Nafile muhabbete izninizle ben de salça olmak isterim.
Öncelikle hız sınırları ile ilgili Ülkemizde kullanılan araçları baz alırsak dÜşÜk olduğu kaçınılmaz bir gerçek. Fakat!!! Bir gerçek daha var ki bu da hız limitlerinin mantıklı olduğunu ıspatlar nitelikte. Hız limitleri arabaların Özelliklerine gÖre değil yolların fiziki durumuna gÖre belirlenir. Sanırım ne demek istediğimi herkes anladı. Ayrıca Almanya da "otoban" var bizde sadece "paralı otoyol" aradaki fark ne mi? Almanyada yaşayanımız var mı bilemiyorum varsa onlar anlatsın. Yolun ortasında kaçtane çukur gÖrdÜler veya logar kapağı kabartısı ,tÜmsek vs..... Bırakın otobanlarında bunu mahalle aralarında dahi gÖrmeniz mÜmkÜn değil. Eee hal bÖyleyken bizim Ülkedeki hız limitleri gerçekten mantıklı. Yahu otoyolda giderken abartısız sÖylÜyorum hızım 120 de iken bile kaç defa takla atma tehlikesi geçirdim. Yoldaki kasisler,eksik levhalar, koca cisimler(taş gibi...), dalgalanmalar, keskin virajlar, bir anda daralan şeritler... Yol yol değilki hızlı gidesin. Ben Ankarada yaşıyorum ama yol çıktım mı çok tedirgin oluyorum. Ankarada yaşayanlar için Etimesgut zırhlı birlikler yolu demem yeterli olur galiba. İstersen X6 BMW niz olsun ister Ferrari o yolda nafile. Genelinde 70 hız sınırı olan Ankarada bile halen kaza oluyorsa ve bu kazaların çoğu halen ÖlÜmle ve yaralanmalarla sonuçlanıyorsa kendimize sormamız gereken daha çok "neden" ler olacaktır. Komiktir bizim bu yollara bu komik hız limitlerini koyan yine Alman mÜhendisler. Nedeni apaçık ortada. Ve bence mantıklı kim ne derse desin. LİMİTLER olmalı.