Servet Ö.

Vay arkadas, optimal siralamayi nasi bir servis bilemez. Nasil sorun haline donusur bu is, cok saskinim bu konuda.

Bu hesapta sanirim gozden kacan birsey var. Bugun ikinci kez kalibrasyon yapacaktim aklima geldi birden. Ilk defa kalibrasyon yapiyorsak ok problem yok. Ama diyelim ki daha once kalibrasyon yaptiysak isler karisiyor. YB verdiği değer ----------------------- x Onceki AFE-Bias Hesaplanan değer Ornegin daha onceki kalibrasyon olarak hesapladigimizda deger 980 cikmisti ve bu degeri AFE-Bias olarak kalibre etmistik. YB verdiği değer ----------------------- x 980 Hesaplanan değer Uzerine pek dusunmedim fakat sanirim boyle olmasi gerekiyor. Belki birileri daha guzel hesaplayabilir. Tabi bu tip karisikliklara kafa yormadan girmek icin once AFE-Bias degerini 1000'e alip sonra herseyi sifirlayip depoyu fulleyip en son cikan degere gore yaparsaniz dert olmayacaktir. Ucun besin hesabini yapmam aslinda, hadi bir kalibrasyon yapalim dedim oyle bir zihnisinir geldi iste.

Biz evde tereyağından sade yapıyoruz

Yagin faturasini servise goturmeyi unutmayin.

Surada cesit cesit insan var, hepsi cok renkli.

Naptın sen abi

Digital hava saati diyince benim kafa tiii baska yerlere gitti. Analog olanlari vardi bunlarin. Daha kullanisli olurdu sanki.

Bende acemiyken ayagimdaki ayakkabiyla pedali hissedemezken boyle oluyordu Bot vs de kutuk gibi gaz ve frene basiyordum Hos halen acemi sayilirim

Erkan Uludag.

Turbo neden garantiye girmesin len? Yağlanma turbonun ömrünü birinci elden etkileyen faktörlerden.

Onlarinda kendilerine gore sikintilari vardir Mesela test ederken malliklarindan saga sola carpabilirler. Carsi pis karisir. (fakir avuntusu)

Hep filmlerde gordugumuz oto boka dava acan Amerikali sivrizeka avukatin birisi olacak patlatacak davalari Otosana.

Ulkeye ozel birsey yok ise eger, sundan sundan diyemedigimize gore ben hala ucu acik gormek zorundayim bu durumu. Verdiginiz lastik orneginde arabayi lastik icin cagir yagini kontrol et dese eyvallah, ama tum bakim prosedurunu islet demekte pek mantikli degil sanki. (Bu arada o checkliste uyan kac tane yetkili servis vardir tartismasina girmek istemiyorum) Otosanin verdigi kendi garanti guvencesi nedeniyle boyle bir topa girmek istemiyor olabilir mi? Daha mantikli bir sebep olabilir sanki? Hani kendisi degil Fordun global garantisi olmus olsa sizce yine 15k mi olurdu? Ben bu soruyu sig bir yaklasim olacagi icin sormak istememistim, cevap vermesenizde olurdu. Cikarci ve basit olarak gordugun bu sebepleri kapitalist dunya duzeninde ben bu insanlarin reel bir sekilde planladiklarini dusunuyorum. Oyle bir soylemissin ki abi sanki Gunes Elfleri gelmis Otosani isletiyor, tum amaclari ticari kar gutmek degilde kulturlerini koruyup bir duzen icerisinde yasamak. Bu arada ford araclarinin yuzde bilmemkaci filo araci ve eminim buyuk bir cogunlugu bu araliktan sikayetci. Ha unutmadan rica edicem "begenmeyen baska kapiya" muhabbetine girilmesin, sayet pek bir naif muamelesi ve bastansavma oluyor. (Tekrar belirteyim, derdim didiklemek degil ogrenebiliyorsam duzgunce ogrenmem, birazda bos vaktim var.)

Arac tasarimcilari: - Departman olarak yeni bir Premium segment arac tasarlayacagiz! - Efendim arkasina stoplari birlestirecek sekilde duz bir cizgi koyalim gerisi pek onemli degil. Latife yapiyorum tabi de bana yinede komik geliyor

örnek:geniş tabanlı lastik - büyük radyatör - güçlü akü - ek ısıtıcı / soğutucu , takviye edilmiş süspansiyon sistemi. Dediniz, bunlar cidden daha kisa zamanda bakim gormesi gereken veya dolayli olarak daha kisa zamanda bakima neden olan parcalar mi? Bunlar hangi periyodik bakimda kontrol ediliyor? Hepsinde mi? Pek mantikli gelmedi acikcasi. Bu durumun baska sebepleri olabilir mi? Israil-Rusya hicbirisi Turkiye kadar diger Avrupa ulkelerine benzemiyordur. Hani bir nebze eyvallah denebilir digerlerine. Ama Turkiye ile Italyanin cok farkli oldugunu sanmiyorum? Mesela Bulgaristanda yollarin cok kotu oldugunu biliyorum hatta iklimimizde cok benzer, acaba oradada mi 15k uygulamasi var? Simdi ben bu sorulari neden (size gore defaatla) soruyorum? Gayet basit, Otosanin insanlari daha fazla para kazanmak icin gecersiz bahanelere siginarak kandirdigini dusunuyorum. Bu nedenle size konunun icinde birisi olarak(muhatab demek gereksiz sorumluluk yukleyebilecegini dusunerek, muhattap demiyorum) sorularimi yoneltiyorum. Hatta sorularimi daha net spesifik soruyorum ki yine ayni sekilde cevap alabileyim. Ama ne yazikki ayni netlikte cevap aldigimida dusunmuyorum. Genelde bu tip konusmalarda (sizin ozelinizde degil) her tarafi yuvarlanmis ortaya karisik cevaplar geliyor. Bundan baska bir gayemde yoktur. Ha siz pasa gonlunuzce cevap verirsiniz vermezsiniz tabiki siz bilirsiniz. Ne yapayim sormayayim mi? Sirf yukarida yazilan yuvarlak cevaplara girisecek olsam ayni kalitede cevap verir ve sunu derdim: Renault neden her yerde(Turkiye dahil) 20k bakim yapiyor? Renault baska yol sartlarinda gitmiyor ayni yollarda gidiyor, ayni insanlar kullaniyor. Gayemi net anlatmis oldum herhalde, saga sola sicramaz degil mi? Yoksa hemen susabilirim, tatsizlik cikmasin. Yahu ben acikcasi nesnel kriterler olmayinca (kaynimdada var ayyyni tadinda cunki digerleri) pek bir inancim kalmiyor bu tip uygulamalara. Sayet bir yandan dikte ediliyor ve evet katiliyorum bu ne perhiz bu ne lahana tursusu tadinda hersey. Soruncada cografya dersi alir gibi Turkiyenin Jeopolitik onemine kadar variyor konu

Peki netlik kazanmasi acisindan sorayim, ornegin Almanyada satilan bir aractan farkli olarak ulkemize giren! araclarda bakim araliklarini degistirecek ne gibi farkliliklar mevcut? Biliyor musunuz acaba?

Yukaridaki sorularima bir madde daha eklemek istiyorum. Acaba kac tane ulkede Ford araclarin bakim araligini degistiriyor? Biliyor musunuz?

Ekvator kusagi ornegi ulkemiz ve avrupa ulkeleri arasindaki karsilastirmada pek bir extreme kaliyor sanki? Ha birde bildigim kadariyla Mercedes araclari ulkemize ozel uretiliyor, klimasi bile ulkemize uzel. Hani diyeceksiniz ki Mercedesle Focus bir mi? Merakimdan soruyorum bu tip farklilastirmalari (bakim araliklarini degistirip fazladan para cukkalamaktan baska) Ford dahil bu segmentte yapan var mi? Insanlara dikte edilen bu durumun hakikaten gerekliligi olduguna inanan ve gerekliligini kanitlayacak birileri var mi cok merak ediyorum?

Soz nasil donup dolasip Buraya gelir diye bekliyordum. Pek hizli oldu

Nasil sikinti/cekince yok. Adamcaazlar yag eklemeniz gerekirse 0-30 baktiniz bulamiyorsunuz 5-30 yag ekleyin diyorlar. Icinde 0-30 olmasan niye boyle bir bilgi versin? Neye gore dediniz bunu? Kii adamlar sunu da eklemis. Yani 0-30 dan baska yag kullanirsaniz! uzun sure icersinde, gec mars alma, motor performansinda dusus, negatif yakit ekonomisi ve emisyon seviyelerinde yukselme olur diyor. Hani kusura bakma hocam ama bu adamlarda boyle yazmis? Siz hala diyorsaniz ki bu araclara boyle denmesine ragmen fabrika 5-30 yag koyup gonderiyor, adamlar bildigin bize fabrikadan saatli bomba gonderiyor. Hani bak mesela 1.6 EB icin farkli yazmislar. Demislerki 5-20 yada 5-30 kullanabilirsin problem yok. Ama bunlarin disinda kullanirsan yine benzer problemler yasarsin diyor. Yani 1.5 deki gibi illa 0-30 kullan problemsiz olur diye bir ibare yok. Sunca yazilmis dokumana ragmen cidden 5-30 yag doldurup gonderiyorsa fabrika illegal bi is yapiyor, yine bu bilgilere ragmen servisler bu yagi bakimda bosaltip 5-30 dolduruyorsa yetkili servisler illegal bir is yapiyor. Aksi de sanirim yazili bir kaynak olmadan gecerli bir sebep kabul edilemez. (Hukuki yanini bilmedigimden) Usenmedim Turkce kullanim klavuzunu buldum. http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Focus+%282015%29.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214490082712&blobkey=id 1.5L Tdci icin yurtdisi kitapcigiyla ayni seyi soyluyor. Tabii birinde Ford Motor Yagi (FMY) oneriliyor, digerinde Castrol Ahaha

Buyursunlar: http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?bookCode=O31161&languageCode=EN&marketCode=GB&viewTech=IE&chapterTitleSelected=G1686588&subTitleSelected=G1692399&topicHRef=G1692718&div=f Bu arada evet 0-30 dolduruluyormus EU da. Diyorki: yag eklerken WSS-M2C950-A standartlarina uymasi lazim. Ve hatta SAE 0W-30 kullanmaniz lazim. Eger bulamadinizsa WSS-M2C913-D or ACEA A5/B5 standartlarina uyan SAE 5W-30 koyun diyor. Arabanin icinde 0-30 olmasa adam niye 0-30 ekleyin bulamazsaniz 5-30 ekleyin desin. Uuuv kurtlar vadisine dondu burasi.

0-30 yag kullanin veya alternatif! olarak 5-30 kullanin diyen ford kendi onerdigi birinci secenegi atlayip alternatif yag olarak 5-30 koyup gonderiyorsa dahada trajikomik. Milyon tane teorik aciklamasi olabilir bu durumun ama pratikte yine kar maksimizasyonu.

O alti ay lik sure iki seneye uzatilmadi mi yahu?

Yurtdisi standartlariyla Ulkemiz sartlari hep farkli olmustur zaten. Arabalar farkli gelir, eksik gelir, pahaliya gelir, sonra denirki arastirdik en uygunu bu, musteri bunu istiyor vs vs. Hass... ordan daha fazla kar edicem diye milleti yiyorsun, sonra gelmis lets talk about business. 5-20 koyulan motorlara alternatif yag olarak 5-30 yag koyuyoruz. Gerci 5-20 icinde pek bi celiskili tercubeler var herneyse. Periyodik bakimlar EU ulkelerinde 20k km bizde 15k km. Buna birsuru bahane bulan Otosan, ulkemizdeki sartlar geregi belkide bu yagi kullanmamizi oneriyordur Ornegin FMY standartlari karsiliyor olarak gorunsede asla bir ayni standart kodlu Castrol'un yanindan bile gecemez. "Nasi olsa bu da oluyor yauu" diyen zihniyet aycicek yagi bile kullanabilir onlara diyecek birsey yok, fakat ben en azindan Castrol kullanmaya calisiyorum. Velhasili siz saniyormusunuzki 'Memnunuyet' kelimesini bu sektordeki firmalar ozelliklede Otosan senin memnun olmani istedigi icin yapiyor. Adi memnuniyet, daha cok bakima gel, daha cok araba al. Yani senin arabana duzgunce binmen aslinda bir amac degil, sana daha cok nasil saplarim diye yol yapmaca. Yani derleeer, FMY super derler, 5-30 kullan cok kral yag derler, baktik bir sorun yok derler, bizim ulkemizde boyle derler, bu arabalar hep boyle derler, derlerde derler. Herneyse basligi acan arkadasin kafasindaki sorulara istinaden: hocam sen bu sorularinin cevabini muhtemelen "bu yag olur, uygundur, bize oyle soylendi, hep oyle kullaniyoz, kaynimdada var ayyyyni" dan baska bir sekilde alamayacaksin. @Hakan Saraylı abi, belli bir km den sonra yag degistirmek beklenmedik sorunlara yol acabilir diye dusunuyorum, belkide evham yapiyorum. Ama tahminimce belli bir viskoziteye gore asinmis arac farkli viskozitelere gecince problem olabilir (bildigimden degil sadece tahmin). Sana bu konuda ford musteri hattindan ulu ford muhendislerine sormani tavsiye ederim. Ulvi bir cevap vereceklerdir.

Ford medya bilgilendirme diye birsey mi varmis? Kaynak yazasymisin. Okumuyorum zaten, pekte okuyan yoktur be ya. Kime yaziyosan artik