Servet Ö.

Dogru karar olmus. Gecmis olsun

Kemal hocam, motorlar canavar olsada sanziman cok onemli burada. Cift kavrama falan ama ne kadar performansa yonelik tavir takilacak gorecegiz. Umariz at kosar baht kazanir.

4bin km ye kadar yapmamis olmasi sanki yazilimdan kaynakli degil donanim kaynakli bir problemmis gibi geldi bana. Ama yepyeni arabada bu tip problemler yasanma kismina katiliyorum. Bu kadar ayyuka cikmis problemi ya problemlemden saymiyor Ford/Otosan, ya cozum uretmek istemiyor, ya da cozum uretemiyor. Beklerdim ki; bu tip bir problemlemde servis sorunun ne oldugunu aninda bulabiliyor ve kalici olarak cozabiliyor olmali. Yazilimsa yazilimi degistirmeli, donanimsa sorun yasatmayacak parcayi takmali. Basligi soyle kabaca okuduktan sonra serviste bazi araclara cozum bulduklari yaziyor. Belkide servisteki konulan tani veya mudehaleler yanlis. Yapan servis duzgunce yapabiliyor belkide. Umarim tez zamanda bu problemi yasayan tum insanlarin araclari temize cikar.

Gürkan abi, bak şimdi bir sahne canlandır gözünde. Otosan yetkilileri ve yetkili servisler bir duvar dibinde, ellerini ovuşturuyorlar, pis bir gülüşme esnasında bir tanesi: 'Nasıl olsa garantileri bitecek' diyor usulca, sonra basıyorlar hunharca kahkahayı. Latife tabiki

Ekobus ahahahah

Kitap bir oneride bulunuyor mu bu konuda acaba?

Olcum yaparken 4. vitestte sifirladiktan sonra bakmanizda fayda var. Diger viteslerde sacma degerler alabilirsiniz.

Güncellemeler genelde BCM ve diğer modüllere geliyor. Olur ya ECU ya güncelleme gelirse bir sefere mahsus güncel ecunuza ücretsiz olarak yazılımınızı tekrar yapabiliyoruz. Hatta örnek vermek gerekirse kendi arabam 1.6eb focus 2011 model, hatırladığım kadarıyla ecuya hiç güncelleme gelmedi.

Arabanızın kendi gücündeki net değişikliği görmeniz adına evet. Yazılım yapılırken takacağınız filtre göz önüne alınarak hazırlanıyor. Yani siz nasıl isterseniz.

Selamlar, Aracınız Manuel vites mi? Bu çok şeyi değiştiriyor malum. 1.5 motordan toplamda 205bg 300nm performans alabiliyoruz. Alt devirlerde asıl kazanç ortaya çıkıyor, arabanız daha hızlı devirleniyor ve farkı hissediyorsunuz. Arabanızın tepkileri daha hızlı ve keskin oluyor, eski ataleti ortadan kalkıyor. Stage1 yazılım olduğu için aracı gündelik kullanımında yakıt tüketimi gözle görülür bir fark olmayacak. Bu durum tabiki birazda sizin kullanımınızla ilgili. Getirisi bunlar. Götürüsü ise kendinizi devamlı gazlamak istiyorsunuz Pedal araçlarını ve geçirgenliği daha yüksek filtreleride kullanmanız faydalı olacaktır. İşlem yarım saat sürüyor. OBD portundan yapılıyor. Beyin açmadan kırmadan dökmeden.

Tavsan daha kusmus dagin haberi yok Hocam siz bence acin Barry White dan soyle guzel bir sarki, kullanin android os'unuzu google play store'unuzu guzel guzel. Inanmayin bize bosverin

%100 eminim, banka decline edince odeme methodunu gozden gecir sende bi problem var haci diyip kesiyor isi.

Deniz seviyesinde: Max tork 1.1bar, Overboost 1.48bar, Kesiciye 1bar. Ankarada bu rakamlardan 0.1bar dusuk cikiyor. Istanbulda bu rakamlara benzer cikmasi lazim. Continuous 1.1 bar gidiyor. Basinc degerleri en sacma arabalardan biri bile diyebilirim. Sadece 4000 devirde 180bg araba havasi veriyor. Sonrasi tirto fingo. Duzgun yazilimla overboost asagi cekiliyor Continuous 1.3 bara yukseltiliyor o zaman meraba diyor iste. bkz://alt devirler cok iyi oldu be ya, tepkisi...

Hocam hayatim boyunca isime ne geliyorsa onu kullandim, hic bir seyin fun'i muptelasi fanatigi olmadim, dolayisiyla bundan hic zarar gormedim. Herkes kendi isine geleni kullanmali. Asla vede asla bu tip bir yanlis bir firmaya mal edilemez. Sizin kredi karti girilmis ve sifre sorma dediginiz accountunuzu kusura bakmayin ama bankaniz ve oglunuz trollemis, isini bilmeyen cavuslar ornegi ortaya cikmis. Benim bankamda boyle bir problem yok, direk decline oluyor. Hos siz bankanizla boyle birsey yasadiginizi apple supporta yazsaydiniz accountunuzu acarlar gereksiz satin aldiginiz seyleride iade alirlardi. Yok siz boyle hoslaniyorsaniz ne mutlu size Ben isim geregi bi yandan android isletim sistemi kullanmak zorundayim ve development yapmak zorundayim. Yoksa yuzune bakilacak halinin olmadigini teknik olarak bir cok ornekle izah edebilirim. Benim bakis acimdan bu kadar..

Bu kadar dert ediyorsaniz, kapilara camurluk iclerine, bagaj tabanina yalitim yaptirin. Egzoz ucunuda kestirin gitsin. Ha o da olmaz ise arabanizi falan degistirin.

Bulut sesli kadindan gelsin o zaman....

Iphone6 telefonumun sorunlari var. Tamir gormesi gerekiyor ilgilenemedim. Gidip hizlica Samsung A3 aldim. 1200tl para verdim. Calisiyor mu calisiyor. Isimi goruyor mu evet, Iphone'umu ozluyor muyum? Evet. Bir daha android isletim sistemli telefon alir miyim? HAYIR! Verdigim parayi basta isletim sistemi haketmiyor. Sirf kamerasi para eder geriye kalan tum ozellikleri fasarya.

Saçmalıyanı mı var bir de?

Derken? Otomatiklestirilmis sanziman canlandi bi anda kafamda. Boyle degildir dimi? Cift kavramanin hakkini veriyordur degil mi? Bak cok uzulurum. Oyle degil de....

Allah baska dert vermesin.

Sanki dersin 10 sene binecek arabaya. 2. 3. isofixi dusunmus, bagaja bakmis bilmem ne. Yok yok benzin yaksin dumani pembe ciksin falan filan. Tatava yapma al SW Mondeo veya CMax bas gec. Siz buldumcuk olmusunuz, orası boyle surası boyle. Zamaninda abimde ayni kafayla yola cikip sacmasapan Picassoya deli gibi para verecekti. Sonra Cmax aldik. Grand falan da degil. Simdi keyifle biniyor, iyiki almisim diyor.

Stage-1 veya 2 de soylediginiz kadar donanimla arabanizda boyle 150ps-160ps guc alabilmeniz bana pek mumkun gorunmedi. Hele ki downpipe ve duz boru ile... Olcum yapildi mi? Yapilmadiysa Dr. Ecu da guzel bir dyno var cikip baktirmanizi oneririm. Hissiyatla veya yazilimci abinizin size soyledikleriyle bu gemi yurumez. 150-160ps diyince siz zaten muallak bir deger oldugu ve muhtemel yazilimcinin verdigi bilgi oldugu tahmin edilebiliyor. Simdi gel gelelim nedenlere niyelere. Egerki downpipe 60mm den buyuk baslayip 60mm ile bitiyorsa ve duz borunuz 60mm ise 160ps icin 10mm fazla bir kesit olmus. Egsoz basincini kabettiginiz an flow bozulur ve turbonuz gerekli basinci uretmez. Ki zaten bu olculerde kaybettiginiz gayet asikar. Aracinizla log alip manifold basincini kontrol edin. Eger ki 1.8Bar peak 1.6Bar devamli gormuyorsaniz arabaniz bu gucte degil demektir. Bu donanimla 1.6 peak 1.3-4 devamli goruyor olmalisiniz ki bu da yaklasik size en iyi ihtimalle 130-135bg saglar. Su anki halinde temposuz giderken gaza yuklendiginizde eskiye nazaran daha gec toparliyor bile olabilir. Yukarida soylediklerimi gayet kolay dyno uzerinde (aman diyim dynojet olanlarda degil, yuklu dynolarda) dogrulayabilirsiniz. Dusuk devirlerdeki basinc kaybindan dolayi normal kullanimdaki yakitiniz muhtemelen %10-20 oraninda artacaktir bu arada. Egsoz basincini kazansaniz dahi turbo ve enjektorlerle oynamadan, intercooler buyutmeden, yakit katkisi kullanmadan alabileceginiz max guc 140hp 310nm guc. Ki bu Istanbulda deniz seviyesinde oldugunuz icin ulasabileceginiz deger. Ankaraya gelseniz bundan 10bg daha duser mesela. Hevesle girdigin isten psikolojik olarak kazancla cikmissin, kusura bakma firca atma laf soyleme amacli yazmiyorum. Dogru yolu bul yanlis yapma demek istiyorum.

Temizligine bir sey diyemem fakat cakal arabam full demis. Fakat guvenlik paketi yok bu alette. Yani ESP yok Bir de sifir kokusu uzerindeymis. Sormak lazim burnun koku aliyomu birader diye

Keyfiniz bilir pasam Bende bu kadar

Adobe Illustrator kullanabilirsin. Yada Live Linux versionlarindan birini cd den boot edip http://sk1project.org/modules.php?name=Products&product=sk1&op=download bunu kullanabilirsin.