Semih G.

Önce puma, sonra mustang şimdide capri. Daha kaç efsaneleşmiş sportif modeli heba edecekler böyle suv ve pilli oto sevdasına acaba...

İşte hersey burada başlıyor, bizim millette bu huy yok, huyu olanıda dinleyen yok 😁

Bizler gibi küçük bir kısım bunu der ancak Mehmet hocam, bir çok insan arabayı almadan 2.el değerini düşündüğünden ve toplumdaki algısından dolayı vw'den başka arabaya binmem diyor bu ülkede. İşte bu sebepten dolayı fiyatlar bu seviyeye çıkmışken toplumun büyük bir kısmını kendine çekemez ford, ki zaten vw daha pahalıyken bile pek çok insan için tercih sebebiydi. Üstüne birde fordun yıllarca motor ve şanzıman gamını genişletmemesi, düzgün ve piyasanın talepleri doğrultusunda motor & şanzıman getirmemesi ve getirdiği motorlarında piyasada "sorunlu" damgası yemesi de eklenince sonuç kaçınılmaz oluyor. Örneğin kullandığımız 1.0 ecoboostlar, onla birlikte gelen 1.6 ecoboostlar ve sonrasında gelen 1.5 ecoboostlar hala piyasanın gözünde en sorunlu motorların başında gözüküyor. Zaten satılan 5 arabadan 3ünün bunlarla boğuştuğunu kulaktan dolma bilgilerle duyan halk 100 tane satan vw'nin 50'side sorun yaşasa olsun yolda 50 tane daha var demekki tutuluyor deyip onun peşinde koşuyor, koşacakta... Burasını anlamadım yalnız hocam, vw grubundan araba almam dedikten sonra tercihim olur yazmışsınız, sanırım kuga yazacaktınız. Zira 1950'ye tiguan'da yok çünkü. *Neyse sonuç olarak iki araç arasında benimde tercihim kuga olur ( kış paketli bir stline x'i kim istemezki😎 ) lakin bu fiyatlara çıkabilsem aklım karışırdı doğruya doğru. Seçenek çok, piyasa malum, halk belli... Yolu açık olsun kuga reisin diyelim

2.300 bandında tiguan elegance satılan pazarda şu fiyatlarla işi çok zor bence. VW ile anlaşıp ticariyi ben satayım binekleri sen sat mı dedi naptı, anlamak güç bu fiyat politikasını fordun son zamanlarda...

Hemen hemen aynı yerde bizim araçta da var bu şekilde bir sızıntı. Ustama sorduğumda terlemedir o dedi.( Geçiştirmişte olabilir bilmiyorum.) ama uzun bir süredir var fakat herhangi bir yağ eksiltmesi vs yaşamadım. Aklıma külbütör kapak contasının çatlamasından kaynaklı bir sızıntı olabileceği geliyor bir tek, eğer aracı değiştirmezsem onuda bir sonraki bakımda değiştiricem, sizde bir kontrol edin,ettirin derim kronik çünkü bunlarda.

140bine gelince baya tozlanmış, kusuruna bakmayın

Böyle açıklayıcı listeleri bizde niye yapmazlar ki... Teşekkürler Murat abi

TR gelen Active X SW manuel 1.0'larda bağımsız arka süspansiyon var mı? Bakındım biraz hem buraya hem google amcaya ama net bir ifadeye rastlamadım.

Ohhhh

Merhabalar, dün akşam sakin sakin yolda giderken birden motor arıza ışığı yandı. Hiç bir gariplik, olağan dışı durum olmadı araçta. Kenara çektim biraz bekledim tekrar çalıştırdım bir uyarı vermeden yine sadece motor arıza ışığı yandı. Bu sabah forscanla bağlandığımda P0420 hatasını aldım, aşağıdaki gibi. Daha sonra canlı verilerden o2 sensörlerinin değerlerini alabilir miyim diye biraz kurcaladım bir kaç veri buldum ama doğru veriler mi emin olamadım. Onlarıda ekliyorum. Simdi problem şu, katalizor arkadaşın sorunu kendisinde mi yoksa o2 sensörlerinde mi? Bulduğum veriler bunu gösteriyor mu yoksa iyi bir usta bulup tek tek kontrol ettirmek mi lazım, malum servis direk katalizörü değiştirme yoluna gidecek, sorun onda değilse bir dünya masrafa gerek yok. * ilave hata belirtisi (:09): nedir ?

Kuga çok güzel tercih, güle güle iyi günlerde kullanın hocam

Merhabalar, ne demek ne kusuru. Fren disk, balata ve hidrolik dışındakilerin fiyatlarını alabilirim

Yıllardır bizde de çalışmıyor, resetleme yaptık, akü değiştik, nice servislere yetkili servislere sorduk ama nafile. En son hatta yetkili servisteki arkadaşlar "akü orijinal değilse müdahale edemeyiz zaten çalışmazda" dediler bıraktım bende peşinde koşmayı arabayı oraya emanet etmektense. Arada bir devreye giriyor "keyfi geldi" diyip geçiştiriyorum.

Bayram yoğunluğundan ve sanayi esnafının elektronik sorunları duyunca burun kıvırmasından dolayı bir türlü baktıramamıştım arabaya, en sonunda dayanamayıp güvenemeyerek de olsa ve bir dünya masraf açılacağını düşünerek yetkili servisten randevu aldım. Yaklaşık 1buçuk gün serviste kaldıktan sonra sorunun tesisatta bir kopmadan kaynaklı olduğu belirlendi ve değişime gerek olmadan tamir yoluna gidilerek çözüldü. *Tabi değişim gerekseydi arabanın komple soyularak tesisatının yenilerek yaklaşık 70-80bin TL gibi bir masraf çıkacağınıda belirtmeden geçmediler Neyse 😄

Aracımdaki sonradan bixenon yapılan farlar bozulunca ve tamirini yapacak usta bulamayınca bende bu arayışa girmiştim. Halojen ampuller özellikle bixenondan geçince resmen kör gidiyormuşsun hissi yaratıyor, linkteki şu ürünü alıp güzel bir far ayarı yaptırıp kullanmaya başladım. (Farlarımı tekrar tamir ettirene kadar.) Ozan'ında dediği gibi far çizgisi var, göz almıyor fikri tamamen subjektif çünkü karşıdan gelen kişinin ne gördüğünü ve düşündüğünü gerçek anlamda kestirmek zor. Ama belirttiğim ürün için en azından dağı taşı değilde yolu aydınlattığı için ben memnunum.

Forum kapalıykende çok yardımcı olmuştu Berk bey, bulunmayan bir parçayı taa Adana'dan bir şekilde bulup göndermişti. Bir kaç parça sormadan tekrar teşekkür etmek istedim 🙂 Focus 3 1.0 ecoboost için; - 5-20 yağ - yağ filtresi - polen filtresi - 4 fren disk ve balata - fren hidroliği - kaput altındaki keçe(kaput izalatörüde deniyor sanırım emin değilim isminden.) - Sağ güneşlik için kapak(güneşlik ışıklı ayrım oluyor mu bilemedim. ) - far bağlantı vidaları 4 adet(fotosunu ekledim.) Iyi çalışmalar dilerim.

Gidip baktırıp değiştirmek en mantıklısı abi o zaman. Akşam iş çıkışı arabaya bindim ve oda ne süpriz... ışıklar yanmıyor herşey normal gözüküyor. Lakin her frene bastığımda fren pedalı sanki abs devreye giriyormuş gibi titremeye ve tepki vermeye başladı.

Gecikmelide olsa bakabildim abi sonunda, canlı verilerde de sol arka tekerlekteki hızı ölçmüyor abs. Sanırım sensör arızası gibi bir durum söz konusu. * Fotoların yönü için özür dilerim, ne yaptıysam düzeltemedim.

Bunu bilmiyordum, dtc yok diye seviniyordum birde. Teşekkürler

Gauge menüden baktığımda bir hata yoktu, akşam birde forscanla bakarım abi

Konuyu birde ben hortlatayım. Bu sabah çalıştırır çalıştırmaz ekranda tepe çıkış yardımı, lastik basınç uyarısı arka arkaya belirdi. Göstergede ise esp, lastik basınç ve abs uyarı ışıkları yanıyor bunlar yetmezmiş gibi start-stop tuşunun ışığı da yanmakta. Lastik basınçlarını kaydedemiyorum, start-stop tuşundaki ışık da kapanmıyor. Belli bir süre yol aldıktan sonra hepsi sönüyor ancak fren yaptığımda tekrar yanıyorlar. Akü değişeli 1 sene bile olmadı, 3 buji ve 1 bobini ise daha 2 ay önce değiştirdim. Nedir bu arkadaşın derdi acaba?

Konudan bağımsız olarak, başka bir forumda aynı fotoğraflarla hatta aynı cümlelerle ama farklı bir isimle aynı konuyu açanda siz misiniz? Tamamen merakımdan soruyorum, orada bu soruyu soran arkadaş önce focus 3 için sormuştu sonra 2.5'a geçmişti ilgimi çekti.

Corsa'nın kuzeni 208'e baktın mı hiç Yakup? Fiyat listesinde 732 yazıyor 1.2 eat8 130hp'lik allure selection için. Donanımda gayet güzel gibi. Listeden ise Corsa elegance hem fiyat hem donanım hemde bulunabilirlik açısından en iyisi gibi duruyor.

Tanıdıklarımdan biri cross biri sedan bekliyor (motor, donanım hatırlamıyorum.) İnternette ise hepsine dair söylentiler var, tabi kaçı doğru bilinmez.

Kasımda egea sırasına yazılan 2 tanıdığıma hala araç gelmedi bekliyorlar öyle her ayın başında ayın ortasına, ortasındada bir dahaki aya atıyorlar teslimat tarihini. İnternette egeanın şuan hint kumaşı olduğu yönünde de rivayetler var, bulunursa ne alâ ama zor gibi. Kullanmak için corsa, gelecek için(2.el, yatırım vs.) egea derim.