyorya. Hani o depo belli bir litreden fazla alamıyorya. Ülkemizde akaryakıt fiyatları hep değişiyor ya. Sizin yaptığınız hesap sadece şuanki fiyatlara göre oluyor ya. Yapma arkadaş kuruş hesabı, litre hesabı yap artık. Bir anlamı olsun.

Acaip rahatsız edici bir far olmuş.

Japon yapıştırıcısı ve karbonatın tamir edemeyeceği plastik yok ha Sanayide yeniden doğmuş gibi yaparlar hakkaten.

Araç içi çekim falan yokmu yahu, pek bir yavan kaldı.

Geçmiş olsun. Köpeğe ne oldu peki?

Pehh...

Ben gayette düzgünce anlıyorum. Diğer tüm markalarda çakmak bile opsiyon olarak sunulabilirken, dar boğaza sokup insanları kendi belirlediği paket seçeneklerine sokan bir anlayışla biz donanımlı araç satıyoruz diye ortaya Türkiye pazarında çıkmak Markasını veya ürünlerini satmak yerine ucuzluğunu sattırıyor dedirtiyor bana. Diğer ülkelerde her donanım böyle bir şekilde satılırken Türkiyede paket abukluğunu kabullenen bireysel kullanıcı yok ne yazık ki. Yüzdeye vuracak olursak çok kabaca gözlemlerimle istanbuldaki şirket araçlarının %60-70'i trend focus. Ee %30 da kullanıcı, onlar nolacak. Sonrasında paket yaptım pazar araştırması yaptım de çık işin içinden. Cem yılmazın espirisi geliyor aklıma direk: "kola yaptım üstünede soğuk içiniz yazıcam. Bırak şimdi zapturapt altına alma, isteyen istediği gibi içer" Şunun cevabını verebiliyorsan belki bir sonuç çıkabilir ortaya. Diğer ülkelerdede donanım paketleri var, ayrıca diğer özelliklerde opsiyon olarak tek tek sunuluyor. Türkiyede neden bu böyle değil? Velhasıl yukarıda yazdıklarının bir geçerliliği bulunmuyor. En azından Türkiye pazarını ilgilendiren kısmı. Çünkü insanlar kendi araçlarını alırken basmakalıp paketler üzerinden almak zorunda kalıyor. Bu nedenle diğer ülkelerle aynı şartları paylaşamıyorlar. Hayır bunu geçtik paket seçenekleride aynı değil. Kısaca pekte lüzumlu olmayan bir istatistik verisi olmuş bizim için.

Focus kullanıcılarının azımsanmayacak kadar olan bir kitlesi bu ve benzeri forumlarda. Hepsi aynı abukluktan yakınıyor. Paketler mantıklı değil, saçma bir satış politikası diye. Peki bu otosan kime göre getiriyor. Kanımca oto kiralamacılar ve filolara getiriyor ona göre düşünüyor ona göre karar veriyor. Kısacası son kullanıcıyı sallayan yok. Sen hala nerdesin niye/neyi/neye göre savunuyorsun bilemedimki evet tartışması bile garip

Hocam şimdi yakup diyecekki, onun donanımı ona göre demekki insanlar onu tercih etmiş. Paket ve opsiyonlar konusunda forumun yaşadığı evrende değil Yakup ne yazık ki.

Şurdan bir doz alalım gece gece Birde şurdan Baktın olmadı birde şundan

22 binde benim bitirmişliğim var. Daha doğrusu yakmışlığım. Olabilir, olmasa iyi olur ama olabiliyor. Dert etmeyin belki başka bir sıkıntıdır.

Ankarada Döşemecioğlunda bundan daha kalitelisini daha iyi bir işçiliğe yaptırabilirsiniz. Tabi biraz daha pahalı ama gördüm ben. Direksiyon değiştirmekten daha iyi olabilir. Tabi yukarda yazılan fiyatlara yaklaşamaz.

Kilit derken? Direksiyon kiliti mi?

Durduramıyorum. Kill Bill severler bakalım bu şarkıya ne diyecek.

Manga severlere gelsin. Vazgeçtim bu şarkıyı baya sevdim. Kendime gelsin bu şarkı.

Bir doz benim arabadan verelim sana o zaman.

Ohoo sonuçlar belki birkaç ay sonra diyosun

Her halükarda bir kez ölçüm yapmakta fayda olabilir en azından. Kafandan silmiş olursun. Şayet önemli mevzu. Aslında alman gereken performansı sıcaklıktan dolayı yiyor olabilirsin. Max tork ve bg'i hangi devirlerde yakalayacak merak ediyorum yahu. Kaç km rodajda kalacak? Ha tabi birde kaç bar basacak orasıda merak konusu.

Calibrasyon nasıl olacak, neye göre olacak? Sorularının cevabı nedir peki? Örneğin intercooler giriş çıkış sıcaklıklarını ölçecek misin?

Biryerlerde bakteri birikmiş ve koku yapıyor demektir. Klima temizliği yaptırırsanız çare olabilir. Ozonla temizlemenin son 10dk sında klimada çalışıtırıp içerideki hava sirküle ediliyor. Birazda o kesebilir. Ama bu uygulamalar çare olurmu tam olarak bilemedim, denemek lazım.

Bakınca acaba hangisi makyajlı dememek elde değil. Bildiğin focus 2 ye geri dönmüş el freni. Titanium donanımda böyle gelecekse birşey demiyorum fakat halen iddiam sürüyor. Titaniumdan düşük donanımlarda el freni tabancası aynen bu şekil. Geride duruyor olmasını düşündüren şey ise emsal fotoğraftaki koltuğun çok önde duruyor olması. Anlamak için vites koluna uzaklığına bakabilirsiniz.

EB kullananları yakında chipleme derdinden ve yüksek masrafından kurtarabilirim İngiliz mühendisliği ve Türk zekası karışık ortaya birşeyler çıkıyor bilginize.

5-6 senedir ekranı toz alan herhangi bir telefon görmedim. Bence yanlış niteliğine odaklanmışsınız. Kırılmayan ekranlı, sağlam kasalı telefon falan bakmanız gerekmiş.

Neden suya ve toza dayanıklılığı cezbetti?

El freni, Vites kolu ve Kol dayamada nasıl bir değişiklik gördünüz. Şayet ben bir fark göremedim. Gözlük saklama makyajsız halindede var.