Bedirhan Doğan

Güzel fikir, beğendim

Teşekkürler Yakup Bey. Tam olarak ön camdaki şasi numarası yazan yerin hizasında 5 cm kadar yontulmuş. görünüyor ve rahatsız oluyorum evet.

Değerli arkadaşlarım, abilerim hepinize merhaba. Geçtiğimiz hafta okuldaki şeref yoksunu iki öğrenci aracımın ön camını kırdı. Aracı servise teslim ettim, 4 gün sonra cam geldi. Kırık olan camı sökerken aracın ön göğsünün tam cam ile birleşim noktasını zedelemişler ve yaklaşık 5 cm kadar yontulmuş. Aramızda şöyle bir diyalog geçti: -Ustacım burası nasıl böyle oldu? -Valla hocam camı sökerken oldu. -Olmamış böyle, bunu bir şekilde düzeltemez miyiz? -Hocam yapacak birşey yok. - Madem öyle teslim almıyorum aracı, o göğüs düzelecek dedim ve ayrıldım. Otosanı aradım ve durumu anlattım, göğüs değişimi talep ettim. Sırf ustanın ukala tavrına ifrit olduğum için yaptım bunu. Haklı olduğumu düşünüyorum. Dur bakalım otosan ne diyecek. Sizce uğraştığımı değer mi arkadaşlar?

Akşam çalışmadı, iki dakika sonra tekrar denediniz çalıştı. Eğer doğru anladıysam, akü kutup başlarını sıkın, temassızlık var gibi görünüyor.

Aküdür akü, başka bir şey olamaz. Çok düşük bir ihtimal olmakla birlikte akü kutup başları gevşemiş olabilir.

Metin Bey, trigeri takarken sente atlatmış olabilirler mi? Ses gerçekten ürkütücü. Servis yolu gözüküyor. geçmiş olsun

Muzaffer Bey, ellerinize sağlık. Tebrik ediyor, gıptayla bakıyorum. Güle güle kullanın, bravo

Merhaba, Benim bildiğim, eğer herşey normal ise (akü, yağ, motor, hava yastıkları, ABS vs.) bunlarla ilgili lambalar kontağı çevirdiğimizde yanar motor çalışınca söner. Herhangi birinde sıkıntı varsa bunun tersi geçerlidir. Örneğin yağlama ile ilgili bir sıkıntı varsa kontağı çevirdiğimizde yağ lambası yanmazken, motor çalışınca yanar. Bence ustanız ile bir görüşün. Muhtemelen çözümü çok basittir.

Kardeşim zımpara yaptın mı LED'in temas yerlerine? %99 çözümü budur.

Yuvaya giren iletken yerleri zımparalayın. Bu kadar

Kitapçıkta ampul özelliklerinde uzun far için H1* ve H15 yazıyor. H1'deki yıldızın açıklaması ise "LED sürekli yanan farlı araçlar." Kitapçığa göre, LED gündüz farı varsa uzun far ampulü tek flemanlı H1 olacak, LED gündüz farı yok ise çift flemanlı H15 olacak. İnsan bu durumda H1 yerine H15 takılabilir mi diye heyecanlanıyor. Soketleri aynı değil diye biliyorum.

Yakup Bey, heyecanla takip ettiğim bir konuydu ve halletmiş olmanıza çok sevindim, elinize sağlık. Şu halde yetkili serviste aktifleştirebiliyor olmamız gerekiyor değil mi? Hemen bütçe ayırmam lazım Elinize sağlık

Herşey normal. Servislik bir durum yok. Ümit Bey gayet açık anlatmış.

Hepinize teşekkür ediyorum arkadaşlar.

Teşekkürler. Bu bilgi iyi geldi bana

Değerli Arkadaşlar merhaba, Piyasada hatırı sayılır birçok markanın dizel yakıt katkısı var. Forumdaki tecrübeli tdci kullanıcıları bu yakıt katkılarını öneriyor mu? Motorumuza iyilik mi yapmış oluruz, yoksa paramıza mı yazık? Kullanıp faydasını gören varsa burada paylaşabilir mi acaba? Teşekkürler

Aynı olay aracımı aldığım ilk hafta benim de başıma gelmişti

Konuyu uzatıyorum ama sorunu söyle özetlemek istiyorum: Multimedya sistemi her açtığımızda takılı olan bütün depolama birimlerini (CD, USB, SD card) taradıktan sonra hazır hale gelir. Bu normalde birkaç milisaniye kadar az bir süredir. Ancak, CD takılı ve bozuk veya deforme olmuş ise bu CD'nin taranması uzun zaman alabilir. Böyle olduğu için sistem hazır hale gelene kadar ışıklar yanmaz. Sonuç olarak: Sistem normaldir, servislik bir durum yok. Zaten servisteki elemanların da bunu bilmelerine pek ihtimal veremiyorum malesef

Ford'un beceriksizliği değil Yakup Bey. Hareketli depolama sisteminin olduğu her yerde (CD, DVD, HDD) bu sorunlar olabilir. Çünkü CD'yi hareket ettiren şey bir motor. Motorlar malesef dijital sistemlerin en yavaş elemanı, bu yüzden geriye kalan her eleman motorun hızına ayak uyduracak. Çözümü: Hareketsiz depolama sitemi yani USB ve SD CARD

Yakup Bey, Bazı CD'lerde tuş takımı ışığı belli bir süre sonra yanıyor veya hiç yanmıyor. Olay bu

Rica ederim

Siz başka CD ile deneyin, büyük ihtimalle çalışacaktır

Üstadım CD bozuk. Başka CD ile denemelisin.

Aykut Bey merhaba; Sadece fikrimi açıklıyorum, kesin "böyledir" demiyorum. Özellikle dizel araçlar şehir içi çok kullanılıyorsa kurum bağlar. Bunun sebebi şehir içinde yüksek devirlere (3000 d/d ve üstü) fazla çıkılmamasıdır. Devamlı düşük devirde kullanılan dizel motor kurum bağlar. Bu yüzden, belirli aralıklarda (bu ayda bir olabilir) bir bahane bulup 3000 d/d üstü devirlerde birkaç dakika kullanmak gerekir ki oluşan yüksek ısıyla motorun bağladığı kurum yansın ve egzoz'dan çıksın gitsin. Şimdi siz yüksek hızlara çıkmışsınız, yüksek devirlere çıkmışsınız ve motorunuz kurum yakmış. Egzozdan çıkan siyah duman bu yakılan kurumlardır. Kurum yakma olayı hala devam ediyor olabilir. Egzozdan siyah duman çıkmasına neden olan diğer bir faktörde ucuz motorindir. Fatura kesmeyen görece ucuz yerlerden alınan mazot motorumuzun düşmanıdır malesef. Çekiş düşüklüğü akla hava filtresini getiriyor. Siz hava filtresini, hatta yağınızı ve yağ filtrenizi bir değiştirin isterseniz. Kolay gelsin, geçmiş olsun.

Rica ederim. Zaten neredeyse hepimiz titiz ve dikkatli kullanıcılar olduğumuz için bu foruma üye değil miyiz