Servet Ö.

Tadilat 20-30bin km çözüm oluyor. Ucuz yollu pompayı değiştirmek daha sağlıklı olabilir.

Ön takım evet, sıkıntılı biraz. Ama turbo hayır yani kim diyor bunları bilemedim. --2 minutes later eklendi-- 6 senedir mk3 kullanıyorum, etrafımda hiçbir sorun yaşayan olmadı turbodan. Bir kişi saçma sapan bir alet takıp bile bile lades modunda wastegate diyaframını deldi o kadar. O da olmasa şaşardım. Stock arabanın turbosuna 150bin civarlarına gelmeden birşey olacağını hiiiiiç sanmıyorum

Eğer gelirse at şanzımanlı 1.5 ebler dizellerle L olarak boy ölçüşür.

6.8L de bende. Profec çok iyi oldu.

Ben değil @Serdar yaman ve @Yahya Akman anlatsın.

Not: Kesici 7260rpm

Ve sonunda E30 ve Profec ayarları da bitti, 1.9bar peek, 1.7bar ile kesiciye giriyoruz. Normal yakıt için 1.4 barlık ayar da yaptık, temiz oldu. Şimdi pop&bangs ve launch control var sırada.

Makyajlılarınki çift yol bilgisayarı olan. Sen geniş ekranlı normalleri diyorsan onlarda sorun yok. Boşa giden para. Çabuk bozuluyor, geç çalışma hissiyatı yaşarsan direk değiştir.

Boost kısmı ve yağ sıcaklığı çalışmıyor, çalıştırabileceğin tek şey yağ basıncı, ha bi de ışığı yanar Makyajlının göstergesine firmware atıp çalıştırabiliyorlar fakat bu sırada park sensörleri mi bozuluyor, yoksa başka bir şey mi bozuluyor tam emin olamadım, öyle bişeydi. Arabana bir iyilik yapmak istiyorsan eğer, bir ara aşırma valfini, bir ara da benzin regülatörünü değiştir. Hatta şımart bujilerini yağını suyunu fren yağını değiştir.

Burdan almadan once ne yakiyordu?

8 fazlaymış, servise gösterin arabanızı.

O isin disiplinini tuturabilecek insan tanimiyorum ben. Yeri geldiginde kendi arabam icin egsoz tasarlamis bir insanim ben. Takintiliyim egsoz konusunda. Vanali egsozdan uzak durmalisin, neden; vanali egsoz seni trafik polisleri zor anlar yasatabilir, vize verilmeyecegine de emin ol. Ayrica flow uzerinde akacak baska bir deligi yol uzerinde gidip tekrar kapatmak demek gazin flowunu bozar cunku sagdan soldan yaptirdikleri cut-out, duzgunce tasarlanmis bir sistem degil, araban senin icin pek tatsiz bir hale donebilir. Gaz tepkimelerinin degiseceginden emin ol. RS in sistemine bak ayni sekil yapabiliyorsan, ki hiiiiiiic sanmiyorum, o tip bir son susturucu bulamazsin, rs in kini kullanman gerekir, cap olarak uzeceginden yine kullanamazsin. Oem susturucularda rezonator sistemi vardir. Yani gaz iki ayri bolmeye sirasiyla giderken duvarlardan cikan ve negatif hale donusen ses diger taraftaki sesle carpisarak sesi azaltir. Ses mi almak istiyorsun; o zaman egsoz sistemini elden gecirmen gerekiyor, bir kere cap'i buyurmen gerekir. buna gore son ve orta susturucuyu bulman gerekirse yaptirman gerekir. Ha bunlari yaptirmadan alamaz misin, alirsin tabi de altindaki arabayi performansina bakarak aldigini varsayarak seni uzecegini tahmin edebiliriz. Tabi bunlari yaparken egsoz cift bolmeli degil daha uzun ama tek bolmeli free flow birsey haline donusur. Bunu yaptirdigin zaman egsoz basinci yetmeyeceginden turbon daha gec spool edecek ve yine uzecek seni. Bu sefer egsozdan ses duyayim, arabam kisilmasin diye cat-off yapacaksin, yazilima gireceksin falan. Diger seceneklerde bir kaybim yok diye kendini avutabilirsen ne ala tabi, yakin zamanda ondanda gonlun gecer. Velhasili, bu isin tek bir parca ile seni kurtaracak ve kayba ugratmayacak tarifi yok. Egsozcuna git, sana iskembe-i kubradan okurda okur, soyle yapariz boyle yapariz diye 1500-2000TL ni alir, ortalarda zir zir gezinen bir araban olur biter.

Iyi bir sohreti olmadigi kesin bu motorun

THP motor dıyorsun

Hani param olsa ikinci araba olarak kullanacagim model.

Fikirle olmaz o iş, gidip cihaza bağlatıp hangi arıza kodu attığına baktırın, ne problem yaratmış görün. Sanayideki ustaların cihazları hataların tamamını okuyamıyor, bu yüzden servise gidip okutturun. Biz de burda işkembei kübradan sallamayalım.

Cogu yazilimci sadece dtc lerini kapatip geciyor, flape kontrolunu devre disi birakmayi bilmiyor. O yuzden dikkat edin derim. Illaki devre disi birakilacaksa ayrica donanim olarak korlemek bir tik daha garanti.

Neyse gece gece akıtayım listelerimden az biraz

Çok beğeniyorum bu kızın sesini, tesadüfen Cunda'da gördüm fakat tanışma fırsatım olmamıştı. --3 minutes later eklendi-- Bir çoğunuzun aslında daha önceden farketmeden duyduğu bir ses aslında --5 minutes later eklendi-- Aleyna Tilki gibi insanların şarkı söyleyip ilgi gördüğü bir ülkede bu kızın çok ünlü olduğunu görmek hayal de olsa ben sonuna kadar takipçisiyim

Eğer navigasyonu veya multimedya üzerinden ses aktarıyorsan kesintiler çok amansız oluyor. Yani tel,nav,audio özelliklerinden birisini kullanırsan daha sorunsuz kullanıyorsun.

Bence hayır.

Tampondaki vidanin gevsekliginden paspasin konumuna gore degisir gibi bir cevap versek yeridir hocam. Bu kadar az done ile birsey soyleyemeyiz. Olsa da soyleyemeyiz. Servise gidin bence.

Ikame arac kullandim 3000km ye yaklasik. 1500km si Sync2li , 1500km si Sync3lu aracta IPhone7 Plus ile. Ikisindede problem var. Sync2 de cok daha fazla.

Yolcu ayak kismindan giren kablo demetinin arasindan salabilirsiniz.

Calisma mantiklari ayni, fakat voltaj deger farkliliklari var mi bilemeyiz. Parcaci da kulaktan dolma soyleyebilir. Deneyip gormekten baska careniz yok gibi.