Fatih Mehmet USLU

Yol tutuş ve aracın limitleri konusunda otorite değilim ancak focusta esp ufak kaymalarda devreye girmiyor, bazen esp ışığı yansa bile küçük müdahaleler yapıyor. 50 bin km den fazla yol yaptım focusumla, sadece 1 kere uzun ve 50 km ile girilen bir virajda yol müsaitken bilerek gaza abandım. Arka fazla kayınca kütür kütür esp nin devreye girdiğini gördüm. Bunun dışında sert müdahale olmadı. Çünkü arkada ciddi bi kopma olmadı. Ben Octavia kullanmadım, şeklini şemalini beğeniyorum ve almayı düşünebilirim bile. Dolayısıyla octavia yı karalamak adına yazmadım. Test edenlerin anlatımına göre yazdım. Gerçekten dedikleri gibi arka tarafı erken kopuyorsa sırf bu benim için almama sebebidir. Bildiğim yollarda yalnızken ve yol boşken zorlamak dışında arabadan zevk aldığım fazla birşey yok zaten.

Otopark.com un yaptığı testte yol tutuşunun zayıf olduğu, en ufak zorlamada arkasını bırakarak esp nin canhıraş devreye girdiğini duyduktan sonra ben de soğudum octavia dan. Yoksa geniş ve yakışıklı araç.

Büyük bagaja ihtiyacınız yok ise hatchback modelleri daha yakışıklı bana göre.

2011 style plus dizel ve 60 bin km de aracı bir arkadaşım 2 ay önce 52.5 e aldı geçen hafta 56.5 e sattı. Araç hatasızdı. Sizin aracınızın hasar kaydı olduğunu düşünürsek 50 nin üzerinde olmayacak bir fiyata satılır herhalde.

Ölümlü kazaların çoğunda savcılar tutuklama isterler. Bunda da istediler. Buraya kadar rutin ve olması gereken bir uygulama. Ancak şikayetin geri çekilmesi çok can sıkıcı. Çünkü bu kaza değil. Kaza istemsiz olur. Burada bilinçli taksir var. Yani sürücü kaza yapmayı göze alarak aracı kullanıyor. Dolayısıyla kimsenin gözünde masum değil. İnşallah adalet yerini bulur.

Turbo basıncının düşmesi neden olmuş olabilir. Turbo bağlantılarından başlamak gerek. Bu modellerde turbo hortumu yırtılması genelde oluyordu diye hatırlıyorum.

Araç testinde kaza olur. Şaşılacak bir durum yok. Sürekli takip ederim bahse konu siteyi. Araçlarla ilgili objektif izlenimlerini çekinmeden söyleyen, bayi çalışanı gibi test yapmayan güzel çocuklar. Çok fazla üstlerine gidildi bu kaza nedeniyle. Bence abartılıyor.

Ford ingiltereye motor suyu haznesinin kendiliğinden çatlaması olayının iyi niyet garantisine sokulmamasıyla ilgili mail göndermiştim. Türkiyeden 444 lü bir numaradan konu ile ilgili dün yeniden arandım. Arayan yetkili, aracımın garantisinin bittiği için bu arızanın ford tarafından karşılanamayacağını söyledi. Mantıklı olmadığını söylesem de yapılacak birşey olmadığını anladığımdan muhabbeti uzatmadım. Müşteri olarak memnun olmadığımı buradan da bir kez daha belirtmek istedim.

Test sonuçlarında ug8 başarılıydı. 3 senedir aynı ebat ug8 i kullanıyorum. Çok memnunum. Petlas hakkında fikrim yok. Ancak ug8 den iyi olmayacağı da aşikar.

Aynı durum bende de olmuştu. Polen filtresini değiştirince düzeldi. En basit ve ucuz yöntem polen filtresini değiştirmek. Bence bi deneyin. Tekrar okudum mesajınızı, bende sıcak hava üflemiyordu. Serin ama yetersiz üfleme oluyordu. Eğer hakkaten sıcak hava üflüyorsa polen değişimi çözmeyecektir sorununuzu.

Su haznesi bugün değişti. Önce yanlış parça sipariş etmişlerdi. Bugün doğru parça gelmiş ve taktılar. 1 lt antifriz ve işçilik dahil 130 tl tuttu. Ford life card verdiler ve bu kartla indirim yaptılar. 111 tl ödedim. Ama burayı okuyan ford yöneticilerine veya ilgili personele sesleniyorum: 40 aylık aracın su haznesi kendiliğinden nasıl çatlar ve bu ücret, aracın garantisi bitti diye nasıl müşteriye fatura edilir. Bi açıklasınlar.

Benimkini garantiye sokmadılar. Nasıl oluyor bu iş. Aynı parça sende nasıl garantiye giriyor. Senin aracın garantisi bitmemişmiydi. Benimki 3 ay önce bittiği için garantiden değiştiremeyiz dediler. Hortumu geçen sene garantiden değiştirmişlerdi.

Cevap yazmaya üşendim. Altına imza atıyorum. ?

Çağrı merkezi dönüş yaptı, parçayı göndermişler ancak aracımın garantisi 4 ay önce bittiği için garantiden yapılamayacağını söylediler. İyi niyet, kullanıcı hatası olamayacak parça falan dediysem de çiğdem hanım diye birisi ikna olmadı. Bir müddet sonra belki bununla ilgili servisler ücretsiz değişim yapacaklardır ama biz ilk mağdurlar olduğumuzdan cebimizden yaptıracağız. Garantiye sokulmaması sinir etti beni. Sanki kaputu açıp kemirdik su deposunu ?

Eğer hepsi birbirinden farklıysa stokta olmaması mantıklı. Çünkü Van da kaç tane ekobüs var ki yedek hazne getirtsinler. İlkbaşta hazne olmadığını duyunca çok şaşırmıştım. Garanti dolalı 3 ay oldu ama iyi niyet garantisi vs. bir şekilde garantiye sokarlar diye düşünüyorum. 130 tl gibi işçilik dahil bi ücret tutar dediler. Motoru indirmenin yanında para değil ama kullanım hatası olamayacak bir parça. Bakalım ford amca ne diyecek. Başka başvurulması veya aranması gereken bi yer var mı?

Servisten geldim az önce. Haznenin alt kısmında küçük bir çatlak mevcut. Fazla olmamakla birlikte sızıntı yapıyor. Kontrol ederek kullanmamda bi sakınca olmadığını söylediler. Uzun yola çıkmayacağımı söylemiştim zaten bunun üzerine kullanabilirsin dediler. Parça siparişi verildi yaklaşık 1 hafta 10 güne kadar gelir dediler. Ancak garanti için otosana galiba bildirdiler gelen cevap garantiye girmediği yönünde oldu. Ford direkt hattını arayıp garanti talebinde bulundum. Beklemedeyim.

Şimdi servisteyim, bakalım gelin birlikte bi çözüm bulalım dediler.

Az önce kontrol ettim aracı. Haznenin alt kısmı çatlak. Elimle kontrol ettim sıvı elime de bulaştı. Ancak durduğu yerde çok da eksiltmiyor gibi. Hemen servisi aradım, ellerinde parça yokmuş. 1 aya kadar ancak gelir dediler. Er-ol otodan sipariş vermeyi düşündüm, servis dışarıdan gelen parçayı takmayız dedi. İkame araç dedim, hepsi müşteride dedi yani 1 ay araba yatacak öyle mi dedim, yani dedi. Er-ol otodan sipariş verip dışarıda taktıracam sanırım. Dışarıda taktırmanın bi sakıncası olmaz umarım.

Geçen hafta kaputu açtığımda bu hazneden hemen altındaki motor kulağına motor sıvısı dökülmüş olduğunu gördüm. Motor kulağının üzeri kıpkırmızı olmuş ancak sıvı da gözle görülür bi eksilme olmamıştı. Bugün tekrar kontrol edeyim. Muhtemelen benimkinde de çatlak olabilir. Forum sayesinde bir sorunu daha erkenden farkederek atlatıyorum galiba.

Yeni civicin 1.5 turbo versiyonu 174 bg olacakmış. Ayrıca türkiyeye aynı motor 201 bg olarak gelebilir diye bir yerde okudum. Bu motor 7 sn de 0-100 e ve test değil gerçek yol koşullarında ortalama 6.7 litre yakıyormuş. Bu motoru söylendiği gibi sadece cvt şanzımanla getirmezlerse, fiyatı da uygun olursa çirkin falan demem alırım.

Başlığı görmesem unutmuştum. 217 tl cik.

1.0 ecoboostu 2.el alırsanız çok uyguna gelebilir. Piyasası zayıf olduğundan sıfır km satış fiyatının belki 8-10 bin tl altına 5-10 bin km de ecoboost araç vardı ilanlarda. Hemde makyajlı kasa. Ben model yükseltmek için bile bazen niyetleniyorum. Ama bu aracımı 500 km den beri kendim kullandığım için kıyamıyorum. Başkasının eskisini almak risk gibi geliyor. Sıfır km 1.0 ecoboost almak zarar ettirebilir hemen satmayı düşünürseniz. Geri kalan konularla ilgili yazılmış zaten. Performansı 1.6 atmosferiği kesinlikle aratmaz. Tüketim olarak da arkadaş ortamında en az benim arabam yakıyo yarışına girmeyecekseniz sizi üzmez. Kullanam arkadaşlar memnun bende memnunum ama 1.4 tsi kullanmadım hiç kullananlar o motorun da güzel olduğunu söylüyor. Test etmenizde fayda var.

Görmediğim için inandım. Belki de okuyup üfledi ama bariz sarsıntı bir şekilde geçti.

Gittim bugün servise, korktuğum gibi olmadı hakkaten. Takozları kontrol ettiler. Ben başında duramadım. Kontrolden sonra takozlardan birinin içine taş girmiş onu çıkarttık dediler. Teste çıktık. Sarsıntı yapmadı kalkarken. Ustaya dedim sen yapamıyosun. Ben geçtim direksiyona yine yapmadı. Velhasılı takoza para yerine taş sıkışmış. Ücret ödemeden eve geldim ama içimde yine de acaba kaldığından gelene kadar defalarca denedim. Herhangi bir sıkıntı yok. Kayıtlara böyle geçsin. Bu sorunu yaşayan başka birisi olursa faydalansın.

Yetkili servise gidecem. Hatta yarın fırsat bulursam giderim sonucu da yazarım. Korkum aslında şundan. İnternette çok araştırdım ama 'şundan olur' gibi genel bir cevap bulamadım. Bakalım ustalar ne diyecekler.