Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Servet Ö.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    6.648

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    22

 İçerik Türü 

Servet Ö. tarafından yazılan her şey

  1. Servet Ö.
    Benim araba yola dusecek demek ki, zam geldiginden belli tevekkeli.
  2. Servet Ö.
    Bu kontrol icin de para talep ediyorlardir hatta degil mi?
  3. Servet Ö.
    Arabanin sagligi acisindan iyi senin cuzdan sagligin acisindan kotu olur acikcasi. Diyelim ki 100km de 2Litre asagi cekti bu duzeltmeler. 4000TL hazir masraf kapida, fazlasi vardir eksigi yoktur. 4.60TL dizel. 870LT yakit yapar. Basit bir hesapla (870/2) * 100 = 43500km sonra amorti edecek arabaniz. Ha kariniz nolur, araba daha iyi gider, daha duzenli calisir, belkide sonradan cikacak sorunlarin onunu alirsiniz. Press any key to continue...
  4. Servet Ö.
    Bauhaus da vardi. Keske daha once yalitim yapanlara sorsaydiniz malzemeyi.
  5. Servet Ö.
    Dizelde yakıt işinin bu km lerdeki kriptoniti şunlar: Enjektör, EGR, DPF Enjektör temizliği 500TL civarı, EGR değişimi yine bu civarda, DPF var ise temizliğini bilmem ama kendisi 2-3bin TL Press any key to continue...
  6. Servet Ö.
    Sabrına ve azmine hayran kalmamak elde değil. Eline sağlık. Bu tip işlerde yapı marketlerde satılan 5TL lik ucunda sert pilastikten konik bir silindir olan malzemeyi kullanın. İşin kalitesini yükseltirken harcanan gücü ve zamanı minimuma indiriyor.
  7. Servet Ö.
    Ford üstündeki ölü toprağını da atar umarız.
  8. Servet Ö.
    Benzinli turbo havasından uzak pek ağır bir okadar da çok yakan araba için 1.5Eb AT tercih ediniz, pişman etmez. Performans için alınmamalı, düşük yakıt tüketimi beklenerek hiiiç alınmamalı. Sadece 2L dizele powershift koyan diğer tüm modellerinde mahrum bırakan ford'a buradan selam olsun.
  9. Servet Ö.

    1.6 Eb (The Red)

    Servet Ö., Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Yola çıkmadı henüz üreticisinden. Yarın telefonla dürtüklemek farz oldu. --0 minutes later eklendi-- Bir bitseydi neler olacak. Pek geciktik pek..
  10. Servet Ö.
    Silecek kolunun altina iki tane pul atip oyle sikin aleti. Altta pul olmadigindan govdesine sikiyorsunuz aleti. Pul adedinden emin olmak icin duzgun calisan tarafa bakip fikir alabilirsiniz.
  11. Servet Ö.
    Su kilometreleri bizle gorusmek icin harcamanin zamani gelmedi mi abi? Nerelerdesin sen iyice kayboldun yahu.
  12. Servet Ö.
    Bu tip arizalar genelde maf sensorunden cikar. Krank sensoru ortaya cikan sorunun sebebi degil sonucunda ariza veriyor olabilirdi. Aklinizda olsun. Devir dalgalanmasinda bir arkadasinizin varsa maf sensorunu deneyin. Problem kalmiyorsa once kendinizinkini temizleyin. Olmadi degistirirsiniz.
  13. Servet Ö.
    Boyle seyleri duyunca sifir araba alip parca parca satmak geliyor insanin icinden.
  14. Servet Ö.
    İki sensör de aynı anda mı arızalanmış? İlginç... Örneğin maf sensörünün temizliği denendi mi önce?
  15. Servet Ö.
  16. Servet Ö.
    Zararini pek duymadim, faydasi motor ust kapak ve muhteviyati daha temiz kalir. Arada bir acip bosaltmak gerekir. Alacaksaniz bosaltma muslugu olanlari tercih edin.
  17. Servet Ö.
    Anlasildi, fabrikasyon uzak duruyor disaridan elemanlara yaptiriyorlar.
  18. Servet Ö.

    Ön Düzen Ses

    Servet Ö., Uğur G.'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    Direksiyon kutusudur muhtemelen, bu direksiyon kutulari boyle ses cikartiyor diyip gonderir servis. Yenisini taktirsan dahi bir sure sonra ses yapiyor.
  19. Servet Ö.
    Aklima gelmisken sorayim. Almanya ford.de sitesinde gordugum bu araba da sonradan LPG li olan bir arac mi? Yani dunyanin hicbir yerinde LPG li olarak dunyaya gelen Ford yok mu?
  20. Servet Ö.
    Temelden gelelim, Maksat: hiz yaparak kendine ve diger insanlara zarar vermesi muhtemel insanlari caydirmak mi? Yani hiz tehlikelidir dimi? Peki ben yolculugumun neredeyse tamamini 100kmh ile yaptim ama arada show time diyip 270kmh yaptim diyelim. Bana ceza kesemeyecek mi? Yontemin sacmaligindan amacin zaten insanlari caydirmak olmadigi ortaya cikiyor. Ulen, ah guzel memleketim ah.
  21. Servet Ö.
    Sadece o kismi boyayarak kurtulamazsin, tamamini boyaman gereki, boyanin duzgun tutunabilmesi icin tamamini zimparalamalisin. Bu durumda bile boyanin zamanla gunesten/sicaktan/tuzdan atmayacaginin bir garantisi de yok. Ben derim ki elleme.
  22. Servet Ö.
    Sync3 aynı Sync2 gibi buglı mı acaba? Yada ekranı bunun gibi aşırı duyarsız mı? Bilen var mı?
  23. Servet Ö.

    1.6 Eb (The Red)

    Servet Ö., Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Olculmusu var Egsoz: Hybrid shaft spec is 40.3mm expanding to 45mm. Stock shaft spec is 32.3mm expanding to 38.5mm. Fark 8mm 6.5mm Kompresor: Hybrid Billet alloy wheel size 43.0mm tips 56.56mm OE Cast alloy wheel size 35.4mm tips 49.00mm Fark 7.6mm 7.56 --8 minutes later eklendi-- Oem Turbo Karakteri Max 1.45bar, Spool 4200rpm, Sabit 1.1bar 5000-6200rpm Max Tork 3750rpm, Max Hp 6000rpm Hybrid Turbo karakteri *Max 1.95bar, Spool 2200rpm, Sabit 1.8bar 2200-7200rpm Max Tork 3500rpm, Max Hp 7000rpm *Basinc degerleri deniz seviyesinde olculmus, Ankarada 150mbar duser muhtemelen.
  24. Servet Ö.

    1.6 Eb (The Red)

    Servet Ö., Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Bende korku, dehset, merak ve yorgunluk icinde bekliyorum.
  25. Servet Ö.

    1.6 Eb (The Red)

    Servet Ö., Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Iviit, Ingilizleri dize getirdikten sonra sorun cozuldu. Parca yola cikiyor. --5 minutes later eklendi-- Montajdan birkac fotograf. --25 minutes later eklendi-- Bu da cengaver turbomuz. Pallerin caplarinin farklarini gormeniz icin paylasiyorum. Egsoz tarafi (ESKI) Egsoz tarafi (YENI) Emme tarafi (ESKI) Emme tarafi (YENI) Ve yenisinin yekpare hali: Not: Artik Turbo Wastegate preload ayari yapabiliyorum Sagolsun onu da ogrenmis olduk. --12 minutes later eklendi--

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum