Servet Ö.

Cliff Burton'u anmadan olmaz o zaman... --3 dakika sonra eklendi-- Fakat bu gece bende enerji kalmamış, blues'a vurdum kendimi

Camda rezistans olmayan yer yok diye biliyorum. Bendede birkac cizgi haline geldi cozemedigi yerler, sonra garantiden degisti. Bu kis denemedim ve ortada rezistans var mi yokmu kontrol etmedim. Bakar soylerim.

Cunku dunyada arabalarda kullanilan ve surtunmeyi sifira indirgeyecek bir yag yok. Ve surtunen metaller asinir. Sadece periyodik bakimlari yapilan arabanin piston-segman ve silindirleri zamanla kacirmaya baslar, basinc kaybi olur, yakita yag karisir. Anlamadigin ve aslinda bunlarin icinde tahmin edemedigin bir sey var mi?

Reklam kokan hareketler... Teknik olarak imkanida pek yok.

Hepsi pek becerikli bir çok program var duplicate dosyaları bulmada. Boyut, kalite, dosya ismi, format, direction farklı olsa dahi bulabiliyorlar. Fakat... Hiç birisi dosya silmeye gelince sorumluluğu yüklenip otomatik silme mevzusuna girmiyor. Sana teek tek seçtiriyor. Bu yüzden otomatik zaman ayarlı tarama ve silme de yapmıyorlar. Kısacası oturup pıtır pıtır sonuçlarına bakıp tamam bunun şu versioyununu sil demen gerekiyor. Başka türlüsü varsa da ben bilmiyorum, sordun diye araştırdım, sonuç böyle.

Yakup bu konuda daha deneyimli. Yardimci olur sana.

Parayı veren düdüğü çalar

Arac degil bu denli tartisilmasi ilgimi cekti. Yoksa ne haddime, isteyen istedigi gibi tartisir tabi.

Sonunda sogutma suyu sicakligi gostergesi koymuslar. Buyuk basari Ford icin, buyuk inovasyon, sasilacak olay. Nasi akillarina gelmis acaba... Gurmelerin yemek tartismasi gibi tartisiyorsunuz fakat alti ustu sagi solunu susledikleri bakimli hatun modu ayni motorlara sahip fiesta.

Ya bijonlar?

PTT ile sans isi

Gece mesaisi tam gaz....

Geçen nası bir içmişiz, bi baktım benim arabanın yaylar kesik. Baktım ne güzel duruyor. Dedim ki bu benim araba olamaz, böyle bir yanlış yapmam ben. Dikkatlice baktım ki benim araba değilmiş. Yani Ka-Fa 1Milyon halde dahi yapmayacağımın bilincinde olmak da ayrıcalık bak. Not: Hikayedeki kişi ve araçlar gerçek değildir. Fikr-i Temsildir

Oluşan hatayı irdeleyeyim ben sana en iyisi: Turbo üzerinde turbonun aşırı ısınarak ve daha fazla basınç üretmesini engellemek üzere bir vana bulunur. Buna Wastegate deliği denir. Bu delil Wastegate tarafından gerek duyulduğunda açılır. Wastegate'i bançlı hava ile çalışır basınç değiştikçe bu valf vanayı açar ve egzoz gazı turboda dönmeden dışarı atılır. Wastegate tarafına basıncı gönderen ise selenoid valfidir, turbo basıncına göre ve aracın beyninden gelen veriye göre wastegate'in basıncını değiştirir. Gelelim sendeki duruma. Sende wastegate açılmadığından aşırı yükleme sonucu olaya arabanın beyni el koyuyor ve basıncı düşük tutuyor. Bu nasıl olur: Wastegate arızalıdır Selenoid arızalıdır Basınç borularında sıcaklıktan dolayı genleşip kaçıran biyerler vardır. Wastegate turbo haricinde satılmaz, satılanlar aftermarket ürünü. Alır takarsın, kalibrasyonu yapılmazsa daha beter sorunlarla karşılaşırsın. Ki bu kalibrasyonu serviste falan yapmazlar, hop hemen değiştirelim derler. Turbocuya götürürsün, yaptım der, yalan yanlış bir kalibrasyon yapar, hop daha beter sıkıntılar. Selenoid 200-300TL lik bir parça. Alır değiştirirsin. Basınç kaçağını bulamazsın, bu yüzden tüm boruları değiştirirsin. Kim yapacak nası yapacak sorusu da pek bir can sıkar. Usta mel mel bakar. Servis oralı olmaz vs. Bu sorunla uğraşırken önüne çıkacak "usta" ların alayı arızayı silip, olur olmadık birsürü parça değiştirip defalarca seni sanayi yolu tutturacak. Velhasılı durum böyle. Kıssadan hisse bu iş öyle tek bir nedenden sonuç odaklı bir iş değil. Uğraşırsın...

Turbo wastegate veya selonoidi yakın zamanda çalışmayı bırakacak. Yüksek viteslerden yanlışlıkla düşük devirli viteslere geçişte de olabilir. Arıza ışığı yandığında tekrar düşünürsünüz. Acil bir durum değil. Tekrar yanarsa uğraşırsın. Ha dersen ki neyiyle uğraşırız, selonoid değişir, 200-300TL o da olmazsa turbo değişir ki min 2bin.

Ne yapan söyleyeyim ses kaydında dikkatimi çeken bir ses yok. Dinleyip aaa şu ses diyebilecek birileri olduğunu da sanmıyorum. Arabanın içinde dinlemek lazım. Örnek vereyim beni çok rahatsız eden dikkatimi dağıtan bir tıkırtı sesi vardı. Saçma sapan bir trim sesi çıktı. Ama aklımızın ucundan geçmeyecek bir yerde. Tesadüfen bulundu. Sizi anlıyorum fakat bu tip sesler genelde alakasız yerlerden çıkıyor. Bu kadar parça değiştirdikten sonra sizi tehlikeye atacak bir ses, bir parça kalmamıştır fakat. Deneyerek bulmaktan başka şansınız olduğunuda sanmıyorum.

Yan sanayi kullanmazlar. Arkalar bitiyordur belkide

Ebat falanda yazmıyor, F3 için demişler umarım doğru üründür. Sahi bizim ön silecekler kaç inch? Hatırlayan var mı?

Amortisörler gidik olabilir. Rot ayarı bozuk olabilir.

Yan sanayi balata olabilir, balatalardan birisi yada birkaçı bitmeye yaklaşıyor olabilir, yada diskler fazla aşınmış olabilir.

Ruh halimin birazi...

Araci gormeden duymadan boyle bir sesi yasamis insan aramizda olsa dahi anlayamaz tahmin edemez. O yuzden afaki bir soru olur. Cevap beklemeyin bence.

Servise gitsene o zaman? Niye bize nostradamus muamelesi gösteriyosun.

Ustamiz dedigin? Kavrama degisen yer degil dimi?

Her sey olabilir... Yaptirgidiniz yere goturdunuz mu?