Servet Ö.

2 yıllık aküm arabayı yıkarken bitti, herşey var ama ateşleme yaptırmıyordu, takviye yapmak zorunda kaldım bir kez. Sanırım bir kişide benzer bir başlıkta benzer durumdan muzdaripti.

Hayır zaten vatandaşa birisi söylesin o fiyata Mercedes var yahu

Biraz basmışız sanki?

Farklı faktörler sonucunda jant büyütmeyle başlayan macera nedense hep performans kazancı konfor kaybıyla sonuçlanıyor, yanlışmıyım?

Jantı büyütüp konfordan vazgeçebilenlerin acaba bir süre sonra değiştirmek isteyip istemeyeceklerini merak ediyorum.

Sonunda klave ve mouse'uma kavuştum.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QclHtnTaKLE

Modül yükleme prosedürünü update yaparken etis zaten step-by-step anlatıyor ve tek tek yönlendiriyor.

Modülün uçma ihtimali bence o işi yapan vatandaşın bu işi nekadar bilinçli yaptığıyla alakalı. Ayrıca modül uçarsa uçsun abicim? Taksın yenisini. Annelerin çocuklarını korkutma yöntemi gibi. Çıkma dışarda öcüler var. Bak yine çok güzel sıfat tamlamaları geldi aklıma ama söylemicem

Servislerde "usta" denilen elemanlar, aracın aslında elektronik aksamının koordinasyonu sayesinde çalıştığını zihnen kabullenmeyen ve buna göre eğitim görmemiş veya eksik görmüş, aracın sorununu uğraşarak düzelttiğinde üstüne para almayacağım kafasında olan, önüne gelen sorunu sallamasyon cevaplarla veya geçici/yanlış çözümlerle uzaklaştıran kişiler bana göre. "Aga radyatör koptu" desen olur ya hepsinde oluyor gibi cevaplar verebilecek zekaya ve fikre sahiptirler. Ayrıca ezberci yapıyla müdehale yaparlar. Analitik sorun çözme becerisi denen şeyi yenebilen birşey sanan vatandaşlar. Ben bu tip yetkili servis sallamalarına ilgisizliğinde sorunu hep Ford'un kendisine yüklüyorum. Çünkü adam gibi eğitim verse beceremeyenede tastikname verse tüm ustalar zehir gibi olur. Tüketici hakkını bilmez, hizmet veren denetlenmezse, rahman gitsin modeli işlemeye başlıyor. İşini düzgün yapan etik değerlere sahip olan usta ve işletmeleri tenzih ediyorum. (henüz denk gelemesemde) Aracın yazılımını güncellemeyen servisler genelde sorunun yazılımdan kaynaklanmadığını veya yüklendiğinde sorun çıkartacağını söylerler. Bunlar gerçeği yansıtmaz, çünkü beyinsizler düşünemezki; koskoca arabayı yapan daha sonra yaptığı arabanın yazılımı için güncelleme çıkaran firma bir bildiği var ki çıkarmış o yazılım güncellemesini. Sanıyorlarki kendileri akıllı, süper "usta", arabayı yapanlar marangoz. Araç yazılımı yüklemeyen, yüklemekten kaçınan servisler gözümde direk dolandırıcıdır, sahtekardır.

LPG yi kapatıp aşağıdakileri yapın; Kontak açıkken arabayı çalıştırmadan önce ufak ufak arabayı boğmayacak kadar gaz verin, sonra marşa basın. Tepkisi farklı ise yakıt motora geç geliyor demektir. Bu birçok sensör ve benzin pompasıyla alakadar bir durum. Eğer yine tepki değişmiyorsa hava filtresini söküp tekrar deneyin. Eğer tepkime farklı ise aracın hava akış sensörleri veya filtresiyle ilgili sıkıntısı var demektir. Bu işlemleri araca hava ve benzin girişlerinde sıkıntı var mı yok mu diye anlamak için yaptık. Yukarıda saydıklarımı test etmeniz 15dk nızı alır. Eğer yine tepkimeler değişmiyorsa, aracın ateşlemesiyle ilgili sıkıntısı var demektir. O zaman ateşleme birimleri sökülüp bakılmalıdır. (bobin dahil) Bu süreçte servise gitmeniz gerekecektir, serviste meraba diyip sorundan bahsedin zaten direk ateşleme kabloları ve bobine yönlenirler. Bunları kontrol ettirmenizde max 1 saatinizi alacaktır. Yok yine teşhis konamazsa merhaba LPG servisi demeniz gerek. LPG sisteminizin bakımlarını yaptırıyor musunuz? Filtresini değiştirip kalibrasyonunu yaptırıyor musunuz? Yok yaptırmıyorsanız, kalibre ettirmeye götürün aracınızı, filtrelerini de değiştirsinler. Filtre değişimi ve kalibrasyon işlemi en fazla 30dk sürecektir. Kabaca sorununuzun düzelmesi için 2 saat harcamanız lazım Edit: Typo

19. Sn

serviste aracın tekerleri dönüyosa ve geriye kalan herşey dökülüyosa onlar için normal sayılır. (o normal abi diyen insan modelinden nefret eden insan modeliyim evet) Ayrıca kontrol ettirin ne çıkar bundan?

Böyle şeylerde var tabi http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-fort-focus-1.6-style-plus-paket-132193692/detay Alet Dizel+Benzin+Lpg yakıtlarından herhangi birisiyle çalışabiliyor demek ki O gün canı ne istiyosa ona göre yakıyo demek ki

Var zaten, ama end-user olarak size yetişirmi bilmem http://www.naledi3d.com/EON_3d.html http://www.slashgear.com/cheoptics360-3d-holographic-display-101998/ Hatta interaktif olanıda var

Biliyorsunuz digital yayın standartlarında şuan yaygın olarak kullanılan SD yayınların yanı sıra zamanla HD yayınlar uydulardan yayınlanır oldu geçtiğimiz birkaç sene içerisinde. Şimdilerde ise Ultra HD denen yayın standartları dünyada ve ülkemizde konuşulur oldu. Nedir bu Ultra HD; Normal HD yayınların kalitesi 1920x1080 pixel olarak izlenirken bu yayın tipinde 3840x2160 pizel olarak izlenebilecek, tam olarak iki katı kaliteye sahip olacak. Bu yayın tipi normal yayınlardan biraz farklı bir şekilde uyduya iletilecek. Aktarım şekli normal yayınlardaki gibi sıkıştırma olmadan gönderilemeyeceği için yayın uyduya çıkarılmadan mpeg-4 standartlarına göre sıkıştırılacak ve uyduya gönderilecek. Uydu alıcıları ise aldığı yayını tekrar mpeg-4 formatından açarak görüntüleyebilecek. (Kabaca youtube'da video izlemek gibi düşünebilirsiniz, aynı mantık) Tabi bu sıkıştırma açma işleri işlem gücü gerektirdiği için başlarda çıkan uydu alıcılarda kanal geçişlerini aşırı yavaşlatacağı kanısındayım. Şuan ülkemizde Ultra HD olarak satılşta olan 84" bir Ultra HD televizyon 30.000TL gibi bir satış fiyatına sahip ki! bunu normal vatandaş alıp evinde kullanamayacak. Tabi bu durum zaman geçtikçe daha küçük boyutlu televizyonlarda insani fiyatlara düşecektir. Tabi birazcık zaman... Ama anladığım kadarıyla çok çabuk yaygınlaşmayacak (4k Kameraların 2007 den beri satıldığını düşünürsek, 5 sene sonra televizyonunun adını duyuyoruz.) Sırada 6K veya 8K teknolojisini göreceğiz.

Şu sesi yaşayanlar acaba viraj demirinin altındaki kavuçuk parçaya baktırdı mı? Benim ve ailemin tüm ford araçlarında bu sorun hep o zamazingodan çıktı. 10-15 tl lik bir parça, değiştirince herşey düzeliyordu. İnsanların kafası şuan direksiyon kutusunda fakat biraz daha aşağılara bakmakta fayda var. Genelde bu tip işleri serviste çok sallamazlar, mahalle arası rot'cular bile bunu çok kısa bir incelemeden sonra anlayıp "ahada şudur" diyebiliyor. Çok anlamama rağmen (Sadece soldan ses geliyor, direksiyonu kırınca ses geliyor, tümseklerde ses geliyor) denilince kafadan aklıma gelen şey bu kavuçuk parça. Akademik çalışma yapmaya gerek yok, ön takımlardan gelen sesler için rot'cu abi taze kandır.

Ben istedim bu sene için baya araştırdım homologasyonu olan araçda buldum (palio) fakat kısmet olmadı.

45 istiyoruz bakalım

Aynı sesi yaratabilecek kelepçeyi yeşille işaretledim, belki bir başkasının aracındada o çıkabilir. Ekstra bilgi: O kelepçe çıkınca o kısımdaki gres yağı dışarı çıkıyor. "Servisin dediğine göre" araçta tek gres yağı kullanılan yer orasıymış. Kısacası gres yağı görürseniz ön takımlarda bakılacak yer o orası.

Bu tip durumlarda ateşleme bobinine de baktırmakta fayda var. 80-90 liraya bosch marka alır takarsınız rahat edersiniz.

http://www.obd-codes.com/p0336 Alet kabaca sıkıntısını söylemiş zaten. Krank milinin oradaki sensör yaknlış okuma yapıyor olabilir, krank milinin dişlilerinden birisi kırılmış olabilir. Kısacası ateşleme ile ilgili problem olabilirmiş, ayrıca tüm ateşleme ve sensör kablolarını kontrol etmek gerekebilirmiş. Tabi bu tip işleri sen ben yapamayacağımız için servise merhaba diyip düzgün teşhis koydurmak gerekebilir. Alet belli bir devirden sonra yaptığını düşünürsek bence sarsıntıdan gevşek kablo-sensör ihtimali çok yüksek.

ebay'den almıştım ben, 10-15TL ye falan gelmişti. Yurtiçinde yapsalar kıtır kıtır gider aslında