Servet Ö.

Alinanlar yola cikti. Onumuzdeki hafta epey renkli olacak anlasilan.

Yukarida yazdiklarimi kanitlar nitelikte cevap. Ulkemizde hangi is yetkin kisilerce ve duzgun yapiliyor? Fakat is sorumluluk isi, illa bir denetleme yapilacaksa onayi veren kurumun denetlemeyi yapmasi gerekmez mi? O ihmalden uzaklasmak icin kime gitmek ne yapmak gerek? Para vermeyelim, kontrol 10 yilda bir olsun. Zaten biz bakimlarini yaptiriyoruz. Cidden boyle mi? 3-4 ayda hic olmadi yilda bir gidip bakim yaptiriyor musunuz lpg sisteminize? Kacak testi yapiliyor mu bu bakim sirasin? Ben size soyleyim; filtreyi degistirip bilgisayarla kalibrasyonunu yaptirip gonul rahatligiyla olay yerinden ayriliyorsunuz, aksini samimiyetinizle soyleyebilir misiniz? Bu LPG bakimi yapan yerler herhangi bir denetlemeye tabii mi? Ornek vereyim abimin arabasi her zaman gidip lpg bakimi yapilan bir araba iken gozumuzun onunde kacak testi yapilmasini isteyince her yerinden kacak oldugu tespit edildi. Biz bakima verip bakim yapildigini saniyoruz. Ki bu firma Turkeyede bilinen buyuk firmalardan birisi. Siz kime veriyorsunuz? Gittiginiz yer her seferinde kacak testi yapiyor mi? Makina odasinin yapilmasina onay verdigi seyi baska bir kurumun/kurulusun kontrolunu yapmasi sizce mantikli mi? Kim girer o topa? Duz mantik insanlariz biz, ne geree var yaa der uc kurustan kacariz. Sonraki cumleler umariz "bir anda oldu" olmasin insallah.

"Makina Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Hasan Emir Kavi, LPG’li otomobillerle ilgili araç muayene istasyonlarına ‘gaz sızdırmazlık raporu’ beyan etme zorunluluğunun 2012 yılından itibaren kaldırıldığını, bu nedenle patlamaya hazır binlerce yakıt tankının sokaklarda dolaştığını söyledi. Türkiye’de kullanılan LPG’li araçların denetlenmemesinin çok ciddi tehlikelere neden olabileceğini savunan Başkan Kavi, Adana’daki kontrol istasyonlarından sızdırmazlık raporu alan araç sayısının düştüğünü söyledi. Kendilerinin kontrol istasyonundan 2011 yılında 45 bin 172 araç sızdırmazlık raporu alırken, bu sayının 2015 yılında 20 bin 552’e düştüğünü belirten Kavi, “LPG’li araçlarda sızdırmazlık kontrol edilmezse bir süre geçtikten sonra sıkıntılar başlar. Birkaç yıl daha önceki periyodik kontrollerin etkisiyle araçlar, sağlıklı çalışır; ancak daha sonra ölümlü ve yaralanmalı kazaların sayısı artmaya başlayacaktır. Bu yüzden küçük bir kazada bile büyük patlamayla sonuçlanabilir” dedi. Kavi, Türkiye’de bulunan her 100 araçtan 41’inin yakıt olarak LPG kullandığını hatırlattı." Alinti: http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/turkiye/853626/Patlamaya_hazir_binlerce_arac_trafikte_seyir_halinde.html Zaten ekonomik nedenlerden dolayi LPG kullanan insanlarin buyuk bir cogunlugunun gaz sizdirmazlik raporu almadigi gibi ayni sekilde gaz bakimlarini yaptirmadigini da tahmin etmemek zor degil. Birileri diyordu tehlikesi yok falan diye, e buyur trafigi mayin tarlasina cevirmisler bile.

Egsoz gazının bir kısmını yoğuşmalı kombi misali tekrar emmeye veren valf. Masraf soruna bağlı değişir. Ama siz ahmet usta mehmet usta gezdikçe daha fazla para ve zaman harcarsınız.

Enjektorler degisti ise eger kalibrasyon yapilmamis olmasi cok yuksek, arabanin km sine bagli olarak egr tikali olabilir. Yine km ye bagli olarak volant ve baski balatada sorun olabilir. Servise gosterin arabayi.

Kirec cozucu? Cam suyuna? Sonra? Nasil temizleyeceksin sistemden geri

Ikiside uygun

Intercoolerin uzerindeki sensorden bahsediyorum. Digerlerini arada hallettim bi bu var.

Senin arabayı bil fiil ben yapacam

Hahah daha neler

Yavas yavas yakitli kullanima gececegim icin gerekli bujileri siparis ettim. Yetmedi coktur kafama takilan cross intake setini de siparis ettim, yetmedi karter havalandirmadan gelen yag buharini tutmak icin kullanilan catch can'i siparis ettim, o da yetmedi short shifteri siparis ettim. Dahada bu setup'a takacagim bir tek methanol kit ve external blow-off kaldi. Dahasi beni bozar. Ha ne zaman GTX setupina gecerim o zaman ustune manifold ile turboyu alir takarim. Artik arkamdan ates mi cikar, kredi karti surtunme kaynakli infilak mi eder bilemem. Yoruldim be ya.

Mumkun tabiki.

Ses normal, D de beklerken boşa almıyor ve bekliyor. Koku da normal, sıcaklık kaynaklı galvanizli parçaların kokusu yada egsozun iç malzeme kokusudur. Zamanla geçecektir koku.

Denedim, hosuma gitmedi, ama emniyet seridine girip basima bi is gelince de kimseyi suclamamam gerektigini de biliyorum.

Mevzu motorcular ve gun gectikce artan sacmalamalari. Simdi ben bunu soyleyince kafanizda bir cok sey canlanabilir, aciklayayim. Izledigim bir cok videoya dayanarak bu sozleri sarfetme geregi duydum. Motorsiklet guzel alettir, az yakar, pratiktir, park derdi daha azdir, bakim masrafi azdir.... ama kullanabilene. Internette her dakika yeni bir video yayinlaniyor, motorcularin trafikteki sorunlari, diger arac soforlerinin hatalari falan. Adam geliyor motoru gormuyor veya sallamadan onune kiriyor vs. Tabiki trafikteki her arac kadar diger arac soforleri kadar saygi gormeli ve dikkat edilmeliler, ama nasil? E dikkat etmeleri ve trafik kurallarina uymalari gerek. Uyuyorlar mi? Buyuk bir cogunlugu uymuyor. Nasil? Soyle; yogun ve duragan trafikte serit olmayan yerleri sanki babalarinin mali ve oralardan gecmeleri normalmis gibi kullanip onlerine acik bir kapi gelip yere kapaklanip, kalkip kapiyi acana veya diger sofore "sen beni gormuyor musun kardesim" falan diyerek futursuzca diklenerek. Ulan adam seni gormek zorunda mi? Orasi serit mi? Senin orada ne isin var? Neyin kafasini yasiyorsunuz? Restoranda masada otururken kafanin ardindan garson tepsi tasisa ve sen donunce caprsan garson sana gormuyor musun kardesim dese hakli mi sence? Sonra trafikte beni gor? E goreyimde kardesim sende gorulebilen yerlerde dur, mesela serit icinde. Trafik tikanincada Indiana Jones gibi aralardan derelerden gecme. Senin orada ne isin var. Seridinde dur, seni olabilen yerlerde goreyim. Ya hayir sonra yaralanmali bir kaza olacak insani zan altinda birakacaklar. Bu neyin ozguveni, neyin macerasi arkadas, nerede sizin akliniz fikriniz????

Arabaların ECU larında 3000 e yakın harita var, bazıları 1 bazıları 2 bazıları 3 boyutlu. Zilyon tane değişkenle boğuşuyor araba. Çok amatörce bir hata olur belli sıcaklığın altında çalışamayan araba fakat bu tip bir hata yapılması mümkün.

Evet, 7Plus var. Beni fazlasıyla idare ediyor, daha fazla para verip 10 almaya falan hiiiiiiiç gerek yok.

Visss iyiymis. 2018'i iple cekiyorum bende UK ve USA gidisleri icin. Gerci kendim icin Iphone almam.

Visa ucretleri buna dahil mi? UK Visa ucretleri bildigim kadariyla epey ucuk.

Hahahah

Firsatcilik degil bu, baska bir adi olmali bunun. Hava Alani saldirisinda 300 TL ye alandan cikartan taksiciler simdi emek ekmek doneleriyle Uber'e cephe aldi. Ayni kafa iste...

Sapik gibi DTC hatar, rahat ol. Basinci hosuna gitmezse, DPF tikanir acamaz ise, performansi duserse aninda servise git uyarisini gorursun. Ugrastirma makinayi "usta" kilikli kasaplara.

Direksiyon kutusu yapisi itibariyle bu sesi yapmaya musait. Yani garanti bu konuda size normalden fazla bir ses yok ise cozum olmaz. Bkz://bu arabalar boyle

Bastan sona sacma, elindeki grafige gore araban once hizlanip sonra hizlanmasi yavaslayip sonra tekrar hizlaniyor. Var mi senin arabanda boyle birsey? Intercooler borusunu temizlet, 1 ay sonra bak, yine ayni olur. Karter terlemeden gelen yag buhari tasiyan hava geciyor, tabiki terleme olacak. Turbo tembellesmez. Ya duzgun calisir yada oter ses yapar, yag kacirir ve balansi bozulur. Gaza yuklenince tekrar eski duzenine gelmez, buradan anla is bilmediklerini. Ha dese ki dpf dolmustur senin az yuksek devirli kullan acilsin. Turbo tembellesmesi nedir allah askina. Motorunun yada turbonun verimi ile ilgili bir sikinti oldugunu da sanmiyorum. Gitmeyin boyle insanlara, ne dynolari dyno, ne bilgileri bilgi. Icin rahat olsun. Boyle grafik cikartan dynonun sahibinin yaptigi yorumlara dayanip uzulecek kafa yoracak kadar naif olmayin.

Saçmalığın daniskası, bu tip bir hata firma tarafından ciddi değer kaybı yaratacağından "ben yazmadım, kuzen yazdı" modunda başkasına yamalanıyor.