Servet Ö.

Turbo sorunu olduğunu nereden biliyorsunuz? Nerden geldi bu kanı yani? Volan, Baskı Balata vs gibi farktörlerde var bu işin içinde. "Devir yükseliyor araba gitmiyor" lafının ardından hep baskı balata çıkmıştır örneğin. Şöylede test edebilirsiniz; 1. Balatası bitmek üzere olan bir araçta ilk görülen tepki kalkışlarda titreme yapmaya başlamasıdır. Aracınız balatadan ötürü yeni yeni titremeye başlamışsa bir müddet daha idare edebilirsiniz. Ancak ilerleyen aşamalarda siz gaza bastığınızda aracınız eskisi gibi hızlanamayacaktır. Motor devri yükseldiği halde hız olması gerektiği gibi yükselmeyecektir. Özellikle dik yokuşları çıkarken bu durum dahada belirginleşecek ve motor devri sabit kaldığı halde aracınız hızdan düşecektir. Bu aşınmanın ileri aşamalarıdır ve fazla beklemeden bir servise gitmenizde fayda vardır. Zira balata sizi ansızın yolda bırakabilir. Yada balatanın bitmesi durumunda baskı volan dişlisine zarar verecek ve ekstra masraf açacaktır. Bazı araçların volanı tornayla düzeltilebilsede yeni nesil araçların pek çoğunun volanı tornaya uygun değildir ve oldukçada pahalıdırlar. Aşınma bu noktaya gelmeden bir an önce balatanızı değiştirmeniz ekonomik olacaktır. Aşınmış balata ayrıca yakıtıda ciddi oranda yükseltecektir. Aracınız güçlü ise sizi eskisi gibi koltuğa yağıştırmayacak ve eskisi gibi hızlanamayacaktır. Balatanız aşındıkça önce geri vitesten başlayarak vites geçişleride zorlaşacak ve daha sesli hale gelebilecektir. 2. Aracınızı dik bir yokuşa park edip el firenini çekin. Aracınızı geri vitese takın ve stop edin. Şimdi sadece frenle aracı sabit tutun ve yavaş yavaş ayağınızı frenden çekin. Motor aracı geri gitmekten alı koyacaktır. Ancak balatanız artık bitmişse motorunuz durduğu halde aracınız hafifte olsa geri kaçıracaktır. Kaçırma yoksa bir müddet daha kullanabilirsiniz. Yinede aşağıdaki bir kaç test ilede tastik almanız faydalı olacaktır. 3. El fireninizi çekin ve aracınızı birinci viteste kalkmaya zorlayın. Önden çekişli bir araç el freni çekili olduğu halde kaldırılmaya çalışıldığında arka kısmını ciddi oranda yukarı kaldırır. Aracınız bu halde stop etmeye meylediyor ,aracınızın arkasını siz gaz verip çektikçe ciddi şekilde yukarı aşağı çekiyorsa balatanız bir müddet daha idare edebilirdir. 4. El fireninizi çekin. Aracınızı dizel motorlu ise 3.000 Devire ,benzinli ise 4.000-4.500 devire kadar yükseltin ve ayağınızı yavaşça debriyajdan çekin. Aracınız hemen stop ediyorsa balatanız sağlamdır. Stop etmede yavaş davranıyorsa balatanızın değişim zamanı yaklaşıyordur ,stop etmiyor yada çok geç stop ediyorsa mutlaka değiştirilmelidir. 5. Aracınızı düz bir yere park edin. Önü boş olsun. Dizel araçlarda 3.000 ,benzinli araçlarda 4000-4500 devire kadar yada daha yüksek devire motorunuzu getirin. Bu devirde 3 4 ve 5. viteslerde kalkmaya çalışın. 3 Viteste dahi kalkmıyorsa balatanız sağlamdır. 3. Viteste kalkıyor ama 4. Viteste kalkamıyorsa bir müddet idare edebilirsiniz ancak 5. viteste bile aracınız kalkıyorsa mutlaka vakit kaybetmeden değiştirmeniz gerekecektir. Balata sorununu andıran bir diğer sorunda hidrolik debriyajlı araçlarda oluşabilen hidrolik kaçağı ,yağ azalması ve balata yağlama gibi sorunlardır. Yağlanmış bir balatada tıpkı bitmiş bir balatanın verdiği uyarıları verir. Hidrolik merkezinin değişmesi gerekebilir. Pekçok model hidrolik debriyajlı araçta debriyaj bilyesi hidrolik merkezi görevide görür. Bilyanın sızdırmaya başlaması balatanızı yağlayacaktır. Buda aracınızı kullanılamaz hale getirebilir. Eksilen hidrolik yağı zamanla aracınızı vites değiştiremeyecek hale sokabilir. Bunun gibi durumlarla karşılaşmamak için biz balatanızı değiştirirken bahsi mevzu hidrolik merkezini- debriyaj bilyasınıda değiştirmenizi öneririz. Not: Alıntıdır.

Sen bu şarkıyı at usb ye sonra rolling ve neden bu şarkıyı gönderdiğimi anlarsın Not: 3. bip korna 15.sn ye gelsin

Bu da hediyemiz olsun:

Ürün Apple Store'dan geldi ve kullanmaya başladım. Başlarda kullanılan pillerden dolayı ağır olacağı düşüncesi hemen silindi. İlk şarjı %10'du ve kullanmaya başladım. Bitince bir saat şarjda bıraktım sonuç %82. Bence gayet makul bir ürün. Şimdiye kadar neden pil alıp doğaya zarar vermişim anlam veremiyorum. Şiddetle tavsiye ederim. Not: Üzerinde 6 ayda kendisini amorti eder diyor. 6 Ayda haftada 2 çift olmak üzere pil aldığımı düşünürsek; 5TL x 2 çift x 4 hafta x 6 ay = 240 TL ediyor ki bu alet zaten 130TL, 3.5 ayda amorti edebiliyorum. Not 2: Evet haftada 2 çift pil bitiriyordum.

Okuduğumdan anladığım elektriksel bir sorun olduğu. Önemsenmeyecek bir sorunda olabilir önemli de. Tabi bunu uzaktan söylemek çok zor. Servise gitmekte şiddetle fayda var.

Bir kişide şunu sorsun; icat edildiği zamandan (silecek: 1903, fıskiyesi: 1931) bu zamana kadar (82 yıldır) neredeyse hiçbir değişikliğe uğramamış olan su veya sıvı temizleyiciler ve silecekle cam temizleme olayı neden evrim geçirmedi? Düzgün çalıştığından değişikliğe gerek görülmedi? Sizin kadar kafaya takan olmadı? veya ?? Üretmeden, çözüme ortak olmadan, kafa yormadan bu çok kötü olmuş demek hoş değil. Bunu diyenlere bir tane soru sorarlar; Sen olsan nasıl yapardın? Bukadar konuşmanın içerisinde bir kişiden yapıcı bir çözüm gelmiş aslında. Tenzih ederim: "Somurtkan Şirin, Şirin Köyü'nün asosyal Şirinidir. Genellikle "...dan nefret ediyorum" tarzında cümleler kurar. Yüzünde genelde uykulu ve mutsuz bir görünüm vardır."

Benim gibi end user mı? Koçum biz bu işin ithalatını/ihracatını/yeri geliyor üretimini yapıyoruz Sen kendini end-user olarak görmüyor musun? (ne dedi bu )

Şuanki tecrübelerim o yönde. Sözedilen memory optimizasyonları memorysi fazla olana pek yaramaz. Neden diyecen, memory compression/decompression da bir iş. Bu sefer memory varken cpu yoruluyor, ne gerek var arkedeş.

Ciddi bir fark bulamayacaksın. Kernelde yaptıkları memory optimizasyonları da pek işe yaramamış gibi bence.

Sanmıyorum ki bunun için üretilmiş bir ürün olsun. Photoshop bilen bir arkadaş belki yardımcı olur Kişisel kanaatim kesinlikle yakışmayacağı yönünde. Bunuda geçtim ne gereği var?

Gazlamaya gerek kalmadan siparişini geçtim zaten abi. Deneyimlerimi paylaşırım artıkın Yok yok bildiğin magic, ama kullanabilene Heygidi linux desktop günlerim. Mouse neredeyse hiç eskimezdi.

:D

Yok etmiyor neyazıkki Mouse'un pil yuvası ve kapağına kendi haznesi geliyor ve onun sayede dışardaki ünitesiyle hallediyor işini. Magic mouse'la alıp veremediğim konusu yok o yüzden pil olayını çözmem gerekiyor.

Araç ilk alındığındada bu ses varmıydı yoksa daha sonradan mı peydah oldu?

http://www.mobeetechnology.com/the-magic-charger.html Resmen bıktım pil değiştirmekten. Şu üründen kullanmış olan birileri var mı?

http://vitaminl.tv/video/183?ref=rcm

Nasıl çözüldü, tamir/değişim? Nedir olay? Değiştirip çözülenlerin daha sonra aynı problemi yaşadığı/yaşayacağı gibi şeylerde okudum diye hatırlıyorum. Sizde durum nedir?

Trend araçlarda bu özellik varmı yokmu emin değilim. Varsa ve yapmıyorsa programlama gerekebilir. Basit bir işlem camları teker teker kapı içindeki düğmeden kapatıyorsunuz, kapansada dügmeyi bırakmıyorsunuz bir süre (nekadar olduğunu bilmiyorum, 5-10sn max dır herhalde) sonra programlanmış oluyor. Böyle birşeydi detaylı bilenler anlatırlar zaten. Fakat 4 camında programsız olduğu ihtimali bana biraz zayıf geldi.

Ok bildiğimiz konuştuğumuz mevzu. Forumda arama yaparsanız fazlaca bilgi bulabilirsiniz bu konuda.

Bir dakika anlamadım ben Ozan, Powershiftle aynanın ne alaksı var. Bu arabanın paketi var opsionu var vs. Tit-X. Ne alaka? Vitesle Aynanın alakasını anlayabilen var mı yahu? Şaşırdım kaldım ben duruma.

bu ses yalnızca parke taş döşenmiş yolda ve hafif engebeli toprak yolda giderken oluyor Tam olarak böyle denmiş, bence siz yanlış anladınız.

Bana çok mantıklı gelmedi. Taşların sesini arabanın niye sadece ön tarafından duyalım. Ayrıca taşlı yollarda değil bozuk satıhlarda veya arnavut kaldırımı yollardada aynı ses mevcut.

Maviside hoş duruyor:

O ses eski f3'ümdede vardı şimdikindede var, sanırım aynı sesi duymayan f3 sahipi yoktur. Direksiyon kutusundan geldiğine dair birçok kez konuştuk. Fakat çözüme ulaşan olmadı sanırım.

Açıkcası krom çıta ile hayal bile edemedim. Yaptırsanızda bizde görsek nasıl oluyormuş